eixo de engrenagem
 

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O eixo traseiro é frequentemente referido como viga ou sobrechassi ou caixa de câmbio de transmissão. O que é, o que parece e como funciona - continue a ler.

 Qual é o eixo traseiro

eixo traseiro seccional

O eixo traseiro é um automóvel que combina duas rodas num eixo, rodas com suspensão e suspensão com carroceria. No caso de uma tração traseira, o conjunto redutor da transmissão é chamado de ponte. 

Funções do eixo traseiro

A unidade serve para executar várias funções:

 
  • transmissão de torque. O eixo traseiro diferencial aumenta o torque devido à redução de marchas. Além disso, a ponte pode alterar o plano de rotação das rodas motrizes, permitindo que você gire as rodas perpendicularmente ao corpo quando a cambota gira ao longo do eixo do carro;
  • rotação de rodas motrizes com diferentes velocidades angulares. Este efeito é alcançado através do uso de um diferencial (satélites auxiliares), que redistribui o torque dependendo da carga na roda. Isso torna possível fazer curvas com segurança, especialmente em altas velocidades, e a presença de uma trava diferencial permite superar áreas difíceis ao deslizar uma roda;
  • suporte para rodas e corpo. Por exemplo, para os carros VAZ 2101-2123 e GAZ Volga, o eixo traseiro é do tipo fechado, no corpo do qual (meia) existe uma caixa de velocidades do eixo e do eixo do eixo, bem como tambores de freio. Nesse caso, a suspensão é dependente.
a ponte

Em carros mais modernos, o eixo clássico oferece alta capacidade de cross-country devido ao longo curso da suspensão, rigidez de torção e uma condução suave, por exemplo, como no Toyota Land Cruiser 200 SUV.

O dispositivo e o design do eixo traseiro em um carro

O dispositivo e o design do eixo traseiro em um carro

Elementos do eixo traseiro clássico:

  • um cárter (meia), geralmente de peça única, com uma tampa no meio para acesso ao diferencial na parte traseira. Nos veículos UAZ, a carcaça é composta por duas partes;
  • engrenagem motriz e acionada do par principal;
  • caixa do diferencial (a caixa de engrenagens do eixo está montada);
  • engrenagens semiaxiais (satélites);
  • um conjunto de rolamentos (pinhão e diferencial) com espaçador;
  • conjunto de calços e juntas.
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O princípio de operação do eixo traseiro. Quando o carro está se movendo em uma linha reta, o torque é transmitido através do eixo de transmissão para a engrenagem da caixa de velocidades. A engrenagem acionada gira às custas da principal e os satélites giram uniformemente a partir dela (mas não em torno de seu eixo), distribuindo o momento para as rodas 50:50. 

 

Ao girar um carro em um eixo, é necessário girar a uma velocidade menor, devido à rotação dos satélites em torno de seu eixo; em menor grau, o torque é fornecido à roda descarregada. Isso garante a segurança e a ausência de rolos ao girar, sair da pista de movimento e menor desgaste da borracha.

Os diferenciais são divididos em vários tipos, cada um dos quais executa o mesmo trabalho, mas realiza-o de maneiras diferentes. Existem discos, parafusos, diferenciais de deslizamento limitados, com travamento rígido. Tudo isso fornece um cruzamento alto, portanto, é usado em crossovers e SUVs. 

eixo traseiro

Como fazer manutenção no eixo traseiro. A manutenção do eixo requer substituição periódica do óleo da engrenagem. Devido ao uso da transmissão hipóide, o óleo derramado na caixa de engrenagens deve estar em conformidade com a classificação GL-5. Uma vez a cada 200-250 mil, será necessário ajustar o ponto de contato entre as engrenagens acionadas e do pinhão, bem como os rolamentos. Com o cuidado adequado dos mancais, satélites e arruelas, pelo menos 300 km são suficientes. 

Tipos de montagem dos eixos traseiros

Hoje, existem três tipos de conjunto de eixo traseiro, que diferem no tipo de roda e suporte de eixo:

  • eixos semi- carregados;
  • eixos totalmente descarregados;
  • suspensão independente.
Eixo semi-eixo

Eixo semi-eixoos prende com braçadeiras em C no cárter. O eixo do eixo é fixado com uma parte estriada na caixa do diferencial e, no lado da roda, é suportado por um rolamento de rolos. Para garantir o aperto da ponte, um vedante de óleo é instalado na frente do rolamento.

eixo sem carga

Eixo traseiro com eixos sem carga caracterizado por transmitir torque à roda, mas não aceita cargas laterais na forma da massa do carro. Tais semi-eixos são frequentemente usados ​​em caminhões e SUVs, são caracterizados por alta capacidade de carga, no entanto, têm a desvantagem de uma massa maior e um design complexo.

 
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suspensão independente

Eixo traseiro independente - aqui o semi-eixo tem uma dobradiça externa e interna de velocidades angulares iguais, enquanto a função de batente da carroceria é desempenhada por uma unidade de suspensão independente, composta de pelo menos 3 alavancas de um lado. Esses eixos possuem hastes de ajuste de curvatura e biqueira, uma ampla faixa de curso da suspensão, bem como facilidade de reparo da caixa de câmbio do eixo traseiro devido ao design simples de fixá-la ao sobrechassi.

Perguntas e Respostas:

Quais são as pontes de carro? Há uma ponte contínua (usada em carros com suspensão dependente), split (as rodas são montadas em uma suspensão independente) e portal (usada em carros com suspensão multi-link com aumento da distância ao solo).

Para que são utilizadas as pontes para carros? Esta unidade conecta as rodas motrizes e as prende à suspensão. Ele recebe e transmite torque às rodas.

Para que serve o eixo traseiro? É usado em veículos com tração traseira e nas quatro rodas. Ele conecta as rodas do eixo. Ele fornece a transmissão de torque para as rodas por meio de um eixo de hélice (vem da caixa de transferência) e um diferencial (permite que as rodas girem independentemente nas voltas).

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comentário 4

  1. Muito obrigado pelo convite :). Sou especialista em pandemia e posso ajudá-lo.
    PS: como você está? Eu sou da França 🙂 fórum muito bom 🙂 mixx

  2. oi, sou woo da Suécia e quero explicar qualquer coisa sobre «pandemia». Por favor me pergunte 🙂

  3. Sou especialista em pandemia e posso ajudá-lo.
    PS: como você está? Eu sou da França:) / mixx

  4. Como se llamo esto eu sou da ESPANHA.

    Eu me registrei há muito tempo. Posso ver esta web sem adblocer?

    obrigado)

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