O que é uma suspensão esportiva?

Recentemente, você está cada vez mais pensando em substituir a suspensão padrão do seu carro por uma esportiva. Deseja saber qual é a diferença entre os dois pingentes e faz sentido fazer essa alteração?

Existe uma diferença entre a suspensão padrão e a esportiva?

Como motoristas e proprietários de automóveis, vocês sabem que a função da suspensão é proporcionar maior conforto e segurança ao dirigir, criar a maior conexão possível entre as rodas do veículo e a superfície da estrada, absorvendo todas as vibrações que pode causar desconforto durante a condução.

A suspensão habitual que você usa agora em seu carro oferece um movimento suave, confortável e muito suave, independentemente de você estar dirigindo em um ambiente urbano, em uma rodovia ou em estradas de classe baixa.

A suspensão esportiva, por outro lado, não foi projetada para lidar com todos os solavancos da estrada e não é tão confortável e confortável quanto a padrão, mas seu objetivo não é tornar o passeio confortável. Esta suspensão é para quem quer "sentir" um pouco melhor a estrada.

Este tipo de suspensão foi projetado para proporcionar melhor manuseio e melhor sensação na estrada com um centro de gravidade mais baixo para uma direção mais emocionante.

Ou, para deixar um pouco mais claro ... Há uma diferença entre os dois tipos de suspensão, e é com uma suspensão padrão que você obtém um excelente conforto ao dirigir, enquanto uma suspensão esportiva, estabilidade da direção e a capacidade de desenvolver velocidades mais altas devido ao menor conforto enquanto dirigir.

Elementos de suspensão esportiva

O que distingue o esporte da suspensão habitual é uma distância ao solo mais baixa e configurações especiais para as molas e amortecedores; em outras palavras, a grande diferença está nas molas e nos amortecedores.

Ao contrário da suspensão padrão, as molas esportivas foram modificadas para serem mais curtas e com menos curso para que possam responder a alturas mais baixas do veículo. Devido ao menor curso das molas da suspensão esportiva, elas são mais grossas, o que as torna mais rígidas que as convencionais.

Os amortecedores dessa suspensão também são mais curtos, o que proporciona um caminho de amortecimento mais baixo. A combinação de molas e amortecedores em uma suspensão esportiva é muito importante, portanto esse tipo de suspensão geralmente usa amortecedores ajustáveis ​​(Coilover).

O que é um Coilover?

Esse é o nome do suporte do amortecedor ajustável, que permite alterar a rigidez dos amortecedores e a altura de deslocamento. De fato, a bobina atua como uma suspensão ajustável, e nela o amortecedor e a mola são um dispositivo de um componente que é instalado em vez de peças padrão.

Atualmente, existem dois tipos de coilovers em uso na suspensão esportiva – kits parciais e de peça única.

O primeiro tipo inclui a modificação de amortecedores padrão, instalando roscas de mola sobre eles. A desvantagem desse tipo é que os amortecedores comuns nem sempre suportam a carga de uma suspensão esportiva. Em vez de ajustar o carro e torná-lo mais esportivo e, portanto, mais rápido, você corre o risco de danificar os amortecedores e prejudicar a direção.

O segundo tipo é um conjunto completo de coilovers, totalmente pronto para instalação. Os coilovers completos não são apenas muito mais confiáveis, mas sua instalação requer apenas a remoção dos elementos antigos do carro, e o coilover deve ser instalado em seu lugar.

Dependendo das configurações, o Coilover é dividido em vários tipos:

Amortecedores de rosca
Esse tipo de cobertura é mais procurado, mas não por suas características ou qualidades técnicas, mas por seu baixo preço. A verdade é que, do ponto de vista técnico, essa visão não é adequada para outra coisa senão alterar a altura do lúmen.

Coilovers simplificados com função de reforço
Esse tipo é um pouco mais caro que o primeiro e permite ajustar a rigidez, mas apenas dependendo da configuração de folga. A vantagem deste tipo de Coilover é que ele pode ser instalado em muitos modelos de carros.

DGR
Esse tipo ajusta a altura do passeio, a rigidez da suspensão e a tensão da mola. Esta é a suspensão esportiva mais flexível possível.

Coilover profissional
Eles têm especificações técnicas excepcionais, mas seu preço é tão alto que são usados ​​apenas em carros de corrida.

Além de molas e amortecedores, os componentes da suspensão esportiva também incluem: inserções de poliuretano, um estabilizador, kits para aumentar a distância ao solo, testadores de dureza e muito mais.

Por falar em suspensão esportiva, observamos que essa suspensão não é a mesma para diferentes estilos de direção.

Dependendo do seu estilo de direção, você pode escolher uma suspensão esportiva para drifting, rally, corridas curtas ou longas e outras.

Por exemplo, durante a deriva, para entrar e sair de uma curva sem perder velocidade, a suspensão esportiva necessária deve ser distinguida pelo aumento da rigidez, folga ajustável e amortecimento ajustável.

A suspensão esportiva para um rali em uma superfície áspera deve ser equipada com amortecedores em uma carroceria de aço com um cano alongado. Os amortecedores permitem ajustar o grau de amortecimento e a distância ao solo pode ser aumentada em 70 mm. ou reduza em 20 mm.

Para pistas de corrida (corridas em anel), geralmente são instalados amortecedores ajustáveis ​​com rigidez de até 36 graus. A folga é ajustada usando coilovers.

Prós e contras da suspensão esportiva

Deve-se notar que esse tipo de suspensão tem várias vantagens, algumas das quais são:

• abaixar o peso do carro, o que aumenta sua estabilidade;
• a capacidade de ajustar automaticamente a altura do carro, a distância entre as rodas e a rigidez dos amortecedores;
• melhor manuseio do carro;
• a capacidade de aumentar a velocidade enquanto dirige;
• estabilidade nas curvas garantida.

Obviamente, esta suspensão tem algumas desvantagens, como:

• altos custos de compra, instalação e manutenção;
• a necessidade de um serviço de ajuste profissional onde uma suspensão esportiva deve ser instalada;
• conforto de condução reduzido;
• vida útil curta;
• danos freqüentes e, consequentemente, reparos necessários, associados a custos adicionais significativos.

É possível instalar a suspensão esportiva em todos os modelos e marcas de carros?

Se você decidir instalar uma suspensão esportiva em seu carro, é recomendável procurar informações sobre se o modelo e a marca do carro são adequados para essa suspensão antes de procurar uma suspensão esportiva.

Essa suspensão é adequada para modelos de carros esportivos que vêm de fábrica com as configurações de fábrica para suspensão esportiva, mas se você não tiver um modelo semelhante, entre em contato com o serviço de ajuste e eles fornecerão as informações mais completas sobre se podem alterar a suspensão para esportes e que tipo de kit de suspensão seu carro precisa.

Esse tipo de suspensão geralmente não é adequado para carros familiares, pois supõe-se que toda a família dirija esses carros e a suspensão esportiva não pode fornecer o conforto necessário para os passageiros.

Em custódia…

A suspensão esportiva é preferida por um grande número de motoristas, pois garante melhor manuseio, maior velocidade e mais emoção.

Se você também deseja mudar radicalmente o comportamento do seu carro na estrada, para garantir sua segurança, ter controle em todas as situações e ao mesmo tempo sentir a estrada com mais firmeza sob você, então a suspensão esportiva é uma solução muito boa. Porque a suspensão esportiva moderna é o conjunto que cria a combinação perfeita entre a estrutura do porta-malas, as rodas e os eixos de um carro.

Um dos principais objetivos da suspensão esportiva é a distribuição correta de todos os movimentos na estrutura de suporte do carro. Ajustar uma suspensão esportiva pode aumentar significativamente a vida útil do seu carro, melhorar suas características aerodinâmicas, aumentar a estabilidade do carro ao dirigir em alta velocidade e nas curvas.

A suspensão esportiva de última geração combina desempenho, durabilidade e alta confiabilidade. Assim que você configurar o seu carro, você notará uma melhora significativa no comportamento do seu carro, poderá gerenciá-lo melhor nos cantos e se sentirá mais confiante e como um piloto de verdade ao volante. A única coisa que você não deve esquecer é que você ainda está dirigindo pela estrada e não pela pista, e deve levar isso em consideração.

Algumas dicas práticas

Se você decidir instalar uma suspensão esportiva em seu carro, escolha uma suspensão de fabricantes que com certeza ofereçam suspensão de alta qualidade. Esses fabricantes são Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex e outros.

Antes de decidir mudar a suspensão, faça sua escolha com cuidado, pois, como já mencionamos, existe uma suspensão esportiva projetada para dirigir na cidade, rally, drift, corrida, etc.

Não se esqueça das configurações que precisam ser feitas na suspensão. A eficácia de uma suspensão esportiva depende das configurações corretas.

Não tente personalizar o seu carro, pois a probabilidade de falha ou erro durante a instalação é bastante alta. Em vez de levá-lo sozinho ou com os amigos, escolha uma empresa de sintonia em que possa confiar, para economizar não apenas tempo, mas também muitos nervos.

Não exagere na configuração. Mesmo as menores alterações na suspensão terão um impacto positivo na direção do carro e proporcionarão a satisfação que você espera de uma suspensão esportiva.

Devo substituir uma suspensão convencional por uma esportiva?

Somente você pode responder a essa questão. Você pode garantir que os dois tipos de suspensão tenham suas vantagens e desvantagens e sejam adequados para diferentes estilos de direção.

Se você gosta de carros esportivos compactos e deseja desenvolver velocidades mais altas, uma suspensão esportiva é útil para você, mas se você tem uma família e dirige um carro familiar, a suspensão padrão fornece o conforto e a estabilidade necessários.

Perguntas e Respostas:

Como uma suspensão esportiva difere de uma suspensão convencional? Em comparação com a suspensão clássica, a suspensão esportiva possui elementos de amortecimento rígidos, para que o carro permaneça estável em alta velocidade e não tenha rolagens indesejadas.

Que tipo de suspensão os carros de rally têm? O amortecedor com um reservatório remoto do fluido de trabalho (não sobreaquece) molas de dureza média, já que o amortecedor possui uma parte traseira de gás duro. O estabilizador transversal é selecionado dependendo da estrada e do clima.