O que é o sistema ISOFIX de fixação para cadeira de criança

Qualquer carro moderno, mesmo um representante da classe mais econômica, deve antes de tudo ser seguro. Para tal, os fabricantes de automóveis equipam todos os seus modelos com diferentes sistemas e elementos que proporcionam segurança ativa e passiva a todos os passageiros da cabina durante a viagem. A lista de tais componentes inclui airbags (para detalhes sobre seus tipos e funcionamento, leia aqui), diferentes sistemas de estabilização de veículos durante a viagem e assim por diante.

As crianças costumam estar entre os passageiros do carro. A legislação da maioria dos países do mundo obriga os motoristas a equiparem seus veículos com cadeiras especiais para crianças que garantam a segurança dos bebês. A razão é que o cinto de segurança padrão é projetado para prender um adulto, e o bebê, neste caso, nem mesmo está protegido, mas pelo contrário, corre um risco maior. Todos os anos, são registrados casos em que uma criança se lesionou em acidentes de trânsito leve, pois sua fixação na cadeira foi feita em desacordo com os requisitos exigidos.

Para garantir a segurança das crianças durante a viagem, foram desenvolvidas várias modificações de cadeiras especiais para automóveis, projetadas para o transporte confortável de passageiros abaixo da idade ou altura permitidas. Mas um elemento adicional não deve ser apenas adquirido, mas também instalado corretamente. Cada modelo de assento de carro tem seu próprio suporte. Uma das variedades mais comuns é o sistema Isofix.

Vejamos qual é a peculiaridade deste sistema, onde tal cadeira deve ser instalada e quais as vantagens e desvantagens deste sistema.

 O que é Isofix em um carro

Isofix é um sistema de fixação de cadeira de automóvel que se tornou muito popular entre a maioria dos motoristas. A sua peculiaridade é que pode ser utilizada mesmo que a cadeira infantil possua uma opção de fixação diferente. Por exemplo, pode ter um sistema:

• Robusto;
• V-tether;
• X-fixo;
• Top Tether;
• Fixação de assento.

Apesar dessa versatilidade, o retentor tipo Isofix possui características próprias. Mas antes de olharmos para eles, é necessário descobrir como surgiram os clipes para cadeiras de criança.

 No início da década de 1990, a organização ISO (que define diferentes padrões, inclusive para todos os tipos de sistemas automotivos) criou um padrão unificado para a fixação de assentos de carro do tipo Isofix para crianças. Em 1995, este padrão foi especificado nos regulamentos ECE R-44. Um ano depois, de acordo com essas normas, todas as montadoras ou empresas europeias que produzem carros para exportação para a Europa foram obrigadas a fazer alterações específicas no design de seus modelos. Em particular, a carroceria do carro deve fornecer um batente fixo e a fixação de um suporte ao qual uma cadeira de criança pode ser conectada.

Antes deste padrão ISO FIX (ou padrão de fixação), cada fabricante de automóveis desenvolveu sistemas diferentes para encaixar uma cadeira infantil em uma cadeira padrão. Por conta disso, era difícil para os proprietários de automóveis encontrarem o original nas concessionárias, já que havia uma grande variedade de modificações. Na verdade, o Isofix é um padrão uniforme para todas as cadeiras de criança.

Local de montagem Isofix no veículo

O suporte deste tipo, de acordo com as normas europeias, deve ser colocado no local onde o encosto se encaixa suavemente na almofada da fileira de trás. Por que exatamente a última fileira? É muito simples - neste caso, é muito mais fácil fixar o retentor infantil firmemente ao corpo do carro. Apesar disso, em alguns carros, os fabricantes oferecem aos clientes seus produtos com suportes Isofix também no banco dianteiro, mas isso não atende totalmente a norma europeia, uma vez que este sistema deve ser acoplado à carroceria do carro, e não à estrutura do assento principal.

Visualmente, o suporte se parece com dois suportes rigidamente fixados na parte inferior atrás das costas do sofá traseiro. A largura de montagem é padrão para todos os assentos de carro. Um suporte retrátil está preso ao suporte, que está disponível na maioria dos modelos de cadeiras para crianças com este sistema. Este elemento é indicado pela inscrição com o mesmo nome, acima da qual se encontra um berço de criança. Muitas vezes, esses suportes ficam ocultos, mas, neste caso, a montadora utiliza etiquetas especiais da marca costuradas no estofamento das poltronas do local onde será feita a instalação, ou pequenos plugues.

O suporte de engate e o suporte do assento podem ficar entre a almofada e as costas do sofá traseiro (bem na abertura). Mas também existem tipos de instalação aberta. O fabricante informa o proprietário do veículo sobre a presença de uma fixação oculta do tipo em questão com o auxílio de uma inscrição especial e desenhos que podem ser feitos no estofamento do assento no local onde a instalação será realizada.

Desde 2011, este equipamento é obrigatório para todos os veículos operados na União Europeia. Mesmo os modelos mais recentes da marca VAZ também são equipados com um sistema semelhante. Muitos modelos de automóveis de última geração são oferecidos aos compradores com diferentes níveis de acabamento, mas na maioria deles a base já implica a presença de suportes para cadeirinhas infantis.

E se você não encontrou suportes Isofix em seu carro?

Alguns motoristas enfrentam situação semelhante. Por exemplo, no sofá de trás pode ser indicado que uma cadeira de criança pode ser conectada neste lugar, mas não é possível encontrar o suporte visualmente ou por toque. Pode ser, apenas o interior do carro pode ter estofamento padrão, mas nesta configuração, o suporte não é fornecido. Para instalar esses clipes, você precisa entrar em contato com o centro de sua concessionária e solicitar o suporte Isofix. Como o sistema é muito difundido, a entrega e a instalação são rápidas.

Mas se o fabricante não prevê a instalação do sistema Isofix, então não será possível fazer isso de forma independente, sem interferir no design do carro. Por este motivo, em tais situações, é melhor instalar um análogo que utilize cintos de segurança normais e outros elementos adicionais que garantam o funcionamento seguro da cadeira auto.

Características do uso de Isofix por faixa etária

A cadeirinha infantil para cada faixa etária possui características próprias. Além disso, as diferenças entre as opções não estão apenas no design da moldura, mas também no método de fixação. Em alguns casos, apenas o cinto de segurança padrão é usado, com o qual o próprio assento é fixado. A criança é segurada nele por um cinto adicional incluído no design do dispositivo.

Também existem modificações com uma trava no suporte. Ele fornece um engate firme para cada cinta sob o encosto do banco. Algumas opções são equipadas com braçadeiras adicionais, como uma ênfase no piso do compartimento do passageiro ou uma âncora que prende o lado do assento oposto ao suporte. Veremos essas modificações um pouco mais tarde e por que são necessárias.

Grupos "0", "0+", "1"

Cada categoria de aparelho ortodôntico deve ser capaz de suportar um peso específico da criança. Além disso, este é um parâmetro fundamental. A razão é que, quando ocorre um impacto, a ancoragem do assento tem que suportar uma carga enorme. Devido à força inercial, o peso do passageiro sempre aumenta significativamente, portanto, a trava deve ser confiável.

Os Isofix grupos 0, 0+ e 1 foram concebidos para o transporte de crianças com peso inferior a 18 kg. Mas cada um deles também tem suas próprias limitações. Portanto, se uma criança pesa cerca de 15 kg, é necessária uma cadeira do grupo 1 (de 9 a 18 kg). Os produtos incluídos na categoria 0+ destinam-se ao transporte de crianças com peso até 13 kg.

Os grupos de assentos de carro 0 e 0+ são projetados para serem instalados contra o movimento do veículo. Eles não têm pinças Isofix. Para isso, é utilizada uma base especial, em cujo desenho existem fechos adequados. Para proteger a alcofa, você deve usar os cintos de segurança padrão. A seqüência de instalação do produto está indicada no manual de instruções de cada modelo. A própria base é rigidamente fixada e o berço é desmontado de sua própria montagem Isofix. Por um lado, é conveniente - você não precisa fixá-lo no sofá de trás todas as vezes, mas este modelo é bastante caro. Outra desvantagem é que na maioria dos casos a base não é compatível com outras modificações do assento.

Os modelos do grupo 1 são equipados com os suportes Isofix correspondentes, que são fixados nos suportes destinados a esse fim. O suporte é montado na base da cadeira para criança, mas existem modelos equipados com base removível própria.

Outra modificação é uma versão combinada que combina posições para crianças dos grupos 0+ e 1. Essas cadeiras podem ser instaladas tanto na direção do carro quanto na direção contrária. Neste caso, uma tigela giratória está disponível para mudar a posição da criança.

Grupos "2", "3"

As cadeiras auto pertencentes a este grupo destinam-se ao transporte de bebés a partir dos três anos, com peso máximo de 36 quilos. A fixação Isofix em tais assentos é freqüentemente usada como uma fixação adicional. Na "forma pura", o Isofix não existe para tais cadeiras. Em vez disso, em sua base, existem suas contrapartes modernizadas. Aqui estão apenas alguns exemplos do que os fabricantes chamam esses sistemas:

• Kidfix;
• Smartfixes;
• Isofit.

Uma vez que o peso da criança é maior do que um suporte convencional pode suportar, tais sistemas são equipados com travas adicionais para impedir a livre movimentação do assento ao redor da cabine.

Em tais designs, cintos de três pontos são usados, e a própria cadeira é capaz de se mover ligeiramente, de modo que a trava do cinto é acionada pelo movimento da cadeira, e não pela criança nela. Devido a esta característica, esses tipos de cadeiras não podem ser usados ​​com um tipo de fixação âncora ou ênfase no chão.

Correia de âncora e batente telescópico

A cadeira de criança padrão é fixada em dois lugares no mesmo eixo. Como resultado, esta parte da estrutura em uma colisão (mais frequentemente é um impacto frontal, pois neste momento o assento tende a voar bruscamente para a frente) está sujeita a uma carga crítica. Isso pode fazer com que a cadeira se incline para a frente e quebre o suporte ou suporte.

Por este motivo, os fabricantes de cadeiras de criança para automóveis forneceram os modelos com um terceiro ponto de articulação. Pode ser um estribo telescópico ou uma correia de ancoragem. Vamos considerar qual é a peculiaridade de cada uma dessas modificações.

Como o nome sugere, o design do suporte prevê um estribo telescópico que pode ser ajustado em altura. Graças a isso, o dispositivo pode ser adaptado a qualquer veículo. Por um lado, o tubo telescópico (tipo oco, constituído por dois tubos inseridos um no outro e um retentor de mola) encosta no piso do habitáculo e, por outro, é fixado à base do assento em um ponto adicional. Esta parada reduz a carga nos suportes e suportes no momento de uma colisão.

O cinto tipo âncora é um elemento adicional que é fixado na parte superior das costas da cadeira de criança, e do outro lado com um mosquetão ou um suporte especial localizado no porta-malas ou na parte de trás da parte traseira principal do o sofá. Fixar a parte superior da cadeirinha do carro evita que toda a estrutura balance bruscamente, o que pode fazer com que o bebê machuque o pescoço. A proteção contra chicotadas é fornecida pelos apoios de cabeça nos encostos, mas eles devem ser ajustados corretamente. Leia mais sobre isso. em outro artigo.

Entre as variedades de cadeiras para crianças com fecho isofix, existem essas opções, cuja operação é permitida sem um terceiro ponto de fixação. Neste caso, o suporte do dispositivo é capaz de se mover ligeiramente, compensando assim a carga no momento do acidente. A peculiaridade desses modelos é que eles não são universais. Ao escolher um novo assento, você precisa verificar com os especialistas se ele é adequado para um determinado carro. Além disso, é descrito como instalar corretamente uma cadeira de criança para carro em outra revisão.

Isofix monta análogos

Como afirmado anteriormente, o suporte isofix atende ao padrão geral de proteção de cadeiras de criança para automóveis que entrou em vigor na década de 90. Apesar de sua versatilidade, este sistema possui vários análogos. Um deles é o desenvolvimento americano Latch. Estruturalmente, esses são os mesmos suportes fixados na carroceria do carro. Apenas as cadeiras com este sistema não são equipadas com suporte, mas sim com cintos curtos, nas extremidades dos quais existem mosquetões especiais. Com a ajuda destes mosquetões, a cadeira é fixada aos suportes.

A única diferença entre esta opção é que ela não possui um acoplamento rígido com a carroceria, como é o caso do isofix. Ao mesmo tempo, esse fator é a principal desvantagem desse tipo de dispositivo. O problema é que, como resultado de um acidente, a criança deve ser fixada com segurança no lugar. O sistema Latch não oferece essa oportunidade, pois uma correia flexível é usada em vez de um suporte forte. Devido à liberdade de movimento do assento no habitáculo, é mais provável que uma criança sofra lesões numa colisão lateral.

Se o carro sofrer um pequeno acidente, o movimento livre da cadeira de criança fixa compensa a carga de aceleração e, durante a operação, o dispositivo é mais conveniente do que análogos com o sistema Isofix.

Outro análogo compatível com suportes projetados para conectar cadeiras a suportes isofix é o sistema American Canfix ou UAS. Esses assentos de carro também são presos a suportes sob as costas do sofá, mas não são tão rigidamente fixados.

Qual é o lugar mais seguro no carro?

É impossível corrigir erros no funcionamento de cadeiras de automóveis para crianças. Freqüentemente, a negligência do motorista a esse respeito leva a acidentes trágicos. Por esse motivo, todo motorista que dirige uma criança em seu carro deve ser extremamente cuidadoso com os aparelhos que usa. Mas a localização do assento do carro é tão importante.

Embora não haja uma regra rígida e rápida entre os especialistas neste assunto, antes a maioria deles concordava que o lugar mais seguro era atrás do motorista. Isso se deveu ao instinto de autopreservação. Quando um motorista se encontra em uma emergência, ele geralmente dirige o carro para se manter vivo.

O lugar mais perigoso dentro do carro, de acordo com os estudos da empresa estrangeira Pediatrics, é o banco do passageiro da frente. Esta conclusão foi tirada após um estudo de acidentes rodoviários de gravidade variável, em que mais de 50 por cento das crianças ficaram feridas ou morreram, o que poderia ter sido evitado se a criança estivesse no banco de trás. O principal motivo de muitos feridos não foi tanto a colisão em si, mas o disparo do airbag. Se a cadeirinha auto for instalada no banco do passageiro dianteiro, é necessário desativar a respectiva almofada, o que não é possível em alguns modelos de automóveis.

Recentemente, pesquisadores do estado de Nova York na principal universidade da América conduziram um estudo semelhante. Como resultado de uma análise de três anos, foi feita a seguinte conclusão. Se compararmos o banco do passageiro dianteiro com o sofá traseiro, os assentos da segunda fila eram 60-86 por cento mais seguros. Mas o local central era quase um quarto mais seguro do que os bancos laterais. A razão é que, neste caso, a criança está protegida de impactos laterais.

Prós e contras da montagem Isofix

Definitivamente, se for planejado transportar um pequeno passageiro no carro, o motorista é obrigado a cuidar de sua segurança. Esse adulto pode instintivamente colocar as mãos para frente, desviar ou agarrar a alça e, mesmo assim, em casos de emergência, nem sempre é possível se proteger. Uma criança pequena não tem essa reação e força para permanecer no lugar. Por estes motivos, a necessidade de aquisição de cadeiras auto deve ser levada a sério.

O sistema isofix tem as seguintes vantagens:

1. O suporte na cadeira de criança e o suporte na carroceria do carro fornecem um acoplamento rígido, devido ao qual a estrutura é quase monolítica, como um assento normal;
2. Anexar as montagens é intuitivo;
3. Um impacto lateral não faz com que o assento se mova na cabine;
4. Está em conformidade com os requisitos modernos de segurança do veículo.

Apesar dessas vantagens, este sistema tem pequenas desvantagens (não podem ser chamadas de desvantagens, pois não se trata de uma falha do sistema, por isso seria necessário escolher um analógico):

1. Em comparação com outros sistemas, essas cadeiras são mais caras (o alcance depende do tipo de construção);
2. Não pode ser instalado em uma máquina que não tenha suportes de montagem;
3. Alguns modelos de automóveis são projetados para um sistema de fixação diferente, que pode não atender aos padrões Isofix em termos de método de fixação.

Portanto, se o projeto do carro prevê a instalação de uma cadeira infantil Isofix, é necessário adquirir a modificação que seja compatível com a posição dos suportes na carroceria. Se for possível usar assentos do tipo âncora, é melhor usá-los, pois são fixados com mais segurança.

Ao escolher um modelo de cadeira, você precisa ter certeza de que será compatível com uma marca de carro específica. Uma vez que as crianças crescem rapidamente, do ponto de vista prático, é melhor prever a possibilidade de instalação de modificações universais ou de utilização de diferentes categorias de assentos. A segurança na estrada, e especialmente dos seus passageiros, é muito mais importante do que chegar ao seu destino a tempo.

Concluindo, oferecemos um breve vídeo sobre como instalar cadeiras infantis com o sistema Isofix:

Instruções de vídeo fáceis sobre como instalar uma cadeira de carro com sistema isofix ISOFIX.

Perguntas e Respostas:

Qual fixação é melhor do que isofix ou tiras? Isofix é melhor porque evita o movimento descontrolado da cadeira durante um acidente. Com sua ajuda, a cadeira é instalada muito mais rápido.

O que é isofix car mount? Este é um elemento de fixação com o qual a cadeira auto é fixada de forma segura. A existência deste tipo de fixação é comprovada por etiquetas especiais no local de instalação.

Como instalar isofix em um carro? Se o fabricante não previu isso no carro, será necessária uma intervenção no projeto do carro (os suportes de fixação são soldados diretamente à carroceria do carro).