Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário
 

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Chassi do carro

A novidade foi construída no chassi do modelo anterior e recebeu muitas alterações técnicas e visuais. Assim começa as revisões de muitos carros da próxima geração. Qual é o chassi no qual os próximos modelos são produzidos? Trataremos dessa questão com mais detalhes.

O que é um chassi

Todos os veículos a motor consistem em três componentes principais:

  • Power Point;
  • corpo;
  • chassis.

O chassi não é uma parte específica de um veículo. Às vezes, esse termo é chamado de estrutura de suporte da máquina.

 

Na verdade, um chassi é um conjunto de mecanismos que interagem com as rodas e rolamentos de um carro. É a unidade que combina a direção de um carro, sua transmissão, sistema de amortecimento e chassi. Todos esses sistemas são conectados em uma base comum e seu trabalho é sincronizado para que todo o carro possa realizar o movimento. O chassi também inclui uma estrutura e conjuntos de força - motor, transmissão e suspensão. Possui uma carroceria que confere ao carro um visual acabado. 

Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

O chassis do carro também significa um conjunto de peças e montagens das quais dependem o movimento e as manobras do veículo. Na documentação técnica da máquina, há uma marcação, que neste caso corresponde ao número do corpo (o que é número do chassi).

Os principais componentes do chassi do carro são duas suspensões - dianteira e traseira, além das rodas. As suspensões são necessárias para suavizar ou eliminar as vibrações durante a condução, graças ao qual o carro supera suavemente todos os solavancos da estrada.

 

O princípio do trabalho e por que é necessário

Todas as unidades necessárias para o movimento são montadas na base do carro para que a energia rotacional seja transmitida do motor para as rodas motrizes. É assim que a operação de todos os nós é sincronizada:

  • Instalado em um subquadro motor. A partir dele, o torque é transmitido para o eixo dianteiro ou traseiro (no caso de tração nas quatro rodas ou na roda traseira). Graças a isso, as rodas começam a girar e o carro se move para frente ou para trás.
Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário
  • Para que o carro possa mudar de direção, a direção está conectada a ele. As rodas motrizes colocam o carro em movimento, e o volante dá a direção. Esta unidade possui muitos detalhes que fornecem manobras suaves durante a condução.
Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário
  • Para alterar a velocidade do carro, é instalada uma caixa de velocidades entre a unidade de potência e as rodas motrizes. Ela pode ser mecânico ou automático. Nesta unidade, usando um conjunto de engrenagens, o torque aumenta, o que permite remover a carga excessiva do motor.
Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário
  • Ao dirigir em estradas de qualidade diferente, ocorrem flutuações. Devido a tremores e vibrações, os componentes da transmissão e da direção falharão rapidamente. Para compensar essa carga, alavancas e amortecedores são acoplados ao chassi auxiliar.
Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

Como você pode ver, o chassi do carro permite que você ponha em movimento toda a estrutura, mude sua direção e compense as cargas das vibrações que ocorrem durante a condução. Graças a esse desenvolvimento, a energia gerada pelo motor de combustão interna pode ser usada para o transporte confortável e seguro de pessoas e grandes cargas.

O dispositivo e o design do chassi do carro

O chassi de um carro e um caminhão é criado de acordo com um único princípio: consiste em uma peça de rolamento, à qual os componentes necessários estão conectados.

A base da máquina assume toda a carga durante a aceleração, a frenagem e o balanço, de modo que o material de que é feita é particularmente durável. Existem dois tipos de chassi de veículo.

1. Quadro. Anteriormente, esse tipo de transportadora era usado em todos os veículos. A estrutura é composta por canais fortes e vigas soldadas, às quais todos os elementos da máquina estão conectados, incluindo o corpo. Esta fundação permite que veículos carregados suportem grandes cargas de torção enquanto dirige na estrada. Na indústria automotiva moderna, esse tipo de chassi é usado em caminhões e SUVs completos.

Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

2. Corpo do rolamento. Este tipo de chassi é usado no desenvolvimento de carros de nova geração. Nesse caso, a parte principal do corpo executa a função do quadro. Entre esses projetos, existem mais duas variedades: a base de suporte e o corpo de suporte. A idéia de criar esse projeto se deve ao desejo dos engenheiros de aliviar o carro para aumentar o desempenho da unidade de potência. Devido ao fato de que em um chassi desse tipo não existem elementos gerais e pesados, o veículo pode ser mais dinâmico com uma pequena potência do motor.

 
Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

Comparado à estrutura do chassi, o chassi com um corpo de suporte não permite o transporte de grandes cargas. Na maioria das vezes, esses são carros esportivos e executivos.

Em um esforço para criar o carro mais prático, os fabricantes estão constantemente aprimorando a aerodinâmica do corpo, da potência do motor, mas muita atenção é dada ao seu chassi. Gradualmente, materiais leves de ligas de metais fortes mas leves aparecem neste site.

Este vídeo demonstra os benefícios dessas alterações usando os carros Mazda como exemplo:

Mazda Corpo e chassi.

Classificação

Como já discutimos, um chassi em um veículo é necessário para os seguintes fins:

  1. Assegure o movimento do veículo transferindo o torque da unidade de propulsão para a transmissão e depois para as rodas;
  2. Minimize as cargas que chegam no processo de movimentação da máquina sobre lombadas. Graças a isso, nem o motor nem outros elementos importantes do transporte sofrem abalos constantes;
  3. Proporcionar movimento em linha reta, manobra, aceleração ou desaceleração, bem como uma parada completa com o posterior estacionamento de toda a estrutura do veículo.

Dependendo do tipo de veículo que é operado no solo, os seguintes tipos de chassis são diferenciados:

  • Automotivo - conta com automóveis, caminhões, reboques e semirreboques;
  • Trator - como o nome sugere, esse chassi é usado em tratores. Ele pode ser rastreado ou sobre rodas;
  • Motocicleta - usada na montagem de motocicletas, patinetes, triciclos, quadriciclos;
  • Para equipamentos especializados. O projeto pode ser automotor e não automotor. As versões autopropelidas podem usar esteiras ou rodas;
  • Ferrovia - com base em tal chassi, é criado um transporte destinado ao movimento nas ferrovias. Isso inclui trens, trens elétricos, vagões, bondes e assim por diante;
  • Veículo todo-o-terreno - embora este tipo de chassis seja utilizado para a montagem de automóveis, o seu design incorpora as características do transporte terrestre e aquático, graças ao qual o "anfíbio" consegue deslocar-se com igual eficiência, tanto em terra como na água. Esta categoria não inclui hovercraft. Isso já é uma espécie de transporte aquático.
Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

Todos esses tipos de chassis também são divididos nas seguintes categorias:

  • Construção de quadros. Parecem canais de metal soldados nos quais todos os mecanismos e conjuntos do veículo são fixados. Caminhões e muitos SUVs completos são criados com esse tipo de chassi. Anteriormente, os carros de passageiros também eram baseados nesse tipo de carrinho, mas devido ao grande peso, a estrutura exigia a instalação de uma unidade de força poderosa.
  • Corpo de suporte de carga. Basicamente, esse tipo de chassi é utilizado em veículos leves. Um sobrechassi pode ser usado em tal carrinho, mas também existem carros sem esse elemento.
  • Desenho autopropelido. Esta modificação inclui apenas equipamentos especiais. O carrinho consiste em unidades básicas que permitem que ele se mova de forma independente. Prevê necessariamente um assento do operador. Esta categoria de chassis é frequentemente usada por estruturas militares para mover equipamento militar, bem como por grandes empresas de construção.
  • Construção do quadro da motocicleta. Este tipo de chassi é usado para construir motocicletas. Existe também uma espécie de carro desportivo, o "Buggy", que também se baseia numa estrutura feita de tubos soldados (para facilitar a construção).

Chassis de caminhão

Diversas opções de chassis foram desenvolvidas para caminhões. Esse carrinho é sempre baseado em uma moldura. Dependendo do modelo, o chassi do carro pode ser representado por trilhos ou rodas. As opções combinadas são muito menos comuns: a parte da direção são as rodas e a parte dianteira são as lagartas.

Dependendo da finalidade do veículo, uma carroceria, um estande, um tanque, um manipulador, uma betoneira, um berço e assim por diante podem ser instalados em seu chassi. O chassi do caminhão é classificado de acordo com:

  • O número de eixos é de no mínimo dois e no máximo quatro;
  • Capacidade de carga - tonelagem pequena, média ou pesada;
  • Fórmula da roda - o número de rodas instaladas no carrinho. Eles podem ser individuais ou duplos.

Apesar de a maioria dos caminhões basear-se em um quadro clássico, também existem modelos com carroceria monocoque. Mas esse tipo de carro é menos prático para transportar cargas decentes.

Por exemplo, aqui está uma visão geral do caminhão de quatro eixos Kenworth W900, que é baseado em um chassi do tipo quadro:

Belo Kenworth W900 por 230 mil $

Fatores que afetam as mudanças no design do chassi do veículo

Desde a introdução dos primeiros veículos baseados em chassis, o bogie passou por uma modernização contínua. Nos primeiros carros, a prioridade foi dada ao clareamento do design, para que um motor menos potente pudesse ser usado, mas ao mesmo tempo o dinamismo do transporte não foi perdido.

As primeiras rodas eram feitas de madeira. Para torná-los mais leves, foram feitos orifícios neles. Desde a invenção do análogo de metal falado, ele foi imediatamente introduzido nos veículos. À medida que as velocidades que os carros podiam alcançar aumentavam, eles precisavam de uma suspensão mais eficiente. Por esse motivo, os engenheiros começaram a desenvolver sistemas de amortecimento mais estáveis ​​e eficientes. E a julgar pelo fato de que novas tecnologias estão surgindo (por exemplo, amortecedores magnéticos, que são descritos aqui), o trabalho de melhoria do chassi não para.

Dependendo do tipo de bogie, ele pode usar material leve, por exemplo, uma carroceria monobloco composta, mas por razões de segurança, todos os fabricantes de automóveis ainda não têm pressa em abandonar o uso de elementos estruturais de aço. Quando o uso de materiais alternativos, como compósitos ou nanomateriais, torna-se economicamente justificado (hoje esses veículos são obscenamente caros para o comprador médio), é provável que as montadoras adaptem gradativamente as linhas de produção para a fabricação desse tipo de chassi.

Mau funcionamento do chassi

Se ruídos incomuns forem detectados ao mudar de uma marcha para outra, isso é um sinal de mau funcionamento do chassi. Um dos problemas mais comuns é quando o carro leva para o lado, para a direita ou para a esquerda.

Isso acontece por vários motivos:

  • a geometria das rodas dianteiras está quebrada,
  • aumento da pressão dos pneus,
  • alavancas deformadas,
  • grandes diferenças em quantidades de pneus,
  • violação do paralelismo entre os eixos dos eixos dianteiro e traseiro.

Esses problemas podem causar danos aos amortecedores por meio de molas quebradas ou outros danos à suspensão. Se houver suspeita de danos ao chassi, o motorista também deve procurar por vazamentos no chassi. Os blocos silenciosos podem ser afrouxados, o que muitas vezes causa danos aos discos e desequilíbrio das rodas dianteiras. Um rangido durante a frenagem é um sinal de mau funcionamento do amortecedor, estabilizador ou partes dos elementos de suporte. Se pelo menos um dos sintomas acima aparecer, você deve agir imediatamente e entrar em contato com a assistência técnica.

Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

Você também pode descobrir o que é NÚMERO DO CHASSIS: ONDE ESTÁ LOCALIZADO E PARA QUE SERVE?

Vantagens e desvantagens do chassi de veículos terrestres

Considerando que há mais de um século engenheiros ao redor do mundo trabalham na melhoria do chassi de veículos, o transporte moderno demonstra alta estabilidade, confiabilidade, segurança e conforto. Graças a isso, todas as unidades e mecanismos instalados em um carro ou motocicleta não sofrem abalos ou vibrações naturais. A vida útil dessas unidades é ampliada, o que repercute positivamente nas avaliações gerais dos produtos modernos das montadoras.

Além disso, o chassi, que usa a terra como fulcro, ao invés do ar ou da água, permite o transporte de grandes cargas em distâncias decentes, usando uma quantidade mínima de combustível (em comparação com o transporte aéreo ou aquático, que pode transportar as mesmas cargas).

Apesar de os veículos modernos serem baseados em truques que atendem aos padrões de segurança, o chassi dos veículos terrestres tem suas desvantagens. É claro que a maioria das deficiências dos carrinhos antigos é corrigida com a instalação de componentes novos e mais estáveis. Mas a principal desvantagem de todas as modificações de chassis com base no solo é que esses veículos só podem se mover em terra.

A exceção são os veículos anfíbios, mas essa tecnologia é usada principalmente em veículos especiais e apenas em condições de operação estreitas (por exemplo, um veículo todo-o-terreno não é prático para uso em ambientes urbanos). O transporte civil ainda não pode ter versatilidade, conforto e a mesma eficiência, tanto em terra como na água, sem falar nas máquinas que podem voar. Porém, de acordo com a indústria cinematográfica, a humanidade logo resolverá esse problema (o submarino já foi considerado também fruto da fantasia selvagem dos escritores de ficção científica).

Qual é o chassi, o princípio de operação e por que é necessário

Perguntas e Respostas:

O que é um chassi em um carro. Sob o chassi de um veículo, entendemos uma estrutura que inclui uma estrutura (em vez dela, muitos carros de passageiros usam uma parte de suporte de carga da carroceria), unidades de transmissão, elementos do chassi, suspensão, bem como mecanismos de controle ( direção). O chassi do quadro pode ser considerado um projeto completo, pois pode se mover livremente sobre esteiras ou rodas.

O que está incluído no chassi do carro. O projeto do chassi inclui uma estrutura ou parte de suporte do corpo, direção (hastes, cremalheira), eixos de roda, vigas com alavancas, rodas próprias, semi-eixos, cardan, caixa de câmbio, elementos de suspensão.

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