Qual é a polaridade direta e reversa da bateria?
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Cada bateria de armazenamento possui terminais polares no corpo - menos (-) e mais (+). Por meio dos terminais, ele se conecta à rede de bordo do veículo, abastece a partida e demais consumidores. A localização do mais e do menos determina a polaridade da bateria. É importante que os motoristas saibam exatamente a polaridade da bateria para não confundir os contatos durante a instalação.
Polaridade da bateria
Polaridade refere-se à disposição dos elementos de transporte de corrente na tampa superior ou na parte frontal da bateria. Em outras palavras, esta é a posição de mais e menos. Os cabos da corrente também são feitos de chumbo, como as placas internas.
Existem dois layouts comuns:
- polaridade direta;
- polaridade reversa.
Прямая
Durante o período soviético, todas as baterias produzidas internamente eram de polaridade direta. Os terminais de pólo estão localizados de acordo com o esquema - mais (+) à esquerda e menos (-) à direita. Baterias com o mesmo circuito são produzidas agora na Rússia e no espaço pós-soviético. Baterias estrangeiras, que são feitas na Rússia, também têm esse esquema de pinagem.
Обратная
Nessas baterias, há um sinal de menos à esquerda e um sinal de mais à direita. Esse arranjo é típico de baterias feitas na Europa e, portanto, essa polaridade é freqüentemente chamada de "europolaridade".
O esquema diferente da situação não oferece nenhuma vantagem especial. Não afeta o design e o desempenho. Podem surgir problemas ao instalar uma nova bateria. A polaridade oposta fará com que a bateria mude de posição e o comprimento do fio pode não ser suficiente. Além disso, o driver pode simplesmente confundir os contatos, o que levará a um curto-circuito. Portanto, é importante decidir o tipo de bateria do seu carro já no momento da compra.
Como determinar?
Não é tão difícil descobrir. Primeiro você precisa girar a bateria para que a parte frontal fique voltada para você. Localiza-se na lateral onde se encontram as características e os adesivos do logotipo. Além disso, os terminais do pólo estão mais próximos do lado frontal.
Em muitas baterias, você pode ver imediatamente os sinais "+" e "-", que indicam com precisão a polaridade dos contatos. Outros fabricantes indicam as informações na etiqueta ou destacam os terminais atuais em cores. Normalmente, o sinal de mais é vermelho e o de menos é azul ou preto.
Na marcação, a polaridade reversa é indicada pela letra "R" ou "0", e a letra direta - "L" ou "1".
Diferenças no caso
Todas as baterias podem ser divididas em:
- doméstico;
- Europeu;
- Asiático.
Eles têm seus próprios padrões de fabricação e pinagem. As baterias europeias, via de regra, são mais ergonômicas e compactas. Os contatos de saída têm um diâmetro maior. Mais - 19,5 mm, menos - 17,9 mm. O diâmetro dos contatos das baterias asiáticas é muito menor. Mais - 12,7 mm, menos - 11,1 mm. Isso também precisa ser levado em consideração. A diferença de diâmetro também indica o tipo de polaridade.
Posso instalar a bateria com uma polaridade diferente?
Essa pergunta geralmente surge daqueles que inadvertidamente compraram uma bateria de um tipo diferente. Em teoria, isso é possível, mas vai exigir custos e burocracia desnecessária com a instalação. O fato é que se você comprar uma bateria com polaridade reversa para um carro doméstico, o comprimento dos fios pode não ser suficiente. Você não conseguirá alongar o fio assim. A seção transversal e o diâmetro dos terminais devem ser levados em consideração. Também pode afetar a qualidade da transferência atual da bateria.
A melhor opção seria substituir a bateria por outra com um arranjo de contato adequado. Você pode tentar vender a bateria comprada, para não perder.
Invertendo a polaridade da bateria
Alguns motoristas recorrem ao método de reversão da polaridade da bateria. Este é o procedimento para trocar mais e menos. Também é feito para restaurar a integridade da bateria. Inverter a polaridade é recomendado apenas em casos extremos.
Atenção! Não recomendamos a realização deste procedimento por conta própria (sem a ajuda de profissionais) e em condições não especialmente equipadas. A sequência de ações abaixo é fornecida como um exemplo, não como instruções e com o propósito de divulgação do tópico do artigo.
Sequência de polaridade reversa:
- Descarregue a bateria a zero conectando algum tipo de carga.
- Conecte o fio positivo ao menos e o negativo ao positivo.
- Comece a carregar a bateria.
- Pare de carregar quando as latas estiverem fervendo.
A temperatura começará a subir no processo. Isso é normal e indica uma inversão de polaridade.
Este procedimento só pode ser realizado em uma bateria em bom estado de conservação que resista à sulfatação ativa. Em baterias baratas, as placas de chumbo são muito finas, então podem simplesmente entrar em colapso e não se recuperar. Além disso, antes de começar a trocar os pólos, é necessário verificar a densidade do eletrólito e das latas para ver se há um curto-circuito.
O que pode acontecer se misturado durante a instalação?
Se a polaridade for invertida, o seguinte pode acontecer:
- fusíveis, relés e fios queimados;
- falha da ponte de diodo do gerador;
- queima da unidade de controle eletrônico do motor, alarme.
O problema mais simples e barato pode ser fusíveis queimados. No entanto, esta é sua função principal. Você pode encontrar um fusível queimado com um multímetro "tocando".
Se você confunde os contatos, então o gerador, ao contrário, consome energia da bateria, e não dá. O enrolamento do gerador não está classificado para a tensão de entrada. A bateria também pode ser danificada e danificada. A opção mais simples seria queimar o fusível ou relé desejado.
A falha da unidade de controle eletrônico do motor (ECU) pode ser um grande problema. Este dispositivo requer que a polaridade seja observada, apesar da proteção embutida. Se o fusível ou relé não tiver tempo para queimar, é provável que a ECU falhe. Isso significa que o proprietário do carro tem garantia de diagnósticos e reparos caros.
A maioria dos dispositivos no sistema elétrico do carro, como um rádio ou um amplificador, são protegidos contra inversão de polaridade. Seus microcircuitos contêm elementos de proteção especiais.
Ao "acender" de outra bateria, também é importante observar a polaridade e a seqüência de conexão dos terminais. A conexão incorreta causará um curto de 24 volts. Se os fios tiverem seção transversal suficiente, eles podem derreter ou o próprio driver será queimado.
Ao comprar uma bateria nova, leia atentamente o rótulo e pergunte ao vendedor todas as características da bateria. Se você comprou uma bateria com a polaridade errada, é melhor substituí-la ou comprar uma nova. Estenda os fios e mude a posição da bateria apenas como último recurso. É melhor usar um dispositivo adequado do que gastar dinheiro em reparos caros posteriormente.
