O que é um plug-in híbrido?
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O que é um plug-in híbrido?

Os veículos híbridos estão se tornando mais populares à medida que marcas e consumidores exigem uma alternativa mais ecológica aos veículos limpos a gasolina e diesel. No entanto, vários tipos de veículos híbridos estão disponíveis. Aqui explicamos o que é um veículo híbrido plug-in (às vezes conhecido como PHEV) e por que pode ser a escolha certa para você.

O que é um plug-in híbrido?

Um veículo híbrido plug-in pode ser pensado como um cruzamento entre um híbrido convencional (também conhecido como híbrido autocarregável) e um veículo elétrico puro (também conhecido como veículo elétrico). 

Como outros tipos de híbridos, um híbrido plug-in tem duas fontes de energia - um motor de combustão interna que funciona com gasolina ou diesel e um motor elétrico que funciona com bateria. O motor é o mesmo dos veículos convencionais a gasolina ou diesel, e o motor elétrico é semelhante ao usado em outros veículos híbridos e elétricos. A bateria de um plug-in híbrido pode ser carregada conectando-a a uma tomada, razão pela qual é chamado de plug-in híbrido.

Qual é a diferença entre híbridos plug-in e convencionais?

Os híbridos convencionais funcionam da mesma maneira que os híbridos plug-in, mas possuem sistemas embutidos para recarregar as baterias, razão pela qual são chamados de "auto-carregamento". Não devem ser ligados a uma tomada.

Um híbrido plug-in tem uma bateria maior do que um híbrido convencional, que é carregada pelo próprio veículo quando está em movimento, mas também pode ser carregada conectando-o a um ponto de carregamento doméstico, público ou de trabalho. Os híbridos plug-in têm um motor elétrico mais potente do que a maioria dos híbridos convencionais, permitindo que eles viajem muito mais longe usando apenas energia elétrica. A capacidade de percorrer muito mais quilômetros apenas com energia elétrica significa que os números oficiais de consumo de combustível e emissões para híbridos plug-in são muito menores do que os híbridos convencionais, embora você precise mantê-los carregados para colher todos os benefícios.

Como funciona um plug-in híbrido?

Dependendo das circunstâncias, o motor a gasolina/diesel ou o motor elétrico no plug-in híbrido pode conduzir o veículo sozinho ou trabalhar em conjunto. A maioria escolhe a fonte de energia para você, dependendo de qual é a mais eficiente e do nível da bateria. A energia elétrica limpa geralmente é a opção padrão do carro na partida e em baixa velocidade. 

Os híbridos plug-in mais recentes também têm vários modos de direção que alteram o funcionamento do motor e do motor, e você pode escolhê-los como achar melhor. Por exemplo, se você estiver dirigindo pela cidade e não quiser que seu carro polua o meio ambiente, você pode selecionar o modo "EV" para que seu carro use apenas o motor elétrico sempre que possível.

Também pode haver um modo de "potência" em que o motor e o motor priorizam a potência máxima sobre o consumo mínimo de combustível. Isso pode ser útil para ultrapassar em uma estrada rural ou ao rebocar um trailer pesado.

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Como as baterias híbridas plug-in são carregadas?

A principal maneira de recarregar as baterias de um híbrido plug-in é conectá-lo a um ponto de carregamento doméstico ou público. O tempo de carregamento depende do tamanho da bateria do carro e do tipo de carregador utilizado. No entanto, como regra geral, uma bateria totalmente descarregada deve ser totalmente carregada durante a noite.

Os híbridos plug-in também possuem vários sistemas integrados que recarregam as baterias enquanto você dirige. A principal delas é a frenagem regenerativa. Isso inverte o sentido de rotação do motor elétrico na frenagem, transformando o motor em um gerador. A energia gerada é então devolvida às baterias. Em muitos híbridos plug-in, isso também acontece quando você solta o gás.

Os híbridos plug-in também podem usar seu motor como gerador para recarregar suas baterias. Isso acontece sem a intervenção do motorista, pois os computadores do carro estão constantemente usando esses sistemas para manter a bateria o mais cheia possível. Se as baterias forem descarregadas durante a condução, o veículo simplesmente continua a funcionar com o motor a gasolina/diesel.

O que acontece se você não conectar o plug-in híbrido?

A pior coisa que pode acontecer é a bateria acabar, então você não poderá usar o motor elétrico até recarregá-lo. O carro ainda será conduzido perfeitamente porque pode usar seu motor a gasolina/diesel.

Os sistemas de geração de energia integrados do veículo geralmente evitam que a bateria do motor elétrico se esgote, mas isso pode acontecer em algumas situações, como ao dirigir em uma rodovia longa.

Até onde um híbrido plug-in pode ir apenas com eletricidade?

A maioria dos híbridos plug-in oferece um alcance somente elétrico de 20 a 40 milhas com carga completa, embora alguns possam percorrer 50 milhas ou mais. Isso é suficiente para as necessidades do dia-a-dia de muitas pessoas, portanto, se você puder manter a bateria carregada, poderá fazer muitas viagens com eletricidade de emissão zero.

A distância que um híbrido plug-in pode percorrer antes que sua bateria totalmente carregada se esgote depende do tamanho da bateria e do estilo de condução. Viajar em velocidades mais altas e usar muitos recursos elétricos, como faróis e ar condicionado, esgotará sua bateria mais rapidamente.

Quanta economia de combustível terá um híbrido plug-in?

De acordo com números oficiais, muitos híbridos plug-in são capazes de dirigir centenas de quilômetros com um galão de combustível. Mas, assim como a maioria dos carros a gasolina ou diesel não cumprem seus números oficiais de consumo de combustível por galão do mundo real, o mesmo acontece com a maioria dos híbridos plug-in. Essa discrepância não é culpa do fabricante do carro - é apenas uma característica de como as médias são obtidas em testes de laboratório. Você pode ler mais sobre como os números oficiais do MPG são calculados aqui. 

No entanto, a maioria dos híbridos plug-in oferece economia de combustível extremamente boa. Por exemplo, um BMW X5 PHEV pode oferecer melhor economia de combustível do que um X5 a diesel. Para obter o máximo de economia de combustível dos híbridos plug-in, você precisa se conectar à rede com a maior frequência possível para recarregar.

Como é dirigir um híbrido plug-in?

Com o motor em funcionamento, o híbrido plug-in comporta-se como qualquer outro veículo a gasolina ou diesel. Quando funciona com eletricidade limpa, parece um carro elétrico, o que pode ser um pouco assustador se você não tiver dirigido um antes, porque há muito pouco ruído e a maioria deles acelera de uma parada muito rápida e suave.

A maneira como o motor a gasolina ou diesel de um híbrido plug-in liga e desliga durante a condução, muitas vezes à primeira vista aleatoriamente, também pode parecer um pouco estranho no começo. 

Os freios também demoram um pouco para se acostumar, e vale a pena notar que alguns híbridos plug-in são muito rápidos. De fato, as versões mais rápidas de alguns carros agora são híbridos plug-in, como o Volvo S60.

Existem desvantagens nos híbridos plug-in?

Os híbridos plug-in podem proporcionar grande economia de combustível, mas, como mencionamos, é improvável que você atinja o máximo oficial. Um fator na discrepância entre a economia de combustível oficial e real é que os híbridos plug-in podem consumir mais combustível do que seria esperado ao funcionar apenas com o motor. As baterias, motores elétricos e outros componentes de um sistema híbrido são pesados, então o motor precisa trabalhar mais e usar mais combustível para mover tudo.

Os veículos híbridos plug-in também custam um pouco mais do que os mesmos veículos a gasolina/diesel. E, assim como em um carro elétrico, se você mora em um apartamento ou casa sem estacionamento na rua, não poderá configurar um ponto de carregamento doméstico.

Quais são os benefícios dos híbridos plug-in?

A maioria dos PHEVs emite muito pouco dióxido de carbono (CO2) de seus gases de escape, de acordo com dados oficiais. Os carros estão sujeitos a um imposto de CO2 no Reino Unido, portanto, o imposto de circulação para PHEVs geralmente é muito baixo.

Em particular, os motoristas de carros da empresa podem economizar milhares de libras por ano em impostos de circulação comprando um híbrido plug-in. Os carros também estão isentos da maioria das taxas de condução em áreas de baixa emissão/ar limpo. Esses dois fatores por si só podem ser suficientes para convencer muitas pessoas a comprar um híbrido plug-in.

E como os híbridos plug-in têm energia do motor e da bateria, a “ansiedade de autonomia” que pode surgir ao dirigir um veículo elétrico não é um problema. Se a bateria acabar, o motor dará partida e sua viagem continuará.

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