O que é um filtro de óleo e para que é utilizado e como escolher
Conteúdo
- O que é um filtro de óleo
- Como o filtro de óleo funciona: princípio de operação
- O que são filtros de óleo
- Como escolher um filtro de óleo
- Fabricantes e embaladores de filtros
- Instalando um novo filtro
- Como manter o novo filtro funcionando?
- Jogar aviator online grátis: hack aviator funciona
- Perguntas e Respostas:
Durante a manutenção, os proprietários de veículos se deparam com o problema de um filtro de óleo para um motor de transmissão automática. O recurso do filtro de óleo não possui valores específicos, sendo trocados junto com o óleo do motor, dependendo do cronograma de manutenção. Sobre o que são filtros, o princípio de operação e como funciona o filtro de óleo e como trocá-lo - continue lendo.
O que é um filtro de óleo
O filtro de óleo é um dispositivo que limpa o óleo das impurezas e lascas mecânicas, mantendo suas propriedades durante todo o período de operação. O filtro evita a conversão de óleo em uma mistura abrasiva, o que afeta adversamente as superfícies de atrito das peças lubrificadas.
O filtro consiste nos seguintes elementos:
- a carcaça (se o vidro não for fornecido no motor) possui várias aberturas de entrada e uma saída com uma rosca de montagem;
- goma de vedação do corpo;
- elemento filtrante, que é feito de papel especial com uma certa vazão, aprisionando a sujeira e outras partículas. Para aumentar a superfície de trabalho, o elemento de papel é comprimido em um acordeão e também possui uma impregnação especial que não permite que o papel se deteriore sob a influência de óleo;
- válvula de desvio. A parte mais importante do filtro, impedindo a falta de óleo do motor. O óleo frio é mais viscoso, a capacidade do filtro é insuficiente; portanto, a válvula ignora o óleo, seguindo a lógica de que a unidade funcionará melhor em óleo sujo do que sem ele. Ao atingir a temperatura de operação, o óleo é filtrado;
- é necessária uma válvula anti-drenagem para impedir que o óleo volte a drenar para o filtro, de modo que, quando o motor der partida, o óleo flua instantaneamente para as partes de fricção;
- mola segurando a válvula com o motor desligado.
Como o filtro de óleo funciona: princípio de operação
O princípio de funcionamento de um filtro padrão é simples: quando o motor liga, a bomba de óleo entra em ação, que retira o óleo do cárter. O óleo aquecido entra na caixa do filtro, passa pelo elemento de papel e, sob a influência da pressão, entra no canal de óleo - a circulação ocorre durante todo o tempo em que o motor de combustão interna está funcionando. O filtro entra em funcionamento com uma pressão de 0.8 bar.
A propósito, uma válvula anti-drenagem pode quebrar nos filtros de baixa qualidade, por causa dos quais o indicador de pressão do óleo piscará no painel de instrumentos por alguns segundos. A lâmpada apaga-se assim que o óleo começa a passar livremente pelo filtro. Nesse caso, o elemento do filtro deve ser substituído, caso contrário, a falta de óleo aumentará o desgaste das peças de atrito.
O que são filtros de óleo
Os filtros de óleo têm muitas modificações, diferem não apenas no tamanho e na presença de uma carcaça, mas no método de limpeza:
- mecânico - o mais comum, tem um design simples;
- gravitacional. Um tanque de sedimentação é usado aqui, a propósito, um exemplo impressionante é o automóvel Volga ZMZ-402, onde esse filtro é usado. O elemento do filtro é inserido em uma caixa de metal, que também é um reservatório. Isso permite minimizar a contaminação do filtro, deixando partículas grossas nas paredes da caixa;
- centrífuga. É usado em caminhões e outros veículos comerciais com motores a diesel de alto volume. Um rotor e um eixo são usados na carcaça do filtro centrífugo.O óleo é bombeado para a centrífuga através dos orifícios do eixo sob alta pressão, devido à qual o óleo é rapidamente limpo expelindo a sujeira.
Como escolher um filtro de óleo
A maioria dos filtros de óleo é semelhante um ao outro. A grande maioria possui uma ampla permutabilidade, especialmente para motores da mesma marca de carro. A seleção correta do elemento do filtro permitirá o catálogo eletrônico de peças de reposição para o seu carro, onde você encontrará a peça com o número de catálogo necessário. Se seus planos não incluem a instalação do filtro original, por esse número, qualquer catálogo de peças de reposição fornecerá análogos.
Por tipo de construção: aqui você pode ver a olho nu qual filtro está instalado no seu carro, na maioria das vezes é um gabinete ou inserto. O segundo tipo deve ser equipado com uma borracha de vedação para selar a caixa.
Método de limpeza: tipo mecânico mais comumente usado. Para carros de passeio, esse tipo lida com a tarefa, especialmente se for usado óleo de alta qualidade com o mínimo de desperdício.
Tipo de rosca: métrica ou polegada. A métrica será indicada como “M20x1.5”, onde “M20” é a espessura da rosca e “1.5” é o passo em mm. Anteriormente, prevalecia o tipo de polegada (padrão americano) UNC - passo grosso e UNF - passo fino, por exemplo 1/2-16 UNF significa rosca de meia polegada com passo de 16 fios por polegada.
Largura de banda é um fator importante. A nuance reside no fato de que os catálogos de peças de reposição geralmente selecionam filtros de acordo com as dimensões e o diâmetro da rosca, sem levar em consideração o rendimento. Exemplo em um motor Infiniti FX35, V6 VQ35DE: o catálogo de peças fornece o número original 15208-9F60A. Este filtro funciona bem com motores 1.6-2.5, não é suficiente para um motor de 3.5 litros, principalmente no inverno, o motor começa a funcionar por muito tempo sem filtro. Logo isso leva à falha do motor devido ao fato de funcionar com óleo sujo.
De acordo com as características da taxa de transferência, um filtro 15208-65F0A é adequado, que funciona conforme o esperado. Portanto, preste atenção ao tamanho do filtro e suas características.
Fabricantes e embaladores de filtros
De acordo com muitos anos de experiência, entusiastas de automóveis e estações de serviço trouxeram os melhores fabricantes de filtros de óleo:
- original - fabricante de mesmo nome, garantindo 100% de conformidade com as características e qualidade;
- Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX são fabricantes de referência, responsáveis pela qualidade dos produtos e especializados apenas em elementos filtrantes;
- Bosch, SCT, Sakura, Fram são os melhores fabricantes na categoria preço-qualidade. Por experiência, esses filtros também cumprem plenamente suas funções;
- Filtro Nevsky, BIG FILTER, Belmag - fabricantes russos baratos, podem ser instalados em carros domésticos, bem como em carros estrangeiros antigos;
- empresas de embalagem - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. É difícil falar em alta qualidade, pois as empresas de embalagens trabalham com diferentes fabricantes, então a caixa pode ser de excelente qualidade ou vice-versa.
No caso do filtro de óleo, que muda a cada 7000 a 15000 quilômetros, é melhor instalar os análogos originais ou premium. O custo do produto será recompensado, mas a economia levará a consequências caras.
Instalando um novo filtro
O filtro de óleo é substituído durante a manutenção de rotina. Mudar é simples:
- se o filtro estiver em maiúsculas e minúsculas, com a ajuda de uma chave, ele deve ser arrancado e desaparafusado manualmente. Por falta de uma chave, o alojamento do filtro pode ser perfurado com uma chave de fenda e, em seguida, facilmente desaparafusado manualmente. É absolutamente necessário adicionar óleo ao filtro da carcaça para impedir que o motor comece a "secar". O novo filtro é apertado manualmente para evitar roscas rasgadas;
- filtro inserir alterações mais fácil. O caso geralmente está no topo. Desaparafuse a tampa plástica e retire o elemento de filtro usado. O estojo deve ser limpo com um pano seco, eliminando sujeira e impurezas mecânicas. Insira o novo filtro no assento, coloque um novo o-ring na tampa.
Como manter o novo filtro funcionando?
Inicialmente, você precisa adquirir um filtro de alta qualidade que atenda totalmente às responsabilidades. Se a quilometragem do seu carro for superior a 100 km, é recomendável usar uma descarga durante a troca de óleo subsequente, além de remover a bandeja para lavar e limpar a grade de admissão. Depois disso, menos sujeira permanecerá no filtro, respectivamente, seu rendimento permanecerá estável.
Quando o motor arranca a frio, especialmente no inverno, não permite que ele trabalhe em alta velocidade; caso contrário, o elemento do filtro será compactado sob a influência de alta pressão.
Jogar aviator online grátis: hack aviator funciona
O filtro de óleo é a parte mais importante do motor, permitindo que o óleo funcione limpo. O recurso da unidade de energia e o consumo de óleo dependem disso. É altamente recomendável o uso de componentes originais, garantindo assim o correto funcionamento do motor de combustão interna e do sistema de óleo.
Perguntas e Respostas:
Para que é usado o filtro de óleo? É um elemento do sistema de lubrificação que garante a limpeza do óleo da queima e das aparas de metal, que surgem em decorrência do funcionamento dos diversos mecanismos da unidade.
Quais filtros são usados para purificação de óleo? Para isso, são utilizados filtros clássicos de fluxo total com elemento filtrante de papel, filtros de gravidade com tanques de sedimentação, centrífugos e magnéticos.
O que é um filtro de óleo? Este é um elemento, geralmente na forma de uma lâmpada oca. No seu interior é colocado um elemento filtrante que garante a entrada do óleo sujo e a saída do limpo.