O que é um filtro de óleo e para que é utilizado e como escolher
Termos Automáticos,  Dicas para motoristas,  Artigos,  Dispositivo de carro,  Operação de máquina

O que é um filtro de óleo e para que é utilizado e como escolher

Durante a manutenção, os proprietários de veículos se deparam com o problema de um filtro de óleo para um motor de transmissão automática. O recurso do filtro de óleo não possui valores específicos, sendo trocados junto com o óleo do motor, dependendo do cronograma de manutenção. Sobre o que são filtros, o princípio de operação e como funciona o filtro de óleo e como trocá-lo - continue lendo.

O que é um filtro de óleo

O filtro de óleo é um dispositivo que limpa o óleo das impurezas e lascas mecânicas, mantendo suas propriedades durante todo o período de operação. O filtro evita a conversão de óleo em uma mistura abrasiva, o que afeta adversamente as superfícies de atrito das peças lubrificadas.

52525

O filtro consiste nos seguintes elementos:

  • a carcaça (se o vidro não for fornecido no motor) possui várias aberturas de entrada e uma saída com uma rosca de montagem;
  • goma de vedação do corpo;
  • elemento filtrante, que é feito de papel especial com uma certa vazão, aprisionando a sujeira e outras partículas. Para aumentar a superfície de trabalho, o elemento de papel é comprimido em um acordeão e também possui uma impregnação especial que não permite que o papel se deteriore sob a influência de óleo;
  • válvula de desvio. A parte mais importante do filtro, impedindo a falta de óleo do motor. O óleo frio é mais viscoso, a capacidade do filtro é insuficiente; portanto, a válvula ignora o óleo, seguindo a lógica de que a unidade funcionará melhor em óleo sujo do que sem ele. Ao atingir a temperatura de operação, o óleo é filtrado;
  • é necessária uma válvula anti-drenagem para impedir que o óleo volte a drenar para o filtro, de modo que, quando o motor der partida, o óleo flua instantaneamente para as partes de fricção;
  • mola segurando a válvula com o motor desligado.

Como o filtro de óleo funciona: princípio de operação

circuito de filtro

O princípio de funcionamento de um filtro padrão é simples: quando o motor liga, a bomba de óleo entra em ação, que retira o óleo do cárter. O óleo aquecido entra na caixa do filtro, passa pelo elemento de papel e, sob a influência da pressão, entra no canal de óleo - a circulação ocorre durante todo o tempo em que o motor de combustão interna está funcionando. O filtro entra em funcionamento com uma pressão de 0.8 bar.

A propósito, uma válvula anti-drenagem pode quebrar nos filtros de baixa qualidade, por causa dos quais o indicador de pressão do óleo piscará no painel de instrumentos por alguns segundos. A lâmpada apaga-se assim que o óleo começa a passar livremente pelo filtro. Nesse caso, o elemento do filtro deve ser substituído, caso contrário, a falta de óleo aumentará o desgaste das peças de atrito.

O que são filtros de óleo

Os filtros de óleo têm muitas modificações, diferem não apenas no tamanho e na presença de uma carcaça, mas no método de limpeza:

filtro de óleo mann
  • mecânico - o mais comum, tem um design simples;
  • gravitacional. Um tanque de sedimentação é usado aqui, a propósito, um exemplo impressionante é o automóvel Volga ZMZ-402, onde esse filtro é usado. O elemento do filtro é inserido em uma caixa de metal, que também é um reservatório. Isso permite minimizar a contaminação do filtro, deixando partículas grossas nas paredes da caixa;
  • centrífuga. É usado em caminhões e outros veículos comerciais com motores a diesel de alto volume. Um rotor e um eixo são usados ​​na carcaça do filtro centrífugo.O óleo é bombeado para a centrífuga através dos orifícios do eixo sob alta pressão, devido à qual o óleo é rapidamente limpo expelindo a sujeira.

Como escolher um filtro de óleo

f / m bosch

A maioria dos filtros de óleo é semelhante um ao outro. A grande maioria possui uma ampla permutabilidade, especialmente para motores da mesma marca de carro. A seleção correta do elemento do filtro permitirá o catálogo eletrônico de peças de reposição para o seu carro, onde você encontrará a peça com o número de catálogo necessário. Se seus planos não incluem a instalação do filtro original, por esse número, qualquer catálogo de peças de reposição fornecerá análogos.

Por tipo de construção: aqui você pode ver a olho nu qual filtro está instalado no seu carro, na maioria das vezes é um gabinete ou inserto. O segundo tipo deve ser equipado com uma borracha de vedação para selar a caixa. 

Método de limpeza: tipo mecânico mais comumente usado. Para carros de passeio, esse tipo lida com a tarefa, especialmente se for usado óleo de alta qualidade com o mínimo de desperdício.

Tipo de rosca: métrica ou polegada. A métrica será indicada como “M20x1.5”, onde “M20” é a espessura da rosca e “1.5” é o passo em mm. Anteriormente, prevalecia o tipo de polegada (padrão americano) UNC - passo grosso e UNF - passo fino, por exemplo 1/2-16 UNF significa rosca de meia polegada com passo de 16 fios por polegada.

Largura de banda é um fator importante. A nuance reside no fato de que os catálogos de peças de reposição geralmente selecionam filtros de acordo com as dimensões e o diâmetro da rosca, sem levar em consideração o rendimento. Exemplo em um motor Infiniti FX35, V6 VQ35DE: o catálogo de peças fornece o número original 15208-9F60A. Este filtro funciona bem com motores 1.6-2.5, não é suficiente para um motor de 3.5 litros, principalmente no inverno, o motor começa a funcionar por muito tempo sem filtro. Logo isso leva à falha do motor devido ao fato de funcionar com óleo sujo. 

De acordo com as características da taxa de transferência, um filtro 15208-65F0A é adequado, que funciona conforme o esperado. Portanto, preste atenção ao tamanho do filtro e suas características. 

Fabricantes e embaladores de filtros

filtros de óleo

De acordo com muitos anos de experiência, entusiastas de automóveis e estações de serviço trouxeram os melhores fabricantes de filtros de óleo: 

  • original - fabricante de mesmo nome, garantindo 100% de conformidade com as características e qualidade;
  •  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX são fabricantes de referência, responsáveis ​​pela qualidade dos produtos e especializados apenas em elementos filtrantes;
  • Bosch, SCT, Sakura, Fram são os melhores fabricantes na categoria preço-qualidade. Por experiência, esses filtros também cumprem plenamente suas funções;
  • Filtro Nevsky, BIG FILTER, Belmag - fabricantes russos baratos, podem ser instalados em carros domésticos, bem como em carros estrangeiros antigos;
  • empresas de embalagem - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. É difícil falar em alta qualidade, pois as empresas de embalagens trabalham com diferentes fabricantes, então a caixa pode ser de excelente qualidade ou vice-versa.

No caso do filtro de óleo, que muda a cada 7000 a 15000 quilômetros, é melhor instalar os análogos originais ou premium. O custo do produto será recompensado, mas a economia levará a consequências caras. 

Instalando um novo filtro

mudança de filtro

O filtro de óleo é substituído durante a manutenção de rotina. Mudar é simples:

  • se o filtro estiver em maiúsculas e minúsculas, com a ajuda de uma chave, ele deve ser arrancado e desaparafusado manualmente. Por falta de uma chave, o alojamento do filtro pode ser perfurado com uma chave de fenda e, em seguida, facilmente desaparafusado manualmente. É absolutamente necessário adicionar óleo ao filtro da carcaça para impedir que o motor comece a "secar". O novo filtro é apertado manualmente para evitar roscas rasgadas;
  • filtro inserir alterações mais fácil. O caso geralmente está no topo. Desaparafuse a tampa plástica e retire o elemento de filtro usado. O estojo deve ser limpo com um pano seco, eliminando sujeira e impurezas mecânicas. Insira o novo filtro no assento, coloque um novo o-ring na tampa. 

Como manter o novo filtro funcionando?

Inicialmente, você precisa adquirir um filtro de alta qualidade que atenda totalmente às responsabilidades. Se a quilometragem do seu carro for superior a 100 km, é recomendável usar uma descarga durante a troca de óleo subsequente, além de remover a bandeja para lavar e limpar a grade de admissão. Depois disso, menos sujeira permanecerá no filtro, respectivamente, seu rendimento permanecerá estável. 

Quando o motor arranca a frio, especialmente no inverno, não permite que ele trabalhe em alta velocidade; caso contrário, o elemento do filtro será compactado sob a influência de alta pressão.

Jogar aviator online grátis: hack aviator funciona

O filtro de óleo é a parte mais importante do motor, permitindo que o óleo funcione limpo. O recurso da unidade de energia e o consumo de óleo dependem disso. É altamente recomendável o uso de componentes originais, garantindo assim o correto funcionamento do motor de combustão interna e do sistema de óleo.

Perguntas e Respostas:

Para que é usado o filtro de óleo? É um elemento do sistema de lubrificação que garante a limpeza do óleo da queima e das aparas de metal, que surgem em decorrência do funcionamento dos diversos mecanismos da unidade.

Quais filtros são usados ​​para purificação de óleo? Para isso, são utilizados filtros clássicos de fluxo total com elemento filtrante de papel, filtros de gravidade com tanques de sedimentação, centrífugos e magnéticos.

O que é um filtro de óleo? Este é um elemento, geralmente na forma de uma lâmpada oca. No seu interior é colocado um elemento filtrante que garante a entrada do óleo sujo e a saída do limpo.

Adicionar um comentário