O que é uma perua?

Vagão é um tipo de carroçaria. Eles são um sedan clássico com uma quantidade maior de bagagem. Em vez da tampa do porta-malas padrão, uma porta adicional é instalada na parede traseira do corpo. Essas máquinas combinam um modelo para o transporte de passageiros e cargas de grandes dimensões.

Pela primeira vez, os vagões completos começaram a ser produzidos no final da década de 1940. As primeiras empresas a usar esse tipo de carroçaria em seus produtos foram Plymouth e Wyllis. Ele ganhou popularidade particular dos anos 1950 ao início dos anos 1980 nos Estados Unidos. As pessoas precisavam de carros, mas carros bastante espaçosos.

Dependendo das características técnicas do motor, transmissão e suspensão, esses veículos podem transportar 5 pessoas (incluindo o motorista) e mercadorias com um peso total de até 1500 kg.

Como é uma caminhonete

A maioria dos fabricantes de automóveis, criando uma nova linha de modelos, usa uma distância entre eixos (a distância entre os eixos das rodas), na qual diferentes tipos de carroceria estão instalados: perua, cupê, hatchback, liftback e sedan. O tipo de vagão é geralmente a versão mais longa desta lista.

O carro pode ser facilmente distinguido por um teto longo, que sempre termina com uma grande porta que se abre. Nas laterais, a maioria dos modelos tem duas portas de cada lado. Às vezes, existem opções de três portas (duas nas laterais e uma - a bagageira). É raro ver modelos cuja tampa do porta-malas está dividida em duas partes, que se abrem não para o topo, mas para o lado.

Alguns vagões americanos têm uma porta traseira separada, uma parte da qual se abre e a outra para baixo. Essa modificação permite transportar cargas longas sem a necessidade de consertar a dama de inicialização. Em tais máquinas, a faixa não é vitrificada.

A porta traseira pode estar na vertical. Nesse projeto, a máquina possui grande praticidade, pois será possível transportar cargas de grandes dimensões em ângulos retos. Pode ser uma máquina de lavar, uma geladeira, coisas embaladas em caixas de papelão. Às vezes, os motoristas usam esse carro para transportar coisas que são maiores que o volume de inicialização. Nesse caso, durante a condução, uma grande quantidade de poeira e gases de escape entra na cabine.

Existem modificações na câmera traseira montada em ângulo. Os fabricantes criam esses carros não apenas para uma aparência apresentável. As propriedades aerodinâmicas desses carros são mais altas do que os vagões clássicos com formato de tronco retangular.

Qual é a diferença entre uma perua

As carrinhas pertencem à categoria dos veículos práticos. Na maioria das vezes, são escolhidos por representantes de pequenas empresas que preferem economizar na entrega de mercadorias. Além disso, este tipo de corpo é ideal para famílias numerosas em viagens longas.

Os vagões são muito parecidos com os hatchbacks. Portanto, às vezes o comprador pode confundir essas modificações. Aqui está como eles diferem um do outro:

	Turismo	Hatchback
Telhado	Inclinado, geralmente plano	Ao nível dos encostos dos bancos traseiros, desce suavemente até ao pára-choques
Tronco	A maior da linha (você pode transportar uma geladeira de até 2 m de altura)	Opção compacta para malas pequenas
Formato corporal	Mais frequentemente tem contornos claros	Aparência aerodinâmica elegante
comprimento	O tipo de corpo mais longo da programação	Pode ser idêntico ou mais curto que um sedan

Do sedan, o elevador e o compartimento do vagão diferem na medida em que o interior e o porta-malas são combinados nele. Quando os bancos traseiros são rebatidos, esse carro é usado para transportar passageiros. Dependendo da marca do carro, o volume da mala pode chegar a 600 litros. Quase dobra quando a fila de trás é desdobrada.

Por motivos de segurança, nos modelos modernos é instalada uma malha rígida ou macia entre o compartimento de passageiros e o porta-malas. Ele permite que você use todo o espaço da bagageira sem arriscar ferimentos nos passageiros nos bancos traseiros.

Quais são os tipos de perua

Apesar de a perua ser uma carroceria separada, ela possui várias subcategorias. Freqüentemente, são projetados para atender às necessidades específicas de diferentes motoristas. Cada categoria tem suas próprias características estilísticas, nível de conforto e até esportividade.

Aqui estão as categorias em que todos os generalistas são divididos:

1. Vagões de estação clássicos. Esse carro tem uma saliência traseira grande e pronunciada, e a carroceria se parece mais com um aquário (com vidros abundantes). O corpo é claramente de dois volumes (o capô e a parte principal se destacam), e a porta traseira é quase sempre localizada quase verticalmente. Em alguns modelos, a porta traseira pode ser articulada com duas folhas. Às vezes, a altura da carroceria de uma perua clássica é maior em comparação com um modelo semelhante na carroceria de um sedan.
2. Vagões de estação rígida. Uma característica distintiva dessas modificações é o número mínimo de escoras na carroceria (basicamente, não há pilares B, como nos conversíveis). Vidros traseiros de tipo panorâmico. devido a requisitos estritos para a segurança dos carros, tais modelos agora não são produzidos, uma vez que durante capotamento os que estão na cabine não estão protegidos contra ferimentos.
3. Tiroteio de vagões de estação de freio. Nesta categoria, principalmente vagões de estação de três portas. Eles são menos utilitários e frequentemente esportivos. Em comparação com a perua clássica, esta modificação é ligeiramente reduzida. Em termos de design, esses modelos têm uma porta traseira customizada por uma questão de aerodinâmica.
4. Crossovers. Embora este tipo de carroceria ocupe um nicho distinto na lista de carrocerias, de acordo com a legislação de diversos países, formalmente pertence à categoria de peruas (carroceria de dois volumes com porta traseira quase vertical). Esses modelos pertencem a uma classe separada devido à sua grande distância ao solo.
5. Carrinhas desportivas. Freqüentemente, tal corpo se assemelha a um modelo do Gran Turismo do que a um veículo utilitário utilitário. Na verdade, trata-se de cupês alongados, mais convenientes para o transporte de passageiros.
6. Vans. Uma característica distintiva desses tipos de peruas é a ausência de vidros na fileira traseira de bancos. Em vez de vidro, painéis vazios são instalados. A razão é que não há assentos de passageiros em tal carro. Freqüentemente, essas vans são uma modernização da clássica station wagon, especialmente para o transporte de carga.

Vagão de estação e porta traseira. Quais são as diferenças?

A principal diferença entre a station wagon e o hatchback é a capacidade do porta-malas. No caso das peruas (mais frequentemente feitas na base de um sedan, mas com um tipo de compartimento de bagagem diferente, combinado com o interior), o comprimento da saliência traseira permanece inalterado, o que não se pode dizer das escotilhas. Portanto, o hatchback tem um porta-malas menor mesmo com o sofá traseiro desdobrado.

Fora isso, esses tipos de carrocerias são os mesmos - têm a mesma planta das portas traseiras, amplas oportunidades para transformar a cabine em um enorme porta-malas. Além disso, essas modificações têm as mesmas desvantagens.

As diferenças básicas entre esses tipos de corpos são:

• O hatchback tem um design traseiro mais elaborado, porque não é afiado para sua capacidade máxima.
• Hatchbacks são principalmente esportivos.
• A perua é menos compacta.
• O hatchback é muitas vezes uma categoria de carroceria separada na linha, e a perua é na maioria das vezes um sedan ligeiramente redesenhado com uma tampa de porta-malas modificada e uma estrutura de pilar C diferente. Em modelos econômicos, a perua recebe até lentes traseiras do sedan.

Carrinha vs porta traseira. Qual é a melhor escolha?

A escolha do tipo de carroceria ideal para um determinado motorista é influenciada principalmente por suas necessidades. É mais prático optar por uma perua se o motorista precisar de:

1. Carro familiar espaçoso;
2. Freqüentemente transporta cargas superdimensionadas;
3. Proteja a carga transportada das intempéries;
4. Um carro completo com a capacidade de transportar confortavelmente um compartimento de passageiros cheio e bagagem para cada um deles;
5. Carro universal para todas as ocasiões;
6. Compre um veículo utilitário barato.

Mas, em vez de uma perua, seria melhor comprar um hatchback se:

1. Precisamos de um carro espaçoso com dimensões mínimas de carroceria para que seja conveniente operar o carro em condições urbanas;
2. Você precisa de um carro espaçoso, mas não desprovido de conforto (nem todo mundo se sente confortável dirigindo quando as coisas do porta-malas estão penduradas sobre suas cabeças);
3. Carro mais transitável devido a menos saliência traseira;
4. Precisamos de um carro com mais prestígio, mas não menos versátil;
5. Uma aerodinâmica excelente com um design esportivo é esperada do carro.

As peruas mais acessíveis

O carro mais acessível é aquele pertencente ao segmento de orçamento (o motorista médio pode comprar um carro assim no showroom). No território do espaço pós-soviético, das novas peruas, os mais baratos são os seguintes modelos da família Lada:

• Conceder. De frente, este modelo é idêntico ao design Kalina. Dependendo da configuração e das ofertas especiais das concessionárias, o custo de uma nova Bolsa começa em 16.3 mil reais.
• Largo. Este modelo emprestou o design e a parte técnica do Renault Logan, apenas a carroceria, no caso do Largus, é ampliada. Um modelo muito popular devido às suas características utilitárias. As vendas desse tipo de carro começam em US $ 20.
• Colete SW. Esse é o know-how na linha de modelos da fabricante nacional. O modelo vai competir com as contrapartes estrangeiras, mas a um preço mais modesto. Você pode comprar um carro assim no salão a partir de 23 mil dólares.

Claro, no mercado de carros usados, o custo desses modelos é muito menor, mas há muito mais perigo de chegar a um vendedor sem escrúpulos.

Vantagens e desvantagens

Determinar as vantagens e desvantagens é um procedimento relativo. Tudo depende das necessidades e preferências do motorista. Se considerarmos este tipo de carroceria do ponto de vista de um usuário comum de transporte rodoviário, as vantagens incluem:

• Grande bagageira. Pode ser aumentado significativamente às custas da cabine se a fileira traseira de bancos for rebatida. Freqüentemente, há peruas que não são inferiores em espaço às minivans de tamanho médio. Embora muitos carros modernos também possam aumentar o volume do porta-malas devido aos bancos traseiros, apenas itens longos podem ser transportados neles, e quanto a itens volumosos, por exemplo, uma máquina de lavar ou geladeira, uma perua é ideal para isso;
• Modelos com distância ao solo aumentada ou ajustável são freqüentemente encontrados. Alguns membros da família estão equipados com tração nas quatro rodas;
• Em alguns casos, as peruas são difíceis de distinguir de um crossover, se o segundo não tiver um teto inclinado com uma transição suave para a traseira (como uma carroceria de cupê). Embora também haja cruzamentos na perua;
• Ótimo para fins de semana em família.

As desvantagens das peruas incluem:

• Preço alto em comparação com um modelo semelhante, apenas em uma carroceria sedan;
• Alguns modelos têm um design incorreto - uma parte significativa do porta-malas fica fora do eixo traseiro, razão pela qual a carroceria está sob carga pesada ao transportar cargas pesadas (às vezes havia situações em que a carroceria simplesmente se rasgava ao meio);
• A forma retangular do corpo é menos dinâmica em comparação com liftbacks e sedans;
• Quem está acostumado a dirigir um sedã terá que se acostumar com as dimensões aumentadas de um carro, que podem complicar o trânsito em congestionamentos e em estacionamentos estreitos;
• Características aerodinâmicas jogam contra este tipo de carro - a janela traseira está constantemente suja e o limpador de pára-brisa ou a câmera traseira nem sempre ajudam.

Além disso, você pode aprender sobre as vantagens e desvantagens desse tipo de corpo no vídeo a seguir:

Carrinha. Vantagens e desvantagens dos vagões

Perguntas e Respostas:

Qual é a perua mais confiável? A perua mais confiável e segura é considerada a Volvo CX70 (produzida em 2010-2014). O análogo mais amplo é o Subaru Outback do mesmo período de produção.

Qual é a aparência de uma perua? Este é um carro com uma carroceria de dois volumes (teto e capô são claramente definidos). O porta-malas faz parte do habitáculo. Ele é separado por uma prateleira e um encosto do sofá traseiro.