O que é um kit car e uma lista de modelos populares

No mundo dos motoristas, os carros montados à mão sempre foram valorizados. Freqüentemente, essas cópias foram produzidas por fabricantes de automóveis em edições extremamente limitadas. O Bentley Mulliner Bacalar, por exemplo, será montado à mão e apenas 12 exemplares deste elegante conversível britânico serão produzidos.

Os esportes e os hipercarros da nova geração, ou aqueles que já entraram na história, sempre custam um dinheiro fabuloso. Por esse motivo, só uma pessoa muito rica pode colocar um carro esportivo desses em sua garagem.

Apesar de os carros raros serem caros, um motorista moderno pode comprar um conjunto especial e montar um modelo que não seja diferente do original. Com um carro assim, você pode se exibir na frente de uma multidão que o admira ou sentir como é sentar-se ao volante de uma raridade. Esta revisão enfocará os carros baleias.

O que significa kit car?

Em suma, um kit car é um carro desmontado em peças e embalado em caixas. Ao adquirir esse kit, o motorista terá que montar seu veículo por conta própria. Por um lado, isto irá permitir-lhe conhecer mais detalhadamente o dispositivo automóvel e, por outro lado, é uma oportunidade de obter um modelo único que possui uma série pequena ou extremamente limitada.

A própria ideia de que a montagem de transporte era um possível consumidor surgiu no início do século passado. Assim, em 1912, o fabricante americano Lad's Car ofereceu aos seus clientes um carro desmontado. A diferença entre o analógico já montado era de US $ 20, que em termos modernos chega a US $ 500.

Este carro também se revelou uma raridade, porque o modelo com motor de 3 cavalos não vendeu tão bem quanto o fabricante havia planejado. A razão para isso foi o surgimento de um desenvolvimento inovador da marca americana Ford. Leia mais sobre a decisão que influenciou a continuação da produção de carros, leia em revisão separada.

Inicialmente, a ideia de criar um carro kit se deu pela oportunidade de interessar o cliente em adquirir um carro mais barato, economizando na sua montagem. O comprador recebeu um desenho detalhado, de acordo com o qual ele poderia montar de forma independente todos os elementos. Mas quando o transportador apareceu, não havia sentido em reduzir o custo de transporte dessa forma. Essa ideia foi esquecida até o início da segunda metade do século XIX.

Naquela época, os motoristas podiam comprar um carro novo sem esperar que ele esgotasse totalmente seus recursos. Além disso, devido à corrida das montadoras, surgiram no mercado modelos mais interessantes, o que obrigou os compradores a mudarem para carros novos e entregarem os antigos para aterros.

As empresas envolvidas no descarte de carros antigos faziam a triagem de veículos ainda aptos para operação. Algumas peças foram enviadas para reciclagem, mas algumas puderam ser reparadas. Os artesãos restauraram todas as unidades, desmontaram a carroceria em partes e formaram conjuntos separados, que foram vendidos nas lojas correspondentes.

Um comprador que não pudesse comprar um carro novo poderia comprar esse carro e montá-lo de acordo com os desenhos anexos. Os carros kit eram especialmente populares na Inglaterra. Na década de 1970, havia um alto imposto sobre os carros naquele país, mas de pleno direito, mas os veículos desmontados eram tributados de acordo com uma grade diferente - como as autopeças. Isso tornou os modelos exclusivos mais acessíveis aos compradores de renda média.

Além das empresas de sucateamento de veículos, alguns grandes fabricantes de automóveis também usaram um esquema semelhante para atrair mais clientes. Um desses "construtores" pode ser encomendado pelo correio. Cada caixa individual pode incluir uma carroceria desmontada, peças do motor, chassi, transmissão, etc. Como resultado de uma montagem meticulosa, o cliente recebeu, por exemplo, o Lotus Elan.

Basicamente, esses kits consistiam nas principais partes do próprio modelo de orçamento, por exemplo, o Fusca do Volkswagen. Assim, o cliente recebeu um carro ambicioso ao preço do carro mais barato, mas aparentemente pouco atraente. É claro que esses carros não diferiam na dinâmica particular, mas sempre pareciam impressionantes.

Algumas montadoras decidiram usar carros kit, porque poucos podiam pagar um supercarro caro, mas mais clientes poderiam comprar uma solução de compromisso com unidades menos eficientes. Tão popular era a réplica do pretensioso carro esportivo AC Cobra ou o mesmo Lotus Elan.

Um grande avanço no campo da criação de designers automotivos foi feito por Colin Chapman, 7 vezes campeão da Copa dos Construtores F-1 (1963-78). Ele escreveu um livro sobre como você pode construir seu próprio carro esporte feito à mão por apenas algumas centenas de dólares. Ele propôs um esquema com base no qual as estruturas espaciais de todos os carros kit ainda são criadas.

A empresa baleeira adquire licença para fabricar quadros de automóveis. Ele cria uma estrutura dobrável na qual as peças do doador são instaladas. Neste caso, normalmente é levado um carro de orçamento com dados técnicos pendentes, mas se o motorista quiser não só externo, mas também semelhança técnica com o original, ele pode usar livremente unidades mais produtivas. O principal no kit car não é o desempenho, mas uma semelhança externa com o original.

Hoje, um dos principais fabricantes de armações para kits para carros é a Caterham. Inicialmente, o carro parece um buggy de praia. Além disso, as empresas que produzem esses veículos criam uma carroceria feita de fibra de vidro que lembra o formato de algum carro de culto. O resto das peças: motor, chassis, transmissão, suspensão - todas são retiradas de um doador, cujas dimensões são adequadas a um determinado projeto.

O conjunto é embalado em grupos em caixas. Para montar tal carro, inicialmente demorou cerca de 20 horas. Hoje, essas máquinas tornaram-se mais confiáveis ​​devido ao maior número de elementos adicionais, que podem demorar cerca de três meses para montar um modelo (esta é a opção mais simples). As instruções que vêm com as peças sobressalentes são projetadas para que qualquer pessoa que tenha um mínimo de conhecimento de mecânica possa entendê-las.

 No entanto, o kit car possui características próprias que impedem muitos clientes de adquirir tais máquinas. Uma dessas armadilhas é que a réplica pode ser apenas um pouco como o modelo original. A razão para isso é o lado jurídico da questão. Quando uma montadora cria um modelo específico, ela recebe os direitos autorais do mesmo. De acordo com as leis, a empresa pode exigir sérias indenizações até mesmo para copiar o desenho. Isso incentiva os criadores de modelos dobráveis ​​a recorrer a pequenas alterações de design. Às vezes, isso não atende às expectativas do comprador.

Ao comprar um conjunto em caixas, você precisa estar preparado para o fato de que o carro só pode se parecer remotamente com o original desejado. Um exemplo disso é esta "obra-prima" da empresa britânica Panache.

Esta cópia foi criada como uma réplica do famoso carro italiano Lamborghini Countach. Esse designer foi encomendado por mais de um amador russo para consertar a garagem. Nas estradas do país, você pode encontrar vários desses exemplares.

Um designer semelhante pode ser encomendado a qualquer país pós-soviético. A Ucrânia tem até vários carros kit de fabricação própria. É preciso admitir que este serviço ainda não ganhou força no país, portanto, o número de modelos que podem ser oferecidos aos seus clientes é limitado.

Aqui estão mais alguns fatores aos quais você deve prestar atenção antes de comprar veículos semelhantes no CIS:

• Muitas empresas estrangeiras não possuem um grande número de kits prontos, então o cliente terá que esperar até que a aplicação seja satisfeita. Isso pode levar cerca de 6 meses após o pagamento inicial.
• O fabricante dá garantia exclusivamente para sua criação, ou seja, para a carroceria, moldura e alguns elementos executivos. Tudo o que foi retirado do doador (a máquina que serve de base para a réplica) não é garantido. Diante disso, existe a possibilidade de adquirir um belo, mas tecnicamente inadequado para o transporte de viagens, embora isso raramente aconteça, pois as empresas também trabalham em nome próprio.
• Embora seja mais fácil registrar um carro kit no Reino Unido, no CIS isso pode levar muito tempo e dinheiro.
• A segurança de um carro kit só pode ser adivinhada. A razão para isso é a falta de resultados do teste de colisão do fabricante. Para criar uma "baleia", o fabricante não aloca fundos para esses testes caros. Por causa disso, esse transporte pode não atender aos padrões elementares que até mesmo o mesmo doador atende.
• Se o carro kit sofrer um acidente, você terá que gastar uma quantia razoável para consertá-lo. Na maioria das vezes, você precisa solicitar um novo corpo. A razão é que o principal material do qual é feito é a fibra de vidro ou a fibra de carbono.
• Vender um carro assim no mercado secundário é quase impossível, porque este desenvolvimento tem poucos fãs.

Quanto custa um kit car

Se nesta fase alguém pensou que esta é uma ótima oportunidade de comprar um carro barato e com um visual bacana, então não é o caso. Na verdade, um carro kit custa dinheiro decente para um motorista que olha uma revista de carros baratos. O custo do kit mais barato pode começar a partir de 20 mil dólares.

Além disso, a este preço tem de adicionar o custo da papelada na alfândega, o registo no posto de atendimento do Ministério da Administração Interna e o preço dos serviços postais. Tudo isso pode limpar a carteira do comprador a zero.

A China oferece seus carros kit a um preço mais indulgente, mas eles ainda não custam menos do que um Citroen Berlingo usado com airbags, uma carroceria robusta e um para-choque de verdade.

No entanto, se você comparar a construção de um modelo de trabalho colecionável, digamos, o mesmo Shelby Cobra ou Ferrari 250, então definitivamente custará menos do que comprar um carro em leilão.

Se antes um carro kit oferecia a oportunidade de comprar um carro barato, hoje é um prazer bastante caro. Além dos custos mencionados anteriormente, o proprietário de tal cópia terá que reservar tempo para montar o modelo. É claro que, após uma compra tão cara, você deseja começar a usar o produto o mais rápido possível, por isso terá que atrair ajudantes. O ideal seria contar com a ajuda de um amigo entusiasmado, mas mesmo com a ajuda dele o trabalho se arrastará por vários meses.

Se o mestre vai trabalhar todos os dias, a montagem pode levar um ano inteiro ou mais. Para montar um carro em pouco tempo, você terá que envolver assistentes que entendam de mecânica, e isso também é um desperdício. Como resultado, o custo de uma "baleia" digna custará cerca de 60-100 mil dólares, e para modelos mais produtivos - até mais de 200 mil.

O preço do produto é influenciado não só pela qualidade e beleza da carroceria, mas também pelas unidades que serão instaladas no veículo. As empresas podem oferecer uma opção barata de baixo consumo de energia ou podem equipar o modelo com componentes originais. Nesse caso, o carro vai acabar sendo realmente colecionável, e será uma pena usá-lo para viagens comuns. Por essa quantia, você pode comprar um excelente carro com salão de beleza e garantia total do fabricante.

Claro, este será um carro de produção normal, portanto, tudo depende do que o cliente deseja alcançar. Se a questão é comprar um carro exclusivo que só pode ser comprado em leilão, e depois por milhões de dólares, então é aconselhável comprar um carro kit. Isso realmente ajudará você a economizar muito.

Se a opção de comprar um carro bonito e prático está sendo cogitada, então é melhor usar os meios para selecionar um modelo oferecido no mercado de transporte serial. Esta opção faz sentido apenas para criar sua própria coleção de cópias de carros exclusivos.

Além disso, o preço dos produtos dependerá da finalidade para a qual o carro desmontado foi comprado. Quando o motorista decidiu simplesmente montar o carro por conta própria, tendo tentado sua sorte no campo da montadora, então você pode encomendar um kit barato.

Alguns entusiastas de automóveis optam por comprar kits caros para fazer um veículo competitivo para a competição. Há amadores que estão dispostos a desembolsar uma quantia decente para ter uma réplica de um carro único em sua garagem, o original que apenas alguns ricos podem pagar. Nestes casos, o pacote será caro.

Top models

Existem duas maneiras de comprar um carro kit. Se você ignorar o procedimento para encontrar um modelo e vendedor adequados, o carro pode ser obtido da seguinte forma:

1. Procurando um layout do futuro carro. Você pode fazer isso sozinho, mas para isso você precisa ter um conhecimento decente do design de um carro e da criação de desenhos. Com base no modelo, primeiro é feito um quadro - uma estrutura de suporte na qual cada parte do transporte será fixada. Este é o processo mais difícil e demorado. Um mecânico amador, neste caso, pode economizar uma quantia decente. Por outro lado, ele deve ter muito tempo livre e uma garagem espaçosa.
2. Procura-se uma empresa adequada que se dedique à formação de kits. O projeto e alguns parâmetros técnicos estão sendo discutidos. Nesse caso, o kit custará mais caro, mas o entusiasta do carro não terá que perder tempo criando uma estrutura. Normalmente, o comprador seleciona independentemente o motor e a transmissão de qualquer doador. Ao mesmo tempo, ele deve transferir as dimensões das unidades para o fornecedor para que uma estrutura apropriada possa ser criada para elas.

Aqui está uma pequena lista de modelos de carros ideais que são ótimos para construir um carro kit.

Volkswagen Beetle

Você pode usar um bug antigo como doador. Este modelo pode ser facilmente convertido em buggies de praia, belos roadters e variantes esportivas de Porsche. Ao escolher tal modelo, vale considerar que os motores do tipo "boxer" foram originalmente utilizados nele. Para que o carro acabado tenha um bom desempenho, seria melhor adquirir um motor moderno.

Unidades de energia e transmissão da Subaru são adequadas para tal modelo. Quanto à compra de um doador, isso pode ser problemático no CEI, já que o carro é uma raridade, e pode não ser tão barato. Na Europa, essa cópia pode ser encontrada a um custo de cerca de 700 euros. Para construir uma "baleia", você pode parar no carro morto. Ele será alterado de qualquer maneira.

Um exemplo de uma versão pronta com base neste modelo é o carro kit Sterling Nova. Se você usar as unidades do “besouro”, o kit pode custar cerca de 6 mil reais. Um pouco mais de 20 mil USD vai custar um conjunto equipado com um motor da Mazda (rotativo) ou um seis em forma de V da Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Inicialmente, este carro japonês foi feito de acordo com um projeto semelhante aos carros esportivos ingleses. Este carro é um belo roadster colecionável. O modelo em si possui boas características técnicas. Se houver o desejo de fazer um transporte que se encaixe harmoniosamente no mundo automobilístico moderno, a parte técnica pode ser um pouco modernizada.

Você pode colocar no compartimento do motor do veículo:

• ICE e caixa de câmbio da GM (todas as modificações da série LX);
• Powertrain e transmissão da Mazda (modificação rotativa), por exemplo, modelo RX-8;
• Motor Ford V-8 Windsor (302), acoplado à transmissão Borg-Warner T56.

Uma Ferrari 250 GTO tão bonita pode ser feita com base no MX-5

Estes são os carros kit que são populares entre os fãs de réplicas famosas feitas à mão.

Lotus 7

Este carro lendário tem um design único. Sua peculiaridade é que você pode escolher qualquer carro e praticamente qualquer unidade como doador. Como a carroceria e a estrutura do transporte são bastante leves, até mesmo uma unidade de 100 cavalos de força fará de uma réplica um carro esporte dinâmico.

Algumas empresas, como a Birkin, podem vender peças pré-montadas ou kits embalados. A citada empresa produz cópias praticamente visuais das famosas sete (3 séries). Opções mais baratas são feitas apenas como um modelo que lembra um pouco o famoso carro esporte.

Dependendo do conjunto selecionado com uma moldura espacial, o comprador terá que pagar cerca de 21 mil dólares por esta instância. Isso sem levar em conta o desembaraço aduaneiro, registro e custo do doador.

Shelby Cobra

O próprio modelo é inicialmente uma variante do kit car. O famoso designer e mecânico instalou um motor de combustão interna americano no chassi de um carro inglês. Como o modelo anterior, essa réplica fornece uma ampla variedade de agregados de doadores.

O fabricante pode fabricar painéis de carroceria de fibra de vidro ou placas de alumínio. Isso afetará o custo do kit. Se um Ford Mustang de terceira ou quarta geração for usado para conversão em um carro colecionável lendário, um kit de carro custará cerca de US $ 13 - muito barato para este pretensioso carro histórico.

Ford GT40

Outra lenda do automobilismo está disponível para aqueles que desejam vivenciar o espírito da guerra entre a Ford e a Ferrari, graças à fabricação de kits para carros. A base de tal carro é feita na forma de um monocoque. O material pode ser fibra de carbono ou alumínio. Tudo depende das capacidades materiais do cliente.

Além disso, o quadro pode ser feito de aço, como o original. O corpo geralmente é feito de fibra de vidro. Basicamente, a unidade de força e a transmissão de tal carro são tiradas de qualquer "Mustang" moderno. Para conseguir o efeito de um carro esportivo, é melhor, claro, usar um motor potente que forneça a dinâmica desejada. Uma modificação de qualquer carro moderno pode ser usada como suspensão.

Uma empresa formadora de kits do Reino Unido oferece esta réplica por cerca de US $ 51.

Portanto, um carro kit é um prazer caro, mas este serviço permite que os motoristas menos ricos adquiram um carro vintage colecionável e se sintam como participantes de corridas históricas. O principal é não esquecer que as competições desportivas devem ser realizadas em circuitos fechados.

Aqui está um vídeo mostrando o processo de montagem do buggy de atalho:

Instruções de montagem para o atalho do Kitkar