O que é um kenguryatnik e por que é necessário

Kenguryatnik no carro

Uma parte integrante de muitos SUVs é um arco de proteção na frente da tela do radiador e, às vezes, no para-choque traseiro. Muitos motoristas consideram o kengurin apenas parte da decoração, enquanto outros têm tanta certeza de sua praticidade que até anexam o garfo aos seus carros pequenos.

Por que esta peça está instalada em um carro? Por que é chamado de kenguryatnik? O que são e quais são as vantagens de sua instalação? Neste artigo, trataremos de todos os problemas com mais detalhes.

O que é um kenguryatnik?

Kenguryatnik chamou tubos curvos com jumpers verticais. Na versão clássica, é uma grande construção de tubos de perfil soldados na forma de uma treliça. Ele é instalado na frente do carro para proteger componentes importantes do motor contra danos ao colidir com um obstáculo (árvore, animal grande, pedra, etc.).

A idéia de criar esse design veio dos pastores americanos. Para fazer o animal teimoso entrar no piquete, eles o empurraram com um carro com um portão de madeira preso ao para-choque.

A idéia foi adotada por caminhoneiros na Austrália. Para eles, a questão da instalação do kengurin é de suma importância para uma viagem de longa distância segura. A razão para isso é o surgimento repentino nas estradas de grandes animais (cangurus ou camelos). Um trem rodoviário que se move a uma velocidade de 100 quilômetros por hora não pode ser parado ou manobrado para contornar um obstáculo. Os motoristas não tiveram escolha a não ser simplesmente procurar peças novas em vez de peças quebradas.

Ao colidir com um animal grande, o garfo, é claro, é severamente deformado. Mas o caminhoneiro não precisa procurar um novo radiador ou mesmo um motor.

Em SUVs e crossovers, esta peça é instalada para a condução de cross-country. Muitas vezes, o kengurin também pode ser visto nos carros, por exemplo, os policiais o usam como carneiro durante a acusação de criminosos.

Construção Kenguryat

Na maioria das vezes, os fãs das corridas OffRoad pensam em instalar um kengurin. Este item consiste em:

• estrutura de suporte;
• treliça.

A armação é feita de tubos com um grande diâmetro. Nas opções caras e modernas, é utilizado um perfil redondo. É soldado a partir de vários segmentos ou é usado um tubo longo, é dobrado em um dobrador de tubos e as extremidades são fixadas no local de fixação do carro. A caixa é feita com um perfil semelhante ou com tubos de diâmetro menor.

Em veículos grandes, um garfo quadrado pode ser instalado.

Na fabricação de acessórios, vários fatores devem ser levados em consideração.

• Seu design não deve interferir com a operação dos dispositivos de iluminação. Se o kengurin ocupar toda a parte da frente da máquina, a caixa não deve cobrir parcialmente os faróis. Uma exceção são as modificações de fábrica com uma grade fina especificamente para faróis.
• Com a autoprodução, é importante manter a simetria.
• O dispositivo não deve apenas proteger o carro no qual será instalado, mas também ser seguro para outros usuários da estrada. No caso de um acidente com um pedestre, uma pessoa receberá mais ferimentos se um carro estiver instalado no carro. Para evitar isso, os modelos de fábrica têm um número mínimo de cantos afiados.

Tipos e classificações de kenguryatniks

Existem dois tipos de kenguryatniks para o carro.

1. Frontal. Ele é montado no pára-choques para fortalecê-lo ou em uma montagem especial na estrutura do carro. Se o motorista decidiu instalar esta peça em seu carro, ele provavelmente irá parar apenas nesta categoria de cangurus.
2. Traseira. Profissionais especializados em viagens no estilo off-road garantiram que a frente do carro e a traseira também possam sofrer em off-road. Sua recomendação para essas viagens é instalar os dois tipos de cangurus.

Além disso, todos os tubos de proteção são divididos em três classes.

1. Acessórios padrão. Sua tarefa é proteger os detalhes do compartimento do motor em uma colisão com um grande obstáculo. No caso de um acidente grave, eles, é claro, não podem impedir a quebra do motor ou de outras peças. Mas em uma colisão, eles suavizarão significativamente o golpe. Além desse design, os cabos laterais às vezes são usados ​​para proteger o corpo de galhos grandes.
2. Grelhas de proteção. Eles são instalados nas luzes dianteira e traseira. A principal tarefa é proteger a ótica de pedras e pequenos galhos que voam sob as rodas do carro na frente.
3. Pára-choques reforçados. Pára-choques elétricos são instalados para proteção adicional da equipe. Eles não estão mais presos ao para-choque, mas de baixo para os lados. Na maioria das vezes, essa é uma estrutura massiva, um pouco mais larga que o próprio carro. As bordas deste modelo serão dobradas para o lado. E os canos que ficam embaixo do carro protegem o motor de grandes rochas ou lancil.

Benefícios de instalação

A presença desse quadro em um carro fornecerá proteção adicional para equipamentos SUV caros, pois durante uma corrida off-road extrema a chance de encontrar um obstáculo é muito alta.

Ao decidir instalar anexos adicionais, o driver deve levar em consideração as desvantagens dessa proteção.

• A instalação de modelos caseiros é uma intervenção no design do carro. Para tais alterações sem a devida permissão, o motorista será multado.
• Depois de instalar o kenguryatnik, a frente do carro fica mais rígida. Para viagens de cross-country, isso é uma vantagem e, em ambientes urbanos, é uma ameaça adicional aos pedestres. Nos carros modernos, os pára-choques suavizam o impacto, e em alguns casos o pedestre recebe apenas ferimentos leves. Mas em tal situação, o kenguryatnik causará muito mais problemas.

Como você pode ver, o uso do kenguryatnik tem seus lados positivo e negativo. Independentemente de o motorista ter instalado um modelo de fábrica ou um modelo caseiro, ele deve se lembrar da segurança de todos os usuários da estrada.

Também oferecemos assistir a um vídeo sobre como dobrar um tubo sem criar um vinco na fabricação de um arco protetor:

Como dobrar um tubo sem dobrador de tubo

Como escolher um canguru para um carro

Em primeiro lugar, você precisa ter certeza de que um tipo específico de canguru é adequado não apenas visualmente para um carro específico, mas também será possível consertá-lo adequadamente. Existem kenguryatniki na forma de proteção adicional para a parte inferior do pára-choque. Freqüentemente, essas modificações são representadas por um único tubo ou um arco duplo. Essas modificações são adequadas para SUVs.

A modificação mais comum da proteção do pára-choque fornece proteção para toda a frente do carro. O custo desses produtos é mais alto devido ao design mais complexo e mais material. Eles são instalados principalmente em SUVs. Não são adequados para automóveis de passageiros devido ao seu peso significativo.

Os kenguryatniks do Safari fornecem proteção máxima. Eles são semelhantes à modificação anterior, apenas ao longo das bordas eles vão direto para as asas e protegem parcialmente durante os impactos laterais. Esta é a modificação mais cara.

De que são feitos os kenguryatniks de proteção para carros?

Todos os tipos de kenguryatniks são feitos de aço, pois esse metal pode suportar fortes impactos. Dependendo do modelo, pode ser apenas um tubo cromado, pintado ou uma versão em aço inoxidável.

Antes de comprar seu kenguryatnik favorito, você precisa se certificar de que o fabricante providenciou a instalação de tal equipamento. Se você tentar consertar o produto sozinho, poderá danificar seriamente o suporte do carro.

Você não deve usar solda para instalar a proteção do pára-choque, embora seja mais rápido e fácil. Mas é melhor consertar este produto usando suportes especiais diretamente na estrutura do carro.

Preço dos cangurus de carro

Cada loja de autopeças e acessórios tem sua própria política de preços. Em alguns, você pode comprar kenguryatniki de baixo custo que executam exclusivamente uma função de design. O custo desses produtos começa em US $ 5, dependendo do tamanho e dos materiais.

Perguntas e Respostas:

Por que é impossível colocar um canguru no carro? Quando o carro bate no para-choque, essa parte se deforma, amenizando o impacto. Ao bater em um pedestre ou ciclista, o canguru pode causar mais lesões do que ao bater no para-choque.

É possível colocar um kenguryatnik em um carro? A proteção do pára-choque é prática em condições off-road. Ele protege a frente e a traseira do veículo contra danos ao bater contra a madeira. Em condições urbanas, esse detalhe não é necessário.

Qual é outro nome para o kenguryatnik? Kenguryatnik é o nome comum para esta parte nos círculos automobilísticos. O nome correto é jugo. Na verdade, esta é uma estrutura tubular instalada na frente de um carro.