O que é uma barra de reboque em um carro e quais tipos existem
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O carro pode ser usado não apenas para um movimento confortável de um ponto a outro, mas também para transportar várias mercadorias. Existem situações em que os proprietários não têm espaço suficiente para a bagagem ou precisam transportar cargas de grandes dimensões. A saída, neste caso, é um reboque, para o qual é utilizado um engate para fixação. Em SUVs e caminhões com chassis, um engate de reboque costuma ser instalado como padrão. Para carros de passeio, esta opção é instalada separadamente.
O que é uma barra de reboque
Uma barra de reboque é um engate de reboque especial (Engate) que é usado para engatar e rebocar reboques.
É comum dividir o engate de reboque em duas categorias:
- Tipo americano;
- Tipo europeu.
A última opção é a mais comum em nosso país. Pelo seu design, o engate europeu consiste em dois elementos principais: uma travessa e uma junta esférica (gancho). A travessa é montada no corpo ou na estrutura por meio de uma montagem especial. A junta esférica é anexada ou fixada à viga.
Vistas básicas
Basicamente, os engates são classificados de acordo com o tipo de fixação. Existem três tipos principais:
- fixo ou soldado;
- removível;
- flangeado.
Não removível
Este tipo de engate de reboque é considerado uma opção desatualizada, pois não há como desmontá-lo rapidamente. O gancho da esfera é soldado à viga. Esta opção, embora confiável, é inconveniente. Em muitos países, não é permitido dirigir com barra de reboque sem reboque.
Removível
Ele pode ser removido conforme necessário e reinstalado rapidamente. SUVs e picapes modernos são equipados com engate de reboque semelhante de fábrica.
Flangeado
As barras de reboque flangeadas também podem ser classificadas como removíveis, mas diferem no tipo de fixação do gancho. Ele é instalado por meio de um parafuso (extremidade) e conexão horizontal. A montagem é caracterizada por alta confiabilidade, durabilidade e alta capacidade de carga. Adequado para o transporte de mercadorias de até 3,5 toneladas.
Classificação da junta esférica
Existem várias opções para a junta esférica, que são classificadas por designação de letras. Vamos analisar cada opção separadamente.
Tipo "A"
Refere-se a uma estrutura removível condicionalmente. O gancho é preso com dois parafusos. Removível com chaves. O design mais comum devido à sua confiabilidade e facilidade de uso. Suporta cargas de até 150 kg, peso transportado - 1,5 toneladas.
Tipo "B"
Este é um projeto de junta horizontal. Refere-se a removível e semiautomático. Fixado com porca central.
Tipo “C”
Engate rápido removível, pode ser montado verticalmente e horizontalmente usando um pino de travamento transversal do tipo excêntrico. Design simples e confiável.
Digite "E"
Tipo americano de engate com quadrado. A bola é removível, fixada com uma porca.
Digite "F"
Este tipo é freqüentemente usado em SUVs. Uma bola forjada condicionalmente removível é usada, que é fixada com dois parafusos M16. É possível definir em várias posições, o que permite alterar a altura.
Digite "G"
Desenho condicionalmente removível, bola forjada. É flangeado com quatro parafusos M12. Existem seis opções de parafusos ajustáveis em altura. Freqüentemente usado em SUVs.
Digite "H"
Refere-se a não removível, a esfera é soldada à trave de fixação. Design simples e confiável, que é usado principalmente em carros produzidos internamente.
Digite "V"
É semelhante em design aos tipos "F" e "G", mas difere na ausência da possibilidade de ajuste de altura.
Digite "N"
Conexão de flange universal de quatro orifícios. Existem três modificações, que diferem na distância central e orifícios de montagem.
Também recentemente, apareceram barras de reboque com bolas do tipo BMA. Eles são muito rápidos e fáceis de desmontar. Existem também torres que podem ser escondidas no pára-choque ou embaixo da moldura. Na maioria das vezes, eles são instalados em carros americanos.
Reboque tipo americano
Este tipo de engate de reboque se destaca em uma categoria distinta, pois possui um desenho diferente dos demais. Consiste em quatro elementos:
- Uma viga ou estrutura de metal resistente é montada na carroceria ou sob o para-choque traseiro.
- Um "quadrado" ou "receptor" é anexado ao quadro. Este é um orifício de montagem especial que pode ter diferentes seções transversais, formas e tamanhos para caber em um quadrado ou retângulo. As dimensões do retângulo são 50,8x15,9 mm, do quadrado - cada lado tem 31,8 mm, 50,8 mm ou 63,5 mm.
- Com a ajuda de uma fechadura especial ou solda, o suporte é instalado no esquadro de fixação.
- Já no suporte, os fixadores são montados para a esfera. A esfera é removível, fixada com uma porca, podendo também ser de diversos diâmetros.
A vantagem da versão americana é que o suporte permite alterar facilmente o diâmetro da bola e ajustar a altura.
Regulamentação legal na Rússia
Muitos motoristas estão interessados em saber se é necessário registrar uma barra de reboque na polícia de trânsito e que punição espera por uma instalação ilegal?
Vale dizer que a instalação do engate é uma mudança construtiva no dispositivo do carro. Há uma lista especial de alterações de projeto que não precisam ser aprovadas pela polícia de trânsito. Esta lista também inclui um obstáculo, mas com algumas explicações. O design do carro deve implicar a instalação de um engate de reboque. Ou seja, o carro deve ser projetado para a instalação de uma barra de reboque. A grande maioria dos carros tem essa opção de fábrica.
Registro TSU
Para evitar possíveis punições, o motorista deve ter consigo os seguintes documentos:
- Certificado de barra de reboque. Ao adquirir qualquer engate em loja especializada, é emitido um certificado de conformidade. Este é um documento que atesta os padrões de qualidade especificados pelo fabricante. O documento também confirma que o produto passou nos testes exigidos.
- Documento de um centro automotivo certificado. A instalação do TSU deve ser realizada em centros automotivos especializados que emitam o certificado correspondente. Este certificado (ou uma cópia) confirma a qualidade do trabalho executado para instalar o produto. O documento deve ser certificado por um selo.
Se já houver uma viatura instalada na viatura adquirida, também terá de contactar um centro automóvel especializado, que fará o diagnóstico e emitirá um certificado. O custo do serviço é de aproximadamente 1 rublos.
Se o carro não foi projetado para usar um engate
Se a máquina não foi projetada para instalar o engate de reboque de fábrica, é possível instalá-lo sozinho, mas você precisa seguir as seguintes etapas:
- Compre uma barra de reboque com um certificado.
- Instale o produto em um centro automotivo.
- Passe em um exame na polícia de trânsito para mudanças no design do carro. Por sua vez, a polícia de trânsito enviará o motorista à central de automóveis para exame.
- Registre as alterações no padrão técnico e PTS nas alterações no design do carro.
Observe que a instalação do engate pode afetar a garantia de fábrica do veículo.
Penalidade de instalação ilegal
Na primeira violação de uma barra de reboque ilegal, o inspetor pode emitir um aviso. Para uma violação subsequente, uma multa de 500 rublos está implícita de acordo com o Artigo 12.5 Parte 1 do Código Administrativo.
Uma barra de reboque é uma coisa realmente necessária ao usar um reboque. Na hora de comprar é importante estar atento à qualidade do produto, ao cumprimento das normas e ao automóvel. É necessário levar em consideração o peso máximo transportado da carga que ela pode suportar. Além disso, o motorista deve ter certos certificados e documentos para o veículo, a fim de evitar possíveis punições.
