O que é o diagnóstico de equipamentos de corrida?

O material rodante de cada veículo está sujeito ao maior estresse na estrada. Qualquer condução em superfícies irregulares, condução em estradas de terra ou no inverno afeta negativamente os componentes. chassis.

Infelizmente, uma porcentagem bastante grande de drivers negligencia a manutenção regular do chassi e pensa apenas quando descobre problemas como:

• aumento da vibração na cabine;
• dificuldades de condução;
• rangido em uma parada;
• bata na suspensão, etc.

São problemas que mostram claramente que a suspensão já apresenta algum dano e o proprietário do carro precisa visitar um centro de serviço.

Esses problemas podem ser facilmente evitados se, em vez de esperar pelo aparecimento dos sintomas, o diagnóstico oportuno do chassi for realizado.

O que é o diagnóstico de equipamentos de corrida?

O diagnóstico de qualquer parte do veículo (incluindo hodovka) significa que você precisa passar algum tempo e visitar a oficina para realizar uma verificação abrangente dos componentes.

Em outras palavras, o diagnóstico dará uma idéia clara da condição de todas as partes do chassi e, se necessário, substituirá as desgastadas. Assim, você não apenas economizará uma quantia decente, como também ganhará confiança de que o carro não entrará em emergência devido a falhas bruscas nas peças.

Como é verificado o material de corrida?

Em geral, o processo inclui as seguintes etapas de verificação:

• Primeiro, o carro sobe ao rack e verifica as condições gerais do chassi;
• Todos os elementos são visualizados;
• É determinado o desgaste dos elementos;
• Em seguida, é realizado um diagnóstico detalhado.

Os diagnósticos detalhados de cada elemento de suspensão individual geralmente incluem as seguintes ações.

Condição da suspensão verificada

A inspeção dos amortecedores é realizada por um dispositivo especial que determina o grau de desgaste. Os amortecedores devem ser verificados quanto a vazamentos.

Além da condição dos amortecedores, a condição é diagnosticada:

• elasticidade e grau de desgaste de molas e suportes de molas;
• rolamentos de roda, almofadas, rolamentos, discos, tambores, mangueiras, etc.
• folgas nas buchas de um suporte de suspensão, blocos, dobradiças;
• hastes e barra anti-roll;

Verifiquei alguns elementos de transmissão

A caixa de engrenagens não deve ter ruído artificial ou folga. Uma verificação semelhante é realizada nos eixos dianteiro e traseiro.

Além da busca por falhas ocultas, é realizada uma inspeção visual das rodas do carro. Em que condições do pneu (desgaste do piso), as jantes estão equilibradas, etc. A geometria do carro é medida (é determinado se o alinhamento está correto).

Dependendo do serviço especializado escolhido, o diagnóstico pode ser realizado mecanicamente ou totalmente automatizado (apenas em estandes especializados).

Qual é a diferença entre o diagnóstico automático da máquina e a inspeção mecânica?

O diagnóstico da máquina do chassi é realizado de forma totalmente automática com a ajuda de suportes e testadores de nova geração. A participação do mecânico na inspeção é mínima, pois o equipamento realiza uma verificação por conta própria e detecta até os menores problemas ou alterações no estado dos elementos do chassi.

Vários estandes especializados e testadores de diagnóstico também são usados ​​em diagnósticos padrão, mas mecânicos com vasta experiência também estão envolvidos na inspeção.

Se você estiver interessado em qual dos dois métodos de verificação é melhor, não há uma resposta única. Uma parte dos clientes está extremamente satisfeita com o diagnóstico automático do carro, enquanto a outra parte dos motoristas acredita que uma pessoa será mais capaz de identificar o mau funcionamento.

Com que frequência devo levar um carro para diagnóstico?

A frequência dos diagnósticos do chassi depende, até certo ponto, de você, como motorista, mas, de acordo com especialistas, um exame completo das condições dos componentes deve ser realizado, no mínimo, duas vezes por ano (ao trocar os pneus). Se isso for muito frequente para o proprietário do carro (os diagnósticos custam dinheiro e nem todos estão dispostos a gastar dinheiro em verificações frequentes), pelo menos uma vez por ano é altamente recomendável.

Ao comprar um carro usado, é imprescindível realizar diagnósticos e, se o carro tiver muitos anos, é recomendável verificar o chassi a cada 10 km. corre.

Onde é realizada a verificação?

Existem motoristas que acreditam que podem diagnosticar independentemente um mau funcionamento dos elementos do chassi e até mesmo realizar reparos, se necessário.

Mas ... é o trem de corrida que é um conjunto de muitos elementos e, sem o conhecimento e as ferramentas necessárias, é quase impossível fazer em casa uma verificação de qualidade da condição do trem de corrida para o leigo.

Diante disso, o melhor local para realizar o diagnóstico do chassi é um serviço automotivo especializado. O serviço conta com equipamentos especiais como estantes vibratórias, contramedidas, detectores de folga e muito mais.

Mecânicos profissionais com vasta experiência podem não apenas executar todos os testes e verificações necessários, mas também após o diagnóstico, fornecer um relatório detalhado sobre as condições do chassi, dar suas recomendações e, a pedido do motorista, preparar uma proposta de reparo.

Se, após o diagnóstico, o motorista quiser substituir um dos componentes ou reparar o chassi inteiro, você poderá obter um determinado desconto percentual. Observe também que alguns centros de serviço fornecem uma inspeção e verificação gratuitas das condições do chassi, se os reparos forem executados no mesmo serviço.

Por que é necessário verificar regularmente e atender atempadamente o chassi?

Movendo-se em pisos irregulares, o chassi sofre cargas pesadas e seus elementos se desgastam um após o outro, deixando gradualmente de executar seu trabalho com eficiência. Um motorista põe em perigo a si mesmo e a outros usuários da estrada se:

• a folga aparece;
• a resposta da direção piora;
• ruídos e batidas são ouvidas na área dos amortecedores;
• as configurações de alinhamento e balanceamento da roda são violadas.

O diagnóstico regular do chassi fornece ao motorista uma idéia clara da condição de cada um de seus elementos e permite determinar previamente a necessidade de substituir a peça desgastada. Assim, são evitados não apenas problemas sérios, mas também o dinheiro que será necessário para reparar todo o chassi.

Quando é necessário o diagnóstico?

Aqui estão alguns fatores para ajudar a determinar se chegou a hora de fazer um diagnóstico:

• Há uma batida embaixo do carro;
• Foi mais difícil dirigir o carro;
• As vibrações na cabine são amplificadas;
• Há uma batida nas rodas;
• Houve vazamentos sob o carro;
• Há problemas com os freios;
• O carro treme ao acelerar ou parar;
• A suspensão tornou-se mais dura do que o habitual.
• Se algum componente do chassi for substituído, de acordo com as instruções do fabricante.

Perguntas e Respostas:

Como o mecanismo de rolamento é diagnosticado? Verifique: vidros sob as molas, elasticidade e defeitos das molas, estado dos amortecedores, integridade das anteras, folga nas juntas esféricas, juntas homocinéticas e extremidades da barra de direção.

O que está incluído no diagnóstico do material rodante? Tudo o que afeta a qualidade do movimento livre do carro e o amortecimento ao dirigir sobre lombadas é verificado: molas, amortecedores, alavancas, bola, etc.

Como verificar pessoalmente o estado da suspensão? Tente balançar a carroceria do carro na direção vertical (pressione e solte o lado a ser verificado várias vezes). O balanço deve parar o mais rápido possível.