O que é Brabus
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No mundo automotivo, além das montadoras de veículos, existem ateliês particulares que visam a afinação de stock cars. Um desses estúdios é a empresa familiar italiana Pininfarina. Falamos sobre ela em um artigo separado. Outro estúdio igualmente conhecido é o brabus.
Que tipo de ajuste a empresa faz, como surgiu e que realizações impressionantes? Vamos considerar tudo isso nesta revisão.
história
A empresa está envolvida na modernização externa de automóveis, prestando também atenção aos seus dados técnicos. A principal plataforma de atividade são os carros Mercedes-Benz ou outros representantes da empresa Daimler. O escritório central está localizado na cidade alemã de Bottrop.
O ateliê surgiu em 1977. os fundadores são Klaus Brackman e Bodo Buschman. As primeiras letras dos sobrenomes dos fundadores - Bra e Bus - foram escolhidas como nome da empresa. Hoje o estúdio é a maior empresa de modernização de stock car.
Desde 1999, a Brabus é uma divisão registrada da Daimler Chrysler. A tarefa do departamento é modernizar o carro para que sua unidade motriz possa desenvolver a máxima potência e torque possíveis para um determinado volume. São dois serviços para todos os clientes da empresa - você pode comprar um carro já modernizado, ou você pode trazer o seu próprio para um retrabalho.
A empresa oferece dois tipos de ajuste:
- Facelift. Este pacote de serviços inclui a instalação de carrocerias esportivas, grandes discos com pneus de baixo perfil, spoiler, entradas de ar e outros elementos que conferem ao veículo um visual esportivo e melhoram as características aerodinâmicas;
- Afinação técnica. Muitos clientes, em contato com o ateliê, não só querem que seu cavalo de ferro tenha uma aparência atlética, mas também dê resultados que combinem com sua aparência. Para isso, os supervisores da empresa retrabalharam o motor e os sistemas relacionados para que seus parâmetros aumentassem várias vezes. Por exemplo, um mecânico fura um bloco de cilindros, instala outros pistões, uma cambota, uma árvore de cames, etc. Todo o trabalho é feito à mão e, ao final, é colocado no motor um autógrafo de especialista.
Freqüentemente, o ateliê realiza o refinamento interior, substituindo o painel, assentos e outros elementos de acordo com o design pessoal.
Projetos de sucesso
A empresa implementou mais de um projeto de sucesso. O mais famoso deles é uma modificação de um SUV Mercedes-Benz ML 63 AMG completo na parte de trás de um W166. O modelo foi apresentado no Essen Motor Show em 2012.
O carro recebeu um kit de carroceria esportivo e uma suspensão adaptativa Airmatic. Um pouco mais tarde, o carro foi equipado com rodas originais de 23 polegadas. O interior também recebeu pequenas alterações.
O motor foi o que mais sofreu alterações. Agora ele começou a fornecer 620 cavalos de força e o torque aumentou para 820 Nm. Embora a aceleração para 100 quilômetros por hora não tenha mudado significativamente (apenas 0,2 segundos mais rápido - agora o número é 4,5 segundos), a velocidade máxima aumentou para 300 km / h, e isso é limitado eletronicamente.
Registros
Algumas das modificações esportivas do Brabus estabeleceram um recorde mundial. Eles possuem:
- Recorde para um sedã urbano - o Mercedes E-class W210 ultrapassou a barra a 205 milhas ou 330 quilômetros por hora (1996);
- Em 2003, esse carro da mesma classe, apenas na traseira do W211, bateu o recorde de 350,2 km / h;
- Após 3 anos, outro tuning studio sedan estabeleceu uma nova referência mundial para sedans. O modelo foi batizado de Brabus Rocket, e o carro acabou se revelando um foguete de verdade - o CLS na traseira do C219 acelerou até um limite máximo de 362,4 quilômetros por hora;
- No mesmo 2006, o carro bateu seu próprio recorde, acelerando para 365,7 quilômetros / hora;
- Outro recorde de velocidade pertence ao crossover GLK V12. Sua velocidade máxima foi de 322 quilômetros por hora.
Os esportes automotivos continuam a se desenvolver. Quem sabe a que altura o ateliê mundialmente famoso ainda vai chegar. O tempo dirá, mas por enquanto sugerimos assistir a um vídeo sobre a conversão de carros pela empresa:
As principais características do ajuste do Brabus
A ênfase principal durante o ajuste neste estúdio é atingir a eficiência máxima da unidade de força e a dinâmica do carro. Os especialistas da empresa usam seus próprios desenvolvimentos, que permitem extrair o maior torque e potência de um motor padrão.
Você pode se tornar cliente de um estúdio de tuning se adquirir um carro já modernizado ou fornecer um carro para revisão pelos especialistas da empresa. No segundo caso, algumas alterações serão feitas no design do carro e na sua parte técnica, o que dará ao veículo características aprimoradas.
Outra característica do tuning da Brabus é o alto custo de modernização. Para melhorar seu carro ou comprar um modelo já modificado, você precisa ser uma pessoa muito rica.
Decisões construtivas
Além das mudanças que são feitas na operação da unidade de propulsão, o ajuste também se aplica ao design do próprio carro. Como o veículo atualizado é mais potente e dinâmico, sua aerodinâmica também deve estar em um nível decente.
Para isso, especialistas trocam os kits de carroceria do carro, acrescentam um spoiler e também se esforçam para tornar a estrutura do transporte o mais leve possível. dependendo das capacidades do proprietário do carro, após ajustar o carro pode se tornar um verdadeiro carro esportivo com mudanças visuais mínimas.
Após revisão técnica, os especialistas também trazem a segurança da cabine ao máximo. Nesta parte do carro, o cliente é convidado a alterar diversos elementos, desde a configuração dos controles até o acabamento interno. Como resultado dessa modernização, um grande número de equipamentos eletrônicos avançados pode aparecer no carro.
Além de pedidos individuais, a Brabus cria modelos em pequena escala. Por exemplo, um cliente pode comprar um carro com um pequeno motor com potência máxima de 200 CV. (por exemplo, para um roadster da classe SLK ou CLK). Para os fãs de ajuste máximo, são oferecidas opções com unidades de potência muito potentes (por exemplo, um motor biturbo com capacidade de 800 cv), uma transmissão esportiva, um sistema de escapamento de fluxo direto e assim por diante.
Vídeos relacionados
Aqui estão alguns dos projetos mais impressionantes que a equipe Brabus implementou:
Perguntas e Respostas:
Por que Brabus é chamado de Gelik? Gelentvagen - um veículo todo-o-terreno ou veículo todo-o-terreno (gelend - terreno; wagen - carro, alemão). Gelik é o nome abreviado do modelo G-class. A Brabus está envolvida no ajuste do corpo e do motor.
Quem é o dono do Brabus? Este é um estúdio de ajuste independente. Desde 1999 é uma divisão da Daimler Chrysler. O objetivo do ajuste é obter o máximo dos modelos básicos de carros.
