O que é anticongelante G12 - a diferença de G11, G12 +, G13 e qual precisa ser preenchido

O anticongelante é necessário para resfriar o motor de um carro. Hoje, os refrigerantes são classificados em 4 tipos, cada um dos quais difere em aditivos e algumas propriedades. Todo o anticongelante que você vê nas prateleiras das lojas é feito de água e etilenoglicol, e é aí que as semelhanças terminam. Então, como os refrigerantes diferem entre si, além da cor e do custo, escolha o anticongelante certo para o seu carro, é possível misturar diferentes refrigerantes e diluí-los com água - continue lendo.

O que é anticongelante?

Anticongelante é o nome comum para o refrigerante do veículo. Independentemente da classificação, o propilenoglicol ou etilenoglicol está presente na composição do anticongelante, além de um pacote próprio de aditivos. 

O etileno glicol é um álcool diídrico tóxico. Em sua forma pura, é um líquido oleoso, tem sabor doce, seu ponto de ebulição é de cerca de 200 graus e seu ponto de congelamento é de -12,5 ° Lembre-se de que o etileno glicol é um veneno perigoso e uma dose letal para uma pessoa é de 300 gramas. A propósito, o veneno é neutralizado com álcool etílico.

O propilenoglicol é uma palavra nova no mundo dos refrigerantes. Esses anticongelantes são usados ​​​​em todos os carros modernos, com rigorosos padrões de toxicidade; além disso, o anticongelante à base de propilenoglicol possui excelentes propriedades lubrificantes e anticorrosivas. Esse álcool é produzido usando a fase leve da destilação do óleo.

Onde e como anticongelantes são usados

O anticongelante encontrou sua aplicação apenas no campo do transporte rodoviário. Muitas vezes é usado no sistema de aquecimento de edifícios e instalações residenciais. No nosso caso, a principal tarefa do anticongelante é manter a temperatura operacional do motor em um determinado modo. O refrigerante é utilizado em uma jaqueta fechada do motor e da linha, também passa pelo habitáculo, por isso o ar quente sopra quando o fogão é ligado. Em alguns carros, existe um trocador de calor para transmissão automática, onde o anticongelante e o óleo se cruzam em paralelo em uma carcaça, regulando a temperatura um do outro.

Anteriormente, um refrigerante chamado "Tosol" era usado em carros, onde os principais requisitos são:

• manter a temperatura de operação;
• propriedades lubrificantes.

Este é um dos fluidos mais baratos que não podem ser usados ​​em carros modernos. Vários anticongelantes já foram inventados para eles: G11, G12, G12 + (++) e G13.

Anticongelante G11

O anticongelante G11 é produzido em uma base clássica de silicato, contém um pacote de aditivos inorgânicos. Este tipo de refrigerante era usado para carros fabricados antes de 1996 (embora as tolerâncias de alguns carros modernos até 2016 possibilitem o preenchimento de G11), no CIS era chamado de "Tosol". 

Graças à sua base de silicato, o G11 executa as seguintes funções:

• cria proteção para as superfícies, evitando que o etilenoglicol as danifique;
• retarda a propagação da corrosão.

Ao escolher esse anticongelante (sua cor é azul e verde), preste atenção a duas características:

• a vida útil não excede 3 anos, independentemente da quilometragem. Durante a operação, a camada protetora torna-se mais fina, essas peças, chegando ao refrigerante, levam ao seu desgaste acelerado, bem como danos à bomba d'água;
• a camada protetora não tolera altas temperaturas, mais de 105 graus, então a transferência de calor do G11 é baixa.

Todas as desvantagens podem ser evitadas trocando o anticongelante em tempo hábil e evitando o superaquecimento do motor. 

Lembre-se também que o G11 não é adequado para carros com bloco de cilindros de alumínio e radiador, pois o refrigerante não é capaz de protegê-los em altas temperaturas. Tenha cuidado ao escolher fabricantes de baixo custo, como Euroline ou Polarnik, peça para realizar um teste de densímetro. Muitas vezes surgem situações quando o refrigerante rotulado como “-40 °” na verdade acaba sendo -20 ° e mais.

 Anticongelante G12, G12 + e G12 ++

O anticongelante da marca G12 é vermelho ou rosa. Não possui mais silicatos em sua composição, é a base de compostos carboxilatos e etilenoglicol. A vida útil média desse refrigerante é de 4 a 5 anos. Graças a aditivos adequadamente selecionados, as propriedades anticorrosivas funcionam seletivamente - o filme é criado apenas em locais danificados pela ferrugem. O anticongelante G12 é usado em motores de alta velocidade com temperatura operacional de 90 a 110 graus.

O G12 tem apenas uma desvantagem: as propriedades anticorrosivas aparecem apenas na presença de ferrugem.

Na maioria das vezes, o G12 é vendido como um concentrado com uma marca de “-78 °” ou “-80 °”, então você precisa calcular a quantidade de refrigerante no sistema e diluí-lo com água destilada. A proporção de água para anticongelante será indicada no rótulo.

Para anticongelante G12 +: não é muito diferente do seu antecessor, a cor é vermelha, o melhorado tornou-se mais seguro e mais amigo do ambiente. A composição contém aditivos anticorrosivos, trabalhando pontualmente.

G12 ++: Na maioria das vezes, versão roxa aprimorada de refrigerantes carboxilados. O anticongelante Lobride difere de G12 e G12 + na presença de aditivos de silicato, graças aos quais as propriedades anticorrosivas atuam pontualmente e evitam a formação de ferrugem.

Anticongelante G13

A nova classe de anticongelante está disponível em roxo. O anticongelante híbrido tem uma composição semelhante, mas uma proporção mais ideal de silicato e componentes orgânicos. Ele também apresenta propriedades de proteção aprimoradas. Recomenda-se a substituição a cada 5 anos.

Anticongelante G11, G12 e G13 - qual é a diferença?

Muitas vezes surge a pergunta - é possível misturar diferentes anticongelantes? Para fazer isso, você precisa se aprofundar nas características de cada refrigerante para entender a compatibilidade.

A grande diferença entre G11 e G12 não é a cor, mas a composição principal: o primeiro tem uma base inorgânica/etilenoglicol. Você pode misturá-lo com qualquer anticongelante, o principal é que haja compatibilidade de classe - G11.

A diferença entre G12 e G13 é que o segundo tem uma base de propilenoglicol e a classe de segurança ambiental é várias vezes maior.

Para misturar refrigerantes:

• G11 não se mistura com G12, você só pode adicionar G12 + e G13;
• G12 interfere com G12 +.

Perguntas e Respostas:

Para que é usado o anticongelante? É o fluido de trabalho do sistema de refrigeração do motor do carro. Possui alto ponto de ebulição e é composto por água e aditivos que lubrificam a bomba e outros elementos de CO.

Por que o anticongelante é chamado assim? Anti (contra) Congelar (congelar). Este é frequentemente o nome de todos os fluidos anticongelantes usados ​​em carros. Ao contrário do anticongelante, o anticongelante tem uma temperatura de cristalização mais baixa.

Que anticongelantes existem? Etilenoglicol, carboxilato etilenoglicol, etilenoglicol híbrido, lobrid etilenoglicol, propilenoglicol. Eles também diferem na cor: vermelho, azul, verde.