O que acontece com baterias de veículos elétricos usados? Os fabricantes têm um plano para eles
As baterias usadas de veículos elétricos e híbridos são um petisco saboroso para as montadoras. Quase todos os fabricantes encontraram uma maneira de controlá-los - na maioria das vezes eles funcionam como dispositivos de armazenamento de energia.
O desempenho do motor em um veículo elétrico impõe limitações muito específicas à bateria. Se sua potência máxima cair abaixo de um certo nível (leia-se: a tensão nos pólos diminui), o motociclista a sentirá como uma diminuição no alcance com uma única carga e, às vezes, como uma diminuição na potência. Isso se deve à composição química das células, sobre a qual você pode ler neste artigo:
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De acordo com a Bloomberg (fonte), As baterias a serem removidas de um veículo elétrico ou híbrido ainda têm pelo menos 7 a 10 anos consecutivos à frente.... O resultado são novos negócios que dependem de baterias de tração parcialmente usadas. E sim:
- A Nissan usa baterias usadas para armazenar energia e iluminação da cidade e as regenera para que possam ser devolvidas aos carros.
- A Renault os usa em dispositivos experimentais de armazenamento de energia doméstica (foto) Renault Powervault, dispositivos de armazenamento de energia para elevadores e estações de carregamento,
- A Chevrolet os usa em um data center em Michigan
- A BMW os usa para armazenar energia de fontes renováveis, que é usada para abastecer a fábrica de carros BMW i3.
- BYD os usou em dispositivos universais de armazenamento de energia,
- A Toyota vai instalá-los em lojas 7-Eleven no Japão para abastecer refrigeradores, aquecedores e churrasqueiras.
> V2G no Reino Unido - carros como armazenamento de energia para usinas
De acordo com as previsões dos analistas, já em 2025, 3/4 das baterias gastas serão recicladas para extrair minerais valiosos (principalmente cobalto). Eles também irão para casas e apartamentos para armazenar energia coletada de painéis solares e dissipadores de energia locais: elevadores, iluminação, possivelmente apartamentos.
Vale a pena ler: Bloomberg
Foto: Renault Powervault, armazenamento de energia doméstica ("gabinete" brilhante no centro da imagem) (c) Renault
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