O que você precisa saber sobre um começo frio e um passeio rápido
Após a partida, cada motor frio leva tempo para atingir a temperatura operacional. Se você pressionar imediatamente o pedal do acelerador imediatamente após a partida, você expõe o motor a tensão excessiva, o que pode resultar em reparos caros.
Nesta revisão, consideraremos o que pode sofrer se você usar um passeio rápido sem pré-aquecer todos os sistemas do carro.
Motor e acessórios
Como o óleo é espesso no estado frio, ele não lubrifica suficientemente partes importantes, e a alta velocidade pode causar a ruptura do filme de óleo. Se o veículo estiver equipado com uma unidade de energia a diesel, o turbocompressor e os eixos dos mancais também podem ser danificados.
A lubrificação inadequada em velocidades muito altas pode levar ao atrito seco entre o cilindro e o pistão. Na pior das hipóteses, você corre o risco de danificar o pistão em pouco tempo.
Sistema de escape
No inverno, a água condensada e a gasolina no silencioso permanecem na forma líquida por mais tempo. Isso causa danos ao conversor catalítico e formação de ferrugem no sistema de escape.
Suspensão e sistema de freio
A suspensão e os freios também podem ser afetados adversamente por uma partida a frio e alta velocidade. Além disso, dependendo da temperatura ambiente e da potência do motor, o custo dos reparos pode dobrar. Somente na temperatura operacional normal de todos os sistemas do veículo é que se pode esperar um consumo normal de combustível.
Estilo de condução
Mesmo que você precise chegar rapidamente ao seu destino, é bom fazê-lo sem usar uma direção agressiva. É útil iniciar os primeiros dez quilômetros em baixa velocidade após o início. De qualquer forma, evite colocar o motor em marcha lenta alta. Não exceda 3000 rpm. Além disso, não "gire" o ICE, mas mude para uma marcha mais alta, mas não sobrecarregue o motor.
Após cerca de 20 minutos de operação do motor, ele pode ser carregado com maior velocidade. Durante esse período, o óleo aquecerá e se tornará líquido o suficiente para alcançar todas as partes importantes do motor.
Velocidades e rotações altas não são recomendadas para um motor quente. Juntos, esses dois fatores levam ao desgaste rápido de todas as peças mecânicas. E lembre-se de que o indicador de temperatura no painel de instrumentos é um indicador da temperatura do líquido de arrefecimento, não do óleo do motor.
