O que você precisa saber sobre correntes nas rodas de um carro?
Quando os pneus de inverno atingem seu limite, é hora das correntes. Aqui estão algumas sugestões para o uso adequado.
Pouco antes da meia-noite, pouco resta da preciosa cabana de esqui quando o "fim" chega: na última subida, as rodas começam a rolar impotente ao longo de uma estrada com neve, e apenas correntes de neve podem ajudar aqui. Bem-aventurado aquele que em tais situações carrega consigo esses fundos. Mas, mesmo assim, nem todos os problemas se foram. No escuro e com os dedos molhados e congelados, a instalação pode ser uma tortura. Para evitar esse efeito desagradável, é útil que o motorista pratique isso em um ambiente descontraído em casa.
Ao viajar para centros e resorts de esportes de inverno, é obrigatório ter correntes no carro. Porque, por um lado, até o melhor pneu de inverno pode atingir o limite de sua aderência e, sem correntes, é impossível mais movimento e, por outro lado, ao parar na neve, com a ajuda deles, a distância de frenagem do carro é significativamente reduzido. , Mas: a velocidade máxima com correntes é limitada a 50 km / h.
A afirmação de que carros com transmissão dupla podem dirigir sem esses fundos é enganosa. Embora um carro com duas transmissões seja capaz de ir além de um carro com tração dianteira ou traseira e pneus similares, às vezes suas capacidades também terminam. Além disso, ao usar os freios, o tipo de unidade permanece irrelevante.
Em princípio, as correntes de neve são montadas nas rodas do eixo motriz. Se houver quatro rodas motrizes, o fabricante geralmente recomenda qual deve ser instalada. Claro, é melhor para um SUV se mover com correntes nas quatro rodas. Porém, em muitas estâncias de inverno, o uso de correntes no inverno é obrigatório – quem for pego sem elas, além de sua segurança, também corre o risco de ser multado.
Os benefícios iniciais não são uma alternativa completa, mas são definitivamente úteis em situações extremas. Exemplos são cintos com pregos. Montados no pneu, eles ajudam as máquinas presas na neve a recomeçar. No entanto, eles não são de todo adequados para viagens longas. A chamada cobertura de neve é mais adequada neste caso. A cobertura de tecido usada no pneu funciona com confiabilidade. Ele pode percorrer longas distâncias a uma velocidade de 30 km / h.No entanto, quando os sistemas exigem o uso de correntes, ambos os sistemas não funcionam.
Quem tem medo de investir em um conjunto de correntes de neve pode aproveitar a oportunidade oferecida por muitos revendedores ou clubes de carros para alugar correntes de neve durante as férias. Para quem não precisa usar correntes com frequência, essa solução é mais vantajosa, sem deixar de lado a segurança no trânsito.
