O que fazer se o seu veículo tiver um sistema de controle de emissões com defeito?

O sistema de controle de emissões do seu veículo é essencial para controlar e reduzir as emissões de poluentes durante a condução! Neste artigo, você encontrará todas as informações de que precisa saber sobre os sistemas de controle de emissão e o que fazer em caso de falha!

🚗 O que é um Sistema de Controle de Emissão?

Todos sabem que o meio ambiente é um dos principais problemas do nosso tempo. Como tal, os fabricantes agora devem enfrentar padrões cada vez mais rigorosos para emissões de veículos.

A partir de 1 de janeiro de 2002 para veículos com motores a gasolina e a partir de 1 de janeiro de 2004 para veículos com motores a diesel, os fabricantes devem cumprir estritamente as diretivas EOBD (Sistema Antipoluição), dispositivos Euro III.

Assim, o sistema de controle de emissões do seu veículo é um componente eletrônico em forma de cookie que permite controlar as emissões de poluentes do motor e garantir que não ultrapassem o padrão permitido.

As emissões de poluentes são emitidas durante a fase de combustão ou durante a fase de pós-combustão. Existem vários sensores para medir a intensidade das partículas contaminantes. Aqui está uma descrição detalhada de como o sistema de controle de poluição funciona nessas duas fases.

Fase de combustão

Para limitar a emissão de poluentes, a combustão deve ser ótima. Aqui está uma lista dos vários sensores que operam durante a fase de combustão:

• Sensor PMH : é usado para calcular a rotação do motor (quanto combustível precisa ser injetado) e o ponto neutro. Se houver algum problema de funcionamento durante a gravação, ele dará um sinal errado. Um sensor Pmh com defeito resulta em altos níveis de emissões de poluentes.
• Sensor de pressão de ar: é usado para determinar a quantidade de ar aspirado pelo motor. Assim como o sensor Pmh, se ele não funcionar mais ou estiver com defeito, afetará negativamente a emissão de poluentes.
• Sensor de temperatura refrigerante: isso permite que você saiba a temperatura do motor. Se a temperatura não for a ideal, a mistura ar / combustível não será equilibrada e a qualidade da combustão será deteriorada, o que pode fazer com que a fumaça preta entre no tubo de escapamento.
• Sensor de oxigênio (também chamado Sonda Lambda): está localizado no nível de exaustão e monitora a eficiência de outros sensores, determinando até que ponto os gases queimados são carregados com oxigênio (o nível não deve ser muito alto, caso contrário, isso é um sinal de combustão pobre).

Fase de combustão

Durante a pós-combustão, os poluentes liberados pelos gases de escapamento são tratados da melhor forma possível para que sejam o mais nocivos possível. Aqui está uma lista de sensores que afetam a pós-combustão:

• Sensor de oxigênio após conversor catalítico (para veículos com motor a gasolina) : Mede a eficiência do catalisador, transmitindo o nível de oxigênio após o catalisador. Se o conversor catalítico estiver com defeito, existe o perigo de altos níveis de contaminação.
• Sensor de pressão diferencial (para motores a diesel): permite medir e, assim, monitorar a pressão no filtro de partículas. Se a pressão estiver muito alta, o filtro ficará entupido, e vice-versa, se a pressão estiver muito baixa, o filtro se romperá ou deixará de existir.
• La vanne EGR: os gases de exaustão são transportados para a câmara de combustão para evitar a liberação de gases tóxicos.

???? Como você sabe se o sistema de controle de emissão está com defeito?

A melhor maneira de saber se o seu sistema de controle de emissões está funcionando corretamente é confiar em uma luz de advertência de emissões. É de cor amarela, com um diagrama de motor.

• Se vidente piscando continuamente: O conversor catalítico está provavelmente com defeito e deve ser inspecionado por um profissional o mais rápido possível para evitar qualquer risco de incêndio ou danos mais graves.
• Se a luz estiver acesa: o sistema de controle de emissões não está mais funcionando corretamente e seu carro começará a emitir cada vez mais emissões nocivas. Mais uma vez, é aconselhável ir rapidamente à garagem para um diagnóstico mais aprofundado.
• Se o indicador acender e depois apagar: Claro, não há nenhum problema sério, a luz indicadora está simplesmente com defeito. Como medida de segurança, é melhor dirigir-se à sua garagem para evitar danos mais graves.

🔧 O que fazer se houver mau funcionamento do sistema de controle de emissões?

Se a luz avisadora se acender, é hora de verificar o mais rapidamente possível o sistema de controlo da poluição para evitar consequências mais graves para o funcionamento do seu veículo e, sobretudo, para evitar que seja reiniciado durante a inspecção.

???? Qual é o custo de manutenção de um sistema de controle de emissões?

Se o seu sistema estiver com defeito, você deve ir à garagem o mais rápido possível para uma inspeção mais completa do seu veículo. É difícil determinar o custo exato deste serviço porque dependerá de sua complexidade. Dependendo do tipo de intervenção, calcule de 50 a 100 euros no máximo e até 250 euros se a avaria for mais complexa. Depois de detectada uma avaria, será necessário adicionar o preço da peça a ser substituída, mais uma vez, o preço vai depender da peça, que pode variar de algumas dezenas de euros a 200 euros, por exemplo, para substituição de um sensor . ... Em casos muito raros, será necessário substituir a calculadora e o preço pode subir até 2000 €.

Para o ajudar a encontrar a melhor oficina para testar o seu sistema de controlo de emissões e obter um orçamento para o euro mais próximo, dependendo do modelo do seu carro, aconselhamo-lo a usar o nosso comparador, é rápido e fácil e não terá surpresas desagradáveis ​​quando fazendo seu pedido. ...