O que acontece se você colocar pneus diferentes na frente e atrás
A equipe da empresa americana Tire Reviews realizou outro teste, que mostrou claramente a que levam os experimentos de muitos pilotos com pneus. Desta vez, eles testaram como um carro com pneus caros e baratos se comportaria em diferentes eixos.
Na verdade, esse método é generalizado - os proprietários de carros colocam um conjunto de pneus novos, geralmente no eixo motriz, e outro conjunto de pneus baratos (ou usados).
Claramente, apenas duas rodas estáveis \u2b\u410bnão são suficientes para o motorista dirigir o carro com confiança. Ao mesmo tempo, em uma superfície molhada, o carro de teste - um BMW MXNUMX com XNUMX cavalos sob o capô, é bastante perigoso.
As revisões de pneus lembram que os pneus desempenham um papel importante em um carro, pois afetam a estabilidade, o manuseio, a aceleração, a frenagem e até o consumo de combustível. E se forem diferentes, isso piora o comportamento do carro, pois seus parâmetros - tamanho da banda de rodagem, composição da mistura e rigidez do senhor - não funcionam da mesma forma.
