Limpeza e polimento de faróis

A maioria dos carros econômicos são equipados com lentes de vidro plástico. Como você sabe, esse material está sujeito a um desgaste rápido. Faróis com vidro embaçado não só causam desconforto ao dirigir no escuro, mas também reduzem a segurança na estrada.

A luz fraca pode dificultar a percepção de um pedestre ou ciclista que raramente usa fita refletora em suas roupas. Alguns, para sanar a situação, compram lâmpadas de LED, mas elas também não levam ao resultado desejado. Ainda não há luz suficiente através dos faróis nublados, pois o vidro riscado espalha a luz sobre a superfície do farol.

Existem duas maneiras de sair dessa situação: comprar faróis novos ou polir o vidro. Novas ópticas são muito mais caras do que o procedimento mencionado acima, portanto, considere uma solução econômica para o problema dos faróis turvos.

Para que serve o polimento?

É necessário polir os faróis, porque mesmo as lâmpadas mais legais não brilharão 100% através do vidro fosco. Mais precisamente, eles calcularão seu custo cem por cento, apenas o vidro transmitirá apenas uma pequena porcentagem dessa luz.

A pouca luz torna difícil para o motorista navegar na estrada. Se à noite não é muito perceptível, então ao anoitecer, quando é necessária a máxima luz brilhante, é fortemente sentida.

Muitos carros modernos têm plástico transparente em vez de vidro. Com o tempo, devido a vários fatores, a transparência do material diminui, e a turbidez torna-se muito perceptível (em casos avançados, o vidro é tão turvo que nem mesmo as lâmpadas podem ser vistas através dele).

Se for muito mais fácil com o vidro - basta lavá-lo e ele fica mais transparente (e não fica muito turvo), então com o plástico essa solução não ajudará. Um carro com ótica turva não fica tão bonito quanto com vidro transparente.

Além do desconforto e do risco aumentado de entrar em uma emergência, a iluminação ruim tem outra consequência desagradável. Enquanto dirige, o motorista precisa olhar para longe, forçando os olhos. Com isso, ele se cansará muito mais rápido do que sob luz forte.

Fatores que degradam os faróis

Os seguintes fatores afetam a qualidade da óptica da máquina:

• Lâmpadas de má qualidade. Uma lâmpada incandescente padrão só é útil à noite. Mas durante o crepúsculo, e mesmo na chuva, o feixe de luz é tão fraco que parece que o motorista se esqueceu completamente de acender a luz. A situação será corrigida com a substituição de lâmpadas de maior brilho, por exemplo, LEDs (leia sobre a diferença entre halogênio e LEDs aqui);
• Desgaste da superfície como resultado da exposição a substâncias abrasivas durante a condução ou manutenção de um carro;
• Faróis enevoados em tempo chuvoso (para saber por que isso acontece e como lidar com isso, leia em uma revisão separada).

Causas de desgaste

O farol pode ficar turvo por vários motivos. Os mais comuns são:

• Exposição a materiais abrasivos. No processo de direção, a frente do carro percebe a influência do fluxo de ar, que carrega vários tipos de sujeira. Pode ser poeira, areia, mosquitos, seixos, etc. Com o contato agudo com os faróis de plástico, microfissuras aparecem na superfície do vidro, como se essa superfície fosse esfregada com uma lixa grossa;
• Pedras maiores, atingindo o plástico, podem levar à formação de lascas e rachaduras profundas, nas quais a poeira penetra e permanece ali;
• Lavagem a seco de faróis. Freqüentemente, os próprios motoristas aceleram o processo de embaçar o vidro dos faróis, limpando-o com um pano seco. Nesse ponto, a areia presa entre os trapos e o plástico se transforma em grãos de lixa.

Quando depressões, lascas ou rachaduras se formam na superfície dos faróis, poeira e partículas de sujeira começam a se acumular neles. Com o tempo, essa placa é tão pressionada que nenhuma quantidade de lavagem ajuda.

Ferramentas e materiais

Os faróis podem ser polidos em casa por qualquer proprietário de carro, mesmo sem equipamento profissional sofisticado ou quaisquer habilidades especiais. Para concluir o processo, você precisará:

• Uma ferramenta elétrica com um mecanismo giratório - uma furadeira, uma chave de fenda, uma lixadeira, mas não uma esmerilhadeira. É importante que tenha regulador de velocidade;
• Acessório - rebolo com lixa substituível;
• Roda de esmeril com revestimento substituível de diferentes tamanhos de grãos. Dependendo do grau de dano (na presença de cavacos e arranhões profundos, será necessária uma lixa com grão 600), o grão do abrasivo será diferente (para o trabalho final é necessário papel com grão 3000-4000);
• Roda de polir (ou trapos em caso de trabalho manual);
• Pasta de polimento. Vale considerar que a própria pasta também contém partículas abrasivas, portanto, para o trabalho final, deve-se levar material não para tratar o corpo, mas para sistemas ópticos. Se você conseguir comprar uma roda de esmeril com grão 4000, não há necessidade de comprar essa pasta - o efeito é o mesmo;
• Como alternativa à pasta e à lixa mais fina, pode-se comprar pó dental, mas essa é a opção mais orçamentária, que muitas vezes não dá os resultados desejados;
• Para polir a ótica de vidro, use uma pasta especial que contenha pó de diamante;
• Microfibra ou trapos de algodão;
• Fita adesiva para cobrir áreas que a ferramenta de polimento pode tocar.

Polir faróis de plástico: maneiras diferentes

Se todo o trabalho de polimento de faróis for condicionalmente dividido em duas categorias, haverá duas delas. O primeiro é o trabalho manual e o segundo é com o uso de ferramentas elétricas. Se for tomada a decisão de polir a ótica manualmente, você precisa se preparar para o fato de que será um processo longo e tedioso.

Polimento manual

Esta é a forma mais barata. Primeiro, a superfície é desgastada. Se não houver experiência nesse tipo de trabalho, seria melhor praticar em algo. Isso pode exigir um bloco de madeira. O objetivo durante o teste é tornar a superfície o mais lisa possível e livre de rebarbas.

Não esfregue o plástico para frente e para trás em apenas uma parte do vidro. Portanto, existe o risco de fazer um grande recuo, que será difícil de remover sem uma ferramenta de desbaste. Ao final do procedimento, uma pasta é aplicada sobre os trapos e o vidro é processado. Um processo semelhante é realizado de dentro do farol, se houver necessidade.

Usamos lixa

Ao escolher uma lixa para polimento manual ou à máquina, é necessário avaliar o grau de desgaste da superfície. Se tiver depressões ou arranhões profundos, você precisará de papel grosso. É necessário começar com grão 600 para remover a camada principal danificada (quanto menor o dano, maior o grão).

Então, cada vez que o grão aumenta. Primeiro, o papel deve ser umedecido para que fique elástico e não faça dobras ásperas. O esmerilhamento é feito em movimentos circulares em diferentes direções, de forma que a lixa não processe a superfície em listras, mas os esforços sejam uniformemente distribuídos. O processo é muito mais fácil se uma lixadeira for usada.

Polimento de farol com pasta de dente

Há um conselho muito difundido na Internet - polir os faróis sem usar polidores e ferramentas caras e usar pasta de dente comum. Nesses casos, os especialistas não recomendam o uso de pastas branqueadoras, por conterem partículas abrasivas.

Porém, neste caso, há mais chance de estragar o farol do que deixá-lo em perfeitas condições. Sem o uso de fundos adicionais, este efeito não pode ser alcançado. De qualquer forma, para remover arranhões e lascas, é necessário remover uma fina camada de plástico, e sem lixar isso não pode ser feito.

Se você passar um creme dental clareador no farol, o plástico ficará ainda mais riscado, já que o grão do material não muda. Se for usada uma pasta delicada, ela não será capaz de remover os danos e, com o tempo, a sujeira voltará a se acumular no farol. Por este motivo, é preferível utilizar o polimento com diferentes discos de esmeril ou recorrer a oficinas profissionais.

Polimento à máquina

O princípio de polir com uma lixadeira é idêntico ao polimento manual, com exceção de algumas sutilezas com a operação de uma ferramenta elétrica. Durante a rotação do círculo, você não pode parar em um lugar e também pressionar fortemente a superfície. As rotações devem ser ajustadas para a posição central, e durante o processamento é necessário verificar periodicamente se a superfície de plástico está esquentando muito.

Se você negligenciar as regras acima, o farol pode ser danificado - o plástico superaquecerá e a superfície ficará opaca, não por causa da presença de arranhões, mas porque o próprio material mudou de cor devido à alta temperatura. Não há nada para consertar essas consequências.

Após o polimento à máquina, uma camada protetora de verniz acrílico pode ser aplicada na superfície do farol de plástico. Isso evitará o aparecimento rápido de arranhões na óptica.

Polimento interno

Às vezes, o farol está em um estado tão negligenciado que não só é necessário processamento externo, mas também interno. A tarefa é complicada pelo fato de que é necessário polir uma superfície côncava em vez de uma superfície convexa. Por esta razão, você terá que fazer o trabalho manualmente ou com uma lixadeira miniatura especial.

O princípio e a sequência de trabalho no processamento interno são idênticos aos descritos acima:

• A superfície é processada com lixa grossa;
• Cada vez que a granulação aumenta;
• O polimento final é realizado com o número 4000 ou com uma pasta de polimento para óptica.

Além da aparência apresentável dos faróis, seu polimento tem uma série de outros pontos positivos:

• Os olhos do motorista se cansam menos quando ele perscruta a distância (desde que as próprias lâmpadas brilhem forte o suficiente) - a estrada é claramente visível;
• Reduz o risco de uma emergência;
• Como parte do plástico é removido durante o processo de polimento, o farol fica mais transparente do que quando era novo.

Em conclusão - um breve vídeo sobre como o procedimento é realizado:

Polimento de farol faça você mesmo adequado no canal RS. #smolensk

Perguntas e Respostas:

O que você precisa para polir seus faróis com suas próprias mãos? Água pura (um par de baldes), polidor (pasta abrasiva e não abrasiva), um par de guardanapos de microfibra, lixa (tamanho do grão 800-2500), fita adesiva.

Como polir os faróis com pasta de dente? As partes adjacentes são protegidas com fita adesiva. A pasta é aplicada e distribuída. A superfície seca e o plástico é lixado manualmente ou com uma máquina (1500-2000 rpm).

Posso polir com pasta de dente? Depende da dureza da pasta (que tipo de abrasivo o fabricante utiliza). Freqüentemente, as pastas modernas são muito suaves, por isso leva muito tempo para polir.