Depois de quantas horas para trocar o óleo em um motor de carro?
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A questão da frequência de troca de óleo do motor ainda é relevante para os motoristas. Se lermos o livro de serviço do seu veículo, ele conterá informações sobre o cronograma de manutenção. Uma das operações que é realizada durante a manutenção é a substituição do óleo do motor. Normalmente, o fabricante do veículo recomenda visitar uma oficina para trocar o óleo a cada 15 mil quilômetros e pelo menos uma vez por ano.
É claro que diferentes motoristas operam seus carros de maneiras diferentes. Por exemplo, se você vai trabalhar todos os dias em Moscou, São Petersburgo ou outras cidades com mais de um milhão de tráfego intenso, você terá que conhecer melhor os engarrafamentos e os caramelos. E as distâncias são às vezes centenas de quilômetros por dia. Uma situação completamente diferente é desenhada em pequenas cidades provinciais e centros distritais, bem como em viagens regulares ao longo de rotas intermunicipais, durante as quais você pode desenvolver facilmente modos de velocidade ideais para a operação da unidade de energia.
Assim, torna-se necessário encontrar algum outro ponto de referência para a determinação mais precisa do período de troca de óleo do motor. E existe - horas do motor. Motochas, como não é difícil adivinhar pelo próprio termo, é uma hora de operação do motor. O horímetro (tacômetro) está disponível no painel de instrumentos de quase qualquer carro produzido na Federação Russa ou importado do exterior.
Como determinar o intervalo de troca de óleo com base nas horas do motor?
Nos carros alemães ou japoneses modernos, os horímetros são integrados ao computador de bordo. Quando a vida útil estimada dos lubrificantes está se aproximando, o indicador do tipo OIL CHANGE DUE acende no painel de instrumentos, ou seja, “troca de óleo necessária”. Resta apenas ir ao serviço oficial de carros mais próximo, onde lubrificante sintético ou semi-sintético de alta qualidade será derramado no motor de acordo com as recomendações do fabricante. Você também precisa trocar o filtro de óleo.
Se falamos sobre os produtos da categoria de orçamento da indústria automotiva doméstica ou chinesa, essa função não é fornecida pelo fabricante. Nesse caso, você precisa usar uma tabela de resumo que indica o recurso de um determinado tipo de lubrificante:
- água mineral - 150-250 horas de motor;
- semi-sintéticos - 180-250;
- sintéticos - de 250 a 350 (dependendo do tipo e classificação API);
- óleo sintético de polialfaolefina (polialfaolefina - PAO) - 350-400;
- sintéticos de poliéster (uma mistura de polialfaolefinas e óleo base de poliéster) - 400-450.
Como usar esses dados? Além disso, você precisa levar em consideração o fato de que a hora é uma unidade bastante arbitrária do relatório, porque existem muitos modos de operação da unidade de potência em diferentes velocidades. Mas independentemente de você aquecer o motor por meia hora em marcha lenta, dirigir a uma velocidade de 100 km / h na autoestrada alemã ou se arrastar em um engarrafamento ao longo da Kutuzovsky Prospekt, de acordo com o horímetro, o motor funcionou para o mesmo tempo. Mas ele experimentou cargas diferentes.
Por esse motivo, você precisa se lembrar de duas fórmulas para calcular o tempo de troca de óleo com base nas horas do motor:
- M = S/V (dividir a quilometragem pela velocidade média e obter as horas);
- S = M*V (a quilometragem é determinada pela multiplicação das horas pela velocidade).
A partir daqui, você pode calcular aproximadamente a quilometragem em que é hora de trocar o óleo do motor. Por exemplo, se você tem sintéticos preenchidos com um recurso de 250 horas, e a velocidade média, segundo o computador, é de 60 km/h, obtemos (250 * 60) os 15 mil quilômetros necessários.
Se assumirmos que você mora em Moscou, onde a velocidade média do tráfego de carros, de acordo com várias estimativas e em diferentes horários do dia, é de 27 a 40 km / h, então, usando a fórmula acima, obtemos:
- 250 * 35 = 8750 km.
Concorda que os dados obtidos se correlacionam perfeitamente com a vida real. Como é conhecido da prática automotiva, é nos engarrafamentos e durante o movimento lento que os recursos do motor são consumidos mais rapidamente.
O que acontece se você não trocar o óleo a tempo?
Muitos motoristas podem dizer que não contam as horas do motor, mas simplesmente seguem as instruções do fabricante para passar na manutenção a cada 10 a 15 mil km. Você precisa entender que essas regras são elaboradas para condições ideais médias nas quais o carro é operado a velocidades médias de 70 a 90 km / h, o que é quase impossível de alcançar nas realidades das megacidades modernas.
O óleo do motor, independentemente do seu tipo e do custo do recipiente, é projetado para um determinado recurso de horas do motor. Após este período, ocorre o seguinte:
- a viscosidade diminui - a integridade do filme de óleo nas paredes do cilindro e nos moentes do virabrequim é violada;
- no caso de água mineral ou semissintética, pelo contrário, a viscosidade aumenta - a fluidez do lubrificante diminui, entope em dutos e lubrificadores finos e ocorre falta de óleo;
- oxidação - os aditivos perdem suas propriedades protetoras;
- o acúmulo de partículas de metal e sujeira no lubrificante - tudo isso obstrui os dutos, é depositado no cárter.
É claro que um motorista experiente é responsável por um procedimento como medir o nível de lubrificação, sobre o qual escrevemos anteriormente em nosso portal vodi.su. Se o óleo estiver preto, partículas estranhas forem sentidas nele, então é hora de trocá-lo. O problema, no entanto, é que em muitos carros modernos é bastante difícil chegar à tampa do tanque de óleo.
Observe também que a frequência de substituição depende em grande parte da condição do motor. Os dados acima são baseados em carros mais ou menos novos em garantia que não tiveram mais de três inspeções. Se a quilometragem ultrapassar a marca de 150 mil km, o intervalo de manutenção ficará ainda menor. Ao mesmo tempo, não esqueça que você precisa preencher o óleo com um índice de viscosidade mais alto para manter a pressão no nível desejado.
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