Decodificando códigos de erro OBD 2 em nosso idioma
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A partir de um certo ponto, todos os fabricantes mudaram para um padrão de conector de diagnóstico comum na produção de seus carros, o OBD 2 tornou-se esse padrão.
Assim, se os carros tiverem o mesmo conector de diagnóstico, os códigos de erro serão os mesmos para a Toyota, assim como para Opel, Mitsubishi e outras marcas. Para entender qual elemento do carro está com defeito, basta ter em mãos a decodificação dos códigos de erro OBD 2 em russo. Abaixo você encontrará uma decodificação de cada símbolo no código de erro, bem como uma tabela completa com a decodificação de todos os códigos de falha.
Interpretação símbolo a símbolo do código de problema OBD 2
O primeiro caractere é uma letra e indica um bloco de falha:
- B - corpo;
- C - suspensão;
- P – motor (ECM, caixa de velocidades);
- U – barramento de dados.
O segundo caractere é um número, tipo de código:
- 0 - SAE (padrão);
- 1,2 - OEM (fábrica);
- 3 - reservado.
O terceiro caractere é um número, sistema:
- 1, 2 – sistema de combustível;
- 3 - sistema de ignição;
- 4 - redução da toxicidade dos gases de exaustão;
- 5 – marcha lenta;
- 6 - ECU (ECU) ou seus circuitos;
- 7, 8 - transmissão (transmissão automática).
O quarto e o quinto caracteres são números, diretamente o código de erro.
Você pode ver a aparência do conector OBD 2 na foto abaixo.
Tabela de códigos de erro OBD 2
P0 | SISTEMA, CÓDIGO DE ERRO | CÓDIGO DE ERRO COMPLETO | Descrição em inglês | descrição |
P0 | 1XX | P01XX | MEDIÇÃO DE COMBUSTÍVEL E AR | MEDIDORES DE COMBUSTÍVEL E AR |
P0 | 100 | P0100 | MAF ou VAF CIRCUIT MAFUNCTION | Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo de ar |
P0 | 101 | P0101 | MAF ou VAF CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM | Sinal fora do alcance |
P0 | 102 | P0102 | MAF ou VAF CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 103 | P0103 | MAF ou VAF CIRCUIT HIGH INPUT | Alto nível de produção |
P0 | 105 | P0105 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO MAP / BARO | Mau funcionamento do sensor de pressão de ar |
P0 | 106 | P0106 | MAP / BARO CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM | Sinal fora do alcance |
P0 | 107 | P0107 | MAP / BARO CIRCUIT BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 108 | P0108 | MAP / BARO CIRCUIT ALTA ENTRADA | Alto nível de produção |
P0 | 110 | P0110 | CIRCUITO DE MAU FUNCIONAMENTO IAT | Mau funcionamento do sensor de temperatura do ar de admissão |
P0 | 111 | P0111 | INTERVALO IAT / PROBLEMA DE PERF | Sinal fora do alcance |
P0 | 112 | P0112 | CIRCUITO IAT BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 113 | P0113 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO IAT | Alto nível de produção |
P0 | 114 | P0114 | Mau funcionamento do circuito IAT | Mau funcionamento do circuito IAT |
P0 | 115 | P0115 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO ECT | Mau funcionamento do sensor de temperatura do refrigerante |
P0 | 116 | P0116 | RANGE ECT / PROBLEMA DE PERF | Sinal fora do alcance |
P0 | 117 | P0117 | ECT CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 118 | P0118 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO ECT | Alto nível de produção |
P0 | 119 | P0119 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido refrigerante do motor | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
P0 | 120 | P0120 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR TPS A | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador |
P0 | 121 | P0121 | TPS SENSOR A RANGE / PERF PROBLEM | Sinal fora do alcance |
P0 | 122 | P0122 | TPS SENS A ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO | Baixo nível de saída |
P0 | 123 | P0123 | TPS SENS A ALTA ENTRADA DO CIRCUITO | Alto nível de produção |
P0 | 124 | P0124 | Sensor de posição do acelerador / interruptor A Circuito intermitente | Sensor/interruptor de posição do acelerador Circuito intermitente |
P0 | 125 | P0125 | BAIXO ECT PARA CONTROLE DE COMBUSTÍVEL DE LOOP FECHADO | Temperatura baixa do refrigerante para controle de circuito fechado |
P0 | 126 | P0126 | Temperatura insuficiente do líquido refrigerante para operação estável | Temperatura insuficiente do refrigerante para operação estável |
P0 | 127 | P0127 | Temperatura do ar de admissão muito alta | Temperatura do ar de admissão muito alta |
P0 | 128 | P0128 | Código de mau funcionamento do termostato | Em caso de mau funcionamento do termostato |
P0 | 129 | P0129 | Pressão barométrica muito baixa | Pressão atmosférica muito baixa |
P0 | 130 | P0130 | MAL FUNCIONAMENTO SENSOR O2 B1 S1 | O sensor O2 B1 S1 está com defeito (banco 1) |
P0 | 131 | P0131 | SENSOR O2 B1 S1 BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B1 S1 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 132 | P0132 | SENSOR O2 B1 S1 ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B1 S1 tem um nível de sinal alto |
P0 | 133 | P0133 | SENSOR DE O2 B1 S1 LENTA RESPOSTA | O sensor O2 B1 S1 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 134 | P0134 | SENSOR O2 B1 S1 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B1 S1 passivo |
P0 | 135 | P0135 | MAU FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR O2 SENSOR B1 S1 | Aquecedor do sensor de O2 B1 S1 com defeito |
P0 | 136 | P0136 | MAL FUNCIONAMENTO SENSOR O2 B1 S2 | Sensor de O2 B1 S2 com defeito |
P0 | 137 | P0137 | SENSOR O2 B1 S2 BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B1 S2 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 138 | P0138 | SENSOR O2 B1 S2 ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B1 S2 tem um nível de sinal alto |
P0 | 139 | P0139 | SENSOR DE O2 B1 S2 LENTA RESPOSTA | O sensor O2 B1 S2 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 140 | P0140 | SENSOR O2 B1 S2 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B1 S2 passivo |
P0 | 141 | P0141 | MAU FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR O2 SENSOR B1 S2 | Aquecedor do sensor de O2 B1 S2 com defeito |
P0 | 142 | P0142 | MAL FUNCIONAMENTO SENSOR O2 B1 S3 | Sensor de O2 B1 S3 com defeito |
P0 | 143 | P0143 | SENSOR O2 B1 S3 BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B1 S3 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 144 | P0144 | SENSOR O2 B1 S3 ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B1 S3 tem um nível de sinal alto |
P0 | 145 | P0145 | SENSOR DE O2 B1 S3 LENTA RESPOSTA | O sensor O2 B1 S3 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 146 | P0146 | SENSOR O2 B1 S3 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B1 S3 passivo |
P0 | 147 | P0147 | MAU FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR O2 SENSOR B1 S3 | Aquecedor do sensor de O2 B1 S3 com defeito |
P0 | 148 | P0148 | Erro no fornecimento de combustível | Erro de abastecimento de combustível |
P0 | 149 | P0149 | Erro de tempo de combustível | Erro de tempo de combustível |
P0 | 150 | P0150 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO O2 SENSOR B2 S1 | O sensor O2 B2 S1 está com defeito (banco 2) |
P0 | 151 | P0151 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B2 S1 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 152 | P0152 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B2 S1 tem um nível de sinal alto |
P0 | 153 | P0153 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT RESPOSTA LENTA | O sensor O2 B2 S1 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 154 | P0154 | SENSOR O2 B2 S1 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B2 S1 passivo |
P0 | 155 | P0155 | SENSOR O2 B2 S1 HTR CKT MAU FUNCIONAMENTO | Aquecedor do sensor de O2 B2 S1 com defeito |
P0 | 156 | P0156 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO O2 SENSOR B2 S2 | Sensor de O2 B2 S2 com defeito |
P0 | 157 | P0157 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B2 S2 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 158 | P0158 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B2 S2 tem um nível de sinal alto |
P0 | 159 | P0159 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT RESPOSTA LENTA | O sensor O2 B2 S2 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 160 | P0160 | SENSOR O2 B2 S2 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B2 S2 passivo |
P0 | 161 | P0161 | SENSOR O2 B2 S2 HTR CKT MAU FUNCIONAMENTO | Aquecedor do sensor de O2 B2 S2 com defeito |
P0 | 162 | P0162 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO O2 SENSOR B2 S3 | Sensor de O2 B2 S3 com defeito |
P0 | 163 | P0163 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B2 S3 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 164 | P0164 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B2 S3 tem um nível de sinal alto |
P0 | 165 | P0165 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT RESPOSTA LENTA | O sensor O2 B2 S3 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 166 | P0166 | SENSOR O2 B2 S3 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B2 S3 passivo |
P0 | 167 | P0167 | SENSOR O2 B2 S3 HTR CKT MAU FUNCIONAMENTO | Aquecedor do sensor de O2 B2 S3 com defeito |
P0 | 170 | P0170 | BANCO 1 COMBUSTÍVEL TRIM MAU FUNCIONAMENTO | Vazamento de combustível do sistema de combustível do bloco 1 |
P0 | 171 | P0171 | BANCO 1 SISTEMA MUITO LEAN | O bloco de cilindros número 1 está ruim (possivelmente vazamentos de ar) |
P0 | 172 | P0172 | BANCO 1 SISTEMA MUITO RICO | O bloco de cilindros nº 1 é rico (o fechamento incompleto do bico é possível) |
P0 | 173 | P0173 | BANCO 2 COMBUSTÍVEL TRIM MAU FUNCIONAMENTO | Vazamento de combustível do sistema de combustível do bloco 2 |
P0 | 174 | P0174 | BANCO 2 SISTEMA MUITO LEAN | O bloco de cilindros número 2 está ruim (possivelmente vazamentos de ar) |
P0 | 175 | P0175 | BANCO 2 SISTEMA MUITO RICO | O bloco de cilindros nº 2 é rico (o fechamento incompleto do bico é possível) |
P0 | 176 | P0176 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL | Sensor de ejeção CHx com defeito |
P0 | 177 | P0177 | FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE / PERF | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 178 | P0178 | BAIXA ENTRADA DE COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL | Nível de sinal baixo do sensor CHx |
P0 | 179 | P0179 | ALTA ENTRADA DE COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL | Nível de sinal alto do sensor CHx |
P0 | 180 | P0180 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTÍVEL UM MAU FUNCIONAMENTO DE CIRCUITO | Circuito do sensor de temperatura do combustível “A” com defeito |
P0 | 181 | P0181 | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do sensor “A” está fora de alcance |
P0 | 182 | P0182 | SENSOR DE TEMP. DE COMBUSTÍVEL COM BAIXA ENTRADA | Sinal do sensor de baixa temperatura do combustível “A” |
P0 | 183 | P0183 | SENSOR DE TEMP. DE COMBUSTÍVEL A ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura do combustível "A" alto |
P0 | 184 | P0184 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível |
P0 | 185 | P0185 | FALHA DO CIRCUITO DO SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL B | Circuito do sensor de temperatura do combustível “B” com defeito |
P0 | 186 | P0186 | FUEL TEMP SENSOR RANGE / PERF | O sinal do sensor “B” está fora de alcance |
P0 | 187 | P0187 | SENSOR DE TEMP. DO COMBUSTÍVEL B ENTRADA BAIXA | Sinal do sensor de baixa temperatura do combustível “B” |
P0 | 188 | P0188 | SENSOR DE TEMP. DO COMBUSTÍVEL B ALTA ENTRADA | Sinal alto do sensor de temperatura do combustível "B" |
P0 | 190 | P0190 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL | O circuito do sensor de pressão do trilho de combustível está com defeito |
P0 | 191 | P0191 | FAIXA DE CIRCUITO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL / PERF | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 192 | P0192 | BAIXA ENTRADA DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL | Sinal do sensor de baixa pressão de combustível |
P0 | 193 | P0193 | ALTA ENTRADA DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL | Sinal do sensor de alta pressão de combustível |
P0 | 194 | P0194 | COMBUSTÍVEL PRESSÃO CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor de pressão de combustível intermitente |
P0 | 195 | P0195 | MAL FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE TEMP. ÓLEO DO MOTOR | Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor com defeito |
P0 | 196 | P0196 | FAIXA / PERF DO SENSOR DE TEMP DO ÓLEO DO MOTOR | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 197 | P0197 | SENSOR DE TEMP. ÓLEO DO MOTOR BAIXO | Sinal do sensor de baixa temperatura do óleo |
P0 | 198 | P0198 | SENSOR DE TEMP. ÓLEO DO MOTOR ALTO | Sinal do sensor de alta temperatura do óleo |
P0 | 199 | P0199 | INTERMITENTE DO SENSOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR | Sinal do sensor de temperatura do óleo intermitente |
P0 | 2XX | P02XX | MEDIÇÃO DE COMBUSTÍVEL E AR | MEDIDORES DE COMBUSTÍVEL E AR (CONTINUAÇÃO) |
P0 | 200 | P0200 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor com defeito |
P0 | 201 | P0201 | CICLO DE FALHA 1 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 1 com defeito |
P0 | 202 | P0202 | CICLO DE FALHA 2 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 2 com defeito |
P0 | 203 | P0203 | CICLO DE FALHA 3 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 3 com defeito |
P0 | 204 | P0204 | CICLO DE FALHA 4 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 4 com defeito |
P0 | 205 | P0205 | CICLO DE FALHA 5 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 5 com defeito |
P0 | 206 | P0206 | CICLO DE FALHA 6 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 6 com defeito |
P0 | 207 | P0207 | CICLO DE FALHA 7 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 7 com defeito |
P0 | 208 | P0208 | CICLO DE FALHA 8 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 8 com defeito |
P0 | 209 | P0209 | CICLO DE FALHA 9 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 9 com defeito |
P0 | 210 | P0210 | CICLO DE FALHA 10 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 10 com defeito |
P0 | 211 | P0211 | CICLO DE FALHA 11 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 11 com defeito |
P0 | 212 | P0212 | CICLO DE FALHA 12 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 12 com defeito |
P0 | 213 | P0213 | ARRANQUE A FRIO INJ N0.1 MAU FUNCIONAMENTO | O circuito de controle do injetor de partida a frio # 1 está com defeito |
P0 | 214 | P0214 | ARRANQUE A FRIO INJ N0.2 MAU FUNCIONAMENTO | O circuito de controle do injetor de partida a frio # 2 está com defeito |
P0 | 215 | P0215 | MAL FUNCIONAMENTO SOL DE DESLIGAMENTO DO MOTOR | Solenóide de desligamento do motor com defeito |
P0 | 216 | P0216 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE INJ TIMING | O circuito de controle do tempo de injeção está com defeito |
P0 | 217 | P0217 | CONDIÇÃO DE SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR | O motor está superaquecido |
P0 | 218 | P0218 | CONDIÇÃO DE SOBRETENSÃO DA TRANSMISSÃO | Transmissão superaquecida |
P0 | 219 | P0219 | CONDIÇÃO DE SOBREVELOCIDADE DO MOTOR | O motor está torcido |
P0 | 220 | P0220 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO TPS SENSOR B | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "B" |
P0 | 221 | P0221 | INTERVALO / PERF DO CIRCUITO DO SENSOR B TPS | Sinal fora do alcance |
P0 | 222 | P0222 | SENSOR TPS B BAIXA ENTRADA | Saída do sensor “B” baixa |
P0 | 223 | P0223 | ENTRADA ALTA DO SENSOR TPS B | Sensor “B” Saída Alta |
P0 | 224 | P0224 | SENSOR TPS B CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor “B” intermitente |
P0 | 225 | P0225 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR TPS | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "C" |
P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal fora do alcance |
P0 | 227 | P0227 | SENSOR TPS C BAIXA ENTRADA | Saída do sensor “C” baixa |
P0 | 228 | P0228 | ENTRADA ALTA DO SENSOR TPS C | Saída do sensor “C” alta |
P0 | 229 | P0229 | TPS SENSOR C CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor “C” intermitente |
P0 | 230 | P0230 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO PRIMÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | O circuito primário da bomba de combustível (controle de relé da bomba de combustível) está com defeito |
P0 | 231 | P0231 | CIRCUITO SECUNDÁRIO BAIXO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | O circuito secundário da bomba de combustível está constantemente baixo |
P0 | 232 | P0232 | CIRCUITO SECUNDÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL ALTO | O circuito secundário da bomba de combustível tem um nível constantemente alto |
P0 | 233 | P0233 | BOMBA DE COMBUSTÍVEL CKT SECUNDÁRIA INTERMITENTE | O circuito secundário da bomba de combustível tem um nível intermitente |
P0 | 235 | P0235 | TURBO BOOST SENSOR UM DEFEITO DE CIRCUITO | Circuito do Sensor de Pressão Turbo Boost “A” com defeito |
P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do sensor da turbina "A" está fora de alcance |
P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUITO BAIXO | Sensor de Turbina “A” Sinal Constantemente Baixo |
P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor da turbina "A" é constantemente alto |
P0 | 239 | P0239 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO TURBO BOOST SENSOR B | Circuito do Sensor de Pressão Turbo Boost “B” com defeito |
P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do sensor da turbina "B" está fora de alcance |
P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUITO BAIXO | O sinal do sensor da turbina "B" é constantemente baixo |
P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor da turbina "B" é constantemente alto |
P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE UM MAU FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE | Solenóide “A” da comporta de exaustão da turbina com defeito |
P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE / PERF | Sinal do Solenóide “A” da Turbina Fora do Alcance |
P0 | 245 | P0245 | TURBO WASTEGATE A LOW DE SOLENÓIDE | Solenóide de escape da turbina “A” sempre fechado |
P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE UM SOLENÓIDE ALTO | Solenóide de exaustão da turbina “A” sempre aberta |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B FALHA DO SOLENÓIDE | Solenóide de escape da turbina "B" com defeito |
P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE / PERF | Sinal do Solenóide “B” da Turbina Fora da Faixa |
P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENÓIDE BAIXO | Solenóide de escape da turbina “B” sempre fechado |
P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENÓIDE ALTO | Solenóide de exaustão da turbina “B” sempre aberta |
P0 | 251 | P0251 | BOMBA DE INJEÇÃO A MAU FUNCIONAMENTO DO ROTOR / CAM | Bomba injetora da turbina “A” com defeito |
P0 | 252 | P0252 | BOMBA DE INJEÇÃO A ROTOR / RANGE CAM / PERF | Da turbina sai o sinal “A” da bomba injetora. faixa |
P0 | 253 | P0253 | BOMBA DE INJEÇÃO A ROTOR / CAM BAIXO | Sinal Baixo da Bomba de Injeção da Turbina “A” |
P0 | 254 | P0254 | BOMBA DE INJEÇÃO A ROTOR / CAM ALTO | Sinal Alto da Bomba de Injeção da Turbina “A” |
P0 | 255 | P0255 | BOMBA DE INJEÇÃO A INTERMIT DE ROTOR / CAM | Sinal da Bomba de Injeção da Turbina “A” Intermitente |
P0 | 256 | P0256 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / MAL FUNCIONAMENTO CAM | Bomba injetora da turbina “B” com defeito |
P0 | 257 | P0257 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / RANGE CAM / PERF | Da bomba injetora sai o sinal “B” da turbina. faixa |
P0 | 258 | P0258 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / CAM BAIXO | Sinal Baixo da Bomba de Injeção da Turbina “B” |
P0 | 259 | P0259 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / CAM ALTO | Sinal Alto da Bomba de Injeção da Turbina “B” |
P0 | 260 | P0260 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / INTERMIT CAM | Sinal da Bomba de Injeção da Turbina “B” Intermitente |
P0 | 261 | P0261 | CILINDRO INJ 1 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 262 | P0262 | INJ CILINDRO 1 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 1V |
P0 | 263 | P0263 | FALHA DO CILINDRO 1 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 264 | P0264 | CILINDRO INJ 2 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 265 | P0265 | INJ CILINDRO 2 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 2V |
P0 | 266 | P0266 | FALHA DO CILINDRO 2 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 267 | P0267 | CILINDRO INJ 3 CIRCUITO BAIXO | O bico do terceiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 268 | P0268 | INJ CILINDRO 3 CIRCUITO ALTO | O bico do 3º cilindro está interrompido ou em curto para + 12V |
P0 | 269 | P0269 | FALHA DO CILINDRO 3 CONTRIB / BAL | O driver do injetor do 3º cilindro está com defeito |
P0 | 270 | P0270 | CILINDRO INJ 4 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 271 | P0271 | INJ CILINDRO 4 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 4V |
P0 | 272 | P0272 | FALHA DO CILINDRO 4 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 273 | P0273 | CILINDRO INJ 5 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 274 | P0274 | INJ CILINDRO 5 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 5V |
P0 | 275 | P0275 | FALHA DO CILINDRO 5 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 276 | P0276 | CILINDRO INJ 6 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 277 | P0277 | INJ CILINDRO 6 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 6V |
P0 | 278 | P0278 | FALHA DO CILINDRO 6 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 279 | P0279 | CILINDRO INJ 7 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 280 | P0280 | INJ CILINDRO 7 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 7V |
P0 | 281 | P0281 | FALHA DO CILINDRO 7 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 282 | P0282 | CILINDRO INJ 8 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 283 | P0283 | INJ CILINDRO 8 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 8V |
P0 | 284 | P0284 | FALHA DO CILINDRO 8 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 285 | P0285 | CILINDRO INJ 9 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 286 | P0286 | INJ CILINDRO 9 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 9V |
P0 | 287 | P0287 | FALHA DO CILINDRO 9 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 288 | P0288 | CILINDRO INJ 10 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 289 | P0289 | INJ CILINDRO 10 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 10V |
P0 | 290 | P0290 | FALHA DO CILINDRO 10 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 291 | P0291 | CILINDRO INJ 11 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 292 | P0292 | INJ CILINDRO 11 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 11V |
P0 | 293 | P0293 | FALHA DO CILINDRO 11 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 294 | P0294 | CILINDRO INJ 12 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 295 | P0295 | INJ CILINDRO 12 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 12V |
P0 | 296 | P0296 | FALHA DO CILINDRO 12 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 297 | P0297 | Condição de excesso de velocidade do veículo | Condição de velocidade excessiva do veículo |
P0 | 298 | P0298 | Condição de superaquecimento do óleo do motor | Condição de superaquecimento do óleo do motor |
P0 | 299 | P0299 | Turbocompressor / Superalimentador A Condição de Underboost | Aumento reduzido do turbo/superalimentador |
P0 | 3XX | P03XX | SISTEMA DE IGNIÇÃO OU INCÊNDIO | SISTEMA DE IGNIÇÃO E FALTA |
P0 | 300 | P0300 | RANDOM / MÚLTIPLOS INCÊNDIO DETECTADO | Random / Multiple Misfire Detected |
P0 | 301 | P0301 | CILINDRO 1 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 302 | P0302 | CILINDRO 2 DETECTADO INCORRETO | Falha de ignição detectada no segundo cilindro |
P0 | 303 | P0303 | CILINDRO 3 DETECTADO INCORRETO | Falha de ignição detectada no terceiro cilindro |
P0 | 304 | P0304 | CILINDRO 4 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 305 | P0305 | CILINDRO 5 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 306 | P0306 | CILINDRO 6 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 307 | P0307 | CILINDRO 7 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 308 | P0308 | CILINDRO 8 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 309 | P0309 | CILINDRO 9 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 310 | P0310 | CILINDRO 10 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 311 | P0311 | CILINDRO 11 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 312 | P0312 | CILINDRO 12 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 313 | P0313 | Detetada falha de ignição com baixo nível de combustível | Falha detectada de baixo nível de combustível |
P0 | 314 | P0314 | Falha de ignição em um cilindro (cilindro não especificado) | Falha em um cilindro (cilindro não especificado) |
P0 | 315 | P0315 | Mudança no sistema de posição do virabrequim não detectada | Mudança do sistema de posição do virabrequim não definida |
P0 | 316 | P0316 | Falha na ignição do motor na partida | O motor falha na partida |
P0 | 317 | P0317 | Falta equipamento para estradas acidentadas | Não há equipamento para estradas irregulares |
P0 | 318 | P0318 | Circuito de sinal do sensor de estrada irregular | Circuito de sinal do sensor de estrada irregular |
P0 | 319 | P0319 | Circuito de sinal do sensor B de estrada irregular | Circuito de sinal do sensor B de estrada irregular |
P0 | 320 | P0320 | MAL FUNCIONAMENTO DE ENTRADA IGN / DIST RPM CKT | Circuito distribuidor de ignição com defeito |
P0 | 321 | P0321 | IGN / DIST RPM CKT FAIXA / DESEMPENHO | O sinal do circuito distribuidor de ignição sai para adicionar. os limites |
P0 | 322 | P0322 | IGN / DIST RPM CKT SEM SINAL | Nenhum sinal do circuito distribuidor de ignição |
P0 | 323 | P0323 | IGN / DIST RPM CKT INTERMITENTE | Sinal do circuito distribuidor de ignição intermitente |
P0 | 324 | P0324 | Erro no sistema de controle de batidas | Erro do sistema de controle de batida |
P0 | 325 | P0325 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR 1 KNOCK | O circuito do sensor de batida nº 1 está com defeito |
P0 | 326 | P0326 | KNOCK SENSOR 1 RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de batida nº 1 está fora do alcance |
P0 | 327 | P0327 | ENTRADA BAIXA DO SENSOR DE BATIDA 1 | O sinal do sensor de batida # 1 está baixo |
P0 | 328 | P0328 | SENSOR DE BATIDA 1 ENTRADA ALTA | O sinal do sensor de batida # 1 está alto |
P0 | 329 | P0329 | SENSOR DE BATIDA 1 INTERMITENTE | Sinal do sensor de batida # 1 intermitente |
P0 | 330 | P0330 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR 2 KNOCK | O circuito do sensor de batida nº 2 está com defeito |
P0 | 331 | P0331 | KNOCK SENSOR 2 RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de batida nº 2 está fora do alcance |
P0 | 332 | P0332 | ENTRADA BAIXA DO SENSOR DE BATIDA 2 | O sinal do sensor de batida # 2 está baixo |
P0 | 333 | P0333 | SENSOR DE BATIDA 2 ENTRADA ALTA | O sinal do sensor de batida # 2 está alto |
P0 | 334 | P0334 | SENSOR DE BATIDA 2 INTERMITENTE | Sinal do sensor de batida # 2 intermitente |
P0 | 335 | P0335 | POSIÇÃO DO VIRABREQUIM SENS A MALFUNC | Sensor de posição do virabrequim “A” com defeito |
P0 | 336 | P0336 | A FAIXA / DESEMPENHO DO VIRABREQUIM POS A | Sinal do sensor “A” fora de alcance |
P0 | 337 | P0337 | SENSOR DE POSIÇÃO DO VIRABREQUIM, UMA ENTRADA BAIXA | O sinal do sensor “A” está baixo ou em curto com o terra |
P0 | 338 | P0338 | SENSOR DE POSIÇÃO DO VIRABREQUIM A ALTA ENTRADA | O sinal do sensor “A” está alto ou em curto com 12V |
P0 | 339 | P0339 | CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITENTE | Sinal do sensor “A” intermitente |
P0 | 340 | P0340 | MAL FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT | Sensor de posição da árvore de cames com defeito |
P0 | 341 | P0341 | FAIXA DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT / DESEMPENHO | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 342 | P0342 | SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor está baixo ou em curto com o aterramento |
P0 | 343 | P0343 | SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT ALTA ENTRADA | O sinal do sensor está alto |
P0 | 344 | P0344 | SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT INTERMITENTE | Sinal do sensor intermitente |
P0 | 350 | P0350 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL PRI / SEC | Os circuitos primário / secundário da bobina de ignição estão com defeito |
P0 | 351 | P0351 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL A PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “A” com defeito |
P0 | 352 | P0352 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL B PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “B” com defeito |
P0 | 353 | P0353 | IGN COIL C PRI / SEC CIRCUIT MAU FUNCIONAMENTO | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “C” com defeito |
P0 | 354 | P0354 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL D PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “D” com defeito |
P0 | 355 | P0355 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL E PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “E” com defeito |
P0 | 356 | P0356 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL F PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “F” com defeito |
P0 | 357 | P0357 | AVARIA DO CIRCUITO IGN COIL G PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “G” com defeito |
P0 | 358 | P0358 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL H PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “H” com defeito |
P0 | 359 | P0359 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL I PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “I” com defeito |
P0 | 360 | P0360 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL J PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “J” com defeito |
P0 | 361 | P0361 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL K PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “K” com defeito |
P0 | 362 | P0362 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL L PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “L” com defeito |
P0 | 363 | P0363 | Falha de ignição detectada – reabastecimento desativado | Falha de ignição detectada - fornecimento de combustível cortado |
P0 | 364 | P0364 | Erro de sinal do sensor de posição da árvore de cames do cilindro nº 2 | Erro de sinal do sensor de posição da árvore de cames do cilindro nº 2. |
P0 | 365 | P0365 | Sensor de posição da árvore de cames “B” Circuito Banco 1 | Sensor de posição da árvore de cames “B” Circuito Banco 1 |
P0 | 366 | P0366 | Sensor de posição da árvore de cames B Faixa / Banco de desempenho 1 | Banco de faixa/desempenho do sensor de posição da árvore de cames B 1 |
P0 | 367 | P0367 | Sensor de posição da árvore de cames B Circuito Banco 1 Baixo | Sensor de posição da árvore de cames B, circuito baixo do banco 1 |
P0 | 368 | P0368 | Circuito baixo do sensor de posição da árvore de cames “B” | Circuito baixo do sensor de posição da árvore de cames “B” |
P0 | 369 | P0369 | Circuito intermitente do sensor de posição da árvore de cames “B” | Circuito do sensor de posição da árvore de cames “B” errático |
P0 | 370 | P0370 | REF DE CRONOGRAMA (HRS) UM MAU FUNCIONAMENTO | Sincronização de referência, sinal de alta resolução, falha |
P0 | 371 | P0371 | REF DE TEMPO (HRS) A DEMASIADOS PULSOS | Referência de tempo, sinal de alta resolução, muitos pulsos |
P0 | 372 | P0372 | REF DE TEMPO (HRS) A DEMASIADOS PULSOS | Referência de tempo, sinal de alta resolução, poucos pulsos |
P0 | 373 | P0373 | REF DE TEMPO (HRS) A PULSOS INTERMITENTES | Pulsos intermitentes/instáveis de tempo de referência de alta resolução |
P0 | 374 | P0374 | REF DE TEMPO (HRS) A SEM PULSOS | Sincronização de referência, sinal A de alta resolução, sem pulsos |
P0 | 375 | P0375 | TIMING REF (HRS) B MAU FUNCIONAMENTO | Mau funcionamento do sinal B de alta resolução |
P0 | 376 | P0376 | REF DE TEMPO (HRS) B DEMAIS PULSOS | Relação de engrenagem reversa incorreta |
P0 | 377 | P0377 | REF DE TEMPO (HRS) B DEMAIS PULSOS | Referência de tempo, sinal B de alta resolução, poucos pulsos |
P0 | 378 | P0378 | REF DE TEMPO (HRS) B PULSOS INTERMITENTES | Referência de tempo, sinal B de alta resolução, pulsos intermitentes/instáveis |
P0 | 379 | P0379 | REF DE TEMPO (HRS) B SEM PULSOS | Mau funcionamento do sensor de posição da árvore de cames “B” fora da faixa |
P0 | 380 | P0380 | FALHA DO CIRCUITO DO GLOW PLUG / HEATER | Vela incandescente ou circuito de aquecimento com defeito |
P0 | 381 | P0381 | GLOW PLUG / HEATER INDICATOR MALFUNC | Vela incandescente ou indicador de calor com defeito |
P0 | 382 | P0382 | Problemas com o sensor de posição do virabrequim “B”. | Problemas com o sensor de posição do virabrequim “B”. |
P0 | 383 | P0383 | mau funcionamento do sistema de brilho do carro | mau funcionamento do sistema de brilho do carro |
P0 | 384 | P0384 | Circuito alto do módulo de controle da vela incandescente DTC | Circuito alto do módulo de controle da vela incandescente |
P0 | 385 | P0385 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO CRANKSHFT POS SEN B | Circuito do sensor de posição do virabrequim “B” com defeito |
P0 | 386 | P0386 | AMPLITUDE / DESEMPENHO DE CRANKSHFT POS SEN B | Sinal do sensor “B” fora de alcance |
P0 | 387 | P0387 | CIRCUITO CRANKSHFT POS SEN B BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor aberto ou em curto com o aterramento |
P0 | 388 | P0388 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT ALTA ENTRADA | O circuito do sensor está em curto com uma das saídas de energia |
P0 | 389 | P0389 | INTERMITE DO CIRCUITO CRANKSHFT POS SEN B | Sinal do sensor “B” intermitente |
P0 | 390 | P0390 | Sensor de posição da árvore de cames (CMP) B, banco 2 – mau funcionamento do circuito | Sensor de posição da árvore de cames (CMP) B Banco 2 - Mau funcionamento do circuito |
P0 | 4XX | P04XX | CONTROLES DE EMISSÃO AUXILIAR | SISTEMA DE REDUÇÃO DE TOXICIDADE DE GÁS DE ESCAPE |
P0 | 400 | P0400 | MAL FUNCIONAMENTO EGR FLOW | Sistema de recirculação de gases de escape com defeito |
P0 | 401 | P0401 | FLUXO EGR INSUFICIENTE | Sistema de recirculação de gases de escape ineficaz |
P0 | 402 | P0402 | FLUXO EGR EXCESSIVO | O sistema de recirculação dos gases de escape é excessivo |
P0 | 403 | P0403 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO EGR | Circuito do sensor EGR com defeito |
P0 | 404 | P0404 | ALCANCE / DESEMPENHO DE EGR | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 405 | P0405 | SENSOR EGR A CIRCUITO BAIXO | O sinal do sensor “A” está baixo |
P0 | 406 | P0406 | SENSOR EGR A CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor “A” é alto |
P0 | 407 | P0407 | EGR SENSOR B CIRCUITO BAIXO | O sinal do sensor “B” está baixo |
P0 | 408 | P0408 | EGR SENSOR B CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor “B” está alto |
P0 | 409 | P0409 | Circuito “A” do sensor de recirculação dos gases de escape | Circuito “A” do sensor de recirculação dos gases de escape |
P0 | 410 | P0410 | MAU FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE AR SECUNDÁRIO | O sistema de fornecimento de ar secundário (injeção) está com defeito |
P0 | 411 | P0411 | FLUXO INCORRETO DE ENTRADA DE AR SECUNDÁRIO | O fluxo incorreto passa pelo sistema de suprimento de ar secundário |
P0 | 412 | P0412 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO A MAU FUNCIONAMENTO | Válvula de suprimento de ar secundário “A” com defeito |
P0 | 413 | P0413 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO A ABERTO | A válvula de suprimento de ar secundário “A” está sempre aberta |
P0 | 414 | P0414 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO A CURTO | A válvula de suprimento de ar secundário “A” está sempre fechada |
P0 | 415 | P0415 | AVARIA DA VÁLVULA B DE INJ DE AR SECUNDÁRIO | Válvula de suprimento de ar secundário “B” com defeito |
P0 | 416 | P0416 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO B ABERTA | A válvula de suprimento de ar secundário “B” está sempre aberta |
P0 | 417 | P0417 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO B CURTADA | A válvula de suprimento de ar secundário “B” está sempre fechada |
P0 | 418 | P0418 | Relé do sistema de injeção de ar secundário Mau funcionamento | Mau funcionamento do relé A do sistema secundário de injeção de ar |
P0 | 419 | P0419 | Mau funcionamento do relé B do sistema de injeção de ar secundário | Mau funcionamento do relé B do sistema de injeção de ar secundário |
P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do sistema catalisador “B1” está abaixo do limite |
P0 | 421 | P0421 | AQUECIMENTO CAT EFFIC B1 ABAIXO DO LIMITE | Eficiência de aquecimento do catalisador “B1” abaixo do limite |
P0 | 422 | P0422 | PRINCIPAL CAT EFFIC B1 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do catalisador principal "B1" está abaixo do limite |
P0 | 423 | P0423 | CAT EFFIC B1 AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Eficiência do Aquecedor Catalisador "B1" Abaixo do Limite |
P0 | 424 | P0424 | TEMP B1 DE GATO AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Temperatura do aquecedor do catalisador "B2" abaixo do limite |
P0 | 425 | P0425 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Sensor 1) | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
P0 | 426 | P0426 | Desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Sensor 1) | Desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
P0 | 427 | P0427 | Circuito baixo do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Sensor 1) | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 428 | P0428 | Sinal alto no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) | Alto nível de sinal no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 429 | P0429 | Circuito de Controle do Aquecedor Catalisador (Banco 1) | Circuito de controle do aquecedor catalisador (Banco 1) |
P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do sistema catalisador “B2” está abaixo do limite |
P0 | 431 | P0431 | AQUECIMENTO CAT EFFIC B2 ABAIXO DO LIMITE | Eficiência de aquecimento do catalisador “B2” abaixo do limite |
P0 | 432 | P0432 | PRINCIPAL CAT EFFIC B2 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do catalisador principal "B2" está abaixo do limite |
P0 | 433 | P0433 | CAT EFFIC B2 AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Eficiência do Aquecedor Catalisador "B2" Abaixo do Limite |
P0 | 434 | P0434 | TEMP B2 DE GATO AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Temperatura do aquecedor do catalisador "B2" abaixo do limite |
P0 | 440 | P0440 | AVARIA DO SISTEMA DE CONTROLE DE EVAP | Monitoramento do sistema de recuperação de vapor de gasolina com defeito |
P0 | 441 | P0441 | EVAP CONTROLE RUIM FLUXO DE PURGA | O sistema de recuperação de vapor de gasolina está mal queimado |
P0 | 442 | P0442 | CONTROLE EVAP PEQUENO VAZAMENTO DETECTADO | Pequeno vazamento detectado no sistema de recuperação de vapor |
P0 | 443 | P0443 | MAU FUNCIONAMENTO DA VÁLVULA CONT DE PURGA DO CONTROLE EVAP | Mau funcionamento do controle da válvula de purga EVAP |
P0 | 444 | P0444 | EVAP CIRCUITO DE VÁLVULA DE PURGA ABERTO | Válvula de purga EVAP sempre aberta |
P0 | 445 | P0445 | EVAP VÁLVULA DE PURGA CIRCUITO CURTO | Válvula de purga EVAP sempre fechada |
P0 | 446 | P0446 | AVARIA DE CONTROLE DE VENT EVAP | O controle da válvula de ar do sistema “EVAP” está com defeito |
P0 | 447 | P0447 | CONTROLE DE VENTILAÇÃO DE EVAP ABERTO | A válvula de ar EVAP está sempre aberta |
P0 | 448 | P0448 | CONTROLE DE VENTILAÇÃO EVAP EM CURTO | A válvula de ar do sistema EVAP está sempre fechada |
P0 | 450 | P0450 | FALHA DO SENSOR DE IMPRENSA EVAP | Sensor de pressão de vapor de gasolina com defeito |
P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROLE PRESS RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina vai além do add. alcance |
P0 | 452 | P0452 | CONTROLE EVAP PRESSIONE SENSOR DE BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina está baixo |
P0 | 453 | P0453 | CONTROLE EVAP PRESSIONE SENSOR DE ALTA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina está alto |
P0 | 454 | P0454 | SENSOR DE PRESSÃO DE CONTROLE EVAP INTERMITENTE | Sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina intermitente |
P0 | 455 | P0455 | EVAP FUGA BRUTO DO SISTEMA DE CONTROLE DETECTADO | Vazamento bruto detectado no sistema de recuperação de vapor |
P0 | 456 | P0456 | Sistema de Emissões Evaporativas - Pequeno vazamento detectado | Sistema de emissão de vapor de combustível - pequeno vazamento detectado |
P0 | 457 | P0457 | Detectado vazamento do sistema de controle de emissão evaporativa | Vazamento detectado no sistema de controle de vapor de combustível |
P0 | 458 | P0458 | Circuito baixo da válvula de controle de purga do sistema de emissões EVAP | Circuito baixo da válvula de controle de purga EVAP |
P0 | 459 | P0459 | Uma alta taxa do circuito de válvula da purga do sistema de emissão de vapor de combustível | Circuito da válvula de purga do sistema de emissão evaporativa alto |
P0 | 460 | P0460 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | Circuito do sensor de nível de combustível com defeito |
P0 | 461 | P0461 | FAIXA / DESEMPENHO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | Sinal do sensor de nível de combustível fora da faixa |
P0 | 462 | P0462 | CIRCUITO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de nível de combustível está baixo |
P0 | 463 | P0463 | SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O sinal do sensor de nível de combustível está alto |
P0 | 464 | P0464 | SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor de nível de combustível intermitente |
P0 | 465 | P0465 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | Circuito do sensor de fluxo de ar de purga com defeito |
P0 | 466 | P0466 | INTERVALO / DESEMPENHO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | O sinal do sensor de fluxo de ar de purga está fora de alcance. os limites |
P0 | 467 | P0467 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | O sinal do sensor de fluxo de ar de purga está baixo |
P0 | 468 | P0468 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | O sinal do sensor de fluxo de ar de purga está alto |
P0 | 469 | P0469 | SENSOR DE FLUXO DE PURGA CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor de fluxo de ar de purga intermitente |
P0 | 470 | P0470 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE | Sensor de pressão do gás de escape com defeito |
P0 | 471 | P0471 | FAIXA / PERF DO SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE | O sinal do sensor de pressão está fora de alcance. alcance |
P0 | 472 | P0472 | SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE BAIXO | O sinal do sensor de pressão está baixo |
P0 | 473 | P0473 | SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE ALTO | O sinal do sensor de pressão está alto |
P0 | 474 | P0474 | INTERMITE DO SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE | Sinal do sensor de pressão intermitente |
P0 | 475 | P0475 | MAU FUNCIONAMENTO DO CONTROLE DA VÁLVULA DE PRESSÃO DE EXAUSTÃO | Válvula do sensor de pressão do gás de escape com defeito |
P0 | 476 | P0476 | FAIXA DE CONTROLE DA VÁLVULA DE EXAUSTÃO DE PRESSÃO / PERF | O sinal da válvula do sensor de pressão está fora de alcance. alcance |
P0 | 477 | P0477 | CONTROLE DA VÁLVULA DE PRESSÃO DE ESCAPE BAIXO | O sinal da válvula do sensor de pressão está baixo |
P0 | 478 | P0478 | CONTROLE DE VÁLVULA DE PRESSÃO DE EXAUSTÃO ALTO | Sinal da válvula do sensor de pressão alto |
P0 | 479 | P0479 | INTERMITE DE CONTROLE DA VÁLVULA DE PRESSÃO DE EXAUSTÃO | Sinal da válvula do sensor de pressão intermitente |
P0 | 480 | P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
P0 | 481 | P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
P0 | 482 | P0482 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
P0 | 483 | P0483 | Mau funcionamento da verificação de racionalidade do ventilador de resfriamento | Falha na verificação da racionalidade do ventilador de resfriamento |
P0 | 484 | P0484 | Sobrecarga do circuito do ventilador de resfriamento | Sobrecarga do circuito do ventilador de resfriamento |
P0 | 485 | P0485 | Mau funcionamento do circuito de aterramento/energia do ventilador de resfriamento | Mau funcionamento da alimentação da ventoinha de resfriamento / circuito de aterramento |
P0 | 486 | P0486 | Circuito “B” do sensor de recirculação dos gases de escape | Circuito “B” do sensor de recirculação dos gases de escape |
P0 | 487 | P0487 | Circuito aberto do controle da válvula borboleta do sistema de recirculação dos gases de escape | Circuito aberto para controle da válvula borboleta do sistema de recirculação dos gases de escape |
P0 | 488 | P0488 | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR |
P0 | 489 | P0489 | Sistema de recirculação de gases de escape (EGR) “A” – Circuito Baixo | Sistema de recirculação de gases de escape (EGR) “A” – Sinal baixo |
P0 | 490 | P0490 | Circuito de controle “A” de recirculação de gases de escape (EGR) alto | Circuito de controle de recirculação de gases de escape (EGR) “A” alto |
P0 | 491 | P0491 | Banco de fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário 1 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário, banco 1 |
P0 | 492 | P0492 | Banco de fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário 2 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário, banco 2 |
P0 | 493 | P0493 | Excesso de velocidade do ventilador | Excesso de velocidade do ventilador |
P0 | 494 | P0494 | Baixa velocidade do ventilador | Baixa velocidade do ventilador |
P0 | 495 | P0495 | Velocidade do Ventilador Alta | Alta velocidade do ventilador |
P0 | 496 | P0496 | Fluxo EVAP na ausência de condições de purga | Consumo de SUPS na ausência de purga |
P0 | 497 | P0497 | Baixa vazão de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível | |
P0 | 498 | P0498 | Baixa taxa do circuito de controle da válvula de ventilação do sistema EVAP | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa baixo |
P0 | 499 | P0499 | Alto nível de sinal no circuito de controle da válvula de ventilação do sistema EVAP | Alto nível de sinal no circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de recuperação de vapor de combustível |
P0 | 5XX | P05XX | VELOCIDADE DO VEÍCULO, CONTROLE DE MARCHA-LENTA E ENTRADAS AUXILIARES | SENSOR DE VELOCIDADE, CONTROLE DE IDLE E ENTRADAS AUXILIARES |
P0 | 500 | P0500 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR VSS | Sensor de velocidade do veículo com defeito |
P0 | 501 | P0501 | VSS SENSOR RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de velocidade do veículo vai além de adicionar. os limites |
P0 | 502 | P0502 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SENSOR VSS | O sinal do sensor de velocidade do veículo está baixo |
P0 | 503 | P0503 | VSS SENSOR INTERMIT / ERRATIC / HI | Sinal do sensor intermitente ou alto |
P0 | 504 | P0504 | Código de correlação do interruptor de freio A/B | Código de correlação A/B da chave de freio |
P0 | 505 | P0505 | MAL FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CONTROLE DE INATIVAÇÃO | O sistema de marcha lenta está com defeito |
P0 | 506 | P0506 | RPM DO SISTEMA DE CONTROLE IDLE MUITO BAIXO | A velocidade do motor sob o controle do sistema é muito baixa |
P0 | 507 | P0507 | RPM DO SISTEMA DE CONTROLE IDLE MUITO ALTO | A velocidade do motor sob o controle do sistema é muito alta |
P0 | 508 | P0508 | Indicador baixo do circuito de controle de ar em marcha lenta | Circuito de controle de ar ocioso baixo |
P0 | 509 | P0509 | Circuito de controle de marcha lenta de ar alto | Circuito de controle de marcha lenta de ar alto |
P0 | 510 | P0510 | MAL FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DO TPS FECHADO | O interruptor final de indicação de posição fechada do acelerador está com defeito |
P0 | 511 | P0511 | Circuito de controle de ar ocioso | Circuito de controle de ar ocioso |
P0 | 512 | P0512 | Circuito de solicitação de partida | Circuito de solicitação de partida |
P0 | 513 | P0513 | Chave do imobilizador errada | Chave de imobilizador errada |
P0 | 514 | P0514 | Faixa do circuito do sensor de temperatura da bateria | Faixa do circuito do sensor de temperatura da bateria |
P0 | 515 | P0515 | Circuito Sensor de Temperatura da Bateria | Circuito do sensor de temperatura da bateria |
P0 | 516 | P0516 | Circuito do sensor de temperatura da bateria fraca | Circuito do sensor de temperatura da bateria baixo |
P0 | 517 | P0517 | Circuito do sensor de alta temperatura da bateria | Circuito do sensor de temperatura da bateria alto |
P0 | 518 | P0518 | Mau funcionamento do circuito de controle de velocidade de marcha lenta | Mau funcionamento do circuito de controle de marcha lenta |
P0 | 519 | P0519 | Desempenho do sistema de monitoramento de velocidade de marcha lenta | Desempenho do sistema de controle de ar ocioso |
P0 | 520 | P0520 | Sensor de pressão de óleo do motor/circuito de interruptor | Sensor de pressão do óleo do motor / circuito da chave |
P0 | 521 | P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor/faixa do interruptor/desempenho | Sensor de pressão do óleo do motor / faixa do interruptor / desempenho |
P0 | 522 | P0522 | Sensor de baixa pressão do óleo do motor/entrada do interruptor | Entrada baixa do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
P0 | 523 | P0523 | Alta entrada do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor | Sensor de pressão do óleo do motor/entrada do interruptor de alto nível |
P0 | 524 | P0524 | Pressão do óleo do motor muito baixa | Pressão do óleo do motor muito baixa |
P0 | 525 | P0525 | Circuito servo do controle de cruzeiro fora da faixa de desempenho | Servo-circuito de controle de cruzeiro fora da faixa de desempenho |
P0 | 526 | P0526 | Circuito do sensor de velocidade da ventoinha de resfriamento | Circuito do sensor de velocidade do ventilador de resfriamento |
P0 | 527 | P0527 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do ventilador | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do ventilador |
P0 | 528 | P0528 | Nenhum sinal no circuito do sensor de velocidade do ventilador | Nenhum sinal no circuito do sensor de velocidade do ventilador |
P0 | 529 | P0529 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do ventilador |
P0 | 530 | P0530 | AVARIA DO SENSOR DE PRESSÃO DE REFRIG A / C | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado com defeito |
P0 | 531 | P0531 | FAIXA DE PRESSÃO / DESEMPENHO DE REFRIG A / C | O sinal do sensor de pressão do refrigerante está fora de alcance. alcance |
P0 | 532 | P0532 | SENSOR DE PRESSÃO DE REFRIG A / C BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão do refrigerante está baixo |
P0 | 533 | P0533 | A / C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT | O sinal do sensor de pressão do refrigerante está alto |
P0 | 534 | P0534 | PERDA DE CARGA DE REFRIGERANTE A / C | Grande perda de refrigerante no ar condicionado |
P0 | 550 | P0550 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR PSP | Sensor de pressão da direção hidráulica com defeito |
P0 | 551 | P0551 | FAIXA / DESEMPENHO DO SENSOR PSP | Sinal do sensor de pressão fora do intervalo |
P0 | 552 | P0552 | CIRCUITO DE SENSOR PSP BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão está baixo |
P0 | 553 | P0553 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO SENSOR PSP | O sinal do sensor de pressão está alto |
P0 | 554 | P0554 | INTERMITENTE DO CIRCUITO DO SENSOR PSP | Sinal do sensor de pressão intermitente |
P0 | 560 | P0560 | FALHA DE TENSÃO DO SISTEMA | Sensor de tensão integrado com defeito |
P0 | 561 | P0561 | TENSÃO DO SISTEMA INSTÁVEL | A tensão a bordo é instável |
P0 | 562 | P0562 | BAIXA TENSÃO DO SISTEMA | A tensão a bordo está baixa |
P0 | 563 | P0563 | TENSÃO DO SISTEMA ALTA | A tensão a bordo está alta |
P0 | 564 | P0564 | Circuito de entrada A multifuncional do controle de cruzeiro | Circuito A de entrada multifuncional do controle de cruzeiro |
P0 | 565 | P0565 | CONTROLE DE CRUZEIRO EM MAL FUNCIONAMENTO DE SINAL | O circuito de inclusão "cruise control" está com defeito |
P0 | 566 | P0566 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DESLIGADO DO CONTROLE DO CRUZEIRO | Circuito de desligamento do 'Cruise Control' com defeito |
P0 | 567 | P0567 | CRUZEIRO CTRL RETOMAR MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL | Circuito de continuação do controle de cruzeiro com falha |
P0 | 568 | P0568 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DO CONJUNTO DE CONTROLE DE CRUZEIRO | O circuito de ajuste de velocidade "cruise control" está com defeito |
P0 | 569 | P0569 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DA COSTA DO CRUZEIRO CTRL | Circuito de suporte de ultrapassagem "controle de cruzeiro" com defeito |
P0 | 570 | P0570 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DO CRUZEIRO CTRL ACCEL | O circuito de suporte “Aceleração” “controle de cruzeiro” está com defeito |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A MAU FUNCIONAMENTO | O interruptor de inclusão de freios "controle de cruzeiro" está com defeito |
P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A LOW | O interruptor está sempre fechado |
P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A HIGH | O interruptor está sempre aberto |
P0 | 574 | P0574 | Sistema de controle de cruzeiro – velocidade do veículo muito alta. | Sistema de controle de cruzeiro - a velocidade do veículo é muito alta. |
P0 | 575 | P0575 | Circuito de entrada de controle de cruzeiro | Circuito de entrada de controle de cruzeiro |
P0 | 576 | P0576 | Circuito de entrada do controle de cruzeiro baixo | Circuito de entrada do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 577 | P0577 | Circuito de entrada do controle de cruzeiro alto | Circuito de entrada do controle de cruzeiro alto |
P0 | 578 | P0578 | Mau funcionamento da entrada do controle de cruzeiro multifuncional – Circuito travado | Mau funcionamento da entrada multifuncional do controle de cruzeiro - circuito preso |
P0 | 579 | P0579 | Faixa/desempenho do circuito de entrada multifuncional do controle de cruzeiro | Faixa/desempenho de entrada do circuito multifuncional de controle de cruzeiro |
P0 | 580 | P0580 | Sinal baixo do circuito de entrada multifuncional do controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro, circuito de entrada multifuncional, nível de sinal baixo |
P0 | 581 | P0581 | Sinal de entrada multifuncional de alto nível de sinal Um controle de cruzeiro | Entrada multifuncional do controle de cruzeiro com alto nível de sinal |
P0 | 582 | P0582 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro / aberto | Circuito de controle de vácuo de piloto automático / aberto |
P0 | 583 | P0583 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro baixo | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 584 | P0584 | Sinal alto no circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro alto |
P0 | 585 | P0585 | Correlação A/B da entrada multifuncional do controle de cruzeiro | Correlação A / B de entrada de controle de cruzeiro multifuncional |
P0 | 586 | P0586 | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto |
P0 | 577 | P0587 | Baixa taxa do circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 588 | P0588 | Uma alta taxa do circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro alto |
P0 | 589 | P0589 | Circuito B de entrada multifuncional de controle de cruzeiro | Circuito B de entrada multifuncional de controle de cruzeiro |
P0 | 590 | P0590 | Circuito “B” de entrada multifuncional do controle de cruzeiro preso | Circuito de entrada multifuncional "B" do controle de cruzeiro preso |
P0 | 591 | P0591 | Mau funcionamento/desempenho do circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro | Mau funcionamento/desempenho do circuito da entrada B multifuncional do controle de cruzeiro |
P0 | 592 | P0592 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 593 | P0593 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro alto | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro alto |
P0 | 594 | P0594 | Circuito servo do controle de cruzeiro aberto – Seu reparo | Circuito aberto do servo controle de cruzeiro – YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | Baixa taxa do circuito de servo controle do controle de cruzeiro | Circuito servo do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 596 | P0596 | Uma alta taxa do circuito de servo controle do controle de cruzeiro | Circuito de servocontrole de controle de cruzeiro alto |
P0 | 597 | P0597 | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto |
P0 | 598 | P0598 | Baixa taxa do circuito de controle do aquecedor do termostato | Circuito de controle do aquecedor do termostato baixo |
P0 | 599 | P0599 | Uma alta taxa do circuito de controle do aquecedor do termostato | Circuito de controle do aquecedor do termostato alto |
P0 | 6XX | P06XX | SAÍDAS DE COMPUTADOR E AUXILIARES | UNIDADE DE CONTROLE ELETRÔNICO E SAÍDAS AUXILIARES |
P0 | 600 | P0600 | MAL FUNCIONAMENTO SERIAL COMM LINK | Linha de dados serial com defeito |
P0 | 601 | P0601 | ERRO DE SOMA DE VERIFICAÇÃO DE MEMÓRIA INTERNA | Erro de soma de verificação de memória interna |
P0 | 602 | P0602 | ERRO DE PROGRAMAÇÃO DO MÓDULO DE CONTROLE | Erro de software do módulo de controle |
P0 | 603 | P0603 | CONTROLE INTERNO CONTRA ERRO DE CÂMARA | Erro de memória reprogramável |
P0 | 604 | P0604 | ERRO DE RAM MOD DE CONTROLE INTERNO | Erro de memória de acesso aleatório |
P0 | 605 | P0605 | ERRO DE ROM MOD DE CONTROLE INTERNO | Erro de memória somente leitura |
P0 | 606 | P0606 | FALHA DO PROCESSADOR PCM | Erro do módulo de controle de economia de energia |
P0 | 607 | P0607 | Desempenho do módulo de controle | Operação do módulo de controle |
P0 | 608 | P0608 | Mau funcionamento da saída A do módulo de controle VSS | Falha na saída A do módulo de controle VSS |
P0 | 609 | P0609 | Mau funcionamento da saída B do módulo de controle VSS | Mau funcionamento da saída B do módulo de controle VSS |
P0 | 610 | P0610 | Erro nas opções do módulo de controle do carro | Erro nas opções do módulo de controle do veículo |
P0 | 611 | P0611 | Desempenho do módulo de controle do injetor de combustível | Operação do módulo de controle do injetor de combustível |
P0 | 612 | P0612 | Controle de relé do módulo de controle do injetor de combustível | Controle de relé do módulo de controle do injetor de combustível |
P0 | 613 | P0613 | Processador TCM | Processador TCM |
P0 | 614 | P0614 | ECM/TCM incompatível | ECM/TCM incompatível |
P0 | 615 | P0615 | Circuito de relé de partida | Circuito de relé de partida |
P0 | 616 | P0616 | Indicador baixo do circuito do relé de partida | Circuito do relé de partida baixo |
P0 | 617 | P0617 | Indicador alto do circuito do relé de partida | Circuito do Relé de Partida Alto |
P0 | 618 | P0618 | Erro KAM do módulo de controle de combustível alternativo | Erro KAM do módulo de controle de combustível alternativo |
P0 | 619 | P0619 | Erro de RAM/ROM do módulo de controle de combustível alternativo | Erro de RAM / ROM do módulo de controle de combustível alternativo |
P0 | 620 | P0620 | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador |
P0 | 621 | P0621 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada do gerador L | Mau funcionamento de um circuito de controle de um gerador de lâmpada L |
P0 | 622 | P0622 | Mau funcionamento do circuito de controle do campo F do gerador | Mau funcionamento do circuito de controle do campo F do gerador |
P0 | 623 | P0623 | Circuito de controle da lâmpada do gerador | Circuito de controle da lâmpada do alternador |
P0 | 624 | P0624 | Circuito de controle da lâmpada da tampa do tanque de combustível | Circuito de controle da lâmpada da tampa do combustível |
P0 | 625 | P0625 | Campo do Gerador / Circuito Terminal F Baixo | Campo do Gerador / Circuito Terminal F Baixo |
P0 | 626 | P0626 | Mau funcionamento no circuito de excitação do gerador | Mau funcionamento no circuito de excitação do gerador |
P0 | 627 | P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/Aberto | Circuito de controle da bomba de combustível A / aberto |
P0 | 628 | P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
P0 | 629 | P0629 | Circuito de controle da bomba de combustível A alto | Circuito de controle da bomba de combustível A alto |
P0 | 630 | P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM | VIN não programado ou incompatível - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN não programado ou incompatível – TCM | VIN não programado ou incompatível - TCM |
P0 | 632 | P0632 | Odômetro não programado – ECM/PCM | Hodômetro não programado - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | Chave do imobilizador não programada – ECM/PCM | Chave do imobilizador não programada - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | Temperatura interna PCM / ECM / TCM muito alta | Temperatura interna muito alta do PCM / ECM / TCM |
P0 | 635 | P0635 | Circuito de controle da direção hidráulica | Circuito de controle da direção hidráulica |
P0 | 636 | P0636 | Circuito de controle de direção hidráulica baixo | Circuito de controle da direção hidráulica baixo |
P0 | 637 | P0637 | Um circuito de controle de direção de alta potência | Circuito de controle da direção hidráulica alto |
P0 | 638 | P0638 | Faixa/desempenho do atuador do acelerador B1 | Faixa/desempenho do atuador do acelerador B1 |
P0 | 639 | P0639 | Faixa/desempenho de controle do atuador do acelerador B2 | Faixa/parâmetros de controle do atuador do acelerador B2 |
P0 | 640 | P0640 | Circuito de controle do aquecedor de ar de admissão | Circuito de controle do aquecedor de ar de admissão |
P0 | 641 | P0641 | Circuito aberto da tensão de referência do sensor A | Circuito aberto da tensão de referência do sensor A |
P0 | 642 | P0642 | Circuito de referência do sensor de baixa tensão | Circuito de referência do sensor de baixa tensão |
P0 | 643 | P0643 | Circuito do sensor de tensão de referência de alta tensão | Circuito do Sensor de Referência de Alta Tensão |
P0 | 644 | P0644 | Circuito de comunicação serial do display do driver | Circuito de comunicação serial do display do driver |
P0 | 645 | P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
P0 | 646 | P0646 | Indicador baixo do circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado | P0646 Indicador baixo do circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
P0 | 647 | P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
P0 | 648 | P0648 | Circuito de controle da lâmpada do imobilizador | Circuito de controle de lâmpada imobilizador |
P0 | 649 | P0649 | Circuito de controle da lâmpada de controle de velocidade | Circuito de controle de lâmpada de controle de velocidade |
P0 | 650 | P0650 | Circuito de controle da lâmpada de advertência de mau funcionamento (MIL) | Lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) Circuito de controle |
P0 | 651 | P0651 | Circuito aberto do sensor de tensão de referência B | Circuito aberto da tensão de referência do sensor B |
P0 | 652 | P0652 | Circuito B de referência do sensor de baixa tensão | Circuito B de tensão de referência do sensor baixo |
P0 | 653 | P0653 | Tensão de referência do circuito do sensor B de alta tensão | Sensor de Referência B Circuito de Alta Tensão |
P0 | 654 | P0654 | Mau funcionamento do circuito de saída da velocidade do motor | Mau funcionamento do circuito de saída das voltas do motor |
P0 | 655 | P0655 | Mau funcionamento do circuito de controle de saída da lâmpada quente do motor | Mau funcionamento do circuito de controle de saída da lâmpada quente do motor |
P0 | 656 | P0656 | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível |
P0 | 657 | P0657 | Circuito de tensão de alimentação do inversor / aberto | Tensão de alimentação/aberta da unidade de circuito |
P0 | 658 | P0658 | Circuito de tensão de alimentação do inversor baixo | Tensão de alimentação baixa da unidade de circuito |
P0 | 659 | P0659 | Tensão de alimentação do atuador, circuito de alta tensão | Tensão de alimentação do atuador, circuito de alta tensão |
P0 | 660 | P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão / banco aberto 1 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/banco aberto 1 |
P0 | 661 | P0661 | Sinal baixo no circuito de controle da válvula reguladora do coletor de admissão, banco 1 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão baixo, banco 1 |
P0 | 662 | P0662 | Alto nível do circuito de controle da válvula reguladora do coletor de admissão, banco 1 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco 1 alto |
P0 | 663 | P0663 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão / banco aberto 2 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/banco aberto 2 |
P0 | 664 | P0664 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 2 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão baixo, banco 2 |
P0 | 665 | P0665 | Banco alto 2 do circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco 2 alto |
P0 | 666 | P0666 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM | Circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM |
P0 | 667 | P0667 | Sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM fora da faixa/desempenho | Sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM fora da faixa/desempenho |
P0 | 668 | P0668 | Sinal baixo no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM | Sinal baixo no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM |
P0 | 669 | P0669 | Sinal alto no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM |
P0 | 670 | P0670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela incandescente DTC | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela incandescente |
P0 | 671 | P0671 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 1 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 1 |
P0 | 672 | P0672 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 2 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 2 |
P0 | 673 | P0673 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 3 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 3 |
P0 | 674 | P0674 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 4 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 4 |
P0 | 675 | P0675 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 5 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 5 |
P0 | 676 | P0676 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 6 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 6 |
P0 | 677 | P0677 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 7 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 7 |
P0 | 678 | P0678 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 8 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 8 |
P0 | 679 | P0679 | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 9 DTC | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 9 DTC |
P0 | 680 | P0680 | Cilindro de circuito de vela incandescente DTC 10 | Circuito de vela incandescente do cilindro 10 DTC |
P0 | 681 | P0681 | Cilindro de circuito de vela incandescente DTC 11 | Circuito de vela incandescente do cilindro 11 DTC |
P0 | 682 | P0682 | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 12 DTC | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 12 DTC |
P0 | 683 | P0683 | Código do circuito de comunicação do módulo de controle da vela incandescente PCM | Módulo de controle de vela incandescente para código de circuito de comunicação PCM |
P0 | 684 | P0684 | Alcance/desempenho do circuito de comunicação entre PCM e PCM | Alcance/desempenho do circuito de comunicação entre PCM e PCM |
P0 | 685 | P0685 | Circuito de controle aberto do relé de potência ECM / PCM | Circuito aberto no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 686 | P0686 | Circuito de controle de relé de potência ECM / PCM baixo | Sinal baixo do circuito de controle do relé de potência ECM / PCM |
P0 | 687 | P0687 | Circuito de controle do relé de potência ECM/PCM alto | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 688 | P0688 | Circuito aberto do relé de potência da unidade de controle ECM/PCM | Circuito aberto do relé de potência da unidade de controle ECM/PCM |
P0 | 689 | P0689 | Circuito de detecção de relé de energia ECM / PCM baixo | Circuito baixo do sensor do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 690 | P0690 | Alto nível de sinal no circuito do relé de potência da unidade de controle ECM/PCM | Alto nível de sinal no circuito do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 691 | P0691 | Indicador baixo do circuito de controle do relé do ventilador 1 | Circuito de controle do relé do ventilador 1 baixo |
P0 | 692 | P0692 | Sinal alto no circuito de controle do relé 1 do ventilador | Circuito de controle de relé do ventilador 1 alto |
P0 | 693 | P0693 | Indicador baixo do circuito de controle do relé do ventilador 2 | Circuito de controle do relé do ventilador 2 baixo |
P0 | 694 | P0694 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto |
P0 | 695 | P0695 | Indicador baixo do circuito de controle do relé do ventilador 3 | Circuito de controle do relé do ventilador 3 baixo |
P0 | 696 | P0696 | Sinal alto no circuito de controle do relé 3 do ventilador | Circuito de controle de relé do ventilador 3 alto |
P0 | 697 | P0697 | Tensão de referência do sensor C Circuito aberto | Tensão de referência do sensor C circuito aberto |
P0 | 698 | P0698 | Circuito de Baixa Tensão C Tensão de Referência do Sensor | Circuito C de Tensão de Referência do Sensor Baixo |
P0 | 699 | P0699 | Tensão de referência do sensor C Circuito alto | Tensão de alta referência do circuito do sensor C |
P0 | 700 | P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão |
P0 | 701 | P0701 | Alcance/Desempenho do Sistema de Controle de Transmissão | Sistema de controle de transmissão: Alcance/Desempenho |
P0 | 702 | P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica | Sistema de controle de transmissão elétrica |
P0 | 703 | P0703 | Mau funcionamento do circuito da chave B de torque/freio | Mau funcionamento do circuito da chave B de torque/freio |
P0 | 704 | P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem | Circuito de entrada do interruptor da embreagem com defeito |
P0 | 705 | P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor TRS da faixa de transmissão | Mau funcionamento do circuito do sensor TRS da faixa de transmissão |
P0 | 706 | P0706 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de faixa de transmissão “A” | Faixa/desempenho do circuito do sensor de faixa de transmissão “A” |
P0 | 707 | P0707 | Circuito baixo do sensor de faixa de marcha “A” | Circuito Baixo do Sensor de Faixa de Transmissão “A” |
P0 | 708 | P0708 | Sensor de Faixa de Transmissão “A” Circuito Alto | Alto nível de sinal no circuito do sensor de faixa de transmissão “A” |
P0 | 709 | P0709 | Circuito alto do sensor de faixa de transmissão “A” | Sensor de Faixa de Transmissão “A” Circuito Alto |
P0 | 710 | P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do fluido trans | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 711 | P0711 | Desempenho da faixa do circuito do sensor de temperatura do fluido trans A | Desempenho do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 712 | P0712 | Baixa entrada do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão | Entrada baixa do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 713 | P0713 | Alta entrada do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão | Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 714 | P0714 | Circuito intermitente do sensor de temperatura do fluido de transmissão | Circuito intermitente do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 715 | P0715 | Sensor de velocidade da turbina/circuito de entrada | Circuito de entrada / sensor de velocidade da turbina |
P0 | 716 | P0716 | Sinal de entrada/faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade da turbina | Faixa/desempenho do circuito do sensor/entrada de velocidade da turbina |
P0 | 717 | P0717 | Nenhum sinal no circuito do sinal de entrada/sensor de velocidade da turbina | Nenhum sinal no circuito do sensor de velocidade de entrada/velocidade da turbina |
P0 | 718 | P0718 | Circuito intermitente do sensor de velocidade de entrada/turbina | Circuito errático do sensor de velocidade de entrada/turbina |
P0 | 719 | P0719 | Circuito B do interruptor de baixo torque/freio | Circuito B do interruptor de torque/freio baixo |
P0 | 720 | P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
P0 | 721 | P0721 | Faixa / desempenho do sensor de velocidade de saída | Faixa/parâmetros do sensor de velocidade de saída |
P0 | 722 | P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade de saída | Nenhum sinal de sensor de velocidade de saída |
P0 | 723 | P0723 | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída |
P0 | 724 | P0724 | Circuito B do interruptor de alto torque/freio | Circuito B da chave de torque/freio alto |
P0 | 725 | P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor | Mau funcionamento do circuito de entrada de velocidade do motor |
P0 | 726 | P0726 | Faixa de desempenho do circuito de entrada de velocidade do motor | Faixa operacional do circuito de entrada de velocidade do motor |
P0 | 727 | P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor sem sinal | Circuito de entrada de velocidade do motor, sem sinal |
P0 | 728 | P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor intermitente | Loop intermitente de entrada de velocidade do motor |
P0 | 729 | P0729 | Engrenagem 6 relação de transmissão incorreta | Engrenagem 6 Relação de transmissão errada |
P0 | 730 | P0730 | Relação de transmissão incorreta | Relação de engrenagem errada |
P0 | 731 | P0731 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 1 | A relação de engrenagem da transmissão na 1ª marcha está incorreta |
P0 | 732 | P0732 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 2 | A relação de engrenagem da transmissão na 2ª marcha está incorreta |
P0 | 733 | P0733 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 3 | A relação de engrenagem da transmissão na 3ª marcha está incorreta |
P0 | 734 | P0734 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 4 | A relação de engrenagem da transmissão na 4ª marcha está incorreta |
P0 | 735 | P0735 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 5 | A relação de engrenagem da transmissão na 5ª marcha está incorreta |
P0 | 736 | P0736 | RELAÇÃO INCORRETA REVERSA | Relação de engrenagem de transmissão em marcha à ré o movimento está errado |
P0 | 737 | P0737 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM | Circuito de saída de velocidade do motor TCM |
P0 | 738 | P0738 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM baixo | Circuito de saída de velocidade do motor TCM baixo |
P0 | 739 | P0739 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM alto | Alta velocidade do motor TCM |
P0 | 740 | P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
P0 | 741 | P0741 | TCC PERF OU PRESO | O diferencial está sempre desligado (desbloqueado) |
P0 | 742 | P0742 | CIRCUITO TCC PRESO | O diferencial está sempre ligado (bloqueado) |
P0 | 743 | P0743 | CIRCUITO TCC ELÉTRICO | O circuito de controle de bloqueio diferencial tem uma falha elétrica |
P0 | 744 | P0744 | TCC CIRCUITO INTERMITENTE | Condição diferencial instável |
P0 | 745 | P0745 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOL DE CONTROLE DE IMPRENSA | Solenóide de controle de pressão com defeito |
P0 | 746 | P0746 | PRESSIONE CONT SOLENOID PERF OU PRESO | Solenóide de controle de pressão sempre desligado |
P0 | 747 | P0747 | SOLENÓIDE DE PRESSÃO PRESO | Solenóide de controle de pressão sempre ligado |
P0 | 748 | P0748 | SOLENÓIDE ELÉTRICO DE CONTROLE DE PRESSÃO | O solenóide de controle de pressão tem uma falha elétrica |
P0 | 749 | P0749 | CONTROLE DE PRESSÃO SOL INTERMITENTE | A condição do solenóide de controle de pressão é instável |
P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENOID A MAU FUNCIONAMENTO | Solenóide de mudança "A" com defeito |
P0 | 751 | P0751 | SHIFT SOLENOID A PERF OU PRESO | O solenóide "A" está sempre desligado |
P0 | 752 | P0752 | SHIFT SOLENÓIDE A PRESO | O solenóide "A" está sempre ligado |
P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENÓIDE A ELÉTRICO | O solenóide "A" tem um problema elétrico |
P0 | 754 | P0754 | SHIFT SOLENOID A INTERMITENTE | O status do solenóide “A” é instável |
P0 | 755 | P0755 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE B SHIFT | Solenóide de mudança "B" com defeito |
P0 | 756 | P0756 | SHIFT SOLENOID B PERF OU PRESO | O solenóide "B" está sempre desligado |
P0 | 757 | P0757 | SHIFT SOLENOID B PRESO | Solenóide "B" sempre ligado |
P0 | 758 | P0758 | SHIFT SOLENOID B ELÉTRICO | O solenóide "B" tem um problema elétrico |
P0 | 759 | P0759 | SHIFT SOLENOID B INTERMITENTE | O status do solenóide “B” é instável |
P0 | 760 | P0760 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE C DE SHIFT | Solenóide de mudança "C" com defeito |
P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF OU PRESO | O solenóide "C" está sempre desligado |
P0 | 762 | P0762 | SHIFT SOLENOID C PRESO | Solenóide "C" sempre ligado |
P0 | 763 | P0763 | SHIFT SOLENOID C ELÉTRICO | O solenóide "C" tem um problema elétrico |
P0 | 764 | P0764 | SHIFT SOLENOID C INTERMITENTE | O status do solenóide “C” é instável |
P0 | 765 | P0765 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE DE SHIFT D | Solenóide de mudança "D" com defeito |
P0 | 766 | P0766 | SHIFT SOLENOID D PERF OU PRESO | O solenóide "D" está sempre desligado |
P0 | 767 | P0767 | SHIFT SOLENOID D FIXADO | Solenóide "D" sempre ligado |
P0 | 768 | P0768 | SHIFT SOLENOID D ELÉTRICO | O solenóide "D" tem um problema elétrico |
P0 | 769 | P0769 | SHIFT SOLENOID D INTERMITENTE | O status do solenóide “D” é instável |
P0 | 770 | P0770 | SHIFT SOLENOID E MAU FUNCIONAMENTO | Solenóide de mudança "E" com defeito |
P0 | 771 | P0771 | SHIFT SOLENOID E PERF OU PRESO | O solenóide "E" está sempre desligado |
P0 | 772 | P0772 | SHIFT SOLENOID E PRESO | O solenóide "E" está sempre ligado |
P0 | 773 | P0773 | SHIFT SOLENOIDE E ELÉTRICO | Solenóide "E" tem um problema elétrico |
P0 | 774 | P0774 | SHIFT SOLENOID E INTERMITENTE | O status do solenóide “E” é instável |
P0 | 780 | P0780 | MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha não funciona |
P0 | 781 | P0781 | 1-2 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 1ª para a 2ª não funciona |
P0 | 782 | P0782 | 2-3 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 2ª para a 3ª não funciona |
P0 | 783 | P0783 | 3-4 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 3ª para a 4ª não funciona |
P0 | 784 | P0784 | 4-5 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 4ª para a 5ª não funciona |
P0 | 785 | P0785 | SHIFT / TIMING SOL MALFUNCTION | Solenóide de controle do sincronizador com defeito |
P0 | 786 | P0786 | SHIFT / TIMING SOL RANGE / PERFORMANCE | O solenóide de controle do sincronizador tem um mau funcionamento de faixa / desempenho |
P0 | 787 | P0787 | SHIFT / TIMING SOL LOW | O solenóide de controle do sincronizador está sempre desligado |
P0 | 788 | P0788 | SHIFT / TIMING SOL HIGH | O solenóide de controle do sincronizador está sempre ligado |
P0 | 789 | P0789 | SHIFT / TIMING SOL INTERMITTENT | Solenóide de controle do sincronizador instável |
P0 | 790 | P0790 | MAL FUNCIONAMENTO NORM / PERFORM SWITCH CIRCUIT | Circuito da chave do modo de direção com defeito |
P0 | 791 | P0791 | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário |
P0 | 792 | P0792 | Faixa do sensor de velocidade do eixo intermediário | Faixa do sensor de velocidade do eixo intermediário |
P0 | 793 | P0793 | Sensor de velocidade do eixo intermediário Nenhum sinal no circuito | Sensor de velocidade do eixo intermediário Sem sinal no circuito |
P0 | 794 | P0794 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário |
P0 | 795 | P0795 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão C | Mau funcionamento do solenóide C de controle de pressão |
P0 | 796 | P0796 | Solenóide de controle de pressão C Perf/Desligado | Solenóide de controle de pressão C Perf/Desligado |
P0 | 797 | P0797 | Solenóide de controle de pressão C preso | Válvula solenóide de controle de pressão C presa |
P0 | 798 | P0798 | Válvula solenóide C de controle de pressão elétrica | Válvula solenóide de controle de pressão C, elétrica |
P0 | 799 | P0799 | Solenóide de controle de pressão C intermitente | Solenóide de controle de pressão C intermitente |
P0 | 800 | P0800 | Sistema de Controle de Caso de Transferência (Solicitação MIL) | Sistema de controle de caso de transferência (solicitação MIL) |
P0 | 801 | P0801 | Mau funcionamento do circuito de controle do anti-retorno | Mau funcionamento do circuito de controle de intertravamento reverso |
P0 | 802 | P0802 | Circuito de solicitação da lâmpada de controle de transmissão / Aberto | Circuito de solicitação da lâmpada de advertência da transmissão/aberto |
P0 | 803 | P0803 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide 1-4 de overdrive (pular mudança) | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de overdrive (pular mudança) |
P0 | 804 | P0804 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada Overdrive 1-4 (pular mudança de marcha) | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada de overdrive (pular mudança) |
P0 | 805 | P0805 | Circuito do sensor de posição da embreagem | Circuito do sensor de posição da embreagem |
P0 | 806 | P0806 | Circuito do sensor de posição da embreagem fora da faixa/desempenho | Circuito do sensor de posição da embreagem fora da faixa/desempenho |
P0 | 807 | P0807 | Circuito do sensor de posição baixa da embreagem | Circuito baixo do sensor de posição da embreagem |
P0 | 808 | P0808 | Um circuito de sensor de posição de embreagem alta | Circuito do sensor de posição da embreagem alto |
P0 | 809 | P0809 | Circuito intermitente do sensor de posição da embreagem | Circuito do sensor de posição da embreagem irregular |
P0 | 810 | P0810 | Erro de controle de posição da embreagem | Erro de controle de posição da embreagem |
P0 | 811 | P0811 | Deslizamento excessivo da embreagem | Deslizamento excessivo da embreagem |
P0 | 812 | P0812 | Circuito de entrada reversa | Circuito de entrada de retorno |
P0 | 813 | P0813 | Circuito de saída reversa | Circuito de saída de retorno |
P0 | 814 | P0814 | Circuito de exibição de faixa de transmissão | Circuito de exibição de faixa de transmissão |
P0 | 815 | P0815 | Circuito de comutação de overdrive | Circuito de Comutação Overdrive |
P0 | 816 | P0816 | Circuito de mudança de marcha | Circuito de chave de redução |
P0 | 817 | P0817 | Circuito de desconexão de partida | Circuito de desconexão de partida |
P0 | 818 | P0818 | Circuito de entrada da chave seccionadora da transmissão | Circuito de entrada do interruptor de desconexão da transmissão |
P0 | 819 | P0819 | Interruptor de mudança de marcha para cima e para baixo para correlação de faixa de transmissão | Chave de mudança para cima e para baixo para correlação de faixa de marcha |
P0 | 820 | P0820 | Circuito do sensor de posição XY da alavanca de câmbio | Circuito do sensor de posição XY da alavanca de mudança |
P0 | 821 | P0821 | Circuito de posição X da alavanca de câmbio | P0821 Circuito X da Posição de Mudança |
P0 | 822 | P0822 | Circuito de posição Y da alavanca de câmbio | Circuito de posição Y da alavanca de mudança |
P0 | 823 | P0823 | Circuito de posição X da alavanca de câmbio intermitente | Interrupções na cadeia de posição X da alavanca de câmbio |
P0 | 824 | P0824 | Circuito de posição Y da alavanca de câmbio intermitente | Interrupções na cadeia de posição Y da alavanca de câmbio |
P0 | 825 | P0825 | Interruptor push-pull da alavanca de câmbio (antecipação de mudança) | Interruptor da alavanca de mudança push-pull (aguardando mudança de marcha) |
P0 | 826 | P0826 | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo |
P0 | 827 | P0827 | Circuito baixo do interruptor de mudança para cima e para baixo | Circuito baixo do interruptor de mudança para cima/para baixo |
P0 | 828 | P0828 | Circuito alto do interruptor de mudança para cima e para baixo | Circuito alto do interruptor de mudança para cima/para baixo |
P0 | 829 | P0829 | Mau funcionamento da mudança de marcha 5-6 | Falha na mudança de marcha 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | Circuito do interruptor do pedal da embreagem | Circuito do interruptor do pedal da embreagem |
P0 | 831 | P0831 | Circuito do interruptor do pedal da embreagem baixa | Circuito do interruptor do pedal da embreagem baixo |
P0 | 832 | P0832 | Circuito do interruptor do pedal da embreagem alta | Circuito do interruptor do pedal da embreagem alto |
P0 | 833 | P0833 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem |
P0 | 834 | P0834 | Circuito baixo do interruptor B do pedal da embreagem | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem de baixa tensão |
P0 | 835 | P0835 | Interruptor do pedal da embreagem “B” Circuito alto | Interruptor B do pedal da embreagem, circuito alto |
P0 | 836 | P0836 | Circuito de comutação de tração nas quatro rodas (4WD) | Corrente de interruptores com tração nas quatro rodas (4WD) |
P0 | 837 | P0837 | Faixa/desempenho do circuito do interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) | Circuito de mudança de faixa/desempenho com tração nas quatro rodas (4WD) |
P0 | 838 | P0838 | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas baixo (4WD) | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) baixo |
P0 | 839 | P0839 | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) alto | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) alto |
P0 | 840 | P0840 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor A | Circuito do Sensor/Interruptor A de Pressão do Fluido de Transmissão |
P0 | 841 | P0841 | Circuito “A” do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão | Circuito do Sensor/Interruptor A de Pressão do Fluido de Transmissão |
P0 | 842 | P0842 | Pressão do fluido de transmissão do sensor/interruptor de baixa taxa | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão baixo |
P0 | 843 | P0843 | Um sensor/interruptor de pressão de fluido de alta transmissão | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão alto |
P0 | 844 | P0844 | Mau funcionamento do sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão | Mau funcionamento do sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão |
P0 | 845 | P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão | |
P0 | 846 | P0846 | Faixa de desempenho do circuito do sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor B | Faixa de desempenho do circuito do sensor/interruptor B de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 847 | P0847 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/circuito B do interruptor baixo | Circuito baixo do sensor/interruptor B de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 848 | P0848 | Um sensor/interruptor de pressão de fluido de alta transmissão | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão alto |
P0 | 849 | P0849 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/circuito do interruptor B intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor B da pressão do fluido da transmissão |
P0 | 850 | P0850 | Código de problema do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro OBD-II | Código de problema do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro OBD-II |
P0 | 851 | P0851 | Sinal de entrada multifuncional de alto nível de sinal Um controle de cruzeiro | Entrada multifuncional do controle de cruzeiro com alto nível de sinal |
P0 | 852 | P0852 | Código de problema alto do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro | Código de falha do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro alto |
P0 | 853 | P0853 | P0853 – Circuito de Entrada da Chave do Drive | Circuito de entrada do interruptor de acionamento |
P0 | 854 | P0854 | Circuito de entrada do interruptor de acionamento baixo | Circuito de entrada do interruptor de acionamento baixo |
P0 | 855 | P0855 | Circuito de entrada do interruptor de acionamento alto | Entrada do interruptor de acionamento: sinal alto |
P0 | 856 | P0856 | Sinal de entrada de controle de tração | Entrada de controle de tração |
P0 | 857 | P0857 | Faixa/desempenho do sinal de entrada do controle de tração | Faixa/parâmetros de entrada do controle de tração |
P0 | 858 | P0858 | Sinal de entrada de controle de tração baixo | Sinal de entrada de controle de tração baixo |
P0 | 859 | P0859 | Sinal de entrada de controle de tração alto | Alta entrada de controle de tração |
P0 | 860 | P0860 | Circuito de comunicação de mudança de marcha | Circuito de comunicação de turno |
P0 | 861 | P0861 | Circuito de comunicação do módulo de mudança de marcha baixo | Baixo nível de sinal no circuito de comunicação do módulo de transmissão |
P0 | 862 | P0862 | Circuito de comunicação do módulo de mudança de marcha alto | Alto nível de sinal no circuito de comunicação do módulo de transmissão |
P0 | 863 | P0863 | Circuito de comunicação TCM | Circuito de comunicação TCM |
P0 | 864 | P0864 | Circuito de comunicação TCM fora da faixa de desempenho | Circuito de comunicação TCM fora da faixa de desempenho |
P0 | 865 | P0865 | Circuito de comunicação TCM baixo | Circuito de comunicação TCM baixo |
P0 | 866 | P0866 | Circuito de comunicação TCM alto | Alto nível de sinal no circuito de comunicação TCM |
P0 | 867 | P0867 | Pressão do Fluido de Transmissão | Pressão do fluido de transmissão |
P0 | 868 | P0868 | baixa pressão do fluido de transmissão | Baixa pressão do fluido de transmissão |
P0 | 869 | P0869 | Pressão alta do fluido de transmissão | Fluido de transmissão de alta pressão |
P0 | 870 | P0870 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito de interruptor | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 871 | P0871 | Faixa/desempenho do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão Faixa/desempenho do circuito "C" |
P0 | 872 | P0872 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor C Circuito baixo | Sensor/Interruptor de Pressão do Fluido da Transmissão "C" - Circuito Baixo |
P0 | 873 | P0873 | Um sensor/interruptor de pressão de fluido de alta transmissão | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão alto |
P0 | 874 | P0874 | Mau funcionamento do sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor C | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor C da pressão do fluido de transmissão |
P0 | 875 | P0875 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor D | Circuito D do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 876 | P0876 | Faixa de desempenho do circuito do sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor D | Faixa de desempenho do circuito do sensor/interruptor D de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 877 | P0877 | Um sensor de pressão do fluido de transmissão baixa / circuito do interruptor D | Sensor/interruptor D de pressão do fluido de transmissão Circuito baixo |
P0 | 878 | P0878 | Pressão do fluido de transmissão do sensor/interruptor D de alta taxa | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D alto |
P0 | 879 | P0879 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/circuito do interruptor D intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor D da pressão do fluido de transmissão |
P0 | 880 | P0880 | Sinal de entrada de energia TCM | Entrada de energia TCM |
P0 | 881 | P0881 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de energia TCM | Faixa/parâmetros de entrada de energia TCM |
P0 | 882 | P0882 | Sinal de entrada de energia TCM baixo | Entrada de energia TCM baixa |
P0 | 883 | P0883 | Entrada de energia TCM alta | Entrada de energia TCM alta |
P0 | 884 | P0884 | Entrada de energia intermitente TCM | Entrada de energia intermitente TCM |
P0 | 885 | P0885 | Circuito de controle do relé de potência TCM / aberto | Circuito de controle do relé de potência TCM/aberto |
P0 | 886 | P0886 | Circuito de controle do relé de potência TCM baixo | Circuito de controle do relé de potência TCM baixo |
P0 | 887 | P0887 | Circuito de controle de relé de potência TCM alto | Circuito de controle de relé de potência TCM alto |
P0 | 888 | P0888 | Circuito Sensor de Relé de Potência TCM | Circuito Sensor de Relé de Potência TCM |
P0 | 889 | P0889 | Faixa/desempenho do circuito de detecção do relé de potência TCM | Faixa/desempenho do circuito de medição do relé de potência TCM |
P0 | 890 | P0890 | Circuito de detecção de relé de potência TCM baixo | Nível de sinal baixo no circuito do sensor do relé de energia TCM |
P0 | 891 | P0891 | Circuito de detecção de relé de potência TCM alto | Nível de sinal alto no circuito do sensor do relé de energia TCM |
P0 | 892 | P0892 | Circuito de detecção de relé de potência TCM intermitente | Circuito de detecção de relé de potência intermitente TCM |
P0 | 893 | P0893 | Múltiplas marchas engatadas | Várias engrenagens incluídas |
P0 | 894 | P0894 | Componente de transmissão deslizante | Componente da transmissão escorregando |
P0 | 895 | P0895 | Tempo de turno muito curto | Tempo de troca muito curto |
P0 | 896 | P0896 | Tempo de mudança muito longo | Tempo de comutação muito longo |
P0 | 897 | P0897 | Fluido de transmissão deteriorado | Deterioração da qualidade do fluido de transmissão |
P0 | 898 | P0898 | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão baixo | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão baixo |
P0 | 899 | P0899 | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão alto | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão alto |
P0 | 900 | P0900 | Circuito do atuador da embreagem/aberto | Corrente de embreagem/circuito aberto |
P0 | 901 | P0901 | Faixa/desempenho do circuito do atuador da embreagem | Faixa/desempenho do circuito do atuador da embreagem |
P0 | 902 | P0902 | Circuito de acionamento de embreagem baixa | Corrente da embreagem baixa |
P0 | 903 | P0903 | Um circuito de acionamento de alta embreagem | Alta taxa de corrente de embreagem |
P0 | 904 | P0904 | Circuito de posição de seleção de portão | Código de falha do circuito de seleção de posição do portão |
P0 | 905 | P0905 | Faixa/desempenho do circuito de posição de seleção de portão | Faixa/desempenho do circuito de seleção da posição do portão |
P0 | 906 | P0906 | Circuito de posição de seleção de portão baixo | Baixo nível de sinal no circuito de seleção de posição do portão |
P0 | 907 | P0907 | Circuito de posição de seleção de portão alto | Alto nível de sinal no circuito de seleção de posição do portão |
P0 | 908 | P0908 | Circuito de posição de seleção de portão intermitente | Circuito de seleção de posição de portão intermitente |
P0 | 909 | P0909 | Erro de controle de seleção de portão | Erro de controle de seleção de portão |
P0 | 910 | P0910 | Circuito do atuador de seleção de portão/aberto | Circuito de acionamento de seleção de portão/circuito aberto |
P0 | 911 | P0911 | Faixa/desempenho do circuito do atuador de seleção de portão | Faixa/desempenho do circuito de acionamento de seleção de portão |
P0 | 912 | P0912 | Circuito do atuador de seleção de portão baixo | Baixo nível de sinal no circuito de acionamento de seleção de portão |
P0 | 913 | P0913 | Circuito Alto do Atuador de Seleção de Porta | Alto nível de sinal no circuito de acionamento de seleção de portão |
P0 | 914 | P0914 | Circuito de posição de mudança de marcha | Circuito de posição de mudança |
P0 | 915 | P0915 | Faixa/desempenho do circuito de posição de mudança de marcha | Faixa/desempenho do circuito de posição de mudança |
P0 | 916 | P0916 | Circuito de posição de mudança de marcha baixo | Circuito de posição de mudança baixo |
P0 | 917 | P0917 | Circuito de posição de mudança de marcha alta | Circuito de Posição da Alavanca de Mudança Alta |
P0 | 918 | P0918 | Circuito de posição de mudança de marcha intermitente | Circuito de posição de mudança intermitente |
P0 | 919 | P0919 | Erro de controle de posição de mudança de marcha | Erro de controle de posição de mudança |
P0 | 920 | P0920 | Circuito do atuador de avanço de marcha/aberto | Circuito de transmissão de mudança para frente/aberto |
P0 | 921 | P0921 | Faixa/desempenho do circuito do atuador de mudança de marcha para frente | Faixa/desempenho da corrente de transmissão de mudança dianteira |
P0 | 922 | P0922 | Circuito baixo do atuador de mudança de marcha para frente | Baixo nível de sinal no circuito de transmissão da engrenagem dianteira |
P0 | 923 | P0923 | Circuito alto do atuador de mudança de marcha para frente | Alto nível de sinal no circuito de transmissão da engrenagem dianteira |
P0 | 924 | P0924 | Circuito do atuador de ré da mudança de marcha/aberto | Corrente de transmissão reversa/circuito aberto |
P0 | 925 | P0925 | Faixa/desempenho do circuito do atuador de ré da mudança de marcha | Circuito de acionamento de mudança de faixa reversa/desempenho |
P0 | 926 | P0926 | Circuito baixo do atuador de ré da mudança de marcha | Baixo nível de sinal no circuito de marcha à ré |
P0 | 927 | P0927 | Circuito alto do atuador de marcha à ré da mudança de marcha | Alto nível de sinal no circuito de reversão |
P0 | 928 | P0928 | Circuito de controle do atuador/solenóide de trava de mudança de marcha “A”/aberto | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito "A" de controle de acionamento/aberto |
P0 | 929 | P0929 | Circuito de controle do solenoide/atuador de trava de mudança de marcha faixa/desempenho “A” | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito de controle de acionamento Faixa/Desempenho "A" |
P0 | 930 | P0930 | Circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança de marcha “A” baixo | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito de controle de acionamento “A” Baixo |
P0 | 931 | P0931 | Circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança de marcha “A” alto | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito de controle de acionamento "A" alto |
P0 | 932 | P0932 | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica |
P0 | 933 | P0933 | Faixa/Desempenho do Sensor de Pressão Hidráulica | Faixa/desempenho do sensor de pressão hidráulica |
P0 | 934 | P0934 | Circuito do Sensor de Pressão Hidráulica Baixo | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão hidráulica |
P0 | 935 | P0935 | Circuito do Sensor de Pressão Hidráulica Alto | Alto nível de sinal no circuito do sensor de pressão hidráulica |
P0 | 936 | P0936 | Circuito do sensor de pressão hidráulica intermitente | Circuito do sensor de pressão hidráulica intermitente |
P0 | 937 | P0937 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 938 | P0938 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo hidráulico | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 939 | P0939 | Circuito baixo do sensor de temperatura do óleo hidráulico | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 940 | P0940 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico alto | Alto nível de sinal no circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 941 | P0941 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 942 | P0942 | Unidade de pressão hidráulica | Bloco de pressão hidráulica |
P0 | 943 | P0943 | Período de ciclagem da unidade de pressão hidráulica muito curto | O tempo de ciclo da unidade de pressão hidráulica é muito curto |
P0 | 944 | P0944 | Perda de pressão da unidade de pressão hidráulica | Perda de pressão na unidade hidráulica |
P0 | 945 | P0945 | Circuito do Relé da Bomba Hidráulica/Aberto | Circuito do Relé da Bomba Hidráulica/Aberto |
P0 | 946 | P0946 | Faixa/desempenho do circuito do relé da bomba hidráulica | Faixa/desempenho do circuito do relé da bomba hidráulica |
P0 | 947 | P0947 | Circuito de relé da bomba hidráulica baixo | Circuito de relé da bomba hidráulica baixo |
P0 | 948 | P0948 | Circuito de relé da bomba hidráulica alto | Circuito de relé da bomba hidráulica alto |
P0 | 949 | P0949 | O treinamento adaptativo de mudança de marcha automática manual não foi concluído | O treinamento adaptativo para troca de marchas automática manual não foi concluído |
P0 | 950 | P0950 | Circuito de controle manual de mudança automática | Mau funcionamento do circuito de controle da transmissão manual da transmissão automática |
P0 | 951 | P0951 | Faixa/desempenho do circuito de controle manual de mudança automática | Faixa/desempenho do circuito de controle de mudança manual |
P0 | 952 | P0952 | Circuito de controle manual de mudança automática baixo | Baixo nível de sinal no circuito de controle manual para troca automática de marchas |
P0 | 953 | P0953 | Circuito de controle manual de mudança automática alto | Alto nível de sinal no circuito de controle da transmissão manual |
P0 | 954 | P0954 | Circuito de controle manual de mudança automática intermitente | Circuito de controle de transmissão manual intermitente |
P0 | 955 | P0955 | Circuito de modo manual de mudança automática | Circuito manual de câmbio automático |
P0 | 956 | P0956 | Faixa/desempenho do circuito do modo manual de mudança automática | Faixa/desempenho do circuito de comutação manual automática |
P0 | 957 | P0957 | Circuito de modo manual de mudança automática baixo | Baixo nível de sinal no circuito de modo manual de mudança automática de marcha |
P0 | 958 | P0958 | Circuito de modo manual de mudança automática alto | Alto nível de sinal no circuito de mudança automática de marcha em modo manual |
P0 | 959 | P0959 | Circuito de modo manual de mudança automática intermitente | Circuito intermitente de mudança automática para modo manual |
P0 | 960 | P0960 | Circuito de controle do solenóide A de controle de pressão / aberto | Circuito de controle do solenóide A de controle de pressão/aberto |
P0 | 961 | P0961 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A | Válvula Solenóide de Controle de Pressão A Faixa/Desempenho do Circuito de Controle |
P0 | 962 | P0962 | Válvula solenóide de controle de pressão, sinal baixo no circuito de controle | Válvula solenóide de controle de pressão, circuito de controle baixo |
P0 | 963 | P0963 | Sinal alto no circuito de controle do solenóide de controle de pressão A | Circuito de controle do solenóide A de controle de pressão alto |
P0 | 964 | P0964 | Mau funcionamento/aberto do circuito do solenóide B de controle de pressão | Circuito da válvula solenóide B de controle de pressão com mau funcionamento/aberto |
P0 | 965 | P0965 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide B de controle de pressão | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula solenóide de controle de pressão B |
P0 | 966 | P0966 | Circuito de controle do solenóide B de controle de baixa pressão | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão baixo |
P0 | 967 | P0967 | Um circuito de controle do solenóide B de controle de alta pressão | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão alto |
P0 | 968 | P0968 | Circuito de controle do solenóide C de controle de pressão / aberto | |
P0 | 969 | P0969 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão “C” | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão "C" |
P0 | 970 | P0970 | Circuito de controle do solenóide C de controle de baixa pressão | Circuito de controle do solenóide C de controle de baixa pressão |
P0 | 971 | P0971 | Sinal alto no circuito de controle do solenóide de controle de pressão C | Circuito de controle do solenóide C de controle de pressão alto |
P0 | 972 | P0972 | Faixa/Desempenho do Circuito de Controle do Solenóide de Mudança “A” | Circuito de controle da válvula solenóide de mudança "A" Faixa/desempenho do código de problema |
P0 | 973 | P0973 | P0973: Circuito de Controle do Solenóide de Mudança “A” Baixo | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de mudança de marcha “A”. |
P0 | 974 | P0974 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “A” | Circuito de controle alto da válvula solenóide de mudança “A” |
P0 | 975 | P0975 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “B” | Faixa/desempenho do código de problema do circuito de controle da válvula solenóide de mudança "B" |
P0 | 976 | P0976 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “B” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "B" |
P0 | 977 | P0977 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “B” | Circuito de controle do solenóide B alto |
P0 | 978 | P0978 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “C” | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança "C" |
P0 | 979 | P0979 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “C” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "C" |
P0 | 980 | P0980 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “C” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "C" |
P0 | 981 | P0981 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “D” | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança "D" |
P0 | 982 | P0982 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “D” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "D" |
P0 | 983 | P0983 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “D” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "D" |
P0 | 984 | P0984 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “E” | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula solenóide de mudança "E" |
P0 | 985 | P0985 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “E” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "E" |
P0 | 986 | P0986 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “E” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "E" |
P0 | 987 | P0987 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor E | Circuito E do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 988 | P0988 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão fora da faixa para desempenho do circuito | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão fora da faixa de desempenho do circuito |
P0 | 989 | P0989 | Sensor de Pressão do Fluido de Transmissão / Interruptor E Circuito Baixo | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor baixo do circuito E |
P0 | 990 | P0990 | Sensor de Pressão do Fluido de Transmissão / Interruptor E Circuito Alto | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor E sinal alto do circuito |
P0 | 991 | P0991 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor intermitente | Circuito intermitente do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 992 | P0992 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor F | Circuito do sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor F |
P0 | 993 | P0993 | Desempenho fluido da escala do circuito do sensor/interruptor F da pressão da transmissão | Faixa de desempenho do circuito F do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 994 | P0994 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor F Circuito baixo | Sensor/Interruptor F de Pressão do Fluido da Transmissão Circuito Baixo |
P0 | 995 | P0995 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor F circuito alto | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão Sinal alto do circuito F |
P0 | 996 | P0996 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão Circuito 'F' intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão 'F' |
P0 | 997 | P0997 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança 'F' | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “F” |
P0 | 998 | P0998 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança 'F' | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “F” |
P0 | 999 | P0999 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “F” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "F" |
P1 | 000 | P1000 | Diagnóstico do sistema não concluído | Diagnóstico do sistema não concluído |
P1 | 001 | P1001 | Chave ligada/motor funcionando, não é possível concluir | Chave ligada/motor funcionando, não é possível concluir |
P1 | 002 | P1002 | Desempenho do temporizador de desligamento da chave de ignição muito lento | O temporizador de desligamento da chave de ignição está muito lento |
P1 | 003 | P1003 | Contador de mensagens de sinais de composição de combustível incorreto | O contador de mensagens de composição de combustível está incorreto |
P1 | 004 | P1004 | Guia do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Guia do sensor do eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 005 | P1005 | Desempenho de controle de válvula de ajuste múltiplo | Características de controle da válvula de ajuste múltiplo |
P1 | 006 | P1006 | Guia do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Guia do sensor do eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 007 | P1007 | Circuito de ignição baixo | Baixo nível de sinal no circuito de ignição |
P1 | 008 | P1008 | Contador de mensagens de sinal de comando da válvula de desvio do líquido refrigerante do motor incorreto | Contador de sinal de comando da válvula de desvio do líquido refrigerante do motor incorreto |
P1 | 009 | P1009 | Mau funcionamento do avanço do controle de temporização variável da válvula | Mau funcionamento do controle avançado de tempo de válvula |
P1 | 010 | P1010 | Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) ou problema de desempenho | Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) ou problema de desempenho |
P1 | 011 | P1011 | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito baixa | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito baixa. |
P1 | 012 | P1012 | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito alta | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito alta |
P1 | 013 | P1013 | Posição de estacionamento do atuador da posição da árvore de cames de admissão, banco 2 | Posição de estacionamento do comando de posição da árvore de cames de admissão, banco 2 |
P1 | 014 | P1014 | Atuador de posição da árvore de cames de escape, banco de posição de estacionamento 2 | Posição de estacionamento do atuador da posição da árvore de cames de escape, banco 2 |
P1 | 015 | P1015 | Baixa tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor | Baixa tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor |
P1 | 016 | P1016 | Alta tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor | Alta tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor |
P1 | 017 | P1017 | Plausibilidade do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Confiabilidade do sensor de eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 018 | P1018 | Baixa tensão do circuito de alimentação de tensão de comunicação do sensor do módulo de controle redutor | Circuito de alimentação do sensor do módulo de controle redutor de baixa tensão |
P1 | 019 | P1019 | Fonte de alimentação excêntrica do sensor do eixo Valvetronic alta | Fonte de alta potência do sensor de eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 020 | P1020 | Fonte de alimentação do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Fonte de alimentação do sensor de eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 021 | P1021 | Banco 1 do circuito da válvula de controle de óleo do motor | Banco 1 do circuito da válvula de controle de óleo do motor |
P1 | 022 | P1022 | Sensor/interruptor de posição do pedal do acelerador (TPS) A Entrada baixa do circuito | Sensor/interruptor de posição do pedal do acelerador (TPS) Circuito A Entrada baixa |
P1 | 023 | P1023 | Válvula de controle de pressão de combustível em curto com o terra | Válvula de controle de pressão de combustível em curto-circuito com o terra |
P1 | 024 | P1024 | ||
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
P1 | 028 | P1028 | ||
P1 | 029 | P1029 | ||
P1 | 030 | P1030 | ||
P1 | 031 | P1031 | ||
P1 | 032 | P1032 | ||
P1 | 033 | P1033 | ||
P1 | 034 | P1034 | ||
P1 | 035 | P1035 | ||
P1 | 036 | P1036 | ||
P1 | 037 | P1037 | ||
P1 | 038 | P1038 | ||
P1 | 039 | P1039 | ||
P1 | 040 | P1040 | ||
P1 | 041 | P1041 | ||
P1 | 042 | P1042 | ||
P1 | 043 | P1043 | ||
P1 | 044 | P1044 | ||
P1 | 045 | P1045 | ||
P1 | 046 | P1046 | ||
P1 | 047 | P1047 | ||
P1 | 048 | P1048 | ||
P1 | 049 | P1049 | ||
P1 | 050 | P1050 | ||
P1 | 051 | P1051 | ||
P1 | 052 | P1052 | ||
P1 | 053 | P1053 | ||
P1 | 054 | P1054 | ||
P1 | 055 | P1055 | ||
P1 | 056 | P1056 | ||
P1 | 057 | P1057 | ||
P1 | 058 | P1058 | ||
P1 | 059 | P1059 | ||
P1 | 060 | P1060 | ||
P1 | 061 | P1061 | ||
P1 | 062 | P1062 | ||
P1 | 063 | P1063 | ||
P1 | 064 | P1064 | ||
P1 | 065 | P1065 | ||
P1 | 066 | P1066 | ||
P1 | 067 | P1067 | ||
P1 | 068 | P1068 | ||
P1 | 069 | P1069 | ||
P1 | 070 | P1070 | ||
P1 | 071 | P1071 | ||
P1 | 072 | P1072 | ||
P1 | 073 | P1073 | ||
P1 | 074 | P1074 | ||
P1 | 075 | P1075 | ||
P1 | 076 | P1076 | ||
P1 | 077 | P1077 | ||
P1 | 078 | P1078 | ||
P1 | 079 | P1079 | ||
P1 | 080 | P1080 | ||
P1 | 081 | P1081 | ||
P1 | 082 | P1082 | ||
P1 | 083 | P1083 | ||
P1 | 084 | P1084 | ||
P1 | 085 | P1085 | ||
P1 | 086 | P1086 | ||
P1 | 087 | P1087 | ||
P1 | 088 | P1088 | ||
P1 | 089 | P1089 | ||
P1 | 090 | P1090 | ||
P1 | 091 | P1091 | ||
P1 | 092 | P1092 | ||
P1 | 093 | P1093 | ||
P1 | 094 | P1094 | ||
P1 | 095 | P1095 | ||
P1 | 096 | P1096 | ||
P1 | 097 | P1097 | ||
P1 | 098 | P1098 | ||
P1 | 099 | P1099 | ||
P1 | 100 | P1100 | ||
P1 | 101 | P1101 | ||
P1 | 102 | P1102 | ||
P1 | 103 | P1103 | ||
P1 | 104 | P1104 | ||
P1 | 105 | P1105 | ||
P1 | 106 | P1106 | ||
P1 | 107 | P1107 | ||
P1 | 108 | P1108 | ||
P1 | 109 | P1109 | ||
P1 | 110 | P1110 | ||
P1 | 111 | P1111 | ||
P1 | 112 | P1112 | ||
P1 | 113 | P1113 | ||
P1 | 114 | P1114 | ||
P1 | 115 | P1115 | ||
P1 | 116 | P1116 | ||
P1 | 117 | P1117 | ||
P1 | 118 | P1118 | ||
P1 | 119 | P1119 | ||
P1 | 120 | P1120 | ||
P1 | 121 | P1121 | ||
P1 | 122 | P1122 | ||
P1 | 123 | P1123 | ||
P1 | 124 | P1124 | ||
P1 | 125 | P1125 | ||
P1 | 126 | P1126 | ||
P1 | 127 | P1127 | ||
P1 | 128 | P1128 | ||
P1 | 129 | P1129 | ||
P1 | 130 | P1130 | ||
P1 | 131 | P1131 | ||
P1 | 132 | P1132 | ||
P1 | 133 | P1133 | ||
P1 | 134 | P1134 | ||
P1 | 135 | P1135 | ||
P1 | 136 | P1136 | ||
P1 | 137 | P1137 | ||
P1 | 138 | P1138 | ||
P1 | 139 | P1139 | ||
P1 | 140 | P1140 | ||
P1 | 141 | P1141 | ||
P1 | 142 | P1142 | ||
P1 | 143 | P1143 | ||
P1 | 144 | P1144 | ||
P1 | 145 | P1145 | ||
P1 | 146 | P1146 | ||
P1 | 147 | P1147 | ||
P1 | 148 | P1148 | ||
P1 | 149 | P1149 | ||
P1 | 150 | P1150 | ||
P1 | 151 | P1151 | ||
P1 | 152 | P1152 | ||
P1 | 153 | P1153 | ||
P1 | 154 | P1154 | ||
P1 | 155 | P1155 | ||
P1 | 156 | P1156 | ||
P1 | 157 | P1157 | ||
P1 | 158 | P1158 | ||
P1 | 159 | P1159 | ||
P1 | 160 | P1160 | ||
P1 | 161 | P1161 | ||
P1 | 162 | P1162 | ||
P1 | 163 | P1163 | ||
P1 | 164 | P1164 | ||
P1 | 165 | P1165 | ||
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P1 | 459 | P1459 | ||
P1 | 460 | P1460 | ||
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P1 | 465 | P1465 | ||
P1 | 466 | P1466 | ||
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P1 | 470 | P1470 | ||
P1 | 471 | P1471 | ||
P1 | 472 | P1472 | ||
P1 | 473 | P1473 | ||
P1 | 474 | P1474 | ||
P1 | 475 | P1475 | ||
P1 | 476 | P1476 | ||
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P1 | 478 | P1478 | ||
P1 | 479 | P1479 | ||
P1 | 480 | P1480 | ||
P1 | 481 | P1481 | ||
P1 | 482 | P1482 | ||
P1 | 483 | P1483 | ||
P1 | 484 | P1484 | ||
P1 | 485 | P1485 | ||
P1 | 486 | P1486 | ||
P1 | 487 | P1487 | ||
P1 | 488 | P1488 | ||
P1 | 489 | P1489 | ||
P1 | 490 | P1490 | ||
P1 | 491 | P1491 | ||
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P1 | 493 | P1493 | ||
P1 | 494 | P1494 | ||
P1 | 495 | P1495 | ||
P1 | 496 | P1496 | ||
P1 | 497 | P1497 | ||
P1 | 498 | P1498 | ||
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P1 | 500 | P1500 | ||
P1 | 501 | P1501 | ||
P1 | 502 | P1502 | ||
P1 | 503 | P1503 | ||
P1 | 504 | P1504 | ||
P1 | 505 | P1505 | ||
P1 | 506 | P1506 | ||
P1 | 507 | P1507 | ||
P1 | 508 | P1508 | ||
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P1 | 510 | P1510 | ||
P1 | 511 | P1511 | ||
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P1 | 525 | P1525 | ||
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P1 | 527 | P1527 | ||
P1 | 528 | P1528 | ||
P1 | 529 | P1529 | ||
P1 | 530 | P1530 | ||
P1 | 531 | P1531 | ||
P1 | 532 | P1532 | ||
P1 | 533 | P1533 | ||
P1 | 534 | P1534 | ||
P1 | 535 | P1535 | ||
P1 | 536 | P1536 | ||
P1 | 537 | P1537 | ||
P1 | 538 | P1538 | ||
P1 | 539 | P1539 | ||
P1 | 540 | P1540 | ||
P1 | 541 | P1541 | ||
P1 | 542 | P1542 | ||
P1 | 543 | P1543 | ||
P1 | 544 | P1544 | ||
P1 | 545 | P1545 | ||
P1 | 546 | P1546 | ||
P1 | 547 | P1547 | ||
P1 | 548 | P1548 | ||
P1 | 549 | P1549 | ||
P1 | 550 | P1550 | ||
P1 | 551 | P1551 | ||
P1 | 552 | P1552 | ||
P1 | 553 | P1553 | ||
P1 | 554 | P1554 | ||
P1 | 555 | P1555 | ||
P1 | 556 | P1556 | ||
P1 | 557 | P1557 | ||
P1 | 558 | P1558 | ||
P1 | 559 | P1559 | ||
P1 | 560 | P1560 | ||
P1 | 561 | P1561 | ||
P1 | 562 | P1562 | ||
P1 | 563 | P1563 | ||
P1 | 564 | P1564 | ||
P1 | 565 | P1565 | ||
P1 | 566 | P1566 | ||
P1 | 567 | P1567 | ||
P1 | 568 | P1568 | ||
P1 | 569 | P1569 | ||
P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler / Jeep | 1995- Chrysler / Jeep |
P1 | 291 | P1291 | ENTRADA DE AR AQUECIDO | Ar superaquecido na entrada |
P1 | 292 | P1292 | CN GÁS DE ALTA PRESSÃO | A pressão do gás (gasolina) em “CN” é alta |
P1 | 293 | P1293 | CN GÁS BAIXA PRESSÃO | A pressão do gás (gasolina) em “CN” está baixa |
P1 | 294 | P1294 | DESEMPENHO DE VELOCIDADE IDLE | A marcha lenta é instável |
P1 | 295 | P1295 | SENSOR TPS SEM ALIMENTAÇÃO 5V | Não há energia de 5 V para o sensor de posição do acelerador |
P1 | 296 | P1296 | SENSOR DE MAPA SEM ALIMENTAÇÃO 5V | No sensor de pressão de ar na quantidade de admissão. sem fonte de alimentação 5V |
P1 | 297 | P1297 | MUDANÇA PNEUMÁTICA DO MAPA | Pressão baixa do sensor |
P1 | 298 | P1298 | ACELERADOR ABERTO LEAN | O acelerador totalmente aberto é ruim |
P1 | 298 | P1298 | NENHUMA VARIAÇÃO NO SINAL DO MAPA É DETECTADA | Não foi detectada nenhuma mudança no sinal do sensor de pressão de ar |
P1 | 299 | P1299 | FLUXO DE AR MUITO ALTO | O fluxo de ar é muito grande |
P1 | 390 | P1390 | TEMPORIZAÇÃO CAM / CRANK | Falha de sincronização do virabrequim |
P1 | 391 | P1391 | PERDA SENSOR CAM / CRANK | Perda de sinal do sensor de rotação do virabrequim |
P1 | 391 | P1391 | SEM PICO PRI # 1 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 1 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 392 | P1392 | SEM PICO PRI # 2 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 2 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 393 | P1393 | SEM PICO PRI # 3 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 3 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 394 | P1394 | SEM PICO PRI # 4 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 4 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 395 | P1395 | SEM PICO PRI # 5 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 5 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 398 | P1398 | SENSOR DE MANIVELA | Sensor de posição do virabrequim |
P1 | 399 | P1399 | ESPERE PARA FORTALECER LMP CKT | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 486 | P1486 | EVAP MANGUEIRA COMPRIMIDA | Braço de evaporação comprimido |
P1 | 487 | P1487 | HI SPD FAN # 2 CKT | Circuito de ventilador de alta velocidade # 2 |
P1 | 488 | P1488 | SAÍDA BAIXA DE 5 VOLTS AUX | Sensores 5V não são fornecidos |
P1 | 489 | P1489 | CIRCUITO DE RELÉ DO VENTILADOR HI SPD | Circuito de relé de ventilador de alta velocidade |
P1 | 490 | P1490 | CIRCUITO DE RELÉ DO VENTILADOR LO SPD | Circuito de Relé de Ventilador de Baixa Velocidade |
P1 | 491 | P1491 | CIRCUITO DE RELÉ DO VENTILADOR DO RADIADOR | Circuito de relé do ventilador do radiador |
P1 | 492 | P1492 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE ALTO | O sinal do sensor de temperatura externa é sempre alto |
P1 | 493 | P1493 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE BAIXO | O sinal do sensor de temperatura externa está sempre baixo |
P1 | 494 | P1494 | INTERRUPTOR DE PRESSÃO DA BOMBA DE DETECTAR VAZAMENTO | Vazamento detectado no circuito do interruptor de pressão da bomba |
P1 | 495 | P1495 | VAZAMENTO DETECTAR CIRCUITO DE SOLENÓIDE DA BOMBA | Vazamento detectado no circuito do solenóide da bomba |
P1 | 496 | P1496 | SAÍDA DE 5 VOLTS BAIXA | Sem saída de 5V |
P1 | 596 | P1596 | INTERRUPTOR DE DIREÇÃO DE POTÊNCIA ESTADO DE ENTRADA RUIM | O interruptor de passo poderoso está errado. cedo posição |
P1 | 598 | P1598 | SENSOR DE PRESSÃO DO A / C TENSÃO DE ENTRADA MUITO BAIXA | O sinal do sensor de pressão A / C está sempre baixo |
P1 | 599 | P1599 | SENSOR DE PRESSÃO DO A / C TENSÃO DE ENTRADA MUITO ALTA | O sinal do sensor de pressão A / C está sempre alto |
P1 | 698 | P1698 | SEM COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | Nenhum código de mensagem recebido no “Modo de controle de transmissão” |
P1 | 699 | P1699 | SEM MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Nenhum código de mensagem recebido no “Modo de controle do trem de força” |
P1 | 761 | P1761 | SISTEMA DE CONTROLE GOV | Sistema de controle de controle |
P1 | 762 | P1762 | COMPENSAÇÃO DO SENSOR DE IMPRENSA GOV | Sinal do sensor de pressão GOV enviesado |
P1 | 763 | P1763 | SENSOR DE IMPRENSA GOV ALTO | O sinal do sensor de pressão GOV está sempre alto |
P1 | 764 | P1764 | SENSOR DE PRESSÃO GOV BAIXO | O sinal do sensor de pressão GOV está sempre baixo |
P1 | 765 | P1765 | CIRCUITO DE RELÉ DE TENSÃO TRANS | Mudança na tensão no circuito do relé |
P1 | 899 | P1899 | ESTADO DE ENTRADA ERRADO DE PARQUE / INTERRUPTOR NEUTRO | O interruptor de estacionamento / neutro está na posição errada |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-Ford | 1995-Ford |
P1 | 0 | P1000 | VERIFICAÇÃO DE SYS INCOMP MAIS REQ'D DE CONDUÇÃO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 100 | P1100 | INTERMITENTE DO SENSOR MAF | Sinal do sensor de fluxo de ar intermitente |
P1 | 101 | P1101 | SENSOR MAF FORA DA FAIXA | O sinal do sensor de fluxo de ar sai do add. alcance |
P1 | 112 | P1112 | SENSOR IAT INTERMITENTE | Sinal do sensor de temperatura do ar de admissão intermitente |
P1 | 116 | P1116 | SENSOR ECT FORA DA FAIXA | Sinal do sensor de temperatura de resfriamento Judeu. sai do add. alcance |
P1 | 117 | P1117 | SENSOR ECT INTERMITENTE | Sinal do sensor de temperatura de resfriamento Judeu. Intermitente |
P1 | 120 | P1120 | CIRCUITO TP FORA DA FAIXA BAIXO | O sinal do sensor de posição do acelerador está sempre baixo |
P1 | 121 | P1121 | SENSOR TP INCONSISTENTE COM MAF | O sinal do sensor de posição do acelerador é inconsistente com o sensor de fluxo de massa de ar |
P1 | 124 | P1124 | SENSOR TP FORA DE ALCANCE | O sinal do sensor de posição do acelerador está fora de alcance. alcance |
P1 | 125 | P1125 | TP SENSOR INTERMITENTE | Sinal do sensor de posição do acelerador intermitente |
P1 | 130 | P1130 | HO2 SEM CHAVE B1 SI LIMITE DE COMBUSTÍVEL ADAPTIVO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 131 | P1131 | HO2 SEM CHAVE B1 SYNDICATES LEAN | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 132 | P1132 | HO2 SEM CHAVE B1 SINDICADOS RICOS | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 150 | P1150 | HO2 SEM CHAVE B2 SI LIMITE DE COMBUSTÍVEL ADAPTIVO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 151 | P1151 | HO2 SEM CHAVE B2 SYNDICATES LEAN | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 152 | P1152 | HO2 SEM CHAVE B2 SINDICADOS RICOS | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 220 | P1220 | MAL FUNCIONAMENTO DO CONTROLE DO ACELERADOR DE SÉRIE | O controle de aceleração serial está com defeito |
P1 | 224 | P1224 | TPS B AUTO-TESTE FORA DA FAIXA | O teste do sensor de posição do acelerador interno está fora de alcance. |
P1 | 233 | P1233 | MÓDULO DO DRIVER DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL OFFLINE-MIL | O driver do módulo da bomba de combustível está desligado e o LED está ligado. lâmpada |
P1 | 234 | P1234 | MÓDULO DO DRIVER DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL OFFLINE | Motorista do módulo da bomba de combustível desligado |
P1 | 235 | P1235 | CONTROLE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL FORA DA FAIXA-MIL | O driver do módulo da bomba de combustível sai do add. alcance |
P1 | 236 | P1236 | CONTROLE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL FORA DA FAIXA | O driver do módulo da bomba de combustível sai do add. alcance |
P1 | 237 | P1237 | CIRCUITO SECUNDÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL MALF-MIL | O circuito secundário da bomba de combustível está com defeito e o indicador está aceso. lâmpada |
P1 | 238 | P1238 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO SECUNDÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | O circuito secundário da bomba de combustível está com defeito |
P1 | 260 | P1260 | MOTOR DE ROUBO DETECTADO DESATIVADO | O motor é desligado pelo sistema anti-roubo (ladrão detectado) |
P1 | 270 | P1270 | LIMITADOR DE VELOCIDADE DE RPM OU VEH ALCANÇADO | Velocidade do motor ou velocidade não alcance o limitador |
P1 | 299 | P1299 | CONDIÇÃO DE SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR | Superaquecimento do motor |
P1 | 351 | P1351 | MAL FUNCIONAMENTO DE ENTRADA DE DIAGNÓSTICO IGN | Entrada de diagnóstico de ignição com defeito |
P1 | 352 | P1352 | IGN BOIL A MAU FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO | Circuito primário da bobina de ignição “A” com defeito |
P1 | 353 | P1353 | MAU FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO IGN BOIL B | Circuito primário da bobina de ignição “B” com defeito |
P1 | 354 | P1354 | MAL FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO IGN BOIL C | Circuito primário da bobina de ignição “C” com defeito |
P1 | 355 | P1355 | MAL FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO IGN BOIL D | Circuito primário da bobina de ignição “D” com defeito |
P1 | 356 | P1356 | PIP ENQUANTO IDM PULSE DIZ ENG NÃO GIRAR | Pulsos da roda dentada indicam que o motor não está funcionando. |
P1 | 357 | P1357 | LARGURA DE PULSO IDM NÃO DEFINIDA | A largura de pulso “IDM” não está definida |
P1 | 358 | P1358 | SINAL IDM FORA DE ALCANCE | Largura de pulso “IDM” fora da faixa |
P1 | 359 | P1359 | FALHA DE CKT DE SAÍDA SPARK | Circuito de saída de ignição com defeito |
P1 | 364 | P1364 | MAU FUNCIONAMENTO PRINCIPAL DA BOBINA IGN | Bobina de ignição primária com defeito |
P1 | 390 | P1390 | PINO DE AJUSTE DE OCTANO EM USO / CIRCUITO ABERTO | Pino de octanagem do potenciômetro ou circuito aberto |
P1 | 400 | P1400 | SENSOR DPFE DE BAIXA TENSÃO | O sinal do sensor “DPFE” é sempre baixo |
P1 | 401 | P1401 | SENSOR DE ALTA TENSÃO DPFE | O sinal do sensor “DPFE” é sempre alto |
P1 | 403 | P1403 | MANGUEIRAS DO SENSOR DPFE REVERSAS | O sinal do sensor "DPFE" na mangueira é invertido |
P1 | 405 | P1405 | SENSOR DPFE UPSTREAM MANGUEIRA DESLIGADA | Sinal do sensor “DPFE” na mangueira de retorno não funciona |
P1 | 406 | P1406 | SENSOR DPFE DE MANGUEIRA DE JUSTO DESLIGADO | Sinal do sensor “DPFE” na mangueira reta não funciona |
P1 | 407 | P1407 | EGR SEM FLUXO DETECTADO | Nenhum fluxo de gás de exaustão detectado no sistema de recirculação |
P1 | 408 | P1408 | FLUXO DE EGR FORA DA FAIXA DE TESTE | Fluxo de recirculação de gás de exaustão fora da faixa de teste |
P1 | 409 | P1409 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE CONTROLE EGR | Circuito de controle EGR com defeito |
P1 | 413 | P1413 | BAIXA TENSÃO DO CIRCUITO DE ENTRADA DE AR SECUNDÁRIO | Circuito de injeção de ar secundário baixo |
P1 | 414 | P1414 | CIRCUITO DE INJ DE AR SECUNDÁRIO Alta TENSÃO | Circuito de injeção de ar secundário alto |
P1 | 443 | P1443 | FALHA DE PURGA DE EVAP | A purga do sistema de recuperação de vapor de gasolina está com defeito |
P1 | 444 | P1444 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | Circuito do sensor de fluxo de purga do canister baixo |
P1 | 445 | P1445 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | Circuito alto do sensor de fluxo de purga do canister |
P1 | 460 | P1460 | FALHA DE CORTE A / C DO ACELERADOR AMPLO ABERTO | O ar condicionado não desliga quando o acelerador está totalmente aberto |
P1 | 461 | P1461 | A / C PRESSÃO CKT ALTA ENTRADA | A corrente de pressão do ar condicionado está sempre alta |
P1 | 462 | P1462 | A / C PRESSÃO CKT BAIXA ENTRADA | O circuito de pressão A / C está sempre baixo |
P1 | 463 | P1463 | MUDANÇA INSUFICIENTE DE PRESSÃO A / C | A pressão do ar condicionado não muda o suficiente |
P1 | 464 | P1464 | DEMANDA DE A / C FORA DE ALCANCE | A solicitação para ligar o ar condicionado está fora do alcance |
P1 | 469 | P1469 | PERÍODO DE CICLAGEM A / C BAIXO | O período de repetição do ar condicionado é pequeno |
P1 | 473 | P1473 | FAN MONITOR HIGH / W FANS OFF | O controle do ventilador está alto e o ventilador está desligado |
P1 | 474 | P1474 | FALHA DE BAIXA VELOCIDADE DO CONTROLE DO VENTILADOR | Controle do ventilador de alta velocidade com defeito |
P1 | 479 | P1479 | FALHA DE ALTA VELOCIDADE DO CONTROLE DO VENTILADOR | Controle do ventilador de baixa velocidade com defeito |
P1 | 480 | P1480 | FAN MONITOR LOW / W LOW VENTILADOR LIGADO | O controle do ventilador está baixo e o ventilador está desligado |
P1 | 481 | P1481 | FAN MONITOR LOW / W HIGH VENTILADOR LIGADO | O controle do ventilador está baixo e o ventilador está desligado |
P1 | 500 | P1500 | VSS INTERMITENTE | Sinal do sensor de velocidade do veículo com defeito |
P1 | 505 | P1505 | IAC NO CLIPE ADAPTÁVEL | Adaptação errônea do controlador de velocidade de marcha lenta |
P1 | 518 | P1518 | INLET MAN. RUNNER PRESO ABERTO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 519 | P1519 | INLET MAN. RUNNER PRESO FECHADO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 520 | P1520 | INLET MAN. MAU FUNCIONAMENTO DO RUNNER | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 550 | P1550 | PSP FORA DE ALCANCE | A pressão da direção hidráulica está fora da faixa |
P1 | 605 | P1605 | ROM / KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL | Teste completo de ROM / KAM mostra falha |
P1 | 610 | P1610 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 611 | P1611 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 612 | P1612 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 613 | P1613 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 614 | P1614 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 615 | P1615 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 616 | P1616 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 617 | P1617 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 618 | P1618 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 619 | P1619 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 620 | P1620 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 650 | P1650 | SENSOR PSP FORA DE ALCANCE | O sensor da direção hidráulica está fora do alcance |
P1 | 651 | P1651 | MAL FUNCIONAMENTO DE ENTRADA DO SENSOR PSP | Sensor de direção hidráulica com defeito |
P1 | 701 | P1701 | ERRO DE ENGAJAMENTO REVERSO | Erro de engajamento reverso |
P1 | 703 | P1703 | INTERRUPTOR DO FREIO FORA DA FAIXA | Interruptor de freio fora da faixa |
P1 | 705 | P1705 | SENSOR TRANS RANGE FORA DA FAIXA | Sensor de seleção do modo de transmissão fora do intervalo |
P1 | 709 | P1709 | INTERRUPTOR PNP FORA DE ALCANCE | Interruptor de estacionamento / neutro fora do intervalo |
P1 | 711 | P1711 | SENSOR TFT FORA DA FAIXA | Sensor “TFT” fora de alcance |
P1 | 729 | P1729 | ERRO DE INTERRUPTOR 4X4L | Chave 4X4 com defeito |
P1 | 730 | P1730 | ERRO BAIXO 4X4 | 4X4 erro de nível baixo |
P1 | 731 | P1731 | 1-2 ERRO DE MUDANÇA | Chave de erro da 1ª para a 2ª marcha |
P1 | 732 | P1732 | 2-3 ERRO DE MUDANÇA | Chave de erro da 2ª para a 3ª marcha |
P1 | 733 | P1733 | 3-4 ERRO DE MUDANÇA | Chave de erro da 3ª para a 4ª marcha |
P1 | 741 | P1741 | ERRO DE CONTROLE TCC | Erro de controle de embreagem |
P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL FALHOU LIGADO | O solenóide da embreagem não liga |
P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL FALHOU LIGADO | O solenóide da embreagem não liga |
P1 | 744 | P1744 | DESEMPENHO DO SISTEMA TCC | Operação lenta da embreagem |
P1 | 746 | P1746 | CIRCUITO ABERTO DE SOLENÓIDE EPC | Circuito solenoide “EPC” aberto |
P1 | 747 | P1747 | CURTO CIRCUITO DE SOLENÓIDE EPC | Circuito do solenóide “EPC” em curto |
P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOIDE FALHOU BAIXO | Solenóide "EPC" não se move |
P1 | 751 | P1751 | DESEMPENHO DE MUDANÇA DE SOLENÓIDE A | Solenóide de Mudança “A” Lento |
P1 | 754 | P1754 | FALHA DE FUNCIONAMENTO DA EMBREAGEM COAST | O circuito de engate da embreagem estriada não funciona |
P1 | 756 | P1756 | DESEMPENHO DE SHIFT SOLENOID B | Solenóide de Mudança "B" Lento |
P1 | 761 | P1761 | DESEMPENHO SHIFT SOLENOID C | Solenóide de Mudança “C” Lento |
P1 | 766 | P1766 | DESEMPENHO SHIFT SOLENOID D | Solenóide de Mudança “D” Lento |
P1 | 780 | P1780 | TCS FORA DE ALCANCE | TCS fora de alcance |
P1 | 781 | P1781 | INTERRUPTOR 4X4L FORA DE ALCANCE | 4X4L - interruptor fora de alcance |
P1 | 783 | P1783 | SOBRETEMPERATURA DA TRANSMISSÃO | Transmissão superaquecida |
P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST e REV. FALHA MECÂNICA | A primeira marcha ou marcha à ré está mecanicamente defeituosa |
P1 | 785 | P1785 | TRANS 1ª E 2ª FALHA MECÂNICA | Primeira ou segunda marcha com defeito mecânico |
P1 | 788 | P1788 | VFS # 2 CIRCUITO ABERTO | Cadeia VFS # 2 está quebrada |
P1 | 789 | P1789 | VFS # 2 CURTO CIRCUITO | Circuito VFS # 2 fechado |
U1 | 39 | U1039 | FALHA VSS | Sensor de velocidade do veículo com defeito |
U1 | 51 | U1051 | SIG DO INTERRUPTOR DO FREIO. FALHA | Interruptor da luz de freio com defeito |
U1 | 135 | U1135 | IGN SWITCH SIG. FALHA | O interruptor de ignição (fechadura) está com defeito |
U1 | 451 | U1451 | MÓDULO PATS SEM RESP / ENG DESATIVADO | Alguns dos módulos não respondem ou o motor está desligado |
P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
P1 | 2 | P1002 | REFORÇO DE FREIO VAC CURTO | Booster de freio a vácuo conectado |
P1 | 3 | P1003 | REFORÇO DE FREIO VAC ABERTO | Booster de freio a vácuo aberto |
P1 | 5 | P1005 | BRAKE BOOSTER VAC PARA BAIXO | O impulsionador do freio a vácuo tem um baixo nível de vácuo |
P1 | 7 | P1007 | PROBLEMA DE LINK DE DADOS PCM | Problema com a transferência de dados da unidade de controle |
P1 | 37 | P1037 | PERDA DE DADOS ABS / TCS | ABS ou unidade de controle de transmissão está perdendo dados |
P1 | 106 | P1106 | MAP INTERM. EM ALTA | Sensor de pressão de ar de admissão intermitente alto |
P1 | 107 | P1107 | MAPA INTERM. LOW IN | Sensor de pressão de ar de admissão intermitente baixo |
P1 | 111 | P1111 | INTERMITENTE DE TEMP. DO AR DE ENTRADA ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura do ar de admissão intermitente alto |
P1 | 112 | P1112 | INTERM. SENSOR IAT BAIXA ENTRADA | Sensor de temperatura do ar de admissão intermitente baixo |
P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. BAIXA ENTRADA | Sensor de temperatura de resfriamento fluido intermitente alto nível |
P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura de resfriamento fluido intermitente baixo |
P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. ALTA ENTRADA | Sensor de posição do acelerador intermitente alto |
P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. BAIXA ENTRADA | Sensor de posição do acelerador intermitente baixo |
P1 | 133 | P1133 | COMUTAÇÃO DO MOTOR O2 B1 SI | O sensor de oxigênio “B1” muda lentamente |
P1 | 134 | P1134 | MOTOR O2 B1 E RELAÇÃO | O sensor de oxigênio “B1” tem uma taxa de comutação baixa |
P1 | 135 | P1135 | VOLTS MÉDIOS DE O2 B1 DO MOTOR | O sensor de oxigênio “B1” tem um deslocamento de sinal médio |
P1 | 153 | P1153 | COMUTAÇÃO DO MOTOR O2 B2 SI | O sensor de oxigênio “B2” muda lentamente |
P1 | 154 | P1154 | MOTOR O2 B2 E RELAÇÃO | O sensor de oxigênio “B2” tem uma taxa de comutação baixa |
P1 | 155 | P1155 | VOLTS MÉDIOS DE O2 B2 DO MOTOR | O sensor de oxigênio “B2” tem um deslocamento de sinal médio |
P1 | 257 | P1257 | SUPER CARREGADOR OVER BOOST | O superalimentador criou excesso de pressão de ar |
P1 | 274 | P1274 | FIAÇÃO DO INJETOR INCORRETA | Os fios de injeção não estão conectados corretamente |
P1 | 350 | P1350 | MONITOR DE LINHA DE BYPASS | Linha de controle de emergência |
P1 | 361 | P1361 | EST SEM ALTERNAR AFT ATIVAR | “EST” não gira após ser ligado |
P1 | 374 | P1374 | CORRELATE DE BAIXA RES. | Nível de sinal relativamente baixo do sensor do virabrequim |
P1 | 381 | P1381 | ABS SYS ROUGH ROAD DETECT FALHA DE COMUNICAÇÃO | O sensor de estrada irregular do sistema ABS está com defeito |
P1 | 406 | P1406 | ERRO DE POSIÇÃO LINEAR EGR PINTLE | A linearidade do sistema de recirculação dos gases de escape está quebrada |
P1 | 441 | P1441 | FLUXO DE PURGA DE ABERTURA DO SISTEMA EVAPORATIVO | Sistema de recuperação de vapor de gasolina aberto para purgar o fluxo |
P1 | 442 | P1442 | FALHA DO INTERRUPTOR VAC DO SOLENÓIDE DE PURGA | O interruptor do solenóide de purga não funciona |
P1 | 508 | P1508 | SISTEMA DE CONTROLE IDLE BAIXO | O sistema de marcha lenta não abre |
P1 | 509 | P1509 | SISTEMA DE CONTROLE IDLE HIGH | O sistema de marcha lenta não fecha |
P1 | 520 | P1520 | FALHA NO CIRCUITO PN SWITCH | O circuito do interruptor “PN” está com defeito |
P1 | 554 | P1554 | FALHA DO LINK MTR DO CRUISE STEPPER | Perda de comunicação com o motor de passo do controle de cruzeiro |
P1 | 571 | P1571 | FALHA DE LINK DE TRACTION CNTRL PWM | A comunicação com o controle de tração está quebrada |
P1 | 573 | P1573 | TRACÇÃO CNTRL ABS PERDIDOS DE SÉRIE | Perda de comunicação com o sistema de frenagem antibloqueio |
P1 | 619 | P1619 | FALHA NO CIRCUITO DE REINICIALIZAÇÃO DE MUDANÇA DE ÓLEO | Circuito de solicitação de troca de óleo com defeito |
P1 | 626 | P1626 | PERDA DE COMBUSTÍVEL DA CHAVE DE SENHA | Chave de habilitação de combustível perdida |
P1 | 629 | P1629 | FREQUÊNCIA DA PASSKEY INVÁLIDA | A frequência da chave está errada |
P1 | 635 | P1635 | FALHA NO CIRCUITO DE TENSÃO VSBA | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 639 | P1639 | FALHA NO CIRCUITO DE TENSÃO VSBB | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 641 | P1641 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 642 | P1642 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 643 | P1643 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 3 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 644 | P1644 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 4 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 645 | P1645 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 5 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 646 | P1646 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 6 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 647 | P1647 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 7 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 651 | P1651 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 652 | P1652 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 653 | P1653 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 3 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 654 | P1654 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 4 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 655 | P1655 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 5 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 656 | P1656 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 6 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 657 | P1657 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 7 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 661 | P1661 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 662 | P1662 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 663 | P1663 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 3 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 664 | P1664 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 4 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 665 | P1665 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 5 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 666 | P1666 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 6 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 667 | P1667 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 7 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 671 | P1671 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 1 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 672 | P1672 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 2 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 673 | P1673 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 3 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 674 | P1674 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 4 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 675 | P1675 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 5 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 676 | P1676 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 6 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 677 | P1677 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 7 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 801 | P1801 | SELECIONE A FALHA DE DESEMPENHO DO INTERRUPTOR (HMD) | Chave do modo operacional com defeito |
P1 | 810 | P1810 | MAL FUNCIONAMENTO DO MANIFOLD PSS | Canalização “PSS” com defeito |
P1 | 811 | P1811 | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) QUENTE | Transmissão superaquecida |
P1 | 814 | P1814 | CONVERSOR DE TORQUE SUPERFICIADO | Embreagem sobrecarregada (carga de choque) |
P1 | 860 | P1860 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE TCC PWM (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 864 | P1864 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE TCC (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 870 | P1870 | SUPRIMENTO DE COMPONENTE TRANSM (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 871 | P1871 | RELAÇÃO DE ENGRENAGEM NÃO DEFINIDA | Transferência não definida |
P1 | 886 | P1886 | MAU FUNCIONAMENTO DE 3 A 2 SOLENÓIDES | O circuito do solenóide de mudança da 3ª para a 2ª marcha está com defeito |
P1 | 889 | P1889 | INTERRUPTOR DE EMBREAGEM 3RD PRESS SWITCH (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 100 | B0100 | AVARIA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO MOTORISTA | Circuito do airbag do motorista com defeito |
B0 | 101 | B0101 | AMPLITUDE / PERF DO CIRCUITO DO AIR BAG DO MOTORISTA | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 102 | B0102 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO MOTORISTA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 103 | B0103 | CIRCUITO DE SACOLA DE AR DO MOTORISTA DE ALTA ENTRADA | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 105 | B0105 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO | Circuito do airbag do passageiro com defeito |
B0 | 106 | B0106 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 107 | B0107 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO PASSAGEIRO BAIXA ENTRADA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 108 | B0108 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 110 | B0110 | AVARIA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO LADO DRVR | Cadeia almofada lateral insuflável sem. motorista com defeito |
B0 | 111 | B0111 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO DRVR | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 112 | B0112 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO DRVR BAIXA ENTRADA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 113 | B0113 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO DRVR ALTA ENTRADA | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 115 | B0115 | AVARIA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO LADO PSNGR | Cadeia almofada lateral insuflável sem. passageiro está com defeito |
B0 | 116 | B0116 | AMPLITUDE / PERF DO CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO PSNGR | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 117 | B0117 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO PSNGR BAIXA ENTRADA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 118 | B0118 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO PSNGR ALTA ENTRADA | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 120 | B0120 | SEATBELT # 1 SW MON. MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 1 está com defeito |
B0 | 121 | B0121 | SEATBELT # 1 SW MON. ALCANCE / PERF DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 1 é lenta |
B0 | 122 | B0122 | SEATBELT # 1 SW MON. CIRCUITO BAIXA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 1 tem uma entrada baixa |
B0 | 123 | B0123 | SEATBELT # 1 SW MON. CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 1 tem uma entrada alta |
B0 | 125 | B0125 | SEATBELT # 2 SW MON. MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 2 está com defeito |
B0 | 126 | B0126 | SEATBELT # 2 SW MON. ALCANCE / PERF DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 2 é lenta |
B0 | 127 | B0127 | SEATBELT # 2 SW MON. CIRCUITO BAIXA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 2 tem uma entrada baixa |
B0 | 128 | B0128 | SEATBELT # 2 SW MON. CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 2 tem uma entrada alta |
B0 | 130 | B0130 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE RETRAÇÃO DO SEATBELT # 1 | O mecanismo de tensionamento do cinto de segurança nº 1 está com defeito |
B0 | 131 | B0131 | SEATBELT # 1 RETRACT CIRCUIT RANGE / PERF | O tensor do cinto de segurança # 1 é lento |
B0 | 132 | B0132 | SEATBELT # 1 RETRACT CIRCUIT BAIXA ENTRADA | O tensor do cinto de segurança # 1 tem uma entrada baixa |
B0 | 133 | B0133 | SEATBELT # 1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT | O tensor do cinto de segurança # 1 tem uma entrada alta |
B0 | 135 | B0135 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE RETRAÇÃO DO SEATBELT # 2 | O mecanismo de tensionamento do cinto de segurança nº 2 está com defeito |
B0 | 136 | B0136 | SEATBELT # 2 RETRACT CIRCUIT RANGE / PERF | O tensor do cinto de segurança # 2 é lento |
B0 | 137 | B0137 | SEATBELT # 2 RETRACT CIRCUIT BAIXA ENTRADA | O tensor do cinto de segurança # 2 tem uma entrada baixa |
B0 | 138 | B0138 | SEATBELT # 2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT | O tensor do cinto de segurança # 2 tem uma entrada alta |
B0 | 300 | B0300 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO VENTILADOR # 1 DE REFRIGERAÇÃO | O circuito da ventoinha de refrigeração nº 1 não funciona |
B0 | 301 | B0301 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito da ventoinha de resfriamento nº 1 funcionando lentamente |
B0 | 302 | B0302 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 303 | B0303 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 305 | B0305 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO VENTILADOR # 2 DE REFRIGERAÇÃO | O circuito da ventoinha de refrigeração nº 2 não funciona |
B0 | 306 | B0306 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito da ventoinha de resfriamento nº 2 funcionando lentamente |
B0 | 307 | B0307 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 2 tem um sinal baixo |
B0 | 308 | B0308 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 2 tem um sinal alto |
B0 | 310 | B0310 | AVARIA DO CIRCUITO DA EMBREAGEM A / C | O circuito de habilitação do ar condicionado está com defeito |
B0 | 311 | B0311 | A / C CLUTCH CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito de habilitação do ar condicionado está lento |
B0 | 312 | B0312 | CIRCUITO DE EMBREAGEM A / C BAIXA ENTRADA | O circuito de habilitação do ar condicionado tem um sinal baixo |
B0 | 313 | B0313 | CIRCUITO DE EMBREAGEM A / C ALTA ENTRADA | O circuito de habilitação do ar condicionado tem um sinal alto |
B0 | 315 | B0315 | AVARIA DO CIRCUITO DE PRESSÃO # 1 DO A / C | O circuito do compressor do ar condicionado nº 1 está com defeito |
B0 | 316 | B0316 | A / C PRESSÃO # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito # 1 do compressor do ar condicionado está funcionando lentamente |
B0 | 317 | B0317 | A / C PRESSÃO # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 1 tem um sinal baixo |
B0 | 318 | B0318 | A / C PRESSÃO # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 1 tem um sinal alto |
B0 | 320 | B0320 | AVARIA DO CIRCUITO DE PRESSÃO # 2 DO A / C | O circuito do compressor do ar condicionado nº 2 está com defeito |
B0 | 321 | B0321 | A / C PRESSÃO # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito # 2 do compressor do ar condicionado está funcionando lentamente |
B0 | 322 | B0322 | A / C PRESSÃO # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 323 | B0323 | A / C PRESSÃO # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 2 tem um sinal alto |
B0 | 325 | B0325 | AVARIA DO CIRCUITO A / C PRESS REF (SIG) | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 326 | B0326 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE / PERF | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 327 | B0327 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 328 | B0328 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 330 | B0330 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE TEMP. DO AR EXTERNO | Circuito do sensor de temperatura do ar externo com defeito |
B0 | 331 | B0331 | EXTERIOR ALCANCE DO CIRCUITO DE TEMP. DO AR / PERF | O circuito do sensor de temperatura está lento |
B0 | 332 | B0332 | CIRCUITO DE TEMP. DO AR EXTERNO BAIXA ENTRADA | O circuito do sensor de temperatura tem um sinal baixo |
B0 | 333 | B0333 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE TEMP. DO AR EXTERNO | O circuito do sensor de temperatura tem um sinal alto |
B0 | 335 | B0335 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Mau funcionamento do circuito nº 1 do sensor de temperatura do ar interno. |
B0 | 336 | B0336 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sensor de temperatura nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 337 | B0337 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do sensor de temperatura # 1 tem um sinal baixo |
B0 | 338 | B0338 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | O circuito do sensor de temperatura # 1 tem um sinal alto |
B0 | 340 | B0340 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Mau funcionamento do circuito nº 2 do sensor de temperatura do ar interno. |
B0 | 341 | B0341 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sensor de temperatura nº 2 está funcionando lentamente |
B0 | 342 | B0342 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do sensor de temperatura # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 343 | B0343 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUIT HIGH INPUT | O circuito do sensor de temperatura # 2 tem um sinal alto |
B0 | 345 | B0345 | FALHA DO CIRCUITO DO SENSOR DE CARGA SOLAR 1 | Circuito do sensor de luz (painéis solares) No. 1 com defeito. |
B0 | 346 | B0346 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito do sensor de luz nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 347 | B0347 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito do sensor de luz nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 348 | B0348 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor de luz nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 350 | B0350 | FALHA DO CIRCUITO DO SENSOR DE CARGA SOLAR 2 | Circuito do sensor de luz (painéis solares) No. 2 com defeito. |
B0 | 351 | B0351 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito do sensor de luz nº 2 está funcionando lentamente |
B0 | 352 | B0352 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito do sensor de luz nº 2 tem um sinal baixo |
B0 | 353 | B0353 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor de luz nº 2 tem um sinal alto |
B0 | 355 | B0355 | AVARIA DO CIRCUITO DE VELOCIDADE DO VENTILADOR MTR # 1 | O circuito de controle de velocidade do ventilador nº 1 está com defeito |
B0 | 356 | B0356 | VENTILADOR MTR # 1 VELOCIDADE CIRCUITO RANGE / PERF | O circuito de controle do ventilador nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 357 | B0357 | VENTILADOR MTR # 1 VELOCIDADE CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito de controle do ventilador nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 358 | B0358 | VENTILADOR MTR # 1 VELOCIDADE CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito de controle do ventilador nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 360 | B0360 | AVARIA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DO VENTILADOR MTR # 1 | O circuito nº 1 da fonte de alimentação do ventilador está com defeito |
B0 | 361 | B0361 | VENTILADOR MTR # 1 FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE POTÊNCIA | O circuito de alimentação do ventilador nº 1 vai além de adicionar. alcance |
B0 | 362 | B0362 | VENTILADOR MTR # 1 CIRCUITO DE POTÊNCIA ENTRADA BAIXA | O circuito nº 1 da fonte de alimentação do ventilador tem um sinal baixo |
B0 | 363 | B0363 | VENTILADOR MTR # 1 ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE ENERGIA | O circuito nº 1 da fonte de alimentação do ventilador tem um sinal alto |
B0 | 365 | B0365 | BLOWER MTR # 1 GND CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 está com defeito |
B0 | 366 | B0366 | VENTILADOR MTR # 1 GND CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 está fora de alcance. alcance |
B0 | 367 | B0367 | VENTILADOR MTR # 1 GND CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 368 | B0368 | VENTILADOR MTR # 1 GND CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 370 | B0370 | AVARIA DO SENSOR DE TEMP. ALTA DO A / C | O sensor de temperatura do ponto mais alto do ar condicionado está com defeito |
B0 | 371 | B0371 | A / C ALTA INTERVALO DE SENSOR DE TEMP. / PERF | Sinal do sensor de temperatura fora do intervalo |
B0 | 372 | B0372 | SENSOR DE TEMP. ALTA DO A / C ENTRADA BAIXA | O sinal do sensor de temperatura está baixo |
B0 | 373 | B0373 | SENSOR DE TEMP. ALTA DO A / C ALTA ENTRADA | O sinal do sensor de temperatura está alto |
B0 | 375 | B0375 | AVARIA DO SENSOR DE TEMP. DA ENTRADA A / C EVAP | Sensor de temperatura na entrada do respiradouro. ar condicionado defeituoso |
B0 | 376 | B0376 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE / PERF | Sinal do sensor de temperatura fora do intervalo |
B0 | 377 | B0377 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT | O sinal do sensor de temperatura está baixo |
B0 | 378 | B0378 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT | O sinal do sensor de temperatura está alto |
B0 | 380 | B0380 | SUBPRESSÃO DO REFRIGERANTE A / C | A pressão do refrigerante do ar condicionado é insuficiente |
B0 | 381 | B0381 | SOBREPRESSÃO DO REFRIGERANTE A / C | A pressão do refrigerante do ar condicionado é excessiva |
B0 | 400 | B0400 | AVARIA DE DESCONGELAÇÃO DE CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 | Ao controle. o fluxo de ar do descongelador # 1 está com defeito |
B0 | 401 | B0401 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 FAIXA DE DESCONGELAÇÃO / PERF | Ao controle. o descongelador nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 402 | B0402 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 DEGELO DE BAIXA ENTRADA | Ao controle. o descongelador nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 403 | B0403 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 DEGELO DE ALTA ENTRADA | Ao controle. o descongelador nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 405 | B0405 | FALHA DO AQUECEDOR DE CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 | Ao controle. fluxo de ar do aquecedor No. 2 está com defeito |
B0 | 406 | B0406 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 FAIXA / PERF DO AQUECEDOR | Ao controle. aquecedor # 2 está funcionando lentamente |
B0 | 407 | B0407 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 BAIXA ENTRADA DO AQUECEDOR | Ao controle. aquecedor # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 408 | B0408 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 AQUECEDOR DE ALTA ENTRADA | Ao controle. aquecedor # 2 tem um sinal alto |
B0 | 410 | B0410 | MAL FUNCIONAMENTO DE MISTURA DE CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 | Ao controle. o fluxo de ar do misturador nº 3 está com defeito |
B0 | 411 | B0411 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 BLEND RANGE / PERF | Ao controle. o misturador nº 3 está funcionando lentamente |
B0 | 412 | B0412 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 MISTURA DE BAIXA ENTRADA | Ao controle. o mixer nº 3 tem um sinal baixo |
B0 | 413 | B0413 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 MISTURA DE ALTA ENTRADA | Ao controle. o mixer nº 3 tem um sinal alto |
B0 | 415 | B0415 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 MAL FUNCIONAMENTO DE VENTILAÇÃO | Ao controle. o fluxo de ar da ventilação nº 4 está com defeito |
B0 | 416 | B0416 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 VENT RANGE / PERF | Ao controle. ventilação número 4 funciona lentamente |
B0 | 417 | B0417 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 VENT BAIXA ENTRADA | Ao controle. ventilação número 4 tem sinal baixo |
B0 | 418 | B0418 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 VENT ALTA ENTRADA | Ao controle. ventilação número 4 tem um sinal alto |
B0 | 420 | B0420 | CONTROLE DE FLUXO DE AR Nº 5 A / C MAL FUNCIONAMENTO | Ao controle. o fluxo de ar condicionado nº 5 está com defeito |
B0 | 421 | B0421 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 5 A / C RANGE / PERF | Ao controle. ar condicionado nº 5 funciona devagar |
B0 | 422 | B0422 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 5 A / C BAIXA ENTRADA | Ao controle. o ar condicionado número 5 tem um sinal fraco |
B0 | 423 | B0423 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 5 A / C ALTA ENTRADA | Ao controle. ar condicionado número 5 tem sinal alto |
B0 | 425 | B0425 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 AVARIA DE RECIRC. | Ao controle. recirculação do fluxo de ar No. 6 está com defeito |
B0 | 426 | B0426 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 ALCANCE / PERF | Ao controle. a recirculação # 6 é lenta |
B0 | 427 | B0427 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 RECIRC. BAIXA ENTRADA | Ao controle. a recirculação # 6 tem um sinal baixo |
B0 | 428 | B0428 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 RECIRC DE ALTA ENTRADA | Ao controle. recirculação número 6 tem um sinal alto |
B0 | 430 | B0430 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRO | Circuito do descongelador do vidro traseiro com defeito |
B0 | 431 | B0431 | FAIXA DE CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRA / PERF | O circuito do descongelador traseiro está lento |
B0 | 432 | B0432 | CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRO BAIXA ENTRADA | Circuito de descongelador do vidro traseiro baixo |
B0 | 433 | B0433 | CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRO ALTA ENTRADA | Circuito de descongelador traseiro alto |
B0 | 435 | B0435 | AVARIA DE CIRCUITO DE PEDIDO DE A / C | O circuito de solicitação de ativação do ar condicionado está com defeito |
B0 | 436 | B0436 | A / C REQUEST CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito de solicitação de ativação do ar condicionado está funcionando lentamente |
B0 | 437 | B0437 | A / C PEDIR CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito de solicitação de ativação do ar condicionado tem um sinal baixo |
B0 | 438 | B0438 | A / C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT | Circuito de solicitação de ativação de ar condicionado |
B0 | 440 | B0440 | AVARIA DE FEEDBACK DA CABEÇA DE CONTROLE # 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 441 | B0441 | RANGE DE FEEDBACK / PERF DA CABEÇA DE CONTROLE # 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 442 | B0442 | CABEÇA DE CONTROLE # 1 FEEDBACK BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 443 | B0443 | CABEÇA DE CONTROLE # 1 ALTA ENTRADA DE FEEDBACK | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 445 | B0445 | AVARIA DE FEEDBACK DA CABEÇA DE CONTROLE # 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 446 | B0446 | RANGE DE FEEDBACK / PERF DA CABEÇA DE CONTROLE # 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 447 | B0447 | CABEÇA DE CONTROLE # 2 FEEDBACK BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 448 | B0448 | CABEÇA DE CONTROLE # 2 ALTA ENTRADA DE FEEDBACK | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 500 | B0500 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SINAL DE TORNO DE RH | Circuito do sinal de virar à direita com defeito |
B0 | 501 | B0501 | INTERVALO DO CIRCUITO DE SINAL DE TORNO DE RH / PERF | O circuito do sinal de virar à direita está lento |
B0 | 502 | B0502 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SINAL DE TORNO DE RH | O circuito do sinal de mudança de direção à direita tem um sinal baixo |
B0 | 503 | B0503 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DE SINAL DE TORNO DE RH | O circuito do sinal de mudança de direção à direita tem um sinal alto |
B0 | 505 | B0505 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE SINAL DE GIRO LH | Circuito do sinal de virar à esquerda com defeito |
B0 | 506 | B0506 | LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sinal de virar à esquerda está lento |
B0 | 507 | B0507 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DE SINAL DE GIRO ESQUERDA | Sinal Baixo do Circuito do Sinal de Virada à Esquerda |
B0 | 508 | B0508 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SINAL DE GIRO LH | O circuito do sinal de virar à esquerda tem um sinal alto |
B0 | 510 | B0510 | FALHA DE CIRCUITO DE INDICADORES DE FAROL | Circuito indicador de luz principal com defeito |
B0 | 511 | B0511 | FAROL INDICADORES DE CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito indicador do farol está funcionando lentamente |
B0 | 512 | B0512 | FAROL INDICADORES CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito indicador do farol tem um sinal baixo |
B0 | 513 | B0513 | INDICADORES DO FAROL CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito indicador do farol tem um sinal alto |
B0 | 515 | B0515 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE VELOCIDADE | Circuito do velocímetro com defeito |
B0 | 516 | B0516 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DE VELOCIDADE | O circuito do velocímetro está funcionando devagar |
B0 | 517 | B0517 | CIRCUITO DE VELOCIDADE BAIXA ENTRADA | O circuito do velocímetro está baixo |
B0 | 518 | B0518 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE VELOCIDADE | O circuito do velocímetro tem um sinal alto |
B0 | 520 | B0520 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO TACÔMETRO | Circuito do tacômetro com defeito |
B0 | 521 | B0521 | FAIXA DE CIRCUITO DE TACÔMETRO / PERF | O circuito do tacômetro está funcionando lentamente |
B0 | 522 | B0522 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO TACÔMETRO | O circuito do tacômetro tem um sinal baixo |
B0 | 523 | B0523 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO TACÔMETRO | O circuito do tacômetro tem um sinal alto |
B0 | 525 | B0525 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DOS MEDIDORES DE TEMPERATURA | Circuito do medidor de temperatura com defeito |
B0 | 526 | B0526 | GAMA DE CIRCUITO DE MEDIDORES DE TEMPERATURA / PERF | O circuito do medidor de temperatura está lento |
B0 | 527 | B0527 | MEDIDORES DE TEMPERATURA CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito do medidor de temperatura está baixo |
B0 | 528 | B0528 | MEDIDORES DE TEMPERATURA CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do medidor de temperatura tem um sinal alto |
B0 | 530 | B0530 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | Circuito do medidor de nível de combustível com defeito |
B0 | 531 | B0531 | FAIXA DE CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL / PERF | O circuito do medidor de combustível está funcionando lentamente |
B0 | 532 | B0532 | CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXA ENTRADA | O circuito do medidor de nível de combustível tem um sinal baixo |
B0 | 533 | B0533 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | O circuito do medidor de nível de combustível tem um sinal alto |
B0 | 535 | B0535 | MAU FUNCIONAMENTO DO MEDIDOR DE TURBO / SUPER BOOST | Medidor de turbo / super boost com defeito |
B0 | 536 | B0536 | TURBO / ALCANCE DO MEDIDOR SUPER BOOST / PERF | Medidor turbo / super boost funcionando lentamente |
B0 | 537 | B0537 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE BAIXA ENTRADA | O medidor de turbo / super boost está baixo |
B0 | 538 | B0538 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT | O medidor turbo / super boost tem um sinal alto |
B0 | 540 | B0540 | AVARIA DO INDICADOR DO SEATBELT FASTEN | Indicador de travamento do cinto de segurança com defeito |
B0 | 541 | B0541 | FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE / PERF | O indicador de engate do cinto de segurança está lento |
B0 | 542 | B0542 | FIXE O INDICADOR DO SEATBELT BAIXA ENTRADA | O indicador de trava do cinto de segurança está baixo |
B0 | 543 | B0543 | FIXE SEATBELT INDICADOR DE ALTA ENTRADA | O indicador de engate do cinto de segurança está alto. sinal |
B0 | 545 | B0545 | POR AJAR # 1 INDICADOR DE MAU FUNCIONAMENTO | O indicador de porta entreaberta nº 1 está com defeito |
B0 | 546 | B0546 | POR AJAR # 1 INDICADOR RANGE / PERF | O indicador de porta entreaberta 1 funciona lentamente |
B0 | 547 | B0547 | PORTA AJAR # 1 INDICADOR DE BAIXA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 1 tem um sinal baixo |
B0 | 548 | B0548 | PORTA AJAR # 1 INDICADOR DE ALTA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 1 tem um sinal alto |
B0 | 550 | B0550 | POR AJAR # 2 INDICADOR DE MAU FUNCIONAMENTO | O indicador de porta entreaberta nº 2 está com defeito |
B0 | 551 | B0551 | POR AJAR # 2 INDICADOR RANGE / PERF | O indicador de porta entreaberta 2 funciona lentamente |
B0 | 552 | B0552 | PORTA AJAR # 2 INDICADOR DE BAIXA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 553 | B0553 | PORTA AJAR # 2 INDICADOR DE ALTA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 2 tem um sinal alto |
B0 | 555 | B0555 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO INDICADOR DE FREIO | Circuito indicador de freio com defeito |
B0 | 556 | B0556 | FAIXA / PERF DO CIRCUITO DO INDICADOR DE FREIO | Circuito indicador de freio funcionando lentamente |
B0 | 557 | B0557 | CIRCUITO INDICADOR DE FREIO ENTRADA BAIXA | Circuito Indicador de Freio Baixo |
B0 | 558 | B0558 | CIRCUITO INDICADOR DE FREIO DE ALTA ENTRADA | Circuito Indicador de Freio Alto |
B0 | 560 | B0560 | AVARIA DE CIRCUITO DA LÂMPADA DO AIR BAG # 1 | A corrente da lâmpada de uma almofada de ar No. 1 está com defeito |
B0 | 561 | B0561 | AIR BAG LAMP # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito de lâmpada de airbag nº 1 funcionando devagar |
B0 | 562 | B0562 | LÂMPADA DE AIR BAG # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito de lâmpada do air bag # 1 baixo |
B0 | 563 | B0563 | LÂMPADA DE AIR BAG # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito nº 1 da lâmpada do airbag tem um sinal alto |
B0 | 565 | B0565 | SEGURANÇA NA FUNÇÃO DO CIRCUITO DE INFORMAÇÕES | A cadeia de informações de opções secretas está com defeito |
B0 | 566 | B0566 | SEGURANÇA NA FAIXA DE CIRCUITO DE INFORMAÇÕES / PERF | A cadeia de informações de opções secretas é lenta |
B0 | 567 | B0567 | SEGURANÇA OP INFO CIRCUITO BAIXA ENTRADA | A cadeia de informações de opções secretas está baixa |
B0 | 568 | B0568 | SEGURANÇA OP INFO CIRCUIT ALTA ENTRADA | A cadeia de informações de opções secretas é alta |
B0 | 600 | B0600 | ERRO DE CONFIGURAÇÃO DE OPÇÃO | A configuração das opções está errada |
B0 | 601 | B0601 | ONDE REINICIAR | Reinicie o sensor “KAM” |
B0 | 602 | B0602 | MAU FUNCIONAMENTO DO OSC WATCHDOG COP | O alternador que controla o sistema “WATCHDOG” está com defeito |
B0 | 603 | B0603 | ERRO DE ESCRITA EEPROM | Erro de gravação de memória somente leitura (ROM) |
B0 | 604 | B0604 | ERRO DE CALIBRAÇÃO DE EEPROM | Erro de calibração de ROM |
B0 | 605 | B0605 | ERRO EEPROM CHECKSUM | Erro de soma de verificação de ROM |
B0 | 606 | B0606 | RAM MAU FUNCIONAMENTO | A memória de acesso aleatório está com defeito |
B0 | 607 | B0607 | ERRO INTERNO | Erro interno |
B0 | 608 | B0608 | ERRO DE INICIALIZAÇÃO | Erro de inicialização |
B0 | 800 | B0800 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Circuito de fonte de alimentação nº 1 com defeito |
B0 | 801 | B0801 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do circuito da fonte de alimentação No.1 está fora do intervalo |
B0 | 802 | B0802 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 1 está sempre baixo |
B0 | 803 | B0803 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 1 está sempre alto |
B0 | 805 | B0805 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Circuito de fonte de alimentação nº 2 com defeito |
B0 | 806 | B0806 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do circuito da fonte de alimentação No.2 está fora do intervalo |
B0 | 807 | B0807 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 2 está sempre baixo |
B0 | 808 | B0808 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 2 está sempre alto |
B0 | 810 | B0810 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT MALFUNCTION | Circuito de fonte de alimentação nº 3 com defeito |
B0 | 811 | B0811 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do circuito da fonte de alimentação No.3 está fora do intervalo |
B0 | 812 | B0812 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 3 está sempre baixo |
B0 | 813 | B0813 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 3 está sempre alto |
B0 | 815 | B0815 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento dos dispositivos nº 1 está com defeito |
B0 | 816 | B0816 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal do circuito de aterramento nº 1 fora do alcance |
B0 | 817 | B0817 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 1 está sempre baixo |
B0 | 818 | B0818 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 1 é sempre alto |
B0 | 820 | B0820 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento dos dispositivos nº 2 está com defeito |
B0 | 821 | B0821 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal do circuito de aterramento nº 2 fora do alcance |
B0 | 822 | B0822 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 2 está sempre baixo |
B0 | 823 | B0823 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 2 é sempre alto |
B0 | 825 | B0825 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento dos dispositivos nº 3 está com defeito |
B0 | 826 | B0826 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal do circuito de aterramento nº 3 fora do alcance |
B0 | 827 | B0827 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 3 está sempre baixo |
B0 | 828 | B0828 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 3 é sempre alto |
B0 | 830 | B0830 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO MAU FUNCIONAMENTO | Circuito de ignição 0 com defeito |
B0 | 831 | B0831 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito de ignição 0 funcionando lentamente |
B0 | 832 | B0832 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Ignição 0 Circuito Baixo |
B0 | 833 | B0833 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito de Ignição 0 Alto |
B0 | 835 | B0835 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO MAU FUNCIONAMENTO | Circuito de ignição 1 com defeito |
B0 | 836 | B0836 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito de ignição 1 funcionando lentamente |
B0 | 837 | B0837 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Ignição 1 Circuito Baixo |
B0 | 838 | B0838 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito de Ignição 1 Alto |
B0 | 840 | B0840 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO MAU FUNCIONAMENTO | Circuito de ignição 3 com defeito |
B0 | 841 | B0841 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito de ignição 3 funcionando lentamente |
B0 | 842 | B0842 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Ignição 3 Circuito Baixo |
B0 | 843 | B0843 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO ALTO | Circuito de Ignição 3 Alto |
B0 | 845 | B0845 | DEVICE DE ENTRADA 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION | Fonte de alimentação de 5 volts com defeito |
B0 | 846 | B0846 | DISPOSITIVO 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal da fonte de alimentação de 5 volts está fora do intervalo |
B0 | 847 | B0847 | DISPOSITIVO 5 VOLT REF CIRCUIT BAIXA ENTRADA | O sinal da fonte de alimentação de 5 volts está sempre baixo |
B0 | 848 | B0848 | DISPOSITIVO 5 VOLT REF CIRCUIT ALTA ENTRADA | O sinal da fonte de alimentação de 5 volts é sempre alto |
B0 | 850 | B0850 | (LIMPO) DEFEITO NO CIRCUITO DE BATERIA | (Limpo) Circuito da bateria com defeito |
B0 | 851 | B0851 | (LIMPO) FAIXA / PERF DO CIRCUITO DE BATERIA | (Limpo) O circuito da bateria não está funcionando bem |
B0 | 852 | B0852 | (LIMPO) CIRCUITO DE BATERIA BAIXA ENTRADA | (Limpo) O circuito da bateria está baixo |
B0 | 853 | B0853 | (LIMPO) ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE BATERIA | (Limpo) O circuito da bateria está alto |
B0 | 855 | B0855 | (SUJO) DEFEITO NO CIRCUITO DE BATERIA | (Sujo) Circuito da bateria com defeito |
B0 | 856 | B0856 | (SUJO) ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DE BATERIA | (Sujo) O circuito da bateria não está funcionando bem |
B0 | 857 | B0857 | (SUJO) CIRCUITO DE BATERIA BAIXA ENTRADA | Circuito de bateria (sujo) baixo |
B0 | 858 | B0858 | (SUJO) CIRCUITO DE BATERIA ALTA ENTRADA | (Sujo) Circuito de bateria alto |
B0 | 860 | B0860 | TENSÃO DO SISTEMA ALTA | Alta tensão de alimentação do sistema |
B0 | 856 | B0856 | BAIXA TENSÃO DO SISTEMA | Baixa tensão do sistema |
C0 | 200 | C0200 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO RF RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda dianteira direita está com defeito |
C0 | 201 | C0201 | AMPLITUDE / PERF DO CIRCUITO DE SENSORES DE RODA DE RODA RF | Circuito do sensor da roda dianteira direita não funciona bem |
C0 | 202 | C0202 | RF RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda dianteira direita sempre baixo |
C0 | 203 | C0203 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO SENS DA RODA RF SPD | O circuito do sensor da roda dianteira direita está sempre alto. nível |
C0 | 205 | C0205 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda está com defeito |
C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito do sensor da roda dianteira esquerda não funciona bem |
C0 | 207 | C0207 | LF RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda dianteira esquerda sempre baixo |
C0 | 208 | C0208 | LF RODA SPD SENS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda dianteira esquerda está sempre alto. nível |
C0 | 210 | C0210 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO RR RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda traseira direita está com defeito |
C0 | 211 | C0211 | RR RODA SPD SENS CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito do sensor da roda traseira direita não funciona bem |
C0 | 212 | C0212 | RR RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda traseira direita sempre baixo |
C0 | 213 | C0213 | RODA RR RODA SENS CIRCUITO ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda traseira direita está sempre alto. nível |
C0 | 215 | C0215 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LR RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda traseira esquerda está com defeito |
C0 | 216 | C0216 | LR RODA SPD SENS CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito do sensor da roda traseira esquerda não funciona bem |
C0 | 217 | C0217 | LR RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda traseira esquerda sempre baixo |
C0 | 218 | C0218 | LR RODA SPD SENS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda traseira esquerda está sempre alto. nível |
C0 | 220 | C0220 | AVARIA DO CIRCUITO DE SENSORES DE RODA TRASEIRA | Circuito do sensor de velocidade da roda traseira com defeito |
C0 | 221 | C0221 | RODA TRASEIRA SPD SENS CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito do sensor da roda traseira não está funcionando bem |
C0 | 222 | C0222 | RODA TRASEIRA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda traseira sempre baixo |
C0 | 223 | C0223 | RODA TRASEIRA SPD SENS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda traseira está sempre alto. nível |
C0 | 225 | C0225 | ERRO DE FREQUÊNCIA DOS SENSORES DE VEL DE RODA | A frequência do sensor de velocidade da roda está errada |
C0 | 226 | C0226 | FALHA DE CIRCUITO RF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. por. roda com defeito |
C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. por. escravo de rodas. lento |
C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 1 ABS direito trans. Roda em baixo nível |
C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Nº 1 em ABS direito. rodas em alto. nível |
C0 | 231 | C0231 | FALHA DE CIRCUITO RF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. por. roda com defeito |
C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. por. escravo de rodas. lento |
C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS direito trans. Roda em baixo nível |
C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Nº 2 em ABS direito. rodas em alto. nível |
C0 | 236 | C0236 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. por. roda com defeito |
C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. por. escravo de rodas. devagar |
C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 1 ABS roda dianteira esquerda em nível baixo |
C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 1 ABS esquerdo roda dianteira alta. nível |
C0 | 241 | C0241 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 2 do ABS. por. roda com defeito |
C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 2 do ABS. por. escravo de rodas. devagar |
C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS roda dianteira esquerda em nível baixo |
C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS esquerdo roda dianteira alta. nível |
C0 | 246 | C0246 | AVARIA DE CIRCUITO RR ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita ABS nº 1 em nível baixo |
C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita nº 1 em ABS em altura. nível |
C0 | 251 | C0251 | AVARIA DE CIRCUITO RR ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita ABS nº 2 em nível baixo |
C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS certo. rodas em altura. nível |
C0 | 256 | C0256 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LR ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira esquerda nº 1 ABS em nível baixo |
C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira esquerda nº 1 em ABS elevada. nível |
C0 | 261 | C0261 | AVARIA DE CIRCUITO RR ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita ABS nº 2 em nível baixo |
C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS certo. rodas em altura. nível |
C0 | 266 | C0266 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | Circuito do motor da bomba com defeito |
C0 | 267 | C0267 | FAIXA / PERF DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | O circuito do motor da bomba não está funcionando corretamente |
C0 | 268 | C0268 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | O circuito do motor da bomba está sempre baixo |
C0 | 269 | C0269 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | Circuito do motor da bomba |
C0 | 271 | C0271 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA | Circuito do relé do motor da bomba com defeito |
C0 | 272 | C0272 | INTERVALO DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA / PERF | O circuito de relé do motor da bomba não está funcionando corretamente |
C0 | 273 | C0273 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA | O circuito de relé do motor da bomba está sempre baixo |
C0 | 274 | C0274 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA | O circuito de relé do motor da bomba está sempre alto |
C0 | 276 | C0276 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO RELÉ DA VÁLVULA | Circuito do relé da válvula com defeito |
C0 | 277 | C0277 | FAIXA DE CIRCUITO DE RELÉ DE VÁLVULA / PERF | O circuito do relé da válvula não está funcionando corretamente |
C0 | 278 | C0278 | VÁLVULA RELÉ CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do relé da válvula está sempre baixo |
C0 | 279 | C0279 | VÁLVULA RELÉ CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do relé da válvula está sempre alto |
C0 | 300 | C0300 | FALHA DE CIRCUITO RF TCS SOUMTR # 1 | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. por. roda está com defeito |
C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira direita nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” roda dianteira direita alta nível |
C0 | 305 | C0305 | FALHA DE CIRCUITO RF TCS SOUMTR # 2 | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. por. roda está com defeito |
C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira direita nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” roda dianteira direita alta nível |
C0 | 310 | C0310 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF TCS SOL / MTR # 1 | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante por. roda está com defeito |
C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 1 “TCS” alta nível |
C0 | 315 | C0315 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF TCS SOL / MTR # 2 | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” restante por. roda está com defeito |
C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” restante por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 2 “TCS” alta nível |
C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR # 1 MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. bunda roda está com defeito |
C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 1 “TCS” alta nível |
C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL / MTR # 2 MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda roda está com defeito |
C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado No.2 “TCS” traseiro direito rodas altas. nível |
C0 | 330 | C0330 | MAL FUNCIONAMENTO LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante bunda roda está com defeito |
C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira esquerda nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira esquerda #1 “TCS” alta nível |
C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR # 2 MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda roda está com defeito |
C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado No.2 “TCS” traseiro direito rodas altas. nível |
C0 | 340 | C0340 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | O circuito de mudança “ABS”/”TCS” está com defeito |
C0 | 341 | C0341 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS ALCANCE / PERF DO CIRCUITO | O circuito de mudança “ABS”/”TCS” está lento |
C0 | 342 | C0342 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito baixo do interruptor “ABS”/”TCS” |
C0 | 343 | C0343 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito de mudança “ABS”/”TCS” alto |
C0 | 345 | C0345 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE FLUIDO DE BAIXO FREIO | Circuito do sensor de fluido de freio baixo com defeito |
C0 | 346 | C0346 | BAIXA FAIXA / PERF DO CIRCUITO DE FLUIDO DE FREIO | O circuito do sensor de nível de fluido de freio não funciona corretamente |
C0 | 347 | C0347 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE FLUIDO DE FREIO BAIXA | Circuito do sensor de nível de fluido de freio baixo |
C0 | 348 | C0348 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE FLUIDO DE FREIO | Circuito do sensor de nível de fluido de freio alto |
C0 | 350 | C0350 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO SOL / MTR # 1 TRASEIRO | Circuito do atuador / solenóide traseiro nº 1 com defeito |
C0 | 351 | C0351 | REAR SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito do solenóide / atuador traseiro nº 1 não funciona corretamente |
C0 | 352 | C0352 | TRASEIRO SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do atuador / solenóide traseiro nº 1 baixo |
C0 | 353 | C0353 | REAR SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do atuador / solenóide traseiro nº 1 alto |
C0 | 355 | C0355 | AVARIA DE FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO MTR DO THROTTLE REDUCT | O circuito do motor do acelerador está com defeito |
C0 | 356 | C0356 | THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do motor do acelerador não funciona corretamente |
C0 | 357 | C0357 | ACELERADOR REDUZIR CIRCUITO MTR BAIXA ENTRADA | Circuito do motor do atuador do acelerador baixo |
C0 | 358 | C0358 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO MTR REDUÇÃO DO ACELERADOR | Circuito do motor do atuador do acelerador alto |
C0 | 360 | C0360 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA | Circuito do sistema de medição de pressão com defeito |
C0 | 361 | C0361 | FAIXA / PERF DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA | O circuito do sistema de medição de pressão não funciona corretamente |
C0 | 362 | C0362 | CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA BAIXA ENTRADA | Sistemas de medição de pressão de baixo nível |
C0 | 363 | C0363 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA | Circuito de sistemas de medição de pressão de alto nível |
C0 | 365 | C0365 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL | Circuito do medidor de aceleração lateral com defeito |
C0 | 366 | C0366 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE ACELEROMTR LATERAL | O circuito do medidor de aceleração lateral não funciona corretamente |
C0 | 367 | C0367 | CIRCUITO DE ACELEROMTRO LATERAL BAIXA ENTRADA | Circuito do medidor de aceleração lateral baixo |
C0 | 368 | C0368 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL | Circuito de medidor de aceleração lateral de alto nível |
C0 | 370 | C0370 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE TAXA DE YAW | Circuito do sensor de estabilidade com defeito |
C0 | 371 | C0371 | FAIXA DE CIRCUITO DE TAXA DE YAW / PERF | O circuito do sensor de estabilidade não está funcionando corretamente |
C0 | 372 | C0372 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE TAXA DE YAW | Circuito do sensor de estabilidade baixo |
C0 | 373 | C0373 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DE TAXA DE YAW | Circuito do sensor de estabilidade alto |
C0 | 500 | C0500 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE STEEPING | O circuito do solenóide (solenóide) está com defeito |
C0 | 501 | C0501 | FAIXA DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE DE STEEPING / PERF | O circuito do solenóide de retração não funciona corretamente |
C0 | 502 | C0502 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE DE STEEPING | Circuito solenóide de retração baixo |
C0 | 503 | C0503 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE DE STEEPING | Circuito solenóide de retração alto |
C0 | 505 | C0505 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 506 | C0506 | FAIXA / PERF DO SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 507 | C0507 | SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 508 | C0508 | SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING ALTA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 510 | C0510 | AVARIA DO SENSOR DE TAXA DE ALTERAÇÃO | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 511 | C0511 | STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE / PERF | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 512 | C0512 | TAXA DE ALTERAÇÃO DE AVANÇO SENSOR BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 513 | C0513 | ALTA ENTRADA DE ALTA ENTRADA DO SENSOR DE ALTERAÇÃO DE ALTERAÇÃO | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 700 | C0700 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF | Circuito do solenóide dianteiro esquerdo com defeito |
C0 | 701 | C0701 | ALCANCE / PERF DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF | O circuito do solenóide dianteiro esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 702 | C0702 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Dianteiro Esquerdo Baixo |
C0 | 703 | C0703 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF | Circuito Solenóide Dianteiro Esquerdo Alto |
C0 | 705 | C0705 | AVARIA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF | Circuito do solenóide frontal direito com defeito |
C0 | 706 | C0706 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF | O circuito do solenóide frontal direito não funciona corretamente |
C0 | 707 | C0707 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Dianteiro Direito Baixo |
C0 | 708 | C0708 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF | Circuito Solenóide Dianteiro Direito Alto |
C0 | 710 | C0710 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO SOLENÓIDE LR | Circuito solenóide traseiro esquerdo com defeito |
C0 | 711 | C0711 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE LR | O circuito do solenóide traseiro esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 712 | C0712 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE LR BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Traseiro Esquerdo Baixo |
C0 | 713 | C0713 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE LR | Circuito Solenóide Traseiro Esquerdo Alto |
C0 | 715 | C0715 | AVARIA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR | Circuito solenóide traseiro direito com defeito |
C0 | 716 | C0716 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR | O circuito do solenóide traseiro direito não funciona corretamente |
C0 | 717 | C0717 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Traseiro Direito Baixo |
C0 | 718 | C0718 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR | Circuito Solenóide Traseiro Direito Alto |
C0 | 720 | C0720 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO ACELEROMTR LF | Circuito do acelerômetro frontal esquerdo com defeito |
C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito do acelerômetro frontal esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 722 | C0722 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT BAIXA ENTRADA | Circuito do acelerômetro frontal esquerdo baixo |
C0 | 723 | C0723 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO ACELEROMTR LF | Circuito alto do acelerômetro frontal esquerdo |
C0 | 725 | C0725 | FALHA DE CIRCUITO DE ACELEROMTR RF | Circuito do acelerômetro frontal direito com defeito |
C0 | 726 | C0726 | FAIXA DE CIRCUITO DE ACELEROMTR RF / PERF | O circuito do acelerômetro frontal direito não funciona corretamente |
C0 | 727 | C0727 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO RF ACCELEROMTR | Circuito do acelerômetro frontal direito baixo |
C0 | 728 | C0728 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO RF ACCELEROMTR | Circuito alto do acelerômetro frontal direito |
C0 | 730 | C0730 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE ACELEROMTR LR | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo com defeito |
C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT BAIXA ENTRADA | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo baixo |
C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT ALTA ENTRADA | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo alto |
C0 | 735 | C0735 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE ACELEROMTR RR | O circuito do acelerômetro traseiro direito está com defeito |
C0 | 736 | C0736 | ALCANCE / PERF DE CIRCUITO DE ACELEROMTR RR | O circuito do acelerômetro traseiro direito não funciona corretamente |
C0 | 737 | C0737 | RR ACELEROMTR CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do acelerômetro traseiro direito baixo |
C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Circuito alto do acelerômetro traseiro direito |
C0 | 740 | C0740 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO LF | Circuito do sensor de posição frontal esquerdo com defeito |
C0 | 741 | C0741 | ALCANCE / PERF DO SENSOR DE POSIÇÃO LF | O circuito do sensor de posição frontal esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 742 | C0742 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO LF BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal esquerdo baixo |
C0 | 743 | C0743 | SENSOR DE POSIÇÃO LF CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal esquerdo alto |
C0 | 745 | C0745 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RF | Circuito do sensor de posição frontal direito com defeito |
C0 | 746 | C0746 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RF | O circuito do sensor de posição frontal direito não funciona corretamente |
C0 | 747 | C0747 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO DE RF BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal direita baixo |
C0 | 748 | C0748 | SENSOR DE POSIÇÃO DE RF CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal direita alto |
C0 | 750 | C0750 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO LR | Circuito do sensor de posição traseira esquerdo com defeito |
C0 | 751 | C0751 | LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sensor de posição traseira esquerda não funciona corretamente |
C0 | 752 | C0752 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO LR BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição traseira esquerda baixo |
C0 | 753 | C0753 | SENSOR DE POSIÇÃO LR ALTA ENTRADA DO CIRCUITO | Circuito alto do sensor de posição traseira esquerda |
C0 | 755 | C0755 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RR | Circuito do sensor de posição traseiro direito com defeito |
C0 | 756 | C0756 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RR | O circuito do sensor de posição traseira direita não funciona corretamente |
C0 | 757 | C0757 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO RR BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição traseira direita baixo |
C0 | 758 | C0758 | SENSOR DE POSIÇÃO RR CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do sensor de posição traseira direita alto |
comentário 31
Vyacheslav
Saudações. Não consigo encontrar uma descriptografia para o erro P3B86. ECM 1183-1411020-02 VAZ 2114 versão 2011, E-Gas. Por favor me ajude com a descriptografia, obrigado antecipadamente.
Turbo Corrida
Olá, tem certeza de que o código de erro está correto? Qual equipamento de diagnóstico mostrou este erro?
Há uma letra na terceira posição do código, isso é algo novo)
Rexli
também não listado código de erro P0481 - Circuito de controle do ventilador 2
Turbo Corrida
Obrigado pela adição, com certeza iremos incluí-la na lista.
Gennady
Olá. códigos de erro P 1801 e P1805. Carro de carnaval Kia. se descobri com o primeiro (embora não tenha entendido o que era), não há um segundo erro. como ser
Turbo Corrida
P1801 – falha do transmissor smartra e P1805 – erro de status da ECU
Erros do imobilizador padrão.
Soluções possíveis: troque a chave por uma sobressalente, erros repetidos - substitua a antena do imobilizador.
Dmitry
Olá. Eu tenho um código de erro P1428 do Opel Astra, não existe. Ajude-me a entender o que isso significa.
Vasily
P1428 Aberto no circuito elétrico do minissensor (MAF) pós-combustão dos gases de exaustão
Alesha
mas como você pode ler os indicadores de velocidade e o número de rotações do OBD2
Ilya
Ajude-me a descobrir quais são os erros. O carro TOYOTA ALTEZZA 3S-GE AT ao ler erros usando OBDII. Só não encontrei esses erros aqui e como decodificar também. B30C0 e P00E7
Slavik
Prompt p2074
Slavik
Máquina de pombo 3008 não consegue encontrar a decifração
romance
C0600, Lexus rx330
Mau funcionamento do circuito do acelerômetro de RF
Não está claro o que é, não está na lista
Sergei
Hoje no Sorento 2005, após a substituição dos bicos, surgiram 2 erros:
p0172 (mistura rica) Mas o segundo não consigo encontrar em nenhum lugar C3200.
Que erro é esse? Pela letra, parece estar relacionado à suspensão, mas pelos números ao sistema de combustível ...
Michael
Vocês podem me dizer o erro P1222?
Alexander
Saudações! Código de erro C0100 - quais opções. O dispositivo de sinalização pisca em movimento superior a 3000 rotações do motor de combustão interna.
Sergei
Galera me falam o erro P30ef ???
Kostya
boa tarde me diga por favor
fiat dukato 2013 2.3 jtd
Código P1564, não consigo encontrar a descriptografia
Artur
Bloco BCM
erro B10A5: 87-2B
O que é ela?
Anônimo
erro R 04200929 não consigo encontrar
Alexagndr
Olá! O ponto de exclamação no triângulo às vezes acende, o erro abs c1004 aparece, mas em nenhum lugar posso encontrar o que é esse erro. há um multitrônico bortovik
romance
Olá, por favor diga-me, um carro Chevrolet Aveo t 250 motor 1.5 8 cl pela manhã o carro arranca mal e perde o segundo arranque já é normal, verifiquei a mensagem de erro OBD P1626 o sensor pode ser alterado ou o que poderia ser? Agradeço antecipadamente!
Irene
Olá carro Ford Focus 3 diesel 2.0, mostra erro 9A14_11, não consigo entender o que é ????
Vladimir
Por favor, diga. Opel Zafira 2012, código de erro 59104 - P0591
Turbo Corrida
P0591 Entrada Multifuncional do Controle de Cruzeiro “B” (faixa/desempenho do circuito)
Sergei
Oi. Qual é o código P1773
Vladimir
Olá! Erro do carro Geely Emgrand: 5001; F003; 4031?
Arthur
P1778 Auto Acura MDX 2001
Descriptografar?
Ростислав
Valdai diesel 2013. Código de erro P1451, ajude a decifrar
Eugene
vórtice tigo R2196 o que fazer? desde já, obrigado
Mamuka
Mostra os códigos de erro 440 cs e 542 e não consigo entender o que é.