Cuidado: o risco de aquaplanagem aumenta no outono

Muito em breve, o verão se transformará suavemente em outono. Vai escurecer cedo e choverá com mais frequência. Tudo isso aumenta o perigo para os motoristas, já que a água fica retida nos boxes, que não têm tempo de secar. Consequentemente, o risco de aquaplanagem aumenta, o que muitas vezes leva a acidentes rodoviários.

Vamos lembrar o que é esse efeito

A aquaplanagem ocorre quando uma almofada de água se forma sob o pneu. Neste caso, o padrão do piso não consegue lidar com a água entre o pneu e a estrada. Consequentemente, a borracha perde aderência e o motorista não consegue mais controlar o veículo. Este efeito pode surpreender até o condutor mais experiente, pois, infelizmente, é impossível prever a sua ocorrência. Para reduzir o perigo, os especialistas recomendam algumas coisas básicas.

Conselho de profissional

A primeira coisa é verificar o estado da borracha. Tekniikan Maailma publicou um teste de pneus novos e usados ​​em maio de 2019 (como eles se comportam nas mesmas condições). De acordo com os dados obtidos, pneus velhos (desenho não mais profundo do que 3-4 mm) apresentam aderência significativamente pior no asfalto molhado, em comparação com um pneu de verão novo (desenho profundidade 7 mm).

Nesse caso, o efeito apareceu em 83,1 km / h. Os pneus gastos perderam aderência na mesma pista a uma velocidade de pouco mais de 61 km / h. A espessura da almofada de água em ambos os casos foi de 100 mm.

Para reduzir o risco de entrar neste tipo de situação perigosa, você precisa trocar a borracha quando o padrão for inferior a 4 mm. Algumas modificações de pneus são equipadas com um indicador de desgaste (DSI). Facilita a verificação da profundidade do padrão de borracha. A marcação indica o quanto o pneu está gasto e quando chega a hora de substituí-lo.

Segundo os especialistas, a menor distância de parada de um pneu novo em área molhada não deve ser confundida com a tendência do produto à aquaplanagem.

Marcação de pneu

“A categoria de aderência na etiqueta de pneus da UE indica o desempenho do pneu em piso molhado. Ou seja, como o pneu se comporta ao entrar em contato com o asfalto molhado. No entanto, a propensão à aquaplanagem não pode ser determinada a partir dos rótulos dos pneus.” 

especialistas falam.

A pressão dos pneus é outro fator que contribui para esse efeito. Se for insuficiente, a borracha pode não manter sua forma na água. Isso tornará o carro menos estável ao entrar em uma poça. E se você se encontrar em tal situação, há várias coisas a fazer.

Ações em caso de aquaplanagem

Em primeiro lugar, o motorista deve manter a calma, pois o pânico só piorará a situação. Ele deve soltar o acelerador e pressionar a embreagem para diminuir a velocidade do carro e restaurar o contato entre os pneus e a estrada.

O freio não ajuda porque reduz ainda mais o contato borracha-asfalto. Além disso, as rodas devem estar retas para que o carro não saia da estrada ou entre na faixa oposta.