Test drive Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse
Existem coisas neste mundo que são difíceis de descrever ou categorizar em qualquer base.
A Mercedes é, sem dúvida, uma empresa que ganhou um grande número de superlativos ao longo dos anos. E isso não é surpreendente, pois após a criação do primeiro carro da história da humanidade, a marca passou a se empenhar para oferecer o que há de melhor. Bem, o milagre tecnológico que agora aparece diante de nós também claramente quer ser “o melhor” em muitos aspectos. Com base em nosso renomado modelo G, os especialistas em modificações extremas da Brabus criaram uma caminhonete com uma cabine gigante, quatro assentos separados, uma área de carga aberta, três eixos, um comprimento de carroceria de 5,80 metros, uma distância ao solo de 46 centímetros e um calado máximo. de um metro. Esses monstros têm sido usados há muito tempo pelos militares australianos, mas na estrada, especialmente na Europa, o carro parece um desastre natural iminente.
Quatro toneladas de peso morto
Armado até os dentes com cinco travas de diferencial, uma marcha superlenta, veículos off-road profissionais e um compressor de bordo autônomo, este G 63 AMG 6 × 6 parece pronto para enfrentar qualquer desafio que possa enfrentar em qualquer lugar do mundo. Se este carro não vai a lugar nenhum, você terá que contar com um carro de corrente, um submarino ou um helicóptero... O motor V5,4 biturbo de 8 litros aguenta o peso de quatro toneladas de um Brabus 700 6×6 com facilidade parece o veículo perfeito para o apocalipse iminente.
O fato de este carro ter sido criado pela Brabus dificilmente surpreendeu ninguém - afinal, esta empresa tradicionalmente gosta de usar os produtos AMG como base para criar desenvolvimentos ainda mais extremos. Embora este monstro com um preço base de 451 euros seja implacável por si só, os engenheiros da Bottrop decidiram instalar seu motor V010 bi-turbo B8S-63 sob o capô, resultando na transformação do extremo Mercedes em um Brabus 700 700×6 que , graças aos novos turbocompressores, bem como às mudanças nos catalisadores e no sistema de escapamento, produz impressionantes 6 cv. 700 Nm é o valor máximo de empuxo - limitado eletronicamente...
A presença do motor B63S-700 aumenta o preço em 17 euros, mas a velocidade máxima mantém-se inalterada. É limitado a 731 km / h - e graças a Deus. Porque o gigante dos três eixos deixa claro para todos muito antes de chegar aos 160 km / h que as rodas de 100 polegadas não querem seguir sua direção implacável. Mesmo em uma superfície perfeitamente plana, uma picape com 37 metros de largura se contorce constantemente em uma direção ou outra, e o sistema de direção, praticamente desprovido de feedback adequado, certamente não facilita o combate ao arbítrio do motorista de um carro pesado.
Uma visão que nunca passa despercebida
Com o Brabus 700 6×6, você pode ter certeza de que não passará despercebido – nunca e em lugar nenhum. De outras máquinas, as pessoas estão olhando para nós com os olhos arregalados, suas expressões irradiando da surpresa ao medo absoluto. Pedestres e ciclistas simplesmente congelam no lugar e ficam de boca aberta. O motivo dessa reação não está apenas no corpo monstruoso e nas 30 luzes diurnas de LED, mas também no som assustador do escapamento esportivo Brabus. Sim, de fato, pode funcionar em modo silencioso, acionado por um botão no volante. Mas este carro desperta nas pessoas os instintos mais elementares e, confessamos de todo o coração, decidimos deixar abertas as válvulas do sistema de escape. Mesmo o acelerador mais leve é acompanhado por um rugido V8 que pode fazer você estremecer. Temos uma sensação tão estranha de que agora estamos sendo ouvidos em Detroit, Dubai e São Petersburgo ao mesmo tempo. Ou talvez mais...
Em aceleração total, o ponteiro do tacômetro atinge 6000 divisões e a aceleração da paralisação para 100 km / h leva 7,4 segundos. Em um carro compacto, essa conquista poderia ser chamada simplesmente de "rápida", mas no Brabus 700 6x6 tudo parece "dramático". O facto é que depois de subir os degraus elétricos (uma solução extremamente prática, que, no entanto, custa 10 euros por um lado!), Não se pode deixar de sentir-se como um camião pronto a conquistar as Montanhas Rochosas. do que no carro.
Por outro lado, o interior, em couro natural de alta qualidade e Alcantara, é um prazer. O que realmente torna difícil responder à pergunta é que tipo de carro é esse - um lutador intransigente ou um item de luxo para entretenimento. Em todo o caso, a Brabus equipou o teste 700 6 × 6 com tudo o que lhe veio à mente, pelo que o preço do carro ronda os 600 euros. Uma soma fabulosa - não há duas opiniões. Porém, se o apocalipse está chegando, ainda gostaríamos de ter o Brabus 000 700×6 do nosso lado. Aqui está ela, apenas no caso...
Texto: Michael Harnishfeger
Foto: Beate Jeske
