Bosch assenta na inovação tecnológica

Este mês, a empresa interrompeu a produção em cerca de 100 locais da Bosch em todo o mundo e está se preparando sistematicamente para uma retomada gradual da produção. “Queremos fornecer suprimentos confiáveis ​​para atender ao aumento gradual da demanda de nossos clientes e ajudar a economia global a se recuperar o mais rápido possível”, disse o Dr. Volkmar Denner, presidente do conselho de administração da Robert Bosch GmbH. conferência de imprensa anual da empresa. “Nosso objetivo é sincronizar o despertar da produção e proteger as cadeias de suprimentos, especialmente na indústria automotiva. Já conseguimos isso na China, onde nossas 40 fábricas retomaram a produção e as cadeias de suprimentos estão estáveis. Estamos trabalhando duro para relançar em nossas outras regiões. “Para alcançar um crescimento bem-sucedido na produção, a empresa está tomando uma série de medidas para proteger os funcionários da infecção por coronavírus”, disse Dener. A Bosch também está empenhada em desenvolver uma abordagem coordenada e colaborativa com os clientes. , fornecedores, autoridades e representantes dos trabalhadores.

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Ajude a reduzir a pandemia de coronavírus

“Sempre que possível, queremos contribuir com nossas atividades pandêmicas, como nosso recém-desenvolvido teste rápido Covid-19, realizado com nosso analisador Vivalytic”, disse Dener, CEO da Bosch. “A procura é grande. Estamos fazendo o possível para aumentar significativamente a produção e até o final do ano nossa capacidade será cinco vezes maior do que o planejado originalmente”, continuou. Em 2020, a Bosch produzirá mais de um milhão de testes rápidos, e esse número aumentará para três milhões no próximo ano. O analisador Vivalytic complementará os testes de laboratório existentes e será inicialmente usado em hospitais e consultórios médicos, principalmente para proteger o pessoal médico para quem os resultados dos testes rápidos em menos de duas horas e meia são críticos. Os testes rápidos estão agora disponíveis para clientes na Europa marcados como "apenas para fins de pesquisa" e podem ser usados ​​após a validação. A Bosch receberá a marca CE para o produto até o final de maio. Um teste ainda mais rápido que detecta de forma confiável os casos de Covid-19 em menos de 45 minutos está em fase final de desenvolvimento. “Todo o nosso trabalho nesta área é baseado em nosso slogan “Tecnologia para a Vida”, disse Dener.

A Bosch já iniciou a produção de máscaras de proteção. As 13 fábricas da empresa em 9 países - de Bari na Itália a Bursa na Turquia e Anderson nos EUA - assumiram a liderança na produção de máscaras para atender às necessidades locais. Além disso, a Bosch está atualmente construindo duas linhas de produção totalmente automatizadas em Stuttgart-Feuerbach e em breve iniciará a produção de máscaras em Erbach, na Alemanha, bem como na Índia e no México. “Nosso departamento técnico desenvolve o equipamento necessário em apenas algumas semanas”, disse Dener. A Bosch também forneceu seus desenhos de construção para outras empresas gratuitamente. A empresa poderá produzir mais de 500 máscaras por dia. As máscaras são projetadas para proteger os funcionários das fábricas da Bosch em todo o mundo. O objetivo é disponibilizá-los para outros países. Depende da obtenção das aprovações específicas de cada país. A Bosch também produz 000 litros de desinfetante por semana na Alemanha e nos Estados Unidos para seus trabalhadores em fábricas nos Estados Unidos e na Europa. "Nosso pessoal está fazendo um ótimo trabalho", disse Denner.

Desenvolvimento econômico global em 2020: recessão afeta negativamente as perspectivas

A Bosch espera grandes desafios para a economia global este ano devido à pandemia de coronavírus: “Estamos nos preparando para uma recessão global que terá um impacto significativo no desenvolvimento de nossos negócios em 2020”, disse o Prof. Stefan Azenkerschbaumer, CFO e vice-presidente . Placa Bosch. Com base nos dados atuais, a Bosch espera que a produção de veículos caia pelo menos 20% em 2020. No primeiro trimestre deste ano, o volume de negócios do Grupo Bosch caiu 7,3% e foi significativamente inferior ao do ano passado. Somente em março de 2020, as vendas caíram 17%. Devido à situação incerta, a empresa não faz previsão para o ano todo. “Temos que fazer um esforço incrível para conseguir pelo menos um resultado equilibrado”, disse o diretor financeiro. E nesta grande crise, a diversificação dos nossos negócios está mais uma vez a nosso favor.

Atualmente, o foco está em medidas abrangentes para reduzir custos e fornecer liquidez. Isso inclui horas de trabalho reduzidas e cortes de produção em muitos locais da Bosch em todo o mundo, cortes salariais para especialistas e gerentes, incluindo gerenciamento executivo e extensões de investimento. Já no início de 2020, a Bosch já lançou um programa abrangente para aumentar sua competitividade. “Nossa meta de médio prazo é recuperar nosso lucro operacional em cerca de 7%, mas sem negligenciar as importantes tarefas de garantir o futuro da empresa”, disse Azenkershbaumer. “Estamos dedicando todas as nossas energias a esse objetivo e à superação da pandemia do coronavírus. Desta forma, criaremos a base financeira necessária para aproveitar as incríveis oportunidades que se abrem para o Grupo Bosch.”

Proteção do clima: a Bosch persegue seus objetivos ambiciosos

Apesar das dificuldades da situação atual, a Bosch mantém sua direção estratégica de longo prazo: o provedor de tecnologia e serviços continua perseguindo suas ambiciosas metas climáticas e desenvolvendo medidas para aumentar a mobilidade sustentável. “Embora o foco esteja agora em questões completamente diferentes, não devemos perder de vista o futuro do nosso planeta”, disse Dener.

Há cerca de um ano, a Bosch anunciou que seria a primeira planta industrial a operar em escala global e ser neutra em termos climáticos em todos os 2020 locais ao redor do mundo até o final de 400. “Vamos atingir esse objetivo”, disse Denner. “No final de 2019, alcançamos a neutralidade de carbono em todas as nossas localizações na Alemanha; hoje estamos a 70% do caminho para atingir essa meta globalmente.” Para tornar a neutralidade de carbono uma realidade, a Bosch está investindo em eficiência energética, aumentando a participação de energia renovável em seu fornecimento de energia, comprando mais energia verde e compensando as inevitáveis ​​emissões de carbono. “A parcela de emissões de carbono compensadas será muito menor do que o planejado para 2020 – apenas 25% em vez de quase 50%. Estamos melhorando a qualidade das medidas tomadas mais rápido do que o esperado”, disse Dener.

Economia neutra em carbono: criação de nova empresa de consultoria

A Bosch está adotando duas novas abordagens para sua ação climática para garantir que tenham um efeito multiplicador na economia. O primeiro objetivo é tornar as atividades a montante e a jusante – desde “materiais comprados” até “uso de produtos vendidos” – o mais neutras possível para o clima. Até 2030, espera-se que as emissões correspondentes (faixa 3) diminuam em 15% ou mais de 50 milhões de toneladas métricas por ano. Para isso, a Bosch aderiu à iniciativa Science Goals. A Bosch é o primeiro fornecedor da indústria automotiva a atingir metas mensuráveis. Além disso, a empresa planeja combinar o know-how e a experiência de 1000 especialistas da Bosch de todo o mundo e mais de 1000 de seus próprios projetos na área de eficiência energética na nova empresa de consultoria Bosch Climate.

Soluções - Soluções Climáticas Bosch. “Queremos compartilhar nossa experiência com outras empresas para ajudá-las a se mover em direção à neutralidade de carbono”, disse Dener.

Crescimento no mercado europeu: o desenvolvimento de uma economia de hidrogênio

“A proteção do clima é fundamental para a sobrevivência humana. Custa dinheiro, mas a inação nos custará ainda mais”, disse Dener. "A política deve abrir caminho para que as empresas sejam inventivas e apliquem tecnologia ao meio ambiente - sem sacrificar a prosperidade." O mais importante, diz Denner, é um grande avanço tecnológico que não apenas difundirá amplamente a mobilidade elétrica, mas também aumentará a eficiência dos motores de combustão interna usando combustíveis sintéticos renováveis ​​e células de combustível. O CEO da Bosch pediu uma transição ousada para uma economia de hidrogênio e combustíveis sintéticos renováveis ​​após o término da crise do coronavírus. Segundo ele, esta é a única maneira de a Europa se tornar neutra em termos climáticos até 2050. “No momento, as aplicações de hidrogênio precisam sair do laboratório e entrar na economia real”, disse Dener. Ele exortou os políticos a apoiarem as novas tecnologias: "Esta é a única maneira de atingirmos nossas ambiciosas metas climáticas".

Pronto para hidrogênio: células de combustível móveis e estacionárias

A ação climática está acelerando a mudança estrutural em muitos setores. “O hidrogênio está se tornando cada vez mais importante tanto para a indústria automotiva quanto para equipamentos de construção. A Bosch está bem preparada para isso”, disse Denner. A Bosch e seu parceiro Powercell já estão trabalhando na comercialização de pacotes de células de combustível móveis para a indústria automotiva. A estreia está prevista para 2022. A Bosch pretende se posicionar com sucesso em outro mercado em crescimento: em 2030, um em cada oito caminhões pesados ​​recém-registrados provavelmente será movido por uma célula de combustível. A Bosch está desenvolvendo células de combustível estacionárias com seu parceiro Ceres Power. Eles podem fornecer energia para edifícios de escritórios, como centros de informática. Segundo a Bosch, até 2030 o mercado de usinas de células de combustível ultrapassará os 20 bilhões de euros.

Tecnologias de acionamento e engenharia de calor: eletrificação de sortimentos

“Inicialmente, as soluções elétricas neutras para o clima apenas complementarão os motores de combustão interna que dominaram até agora”, disse Dener. É por isso que a Bosch está incentivando o desenvolvimento de tecnologias neutras para sistemas de acionamento. De acordo com a pesquisa de mercado da empresa, dois em cada três veículos matriculados em 2030 ainda serão movidos a diesel ou gasolina, com ou sem opção híbrida. É por isso que a empresa continua investindo em motores de combustão interna de alto desempenho. Graças às novas tecnologias de exaustão da Bosch, as emissões de NOx dos motores a diesel são praticamente eliminadas, como testes independentes já demonstraram. A Bosch também está melhorando sistematicamente o motor a gasolina: as modificações do motor e o pós-tratamento eficiente do escapamento agora reduzem as emissões de partículas em quase 70% abaixo do padrão Euro 6d. A Bosch também está comprometida com os combustíveis renováveis, pois os veículos legados também terão um papel a desempenhar na redução das emissões de CO2. Ao usar combustíveis sintéticos renováveis, o processo de combustão pode se tornar neutro em carbono. Portanto, em tempos de crise, faria mais sentido compensar o uso de combustíveis sintéticos renováveis ​​para as frotas de automóveis, em vez de restringir os requisitos de CO2 para a indústria automotiva, disse Denner.

A Bosch está empenhada em se tornar líder de mercado em mobilidade elétrica. Para tal, a empresa está a investir este ano cerca de 100 milhões de euros na produção de powertrains elétricos nas suas fábricas de Eisenach e Hildesheim. A eletrificação também está incluída na engenharia térmica e moderniza os sistemas de aquecimento. “Esperamos eletrificação na casa da caldeira na próxima década”, disse Dener. É por isso que a Bosch está a investir mais 100 milhões de euros no seu negócio de bombas de calor, com o objetivo de expandir a sua I&D e duplicar a sua quota de mercado.

Desenvolvimento de negócios em 2019: estabilidade em um mercado fraco

“No cenário de desaceleração da economia global e declínio de 5,5% na indústria automotiva, o Grupo Bosch apresentou estabilidade em 2019”, disse Azenkerschbaumer. Graças a uma ampla gama de produtos de sucesso, as vendas atingiram 77,7 bilhões de euros, uma queda de 0,9% em relação ao ano passado; após o ajuste do efeito das diferenças cambiais, o decréscimo foi de 2,1%. O Grupo Bosch gerou um lucro operacional antes de juros e impostos de 3,3 bilhões de euros. A margem EBIT desta atividade é de 4,2%. Excluindo os proveitos extraordinários, principalmente da venda de equipamentos de embalagem, a margem de lucro é de 3,5%. “Juntamente com o forte investimento inicial, as fracas condições de mercado na China e na Índia, a queda contínua na demanda por veículos a diesel e os altos custos de reestruturação, especialmente no segmento de mobilidade, foram fatores que pioraram o resultado financeiro”, disse Azenkerschbaumer CFO. Com uma propriedade de 46% e um fluxo de caixa de 9% das vendas em 2019, a posição financeira da Bosch era forte. Os gastos com P&D subiram para 6,1 bilhões de euros, ou 7,8% das vendas. As despesas de capital de cerca de € 5 bilhões aumentaram ligeiramente ano a ano.

Desenvolvimento de negócios em 2019 por setor de negócios

Apesar do declínio na produção global de automóveis, as vendas em tecnologia automotiva totalizaram 46,8 bilhões de euros. A receita diminuiu 1,6% ano a ano, ou 3,1% após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio. Isso significa que o setor mais vendido da Bosch está à frente da produção global. A margem de lucro operacional é de 1,9% das vendas. Durante o ano, os negócios no setor de bens de consumo começaram a melhorar. As vendas totalizaram 17,8 bilhões de euros. A redução é de 0,3% ou 0,8% após o ajuste para o efeito das diferenças de câmbio. A margem operacional EBIT de 7,3% é menor ano a ano. O setor de negócios de equipamentos industriais sentiu o impacto de um mercado cada vez menor de equipamentos, mas mesmo assim aumentou suas vendas em 0,7%, para 7,5 bilhões de euros; depois de corrigir o efeito das diferenças de câmbio, foi observada uma ligeira queda de 0,4%. Com exceção dos recursos extraordinários da venda da unidade de negócios Packaging Equipment, a margem de lucro operacional é de 7% do faturamento. As receitas no setor de energia e equipamentos de construção aumentaram 1,5%, para EUR 5,6 bilhões, ou 0,8%, após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio. A margem EBIT nesta atividade é de 5,1% das vendas.

Desenvolvimento de negócios em 2019 por região

O desempenho da Bosch em 2019 varia de região para região. As vendas na Europa atingiram 40,8 bilhões de euros. São 1,4% inferiores ao ano anterior, ou 1,2%, excluindo diferenças de câmbio. As receitas na América do Norte aumentaram 5,9% (apenas 0,6% após o ajuste pelas diferenças de câmbio) para 13 bilhões de euros. Na América do Sul, as vendas aumentaram 0,1%, para € 1,4 bilhão (6% após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio). Os negócios na região Ásia-Pacífico (incluindo a África) foram novamente atingidos pelo declínio da produção de automóveis na Índia e na China. : As vendas caíram 3,7%, para 22,5 bilhões de euros, queda de 5,4%, excluindo diferenças de câmbio.

Apesar do declínio na produção global de automóveis, as vendas em tecnologia automotiva totalizaram 46,8 bilhões de euros. A receita diminuiu 1,6% ano a ano, ou 3,1% após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio. Isso significa que o setor mais vendido da Bosch está à frente da produção global. A margem de lucro operacional é de 1,9% das vendas. Durante o ano, os negócios no setor de bens de consumo começaram a melhorar. As vendas totalizaram 17,8 bilhões de euros. A redução é de 0,3% ou 0,8% após o ajuste para o efeito das diferenças de câmbio. A margem operacional EBIT de 7,3% é menor ano a ano. O setor de negócios de equipamentos industriais sentiu o impacto de um mercado cada vez menor de equipamentos, mas mesmo assim aumentou suas vendas em 0,7%, para 7,5 bilhões de euros; depois de corrigir o efeito das diferenças de câmbio, foi observada uma ligeira queda de 0,4%. Com exceção dos recursos extraordinários da venda da unidade de negócios Packaging Equipment, a margem de lucro operacional é de 7% do faturamento. As receitas no setor de energia e equipamentos de construção aumentaram 1,5%, para EUR 5,6 bilhões, ou 0,8%, após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio. A margem EBIT nesta atividade é de 5,1% das vendas.

Desenvolvimento de negócios em 2019 por região

O desempenho da Bosch em 2019 varia de região para região. As vendas na Europa atingiram 40,8 bilhões de euros. São 1,4% inferiores ao ano anterior, ou 1,2%, excluindo diferenças de câmbio. As receitas na América do Norte aumentaram 5,9% (apenas 0,6% após o ajuste pelas diferenças de câmbio) para 13 bilhões de euros. Na América do Sul, as vendas aumentaram 0,1%, para € 1,4 bilhão (6% após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio). Os negócios na região Ásia-Pacífico (incluindo a África) foram novamente atingidos pelo declínio da produção de automóveis na Índia e na China. : As vendas caíram 3,7%, para 22,5 bilhões de euros, queda de 5,4%, excluindo diferenças de câmbio.

Apesar do declínio na produção global de automóveis, as vendas em tecnologia automotiva totalizaram 46,8 bilhões de euros. A receita diminuiu 1,6% ano a ano, ou 3,1% após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio. Isso significa que o setor mais vendido da Bosch está à frente da produção global. A margem de lucro operacional é de 1,9% das vendas. Durante o ano, os negócios no setor de bens de consumo começaram a melhorar. As vendas totalizaram 17,8 bilhões de euros. A redução é de 0,3% ou 0,8% após o ajuste para o efeito das diferenças de câmbio. A margem operacional EBIT de 7,3% é menor ano a ano. O setor de negócios de equipamentos industriais sentiu o impacto de um mercado cada vez menor de equipamentos, mas mesmo assim aumentou suas vendas em 0,7%, para 7,5 bilhões de euros; depois de corrigir o efeito das diferenças de câmbio, foi observada uma ligeira queda de 0,4%. Com exceção dos recursos extraordinários da venda da unidade de negócios Packaging Equipment, a margem de lucro operacional é de 7% do faturamento. As receitas no setor de energia e equipamentos de construção aumentaram 1,5%, para EUR 5,6 bilhões, ou 0,8%, após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio. A margem EBIT nesta atividade é de 5,1% das vendas.

Desenvolvimento de negócios em 2019 por região

O desempenho da Bosch em 2019 varia de região para região. As vendas na Europa atingiram 40,8 bilhões de euros. São 1,4% inferiores ao ano anterior, ou 1,2%, excluindo diferenças de câmbio. As receitas na América do Norte aumentaram 5,9% (apenas 0,6% após o ajuste pelas diferenças de câmbio) para 13 bilhões de euros. Na América do Sul, as vendas aumentaram 0,1%, para € 1,4 bilhão (6% após o ajuste pelo efeito das diferenças de câmbio). Os negócios na região Ásia-Pacífico (incluindo a África) foram novamente atingidos pelo declínio da produção de automóveis na Índia e na China. : As vendas caíram 3,7%, para 22,5 bilhões de euros, queda de 5,4%, excluindo diferenças de câmbio.

Funcionários: cada quinto funcionário trabalha na área de desenvolvimento e pesquisa

Em 31 de dezembro de 2019, o Grupo Bosch possui 398 funcionários em mais de 150 subsidiárias e empresas regionais em 440 países. Um papel significativo na redução do número de funcionários em 60% ao ano é desempenhado pela venda da Divisão de Equipamentos de Embalagem. 2,9 especialistas trabalham na área de pesquisa e desenvolvimento, quase 72 a mais que no ano anterior. Em 600, o número de desenvolvedores de software na empresa aumentou mais de 4000% e atingiu cerca de 2019 pessoas.