Test drive BMW X5: grande retorno

A quarta geração do modelo retorna mais confortável e adaptada ao off-road

Em Munique, os fabricantes sem dúvida deram uma contribuição significativa para a descoberta da enorme mina de ouro do SUV moderno, que parece inesgotável e continua a ser explorada incansavelmente por todos os fabricantes de automóveis que se preze.

A coragem e a visão demonstradas há duas décadas com o lançamento do X5 e a construção de uma fábrica em Spartanburg, na Carolina do Sul, foram os passos certos que impulsionaram gradativamente a BMW à posição de maior exportador de automóveis dos Estados Unidos.

Todo esse tempo, o X5 evoluiu em passos moderados, mas confiantes, de qualidade modesta, formas nervuradas e parentesco tangível com SUVs clássicos para a verdadeira definição de SAV (Sport Activitty Vehicle) com estilo, dinâmica e conforto rivalizando com os carros da classe alta.

Diz-se que um bom design se manifesta no fato de nunca chamar a atenção à primeira vista. Os estilistas da BMW conseguiram passar a linha X5 de geração em geração, adicionando novos elementos e mantendo-a atualizada sem buscar efeitos excessivamente dramáticos e mudanças drásticas.

A nova versão incorpora totalmente esta filosofia, chamando a atenção principalmente pelo aprimoramento da grade dianteira no estilo que já vimos na sétima série.

Caso contrário, o G05, como o nome interno do modelo sugere, segue uma curva evolutiva ligeiramente mais íngreme, cujo impacto é sentido assim que você passa do limite e se posiciona atrás do volante. Além do interior notavelmente mais espaçoso e de um nível mais alto de móveis, a sétima geração do sistema de controle centralizado iDrive, lançado em 2001, é imediatamente impressionante.

Apesar da concorrência recente, ainda é incomparável em funcionalidade e usabilidade, aos quais novos recursos foram adicionados na versão 7.0 para personalizar as informações exibidas nas duas telas do painel de 12,3 polegadas.

A gama de gestos para operar certas funções foi expandida, e o icônico head-up display para os modelos da marca agora pode fornecer uma riqueza de informações relevantes e lindamente ilustradas nas imediações do motorista.

Toda esta abundância funcional e informativa pode ser controlada facilmente e de acordo com as preferências e lógicas individuais, tanto com a ajuda do dispositivo rotativo iDrive clássico como com a ajuda de gestos e toques no ecrã central.

Saia do caminho

Claro, também há inovações em outras áreas tecnológicas e partes da anatomia do novo X5, que recebeu uma linha seriamente atualizada de motorizações e um sistema de transmissão dupla xDrive aprimorado.

Pela primeira vez, pode ser complementado com uma opção off-road, oferecendo quatro modos diferentes de superação de terrenos difíceis e asfalto, proteção da parte inferior da carroceria e indicações específicas de controle, bem como um bloqueio do diferencial traseiro mecânico.

Armado desta forma, o X5 tem uma ótima sensação off-road, mesmo sem pneus especiais, e um sistema de suspensão a ar opcional cuida do conforto do passageiro e da distância ao solo, dependendo do tipo de terreno.

Motor a gasolina de seis cilindros em linha de três litros com 340 cv. no X5 40i, ele trabalha na altura certa, demonstrando potência, excelentes maneiras de trabalhar e a conhecida vontade e facilidade de aceleração.

A interação com a transmissão automática de oito velocidades está no mesmo nível alto. Pontos fortes da versão a diesel de 30 cv 265d distinguem-se tradicionalmente pela forte tração, proporcionada por um binário máximo de 620 Nm, bem como pelo excelente consumo de combustível.

Além da suspensão a ar, o equipamento de nova geração inclui outros recursos de chassi de alta tecnologia, como controle ativo de vibração da carroceria e direção ativa integrada com direção nas rodas traseiras.

No geral, a dinâmica e o conforto do X5 estão próximos dos níveis de luxo típicos, assim como o equipamento de série, que agora inclui bancos esportivos, sistema de navegação e faróis de LED em todas as versões do modelo.

Conclusão

A nova geração X5 é uma entrada verdadeiramente impressionante tanto para a marca bávara quanto para a categoria SUV em geral. O modelo oferece capacidades off-road mais sérias, níveis significativamente mais altos de conforto e dinâmica e mais espaço para passageiros e bagagem do que seu antecessor de sucesso, apresentando um chassi moderno e uma usina de força extremamente eficiente. O único problema aqui é a concorrência, que também não dorme...