Test drive BMW 335i: cereja no topo do bolo
 

Test drive BMW 335i: cereja no topo do bolo

O seis em linha sob o capô é um daqueles carros que não vão deixar ninguém indiferente.

Os tempos mudam e, por uma razão ou outra, costumamos associar esse fato a alguns fenômenos e processos não muito positivos. O BMW 335i conseguiu demonstrar que há coisas que ficam cada vez melhores com o tempo, e quando sua evolução inclui algumas mudanças no caráter, isso também pode ser uma coisa boa. Pensando bem, os anos não estavam muito distantes quando um BMW com motor a gasolina de seis cilindros produzindo mais de 300 cv foi mencionado. e a tração traseira fez os entusiastas de carros brilharem ao imaginar um ótimo som do motor, aceleração monstruosa e estilos de direção extremos. Mas para naturezas mais calmas ou para pessoas com um pensamento um pouco mais pragmático, a ideia de tal carro consistia em compromissos sérios com o conforto do movimento e a probabilidade igualmente séria de que qualquer manobra imprudente terminaria em um espetacular, mas nunca custo, a pirueta desejada. na estrada e o consumo de combustível mantiveram-se entre os tópicos que parecem ser melhores não aprofundar.

Bem, obviamente, o atual 335i vê as coisas de um ângulo completamente diferente. Este veículo dá ao motorista e seus companheiros a oportunidade de desfrutar de um conforto que beirou a quinta série. Em um estilo de direção moderado, o carro demonstra forte calma e excelentes maneiras, a agulha do tacômetro raramente vai além do primeiro terço da escala (no entanto, um enorme torque de 400 Nm está disponível em quase toda a faixa de operação do motor - de 1200 a 5000 rpm), a operação da transmissão permanece completamente invisível e o contato das rodas traseiras com a estrada é inesperadamente estável, mesmo no asfalto com tração não muito boa. O consumo de combustível, por sua vez, pode surpreender muitos, e até chocar alguns: com uma direção relativamente uniforme fora da cidade, o 335i apresenta valores de 8 a 9 litros por 100 quilômetros. Pesando 1,6 toneladas e 306 garanhões extremamente bem treinados sob o capô, este número parece quase inacreditável.

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E se, depois do que foi dito até agora, alguém teme que a natureza ígnea do 335i tenha sido sacrificada por conveniência e eficiência, só podemos dizer uma coisa: não, pelo contrário! Tudo o que você precisa fazer é mudar para o modo Sport ou simplesmente pisar no pedal do acelerador e o 335i instantaneamente se torna o atleta que merece. A aceleração de tração é quase fenomenal, a precisão da direção é a mais alta da classe e lembra claramente por que o "três" é considerado uma espécie de marca registrada da BMW.

 

Texto: Bozhan Boshnakov

+2020 08 29 XNUMX

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