Visão geral da Bentley Mulsanne 2014
Obras de arte automotivas como o Bentley Mulsanne são de propriedade daqueles que não exigem nada além do melhor e podem se dar ao luxo de passar muitas horas fazendo várias visitas a um centro Bentley para ajustar seus requisitos exatos a partir de uma grande variedade de opções.
Em média, essa configuração resulta em 500 horas adicionais de trabalho na fábrica, enquanto artesãos e mulheres altamente treinados colocam seus corações e almas para fornecer exatamente o que você deseja. Estou exagerando muito essas afirmações? Possivelmente, mas passei muitas horas na fábrica da Bentley no Reino Unido ao longo dos anos e observei essas pessoas em ação. Eles cuidam de seus carros e futuros proprietários.
Mais importante, conversei com muitos compradores da Bentley para ter uma boa ideia de suas personalidades (muito diferentes), suas origens (quase tudo, mas muitas vezes DIY), seu estilo de direção (duro e rápido!) e seus sentimentos. para o Bentley (eles os amam apaixonadamente).
A cabine grande e imponente, onde acabamos de passar os dias mais agradáveis, foi equipada com um pacote Premiere Specifications de US$ 24,837 que inclui o mascote "Flying B" da Bentley no capô, refrigeração e aquecimento do assento, mesas de piquenique folheadas na parte de trás, iluminação ambiente e câmera de ré.
Esses são os tipos de elementos sofisticados que você esperaria de um carro como esse, com exceção da câmera traseira, que é encontrada em muitos carros hoje em dia que custam trinta vezes o preço de um Bentley.
Também instalado em "nosso" Bentley Mulsanne foi uma lista de itens sob o título Mulliner Driving Specifications. Estes incluem rodas de liga leve de 21 polegadas polidas, suspensão ajustável com ajuste esportivo, aberturas de pára-choque dianteiros, painéis acolchoados de diamante nas portas e assentos, recartilhados nos botões de ventilação e alavanca de câmbio e uma série de outras pequenas coisas. Os extras Mulliner chegam a US$ 37,387.
O Bentley Mulsanne recebeu o nome da Mulsanne Straight, a marca registrada das 24 Horas de Endurance de Le Mans (pense em uma temporada inteira de Grande Prêmio em apenas um dia). Bentley venceu Le Mans cinco vezes, mais recentemente em 2003. Os pilotos britânicos dominaram completamente as corridas de 1927 a 1930, vencendo todas as quatro etapas.
Seu motor "seis e três quartos de litro" (sempre pronunciado por completo) é um grande V8 de liga de alumínio. O seu design original remonta aos anos 60, embora tenha sido fortemente modificado muitas vezes.
Embora suas especificações pareçam primitivas, o grande V8 tem válvulas pushrod e apenas duas delas por cilindro, em sua versão mais recente é forçosamente alimentado por turbocompressores duplos e produz 505 cavalos de potência, 377 kW e um torque ridiculamente alto de 1020 Nm. apenas a 1750 rpm.
Embora o Mulsanne pese cerca de três toneladas com quatro pessoas a bordo, ele pode mudar muito rapidamente, graças em parte à eficiente transmissão automática ZF de oito velocidades. Acelerar até 100 km / h em apenas 5.3 segundos é incrivelmente rápido para um carro desse tipo.
Esta é uma fera gananciosa, durante nossos testes consumiu de 12 a 14 litros por cem quilômetros em tráfego leve na estrada e enormes 18-22 litros por cem na cidade.
É um carro grande e pode ficar um pouco no trânsito, especialmente em estacionamentos, onde muitas vezes se destaca dos trechos australianos padrão. Amassados quando as portas de outros carros são abertas contra a ampla carroceria do Bentley parecem inevitáveis. Por respeito ao carro de outra pessoa, não usamos os estacionamentos. Os proprietários podem precisar de um veículo menor para uso diário.
Na estrada aberta, o grande britânico é um verdadeiro deleite, viajando com o máximo conforto e condução suave que vem com a massa de um sedã desse tamanho.
A visão do capô muito longo, até o Flying B na frente, é excelente. A tração é muito melhor do que se esperaria de um carro desse tamanho, e um sistema de suspensão bem pensado está sempre à mão; afinal, é uma máquina projetada para percorrer cinco quilômetros por minuto onde os limites de velocidade permitem, como em nosso Território do Norte. Não se importe de explodir lá de alguma forma.
O custo total da estrada de um Bentley Mulsanne testado é de cerca de US $ 870,000 – varia um pouco de estado para estado, dependendo das taxas de registro.
