Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 é um representante econômico dos clássicos da motocicleta moderna. Visualmente, a motocicleta difere dos modelos da década de 50 apenas em alguns elementos modernos que se integram harmoniosamente às formas antigas. Um exemplo disso é o painel de instrumentos moderno e elegante com tacômetro e velocímetro do tipo analógico.
Apesar do design "antigo", a motocicleta vai agradar aos fãs de modelos retrô com recheio moderno. O coração da moto é um motor a gasolina de um cilindro de 0.4 litro com duas árvores de comando de distribuição, fornecimento eletrônico de combustível e sistema de refrigeração líquida. O representante dos verdadeiros clássicos tem 20.4 cavalos, e um torque de 28 Nm já está disponível a 3.5 mil rpm, devido ao qual o motor demonstra excelente resposta do acelerador em baixas velocidades.
Coleção de fotos Benelli Imperiale 400
Chassis / Freios
quadro
Tipo de moldura: Duplo com tubos e placas de aço
Suporte de suspensão
Tipo de suspensão dianteira: Garfo telescópico de 41 mm
Curso da suspensão dianteira, mm: 110
Tipo de suspensão traseira: Dois amortecedores
Curso da suspensão traseira, mm: 65
Sistema de freio
Freios dianteiros: Um disco com 2 pinças de pistão
Diâmetro de um disco, mm: 300
Freios traseiros: Pinça flutuante de pistão único disco
Diâmetro de um disco, mm: 240
características técnicas
Dimensões
Comprimento, mm: 2170
Largura mm: 815
Altura mm: 1140
Altura da sela: 780
Base, mm: 1450
Distância ao solo, mm: 170
Peso seco, kg: 200
Volume do tanque de combustível, l: 12
Motor
Tipo de motor: Quatro tempos
Cilindrada do motor, cc: 373.5
Diâmetro e curso do pistão, mm: X 72.7 90
Taxa de compressão: 8.5:1
Numero de cilindros: 1
Número de válvulas: 4
Sistema de energia: Injeção eletrônica de combustível
Potência, h.p .: 20.4
Torque, n * m em rpm: 29 em 3500
Tipo de refrigeração: Ar
Tipo de combustível: Gasolina
Sistema de ignição: DELPHI MT05
Sistema de lançamento: Elétrico
Трансмиссия
Embreagem: Multi-disco em banho de óleo
Transmissão: Mecânico
Número de marchas: 5
Drive: Corrente
Opções
Rodas
Tipo de drive: Raios
Pneus: Frente: 110 / 90-19, Traseira: 130 / 80-18
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Um comentário
Valery
Onde está o resfriamento líquido e 2 árvores de cames quando há apenas 2 válvulas por cilindro?!