Causas de fumaça branca do tubo de escapamento

Nos carros soviéticos, mecânicos experientes podiam determinar com precisão a causa do aparecimento de gases de escape brancos no tubo de escape do carro. Em veículos importados modernos, o design do sistema de escapamento é um pouco mais complicado, portanto, os observadores podem determinar algumas das causas da fumaça branca do tubo de escapamento visualmente (com base na experiência) e identificar outros fatores para o aparecimento de gases brancos do tubo de escape, eles precisam usar equipamentos de diagnóstico modernos.

O dispositivo do sistema de escapamento dos carros modernos

Os veículos modernos são equipados com um sistema de escapamento mais sofisticado que retém a maioria das substâncias nocivas:

Dispositivo do sistema de escape

• Coletor de exaustão - combina os gases de exaustão de todos os cilindros em um único fluxo;
• Catalisador. Introduzido no sistema há relativamente pouco tempo, consiste em um filtro especial que retém substâncias nocivas e um sensor que controla o nível de purificação do gás. Em modelos de carros mais baratos, um corta-chamas pode ser usado em vez de um catalisador, o que reduz o custo do veículo;
• Resonator. Neste elemento do sistema de exaustão, os gases reduzem sua temperatura e nível de ruído;
• Silencioso. O próprio nome do elemento do sistema fala de sua finalidade - reduzir o nível de ruído emitido pelo veículo até o limite máximo permitido.

Causas de fumaça branca do tubo de escapamento

Os fatores pelos quais a fumaça branca sai do tubo de escapamento podem ser insignificantes e significativos, o que pode afetar o conforto e a segurança de movimento do motorista e dos passageiros.

fumaça branca do tubo de escape causa

Razões que não requerem reparo

Fatores menores que fazem com que a fumaça branca saia do tubo de escapamento:

• No inverno, ocorre uma queda de temperatura no sistema de exaustão, resultando em fumaça branca. Depois que o motor estiver funcionando por um tempo, a fumaça deve desaparecer;
• A condensação se acumulou no sistema; depois de um tempo após o motor estar funcionando, a fumaça branca irá passar. Quando o motor esquentar e a fumaça não passar, você precisa ir a um bom vigilante para que ele possa determinar a causa do mau funcionamento.

As duas razões acima para o aparecimento de fumaça branca do tubo de escapamento não são avarias, mas apenas fenômenos temporários.

 

Como verificar de forma independente a natureza dos gases de exaustão

O proprietário do veículo precisa aprender a distinguir entre vapor de água e fumaça azulada da queima de óleo do motor. Você também pode verificar a estrutura da fumaça colocando uma folha de papel em branco sob os gases de exaustão. Se manchas de óleo aparecerem, os anéis raspadores de óleo se tornaram inutilizáveis ​​e você precisa pensar em fazer uma revisão geral do motor. Se não houver manchas de óleo na folha de papel, a fumaça é apenas condensação de evaporação.

Razões que requerem reparo do motor

Razões significativas pelas quais a fumaça branca pode sair do tubo de escapamento:

• Os anéis raspadores de óleo permitem que o óleo passe. Descrevemos esse caso acima;
• O refrigerante entra no sistema de exaustão. Se a fumaça branca do escapamento não passar por muito tempo em uma hora quente do dia ou em um motor bem aquecido, é possível que o refrigerante tenha começado a penetrar nos cilindros.

Esse mau funcionamento é detectado de várias maneiras:

• uma folha de papel limpa é trazida para o cachimbo e se permanecerem manchas de gordura, você precisa ir a um bom zelador;
• o entusiasta do carro nota que o anticongelante no tanque começou a diminuir constantemente;
• em modo inativo, a unidade de potência funciona de forma irregular (inativo aumenta e diminui).

Como verificar a entrada de refrigerante nos cilindros

• Levante o capô e desparafuse o bujão do tanque de expansão;
• Inicie a unidade de potência;
• Olhe dentro do tanque e tente encontrar manchas de gordura na superfície do refrigerante. Se manchas de óleo forem visíveis na superfície do anticongelante ou anticongelante e um cheiro característico de gases de escapamento vier do tanque, isso significa que a junta sob o cabeçote do cilindro está quebrada ou uma rachadura se formou em um dos cilindros.

Junta do bloco de cilindro - causa da fumaça branca

Com esse tipo de mau funcionamento, uma certa quantidade de líquido de arrefecimento regularmente entrará no cárter de óleo.

Nesse caso, a pressão no sistema de refrigeração do motor aumentará devido aos gases que saem dos cilindros.
Você pode identificar tal mau funcionamento verificando o nível de óleo do motor. Com tal problema, o óleo na vareta será ligeiramente mais leve do que quando o refrigerante não entra no cárter da unidade de potência. É claro que, neste caso, a lubrificação das partes metálicas do motor será de má qualidade e isso pode levar ao travamento do motor.

Quando parte do líquido de arrefecimento entra no cárter, uma fumaça branca sai do cano de escapamento até que o defeito do trem de força seja reparado. Será supérfluo lembrar aos motoristas que, após eliminar o mau funcionamento em que o anticongelante entra no cárter, é necessário abastecer com novo óleo do motor.

Como o mau funcionamento do refrigerante que entra nos cilindros é eliminado

Eliminação de um mau funcionamento na unidade de potência, em que o refrigerante entra no cárter do motor:

Provavelmente: A junta da cabeça do cilindro (cabeça do cilindro) está perfurada. É necessário desmontar o cabeçote e substituir a gaxeta por uma nova.

O próprio motorista pode eliminar esse mau funcionamento, basta saber em que ordem as porcas do cabeçote são puxadas e você deve ter um dinamômetro, já que essa operação é realizada com certo esforço.

O próprio cilindro está danificado, por exemplo, apareceu uma rachadura. Este problema simplesmente não pode ser resolvido, provavelmente você terá que alterar o bloco.

Portanto, tendo em mente o axioma da vida: nada pior do que refazer algo para alguém, recomendamos encontrar um bom acompanhante e deixar um profissional fazer o diagnóstico do motor. Afinal, um reparo de alta qualidade de uma unidade de potência depende de uma determinação profissional da causa de um defeito - isso é um axioma. E daquele que repara.

Esperamos que as informações sobre as causas da fumaça branca do escapamento, que compartilhamos neste artigo, ajudem os motoristas a manter seus "cavalos de ferro" sãos e salvos. E se o mau funcionamento já aconteceu, então você já conhece o algoritmo de comportamento correto para que o veículo funcione por um longo tempo e com eficiência.

Perguntas e Respostas:

Que tipo de fumaça deve sair do escapamento? Depende da temperatura ambiente. No frio, a fumaça branca é a norma, pois contém vapor d'água. Após o aquecimento, a fumaça deve desaparecer o máximo possível.

O que significa fumaça branca em um diesel? Enquanto a unidade a diesel esquenta, essa é a norma, como no motor a gasolina (o condensado evapora). Em uma base contínua, o motor fuma devido ao vazamento de anticongelante, combustão incompleta do combustível.