Carros com a eletrônica mais amigável

Há tanta eletrônica nos carros modernos que ela pode ser usada na próxima geração de espaçonaves. Os fabricantes agora oferecem navegação AI, controle de cruzeiro adaptável que assume o controle total e até mesmo assistentes virtuais com os quais você pode falar normalmente, em vez de apenas dar-lhes comandos.

Tudo isso é um tanto confuso para o proprietário (ou motorista do carro), porque as tecnologias de ponta estão em constante evolução. E isso dificulta a interação do motorista com a interface multimídia ou a inclusão de assistentes eletrônicos. É por isso que Wards Auto assumiu a difícil tarefa de avaliar novas tecnologias e sistemas em termos da conveniência que mostram ao motorista. Nesse sentido, foram identificados 10 modelos de diferentes classes e a preços diferentes.

Audi Q7

A principal tendência desde o início da década é a personalização. E o Q7 leva o conceito de "autoajuste" a um novo nível. Depois de passar algum tempo mexendo nas várias opções do menu, você pode facilmente diminuir ou aumentar o volume dos sensores de estacionamento, desligar o aviso de engarrafamento ou exibir dicas de direção com economia de combustível no painel. E esta é uma pequena parte das capacidades do sistema multimídia crossover.

O júri da Wards Auto não deixa de lado o painel eletrônico Virtual Cockpit, que não deixa de cansar o motorista, pois oferece diversas opções de layout. Os sistemas de segurança também são muito valorizados, que em termos de características não são inferiores ao carro-chefe da marca - o sedã Audi A8 L.

BMW X7

Controle por gestos e voz, além de toda uma seção de menu dedicada à cura da alma e do corpo - tudo isso é oferecido pelo X7, cuja multimídia é executada no sistema operacional BMW 7.0. O interior do crossover premiado com o Wards Auto é o lugar perfeito para relaxar após um árduo dia de trabalho ou se animar antes de uma longa viagem. O modo Caring Car é responsável por isso com programas de massagem, ar condicionado próprio e configurações de iluminação interna.

Elogios especiais merecem uma mensagem animada no display central, a capacidade de pré-aquecer / resfriar a cabine, bem como o modo Assisted Driving View, que exibe informações do sistema de assistência e usando telas de realidade aumentada com visualização tridimensional do espaço circundante .

Chevrolet Trailblazer

A escolha certa por pouco dinheiro - é assim que a Wards Auto define o crossover Trailblazer. O preço base de menos de $ 20 inclui um enorme conjunto de tecnologias e um sistema multimídia que pode ser usado para pagar compras em lojas e restaurantes. Na era da pandemia, essas oportunidades fazem ainda mais sentido.

Além disso, a partir do display principal, o motorista pode reservar uma peça para manutenção do carro, se necessário, chamar a operadora para a central de atendimento, e também ler a versão digital do manual de instruções do carro.

Fuga de Ford

Se você é uma daquelas pessoas que absorvem a maioria das informações com a visão, então o Escape (conhecido como Kuga na Europa) é o seu carro. De acordo com os juízes da Wards Auto, os displays do crossover merecem as notas mais altas, já que os dados do painel e multimídia são fáceis de ler. As telas também são de alta resolução e antirreflexo.

O sistema de multimídia Sync 3 suporta Apple CarPlay e Android Auto, tem assistente de voz Amazon Alexa e navegação Waze. O anjo da guarda do crossover é o sistema de segurança eletrônico Co-Pilot360, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, função de controle de faixa e assistência de direção evasiva, que ajuda a evitar carros mais lentos ou parados.

Hyundai Sonata

Um seletor de transmissão fora do padrão, um sistema de infoentretenimento com uma estrutura de menu clara e um display central que pode ser facilmente dividido em 3 partes funcionais - isso, segundo o júri, aproxima o Sonata dos representantes do segmento premium. Assim como no Chevrolet Trailblazer, o comprador consegue tudo isso por um preço acessível, bem abaixo da média de um carro novo nos EUA (US$ 38 mil).

Dentre os sistemas, podemos citar também o Assistente de Estacionamento Remoto RSPA. Isso permite que você estacione o carro usando o controle remoto. Dependendo do nível de acabamento, o sedan oferece uma interface de smartphone, navegação embutida e controle de voz embutido.

Kia seltos

A conexão com a Seltos começa antes mesmo de entrar no salão. A decoração externa arrojada e suas cores vibrantes evocam apenas emoções positivas, enquanto a grade do radiador intrincada, mas elegante, causa uma impressão especial.

O júri destacou que o sistema multimídia da Kia é considerado um dos melhores do setor, por ser bastante simples e intuitivo. Separadamente, é considerado o trabalho do aplicativo sons da natureza, que criam uma atmosfera em 6 cenários - Aldeia da Neve, Vida Selvagem, Mar Calmo, Dia de Chuva, Café ao Ar Livre e Lareira Quente.

Mercedes-Benz CLA

O sistema Mercedes MBUX já está na segunda geração de novos modelos da marca, mas, neste caso, a Wards Auto elogiou a primeira opção. Cores vivas, amplas opções de personalização e um grande número de recursos “amigáveis” tornam este sistema um dos sistemas mais avançados tecnologicamente do mercado.

Também não há problemas com os assistentes - o controle de cruzeiro Distronic ajuda a mudar de faixa automaticamente conectando-se ao sistema de monitoramento de ponto cego. O limitador automático de velocidade funciona com a navegação, o que economiza multas. O mais importante, no entanto, é a navegação de realidade aumentada, que se conecta à câmera frontal e oferece uma visão clara do que está acontecendo na frente e fora do carro.

Subaru Legacy

Inacreditável, mas verdadeiro - Subaru está entre os vencedores desta classificação pelo quarto ano consecutivo. Em 2017 venceu com o Impreza, um ano depois com o Ascent, e em 2019 com o Outback. O sedã Legacy agora é altamente considerado por seu sistema de infoentretenimento com tela vertical, monitoramento de fadiga do motorista Volvo e DriverFocus. Ele reconhece rostos e salva até 5 perfis com posição do assento e configurações do ar condicionado.

O sistema da Subaru também é elogiado por suas várias soluções de comunicação (Wi-Fi, portas USB), controle de cruzeiro adaptativo com configurações de intensidade de aceleração após uma parada completa, bem como o aplicativo de navegação embutido eBird, que pode ser usado para encontrar informações e dados sobre pássaros que vivem nas proximidades.

Toyota Highlander

A Toyota sempre foi criticada por ser conservadora, mas, no caso do Highlander, o oposto é verdadeiro. O SUV está equipado com o sistema multimídia Entune 3.0, que, ao contrário dos anteriores, roda Linux e não Blackberry QNX. Isso suporta um grande número de comunicações, e o sistema pode se conectar a um banco de dados (nuvem) e baixar informações sobre tráfego e clima.

O complexo do Sistema de Assistência ao Condutor (ADAS) foi o melhor que os membros do júri testaram. Inclui controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, controle de tráfego reverso e prevenção de colisão.

Volkswagen Atlas Cross Sport

O último participante não é diferente, mas o júri acredita que a Atlas Cross Sport está se aproximando da era dos carros autônomos. Uma afirmação estranha, porque o crossover está equipado apenas com uma condução autônoma de segundo nível. Inclui piloto automático adaptativo com função de frenagem total, que funciona em velocidades de até 60 km / h, além de sistema de controle de faixa que reconhece marcações de faixa mesmo em curvas.

O serviço telemático Car Net oferece mais opções. Ao baixar um aplicativo especial, o dono do crossover pode dar a partida no motor ou trancar as portas por ele, localizar e obter informações sobre o combustível restante no tanque. Além disso, por meio do Car Net, o motorista tem acesso total ao diagnóstico do veículo e à assistência rodoviária.