Iluminação automotiva. Como cuidar deles no outono? Faltam lâmpadas sobressalentes

Dias mais curtos, chuvas frequentes e neblina matinal - o outono é sentido pelos motoristas. De acordo com as estatísticas da polícia, é nesse período que ocorre o maior número de acidentes. Uma das razões é a má condição técnica dos carros, incluindo, muitas vezes, iluminação insuficiente. Enquanto isso, de acordo com estudos realizados pela marca ProfiAuto, até 25% dos motoristas dirigem em estradas com os faróis ajustados incorretamente.

A atenção à iluminação não é apenas memorizar lâmpadas sobressalentes no porta-luvas, enfatizam os especialistas. Vários outros elementos também devem ser atendidos, como, em particular, o ajuste e a verificação do estado técnico dos faróis. Não são cosméticos, mas questões que determinam a segurança da condução. De acordo com o relatório da Direção Geral de Polícia, em 30, a falta de iluminação foi a causa de 2019% dos acidentes por motivos técnicos.

“Todos os anos, lembramos aos motoristas que não negligenciem etapas simples de segurança no trânsito, como ajustar corretamente os faróis do carro. Infelizmente, nossas estatísticas mostram que ainda há muito descaso nesse quesito. Segundo pesquisa realizada pela ProfiAuto como parte da campanha ProfiAuto PitStop 2019, até 25% dos motoristas tiveram faróis mal ajustados em seus carros. Enquanto isso, sua configuração afeta diretamente a segurança. Faróis mal ajustados podem, entre outras coisas, ofuscar outros motoristas, fornecer iluminação insuficiente da estrada ou interferir na visibilidade do ofuscamento dos pedestres”, diz Adam Lenort, especialista da ProfiAuto.

Substituindo lâmpadas com suas próprias mãos - o que você precisa lembrar?

Em teoria, trocar as lâmpadas não deve ser um problema, mas as montadoras estão efetivamente garantindo que os motoristas e mecânicos “têm algo para fazer” durante a operação. Cada vez mais, para trocar uma lâmpada, é necessário retirar o para-choque ou grade ou outro elemento que impeça o acesso à parte traseira do farol. Em alguns casos, você pode não conseguir visitar o site sem visitar o site.

– Se tivermos acesso a um farol, podemos substituir nós mesmos uma lâmpada halógena comum. Normalmente, basta primeiro remover a tampa de borracha ou plástico, desapertar o plugue de três pinos e, em seguida, a mola que prende o flange da lâmpada. Em quase todos os modelos, esta mola é dobrada de forma diferente, então a substituição a seco deve ser praticada. Em condições de estrada adversas, será extremamente difícil para nós colocar corretamente a lâmpada no teto. Para esta atividade, não custa nada usar luvas e, se tocar no vidro do frasco, certifique-se de enxugá-lo com álcool. Certifique-se de montar a lâmpada exatamente como mostrado pela forma de metal de seu colar. Se isso não for feito, sim, ele brilhará, mas não corretamente. Ajustar os faróis também não ajuda muito, acrescenta o especialista ProfiAuto.

Solteiro ou em pares?

No caso das lâmpadas halógenas convencionais, você pode tentar substituir apenas a que acabou de queimar, embora deva ser lembrado que se uma falhar, a outra provavelmente fará o mesmo em breve. Portanto, é melhor substituir o kit - vamos eliminar o problema da diferença de intensidade e cor da iluminação, e se a operação exigir a retirada, por exemplo, de um para-choque, também economizaremos tempo e dinheiro . No caso das lâmpadas de xenônio, a diferença tanto na cor quanto na intensidade da luz é tão perceptível que elas devem ser substituídas aos pares.

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Após a substituição, é necessário verificar sempre o ajuste dos faróis. Isso é melhor feito por um mecânico ou uma estação de inspeção. Se isso não for possível no momento, você pode comparar a forma do claro-escuro de dois holofotes na porta da garagem ou em uma parede vertical. Então o carro deve estar a uma distância de 3 a 5 metros. A borda horizontal da luz deve ser a mesma para os faróis esquerdo e direito, e as bordas direitas da sombra devem subir em um ângulo de 15 a 20 graus. No entanto, o método "na parede" só pode nos dizer se instalamos a lâmpada corretamente, não de cabeça para baixo ou na diagonal. O ajuste fino da luz só é possível em um serviço de carro ou em uma estação de serviço usando um dispositivo óptico profissional. Vale lembrar de verificar essa questão não apenas após cada troca de lâmpada, mas também após um possível reparo da chapa metálica associado à retirada do refletor. Um deslocamento da lâmpada de alguns milímetros geralmente equivale a alguns centímetros de mudança na iluminação de objetos na estrada.

Orçamento xenônio e lâmpadas duráveis ​​- vale a pena?

Acontece que os motoristas querem iluminação de xenônio em seus carros, mas querem evitar os custos. É por isso que alguns instalam filamentos de xenônio em faróis de halogênio comuns. Isso é inaceitável e perigoso. Isso pode danificar os faróis, seus refletores, vidros, luminárias incandescentes e fiação elétrica e, acima de tudo, ofuscar outros motoristas com um feixe de luz forte e não regulado. Se você deseja equipar seu veículo com "xenônio", precisará instalar um sistema completo de lâmpadas de xenônio com aspersores e uma opção de autonivelamento. Uma alternativa é um kit construído em queimadores de 25 watts que emitem um fluxo luminoso de 2000 lúmens - então não há tais requisitos, mas a intensidade da luz não difere muito de uma lâmpada halógena convencional.

– Alguns motoristas optam por lâmpadas de 'longa duração' para economizar dinheiro. Teoricamente, eles têm uma vida útil prolongada, mas há um importante “mas”. Quanto mais fino o filamento da lâmpada, ou seja, o fio de resistência dentro da lâmpada, mais aquece e dá uma luz mais forte. Quando é mais grosso, dá menos luz, mas dura mais tempo. Portanto, as lâmpadas de "fígados longos" brilham menos. Ao sair da cidade, teremos uma visibilidade muito pior - comenta o especialista da ProfiAuto.

Bons e velhos faróis?

Os especialistas enfatizam que, com cuidados abrangentes de iluminação, também deve ser dada atenção à condição dos faróis. Estes são elementos que se desgastam ao longo dos anos nos carros modernos. Plafonds de plástico desbotam, refletores desbotam. Os abajures amarelos opacos limitam eficazmente a fuga da luz neles contida. Felizmente, essas peças podem ser recicladas com eficiência por pouco dinheiro.

- Vale a pena verificar o estado da iluminação dos nossos carros, principalmente agora, no outono. Para quem resiste aos argumentos de segurança: a iluminação em mau estado técnico pode ser multada até PLN 500, incluindo a manutenção do documento de registo até à resolução da avaria, resume Adam Lenort.

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