Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas
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Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas

Na busca por fontes alternativas de energia, as montadoras estão investindo fortemente em inovação. Graças a isso, o mundo automobilístico recebeu veículos elétricos realmente eficientes, bem como unidades movidas a hidrogênio.

Sobre motores a hidrogênio, nós já falou recentemente... Vamos nos concentrar um pouco mais nos veículos elétricos. Na versão clássica, este é um carro com uma bateria enorme (embora modelos de supercapacitor), que é cobrado na rede doméstica, bem como em um terminal de posto de gasolina.

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Considerando que uma carga, principalmente em climas frios, não é suficiente por muito tempo, os engenheiros estão tentando equipar o carro com sistemas adicionais de coleta de energia útil, que é liberada durante o movimento do carro. Assim, o sistema de recuperação coleta energia cinética do sistema de frenagem e, quando o carro está parando, o chassi funciona como gerador.

Alguns modelos são equipados com motor de combustão interna, que funciona apenas como gerador, independentemente de o carro estar ou não em movimento. Um exemplo de tais veículos é o Chevrolet Volt.

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Existe outro sistema que permite obter a energia necessária sem emissões prejudiciais. Estes são painéis solares. Deve-se admitir que essa tecnologia tem sido usada, por exemplo, em espaçonaves, bem como para fornecer energia às usinas.

O que você pode dizer sobre a possibilidade de usar essa tecnologia em veículos elétricos?

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Características gerais

O painel solar funciona com o princípio de converter a energia de nossa luminária em eletricidade. Para que o carro possa se mover a qualquer hora do dia, a energia deve estar acumulada na bateria. Esta fonte de energia também deve fornecer a eletricidade necessária para outros consumidores necessários para uma direção segura (por exemplo, limpadores e lâmpadas dos faróis) e para conforto (por exemplo, aquecimento do habitáculo).

Várias empresas nos Estados Unidos foram pioneiras no uso dessa tecnologia na década de 1950. No entanto, essa etapa prática não foi bem-sucedida. O motivo foi a falta de baterias de alta capacidade. Por causa disso, o carro elétrico tinha pouca reserva de marcha, especialmente no escuro. O projeto foi adiado para tempos melhores.

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Na década de 90, eles voltaram a se interessar pela tecnologia, pois foi possível criar baterias com maior eficiência. Graças a isso, o modelo pode coletar mais energia, que pode então ser usada em movimento.

O desenvolvimento do transporte elétrico torna possível usar a carga de forma mais eficiente. Além disso, toda montadora tem interesse em reduzir o consumo de energia reduzindo o arrasto da transmissão, o fluxo de ar que se aproxima e outros fatores. Isso permite aumentar a reserva de energia com uma única carga em mais de um quilômetro. Agora, esse intervalo é medido por várias centenas de quilômetros.

Além disso, o desenvolvimento de modificações leves de corpos e várias unidades ajudou muito nisso. Isso reduz o peso do veículo, afetando positivamente a velocidade do veículo. Todos esses desenvolvimentos inovadores são usados ​​em veículos solares.

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Os motores instalados nesses carros merecem atenção especial. Esses são modelos sem escova. Essas modificações usam elementos magnéticos especiais raros que reduzem a resistência ao rolamento e também aumentam a potência da usina.

Outra opção que tem efeito máximo é o uso de rodas motorizadas. Portanto, a usina não desperdiçará energia para superar a resistência de diferentes elementos de transmissão. Esta solução será especialmente prática para um carro que possui um tipo híbrido de usina de energia.

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O desenvolvimento mais recente permite o uso de uma usina elétrica em quase todos os veículos de quatro rodas. Esta modificação é uma bateria flexível. É capaz de gerar eletricidade de forma eficiente e assumir várias formas. Graças a isso, a fonte de alimentação pode ser instalada em diferentes departamentos do carro.

O carregamento da bateria é feito a partir do painel, que está localizado principalmente no topo do carro, já que o teto tem uma estrutura plana e permite posicionar os elementos perpendicularmente aos raios solares.

Quais são os veículos solares

Quase todas as empresas estão desenvolvendo veículos solares eficientes. Aqui estão alguns dos projetos de carros-conceito que já concluímos:

  • Um carro elétrico francês com este tipo de fonte de energia é o Venturi Eclectic. O conceito foi desenvolvido em 2006. O carro está equipado com uma usina com capacidade de 22 cavalos. A velocidade máxima de transporte é de 50 km / h, sendo a autonomia de cruzeiro de cinquenta quilômetros. O fabricante usa um gerador eólico como fonte adicional de energia.Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas
  • Astrolab Eclectic é outro empreendimento da mesma empresa francesa, movido a energia solar. A peculiaridade do carro é que ele tem uma carroceria aberta, e o painel fica localizado em todo o perímetro ao redor do motorista e seu passageiro. Isso mantém o centro de gravidade o mais próximo possível do solo. Este modelo acelera até 120 km / h. A bateria em si tem grande capacidade e está localizada logo abaixo do painel solar. A potência da instalação é de 16 kW.Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas
  • Carro solar holandês para toda a família - Stella. O modelo foi desenvolvido por um grupo de alunos em 2013. O carro ganhou formato futurista e a carroceria é de alumínio. A distância máxima que um carro pode percorrer é de cerca de 600 quilômetros.Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas
  • Em 2015, outro modelo operacional apareceu - Immortus, que foi criado pela EVX Ventures de Melbourne, Austrália. Este carro elétrico de dois lugares tem um painel solar decente, cuja área é de 2286 centímetros quadrados. Com tempo ensolarado, os veículos podem viajar o dia todo sem recarregar em nenhuma distância. Para fornecer energia à rede de bordo, é utilizada uma bateria com capacidade de apenas 10 kW / h. Em um dia nublado, o carro é capaz de percorrer uma distância de 399 km, e mesmo assim a uma velocidade máxima de 59 km / h. A empresa planeja lançar o modelo em uma série, mas limitada - apenas cerca de cem cópias. O custo desse carro será de aproximadamente 370 mil dólares.Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas
  • Outro carro que utiliza esse tipo de energia apresenta bons resultados, até mesmo como esportivo. O modelo Green GT do Solar World GT tem 400 cavalos de potência e um limite de velocidade de 275 quilômetros por hora.Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas
  • Em 2011, ocorreu uma competição entre veículos solares. A vitória foi do Tokai Challenger 2, um veículo elétrico japonês que utiliza energia solar. O carro pesa apenas 140 quilos e acelera até 160 km / h.Carro movido a energia solar. Visões e perspectivas

Situação atual

Em 2017, a empresa alemã Sono Motors apresentou o modelo Sion, que já entrou na série. Seu custo é de 29 USD. esse carro elétrico recebia painéis solares em quase toda a superfície do corpo.

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O carro acelera até 100 km / h. em 9 segundos, e o limite de velocidade é de 140 quilômetros / hora. A bateria tem capacidade de 35 kW / he reserva de energia de 255 quilômetros. O painel solar proporciona uma pequena recarga (para um dia de sol, a bateria só será recarregada para percorrer cerca de 40 km), mas o carro não pode ser movido apenas por essa energia.

Em 2019, engenheiros holandeses da Universidade de Eindhoven anunciaram o início da coleta de pré-encomendas para a produção de uma edição limitada do Lightyear. De acordo com os engenheiros, esse modelo incorporava os parâmetros de um carro elétrico ideal: um grande alcance com uma carga e a capacidade de acumular energia suficiente para uma longa viagem.

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Alguns dos membros da equipe trabalharam para a Tesla e outras empresas automotivas conhecidas que estão seriamente envolvidas na criação de carros elétricos eficientes. Graças a esta experiência, a equipe conseguiu criar um carro com uma enorme reserva de marcha (dependendo da velocidade de transporte, este parâmetro varia de 400 a 800 quilômetros).

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Como promete a fabricante, o carro será capaz de viajar cerca de 20 mil quilômetros por ano apenas com energia solar. Este dado interessou a muitos entusiastas do automóvel, graças ao qual a empresa conseguiu atrair cerca de 15 milhões de euros em investimentos e recolheu quase uma centena de encomendas num curto espaço de tempo. É verdade que o custo desse carro é de 119 mil euros.

No mesmo ano, a montadora japonesa anunciou os testes de um veículo híbrido nacional, o Prius, equipado com células solares. Conforme prometido pelos representantes da empresa, a máquina terá painéis ultrafinos, que são utilizados na astronáutica. Isso permitirá que a máquina seja o mais independente possível do plugue e da tomada.

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Até o momento, sabe-se que o modelo pode ser recarregado em dias ensolarados por apenas 56 quilômetros. Além disso, o carro pode ficar parado no estacionamento ou dirigir ao longo da estrada. Segundo o engenheiro-chefe do departamento, Satoshi Shizuki, o modelo não será lançado na série em breve, pois o principal obstáculo para isso é a impossibilidade de disponibilizar uma célula solar de alto desempenho para um motorista comum.

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Prós e contras de carros solares

Portanto, um carro solar é o mesmo carro elétrico, mas usa uma fonte de energia adicional - um painel solar. Como qualquer veículo elétrico, este tipo de veículo apresenta as seguintes vantagens:

  • Sem emissões, mas apenas no caso de utilizar exclusivamente eletricidade;
  • Se o motor de combustão interna for usado apenas como gerador, isso também terá um efeito positivo no respeito ao meio ambiente do transporte. A unidade de potência não passa por sobrecargas, devido às quais o MTC queima com eficiência;
  • Qualquer capacidade da bateria pode ser usada. O mais importante é que o carro a leve embora;
  • A ausência de unidades mecânicas complexas garante uma vida útil mais longa do veículo;
  • Alto conforto ao dirigir. Durante a operação, a usina não zumbe e também não vibra;
  • Não há necessidade de procurar o combustível certo para o motor;
  • Desenvolvimentos modernos garantem o uso eficiente da energia que é liberada em qualquer transporte, mas não é utilizada nos carros convencionais.
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Apesar de todas as desvantagens dos veículos elétricos, os veículos solares têm as seguintes desvantagens:

  • Os painéis solares são muito caros. A opção de orçamento requer uma grande área de exposição à luz solar, e modificações compactas são usadas em espaçonaves e são muito caras para entusiastas de carros comuns;
  • Os carros solares não são tão potentes e rápidos como os carros convencionais a gasolina ou diesel. Embora isso seja um ponto positivo para a segurança desse transporte - haveria menos pilotos nas estradas que não levam a vida dos outros a sério;
  • A manutenção de tais veículos não é possível, uma vez que mesmo os postos oficiais não contam com especialistas que entendam de tais instalações.
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Estas são as principais razões pelas quais até mesmo as cópias de trabalho permanecem na categoria de conceito. Aparentemente, todo mundo está esperando por alguém que deliberadamente gastará grandes somas de dinheiro para fazer as coisas andarem. Algo semelhante aconteceu quando muitas empresas tinham modelos de veículos elétricos funcionando. No entanto, até que a empresa de Elon Musk assumisse todo o peso, ninguém queria gastar seu dinheiro, mas decidiu seguir o caminho já batido.

Aqui está uma rápida visão geral de um desses veículos, o Toyota Prius:

Uau! Toyota Prius em painéis solares!

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