Audi

Audi
Título:AUDI
Ano de fundação:1932
Fundadores:August Horch
Pertence a:Grupo Volkswagen
Localização:AlemanhaIngolstadt
Notícias:Ler

Tipo de carroceria: SUVHatchbackSedanConvertívelPeruaCoupeLiftback

Audi

História da marca de automóveis Audi

Conteúdo FundadorEmblemaHistória do carro em modelosPerguntas e respostas: Alguns dos carros mais famosos do mundo são os modelos produzidos pela Audi. A marca faz parte da preocupação da VAG como uma divisão separada. Como o entusiasta de automóveis alemão organizou sua pequena empresa para se tornar um dos principais fabricantes de automóveis do mundo? Fundador A história da Audi começa em 1899 com uma pequena empresa, que contava com onze funcionários. O chefe dessa pequena produção era August Horch. Antes disso, o jovem engenheiro trabalhava na fábrica do principal desenvolvedor automotivo K. Benz. August começou com o departamento de desenvolvimento de motores e depois chefiou o departamento de produção, que produz carros novos. O engenheiro aproveitou a experiência adquirida para fundar sua própria empresa. Ela recebeu o nome de Horch & Cie. Ela morava na cidade de Ehrenfeld. Cinco anos depois, a empresa tornou-se uma sociedade anônima, com sede em Zwickau. 1909 foi um marco importante na criação da mais famosa marca de automóveis da atualidade. A empresa cria um motor que trouxe muitos problemas tanto para o chefe da empresa quanto para seus companheiros. Como agosto não conseguia aceitar as divergências na equipe, decidiu deixá-lo e fundar outra empresa. Horch tentou nomear a nova empresa com seu próprio nome, mas seus concorrentes contestaram esse direito. Isso forçou o engenheiro a criar um novo nome. Não demorou muito para pensar. Ele usou a tradução literal de seu sobrenome para o latim (a palavra "Ouça"). Assim, na história da indústria automotiva, nasceu a futura gigante automotiva Audi. Emblema O logotipo em forma de quatro anéis surgiu em decorrência da crise mundial. Nem uma única montadora poderia criar seus modelos da maneira usual. Muitas empresas precisavam de empréstimos de bancos estatais. No entanto, os empréstimos eram muito pequenos e os juros muito altos. Por causa disso, muitos se depararam com uma escolha: declarar falência ou concluir um acordo de cooperação com concorrentes. Algo semelhante aconteceu com a Audi. Não querendo desistir, e também em um esforço para se manter à tona, Horch concordou com os termos do Saxon Bank - fundir-se com algumas empresas. A lista inclui contemporâneos da jovem empresa: DKW, Horch e Wanderer. Como quatro empresas tinham direitos iguais para participar do desenvolvimento de novos modelos, esse logotipo foi escolhido - quatro anéis entrelaçados do mesmo tamanho. Para que nenhum acompanhante atrapalhasse os outros, cada um deles recebeu uma classe separada de veículos: Horch era responsável pelos carros premium; A DKW estava envolvida no desenvolvimento de motocicletas; A Audi era responsável pela produção de carros esportivos para corrida; Wanderer produziu modelos de classe média. Na verdade, cada marca continuou a trabalhar individualmente, mas todas tinham o direito de usar o logotipo comum da Auto Union AG. Em 1941 estourou a guerra, que cortou o oxigênio de todas as montadoras, com exceção das que trabalhavam na criação de equipamentos militares. Nesse período, a empresa perdeu quase todos os seus armazéns e fábricas. Isso forçou a administração a decidir coletar os restos de produção sobreviventes e transportá-los para a Baviera. A reconstrução do pós-guerra começou com um depósito de autopeças na cidade de Ingolstadt. Em 1958, para salvar a empresa, a administração decidiu passar para o controle da empresa Daimler-Benz. Outro marco na história da montadora é 1964, quando a transição se dá sob a liderança da Volkswagen, onde a marca ainda existe como uma divisão separada. A Direção Geral decidiu deixar o nome da marca Audi, o que a salva, pois no pós-guerra ninguém precisava de carros esportivos. Esta foi a razão pela qual, até 1965, todos os veículos foram rotulados como NSU ou DKW. No período dos 69 aos 85 anos, foi afixado na grade do radiador dos carros um distintivo com uma oval preta, dentro do qual havia uma inscrição com a marca. A história do carro em modelos Aqui está uma breve excursão à história da montadora alemã: 1900 - o primeiro carro Horch - um motor de dois cilindros foi instalado sob o capô do carro, cuja potência era de até cinco cavalos . A velocidade máxima de transporte era de apenas 60 km / h. Movimentação - traseira. 1902 - modificação do carro anterior. Desta vez, era um transporte equipado com transmissão. Atrás dele vem o modelo de 4 cilindros com 20 cv. 1903 é o quarto modelo que já aparece em Zwickau. O carro recebeu um motor de 2,6 litros, além de uma transmissão de três posições. 1910 - O aparecimento oficial da marca Audi. Nesse ano, surgiu o primeiro modelo, que se chamava A. Nos vinte anos seguintes, a empresa atualizou seus modelos, a marca ganhou popularidade ao criar carros eficientes e rápidos, que frequentemente participavam de corridas. 1927 - Lançamento do Sports Type R. O carro acelerou para 100 quilômetros por hora. O poder da unidade de potência tinha uma figura idêntica - cem cavalos. 1928 - assumido pelo DKW, mas o logotipo permanece. 1950 - o primeiro carro pós-guerra da marca Auto Union AG - o carro DKW F89P. 1958-1964 a empresa passa sob a liderança de várias montadoras que não se preocupavam muito em manter a marca original. Portanto, inicialmente a liderança da empresa VW não estava interessada em desenvolver a marca absorvida, então as instalações de produção da empresa estavam engajadas na produção do Zhukov, que era popular na época. O chefe do bureau de design não quer aguentar a situação atual e desenvolve secretamente seu próprio modelo. Era um carro com motor dianteiro, cuja unidade era equipada com refrigeração a água (naquela época, todos os carros eram refrigerados a ar com motor traseiro). Graças ao desenvolvimento, a VW mudou de carros pequenos corcundas entediados para carros exclusivos e confortáveis. O Audi-100 recebeu carroceria sedan (para 2 e 4 portas) e cupê. No compartimento do motor (esta já era a parte frontal da carroceria, e não a modificação do motor traseiro, como antes), foi instalado um motor de combustão interna, cujo volume era de 1,8 litros. 1970 - Os carros cada vez mais populares também foram equipados com transmissões automáticas. 1970 - a conquista do mercado americano. Os modelos Super90 e Audi80 são importados para os EUA. 1973 - o famoso 100 recebeu uma modificação reestilizada (como o restyling difere da nova geração é descrito separadamente). 1974 - O estilo da empresa muda com a chegada de Ferdinand Piëch como designer-chefe do departamento. 1976 - desenvolvimento de um inovador motor de combustão interna de 5 cilindros. 1979 - O desenvolvimento de uma nova unidade de potência turbo de 2,2 litros foi concluído. Ele desenvolveu uma potência de duzentos cavalos. 1980 - o Salão Automóvel de Genebra apresentou uma novidade - Audi com chip na tampa do porta-malas "quattro". Era um carro comum na traseira de um 80, que podia ser equipado com uma transmissão especial. O sistema tinha tração nas quatro rodas. O desenvolvimento foi realizado por quatro anos. O modelo causou sensação, pois foi o primeiro carro de passeio com tração nas quatro rodas (antes o sistema era usado exclusivamente em caminhões). 1980-1987 O logotipo dos quatro anéis ganha popularidade com uma série de vitórias no rali da classe WRC (detalhes sobre este tipo de competição são descritos em um artigo separado). Graças à sua popularidade no mundo automotivo, a Audi começou a ser percebida como uma montadora separada. A primeira vitória, apesar da opinião cética dos críticos (o fato é que o carro com tração nas quatro rodas era muito mais pesado que seus adversários), foi trazida por uma equipe composta por Fabrice Pons e Michel Mouton. 1982 - início da produção de modelos rodoviários com tração nas quatro rodas. Antes disso, apenas os carros de rali eram equipados com o sistema Quattro. 1985 - A empresa independente Audi AG foi registrada. A sede estava localizada na cidade de Ingolstadt. A divisão foi iniciada pelo chefe do departamento, F. eu estava bebendo. 1986 - Audi80 na parte de trás do B3. O modelo “barril” atraiu imediatamente os motoristas com seu design original e carroceria leve. O carro já tinha plataforma própria (antes, o carro era montado em um chassi idêntico ao do Passat). 1993 - o novo grupo passa a incluir pequenas empresas britânicas (Cosworth), húngaras, brasileiras, italianas (Lamborghini) e espanholas (Seat). Até 1997, a empresa se dedicava ao facelift dos modelos prontos 80 e 100, ampliando a gama de motores, além de criar dois novos modelos - A4 e A8. No mesmo período, está sendo concluída a criação do A3 na carroceria hatchback, bem como do A6 sedã executivo com unidade a diesel. 1998 - surge no mercado o único carro equipado com motor de combustão interna movido a diesel - o Audi A8. No mesmo ano, foi demonstrado no Salão Automóvel de Genebra um desportivo TT em carroçaria coupé, que no ano seguinte recebeu uma carroçaria roadster (as características deste tipo de carroçaria são descritas aqui), um motor turboalimentado e uma transmissão automática. Os compradores receberam duas opções - tração dianteira ou tração nas quatro rodas. 1999 - A marca estreia na corrida de XNUMX horas em Le Mans. Os anos 2000 foram marcados pelo surgimento da marca como líder entre as montadoras. O conceito de "qualidade alemã" começou a ser associado às máquinas desta marca. 2005 - O mundo recebe o primeiro SUV da fabricante alemã - Q7. O carro tinha tração permanente nas quatro rodas, automático de 6 posições e assistentes eletrônicos (por exemplo, ao mudar de faixa). 2006 - O diesel R10 TDI vence a competição de XNUMX horas em Le Mans. 2008 - a circulação dos carros da marca ultrapassou um milhão em um ano. 2012 - A corrida europeia de 24 horas é vencida pelo híbrido R18 e-tron da Audi equipado com Quattro. Recentemente, a empresa tem sido o principal parceiro da empresa Volkswagen e fornece suporte financeiro significativo à conhecida holding automobilística. Hoje, a marca está aprimorando os modelos existentes, além de desenvolver veículos elétricos. No final da revisão, propomos que você conheça os modelos mais raros da Audi: Perguntas e respostas: Qual país produz o Audi? A marca é gerida pela empresa-mãe alemã Volkswagen Group. A sede está localizada na cidade de Ingolstadt (Alemanha). Em que cidade está localizada a fábrica da Audi? Sete fábricas onde os carros da Audi são montados estão localizadas em diferentes países do mundo. Além das fábricas na Alemanha, a montagem ocorre em fábricas na Bélgica, Rússia, Eslováquia e África do Sul. Como surgiu a marca Audi?

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