Test drive Audi lança carro de motorista autônomo mais esportivo do mundo na pista

A Audi está construindo o carro autônomo mais esportivo. Na final do German Touring Car Racing (DTM) no circuito de Hockenheim, o modelo conceito Audi RS 7 demonstrará seu potencial dinâmico e capacidades pela primeira vez – em velocidade de corrida e sem piloto. Será exibido ao vivo na Audi TV no domingo.

“Estamos avançando rapidamente em uma das tendências mais importantes do mundo automotivo, e o protótipo de direção autônoma apresentado é uma expressão desse fato”, disse o Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membro do Conselho de Administração da AUDI AG responsável para desenvolvimento. “Nas competições DTM em Hockenheim você terá a oportunidade de ver a emanação do nosso trabalho. Tempos de volta de apenas dois minutos e aceleração lateral de até 1.1 g são valores que falam por si.”

Audi tem sido um dos fabricantes líderes no campo da direção automatizada. Os esforços de desenvolvimento da marca resultaram em realizações muito impressionantes. Em 2010, por exemplo, o Audi TTS * não tripulado conquistou as subidas da lendária corrida de montanha Pikes Peak, no Colorado, EUA. Agora, a Audi está demonstrando seu potencial nessa direção mais uma vez, testando-o em condições extremas. Com seus 560 cv Potência e velocidade máxima de 305 km / h, o conceito autônomo e pilotado do Audi RS 7 expressa claramente o lema da empresa "Progresso através da tecnologia".

Carro-conceito Audi RS 7 autonomamente pilotado na pista

O Audi RS 7 Autonomous Concept é uma plataforma tecnológica com a qual a Audi explora as possibilidades da direção pilotada em sua forma mais dinâmica. Na sexta-feira, 17 de outubro, e no domingo, 19 de outubro - antes do início da última corrida do DTM - o carro-conceito fará a volta de Hockenheim sem piloto. O grande cinco lugares é em grande parte idêntico ao modelo de produção, mas sua direção eletromecânica, freios, acelerador e transmissão automática tiptronic de oito marchas que envia energia para o sistema de tração nas quatro rodas quattro são totalmente automáticos.

Ao dirigir um carro no modo fronteira, dois fatores importantes devem ser levados em consideração: a necessidade de uma orientação extremamente precisa do carro na estrada e seu controle absoluto dentro dos limites dinâmicos.

A plataforma de tecnologia usa sinais de GPS especialmente coordenados para orientar a pista. Esses dados GPS diferenciais são transmitidos com precisão centimétrica para o veículo via WLAN de acordo com o padrão automotivo e adicionalmente como proteção contra perda de dados por meio de sinais de rádio de alta frequência. Paralelamente, as imagens das câmeras XNUMXD são comparadas em tempo real com as informações gráficas previamente armazenadas no sistema. Este último pesquisa um grande número de imagens individuais para várias centenas de parâmetros conhecidos, como contornos de edifícios atrás da estrada, que são então usados ​​como informações adicionais de localização.

Controlar o limite de movimentação dinâmica do veículo é outra característica incrível do modelo-conceito de pilotagem autônoma Audi RS 7. A complexa rede de bordo que conecta todos os elementos envolvidos no controle de tráfego permite que a plataforma de tecnologia se mova dentro dos limites físicos. Os engenheiros da Audi estão estudando intensamente as possibilidades de dirigir dentro desses limites, testando a plataforma tecnológica por vários milhares de quilômetros de teste em diferentes tipos de estradas.

Para demonstrar suas capacidades, o modelo conceitual Audi RS 7 pilotado de forma autônoma completará a volta no limpo circuito de Hockenheim - com aceleração total, frenagem total antes das curvas, curvas precisas e aceleração em curvas perfeitamente cronometradas. A aceleração de frenagem atingirá 1,3 g e a aceleração lateral pode atingir um limite de 1.1 g. O teste na pista de Hockenheim envolve atingir uma velocidade máxima de 240 km/h com um tempo de volta de 2 minutos e 10 segundos.

O percurso em questão também é o mais estressante quando se trata de tráfego autônomo tripulado. Os sistemas futuros devem funcionar com extrema precisão, sem erros em situações críticas. Portanto, eles têm que lidar com a situação atual, mesmo quando é no nível dos limites físicos. Este teste fornece aos engenheiros da Audi uma gama de opções de desenvolvimento de produtos, como o desenvolvimento de funções automáticas de prevenção de riscos em situações críticas de tráfego.

Uma visita guiada ao modelo de conceito RS 7 pilotado de forma autônoma pode ser assistida ao vivo (www.audimedia.tv/en). A transmissão começará em 12 de outubro de 45 às 19: 2014 CET.

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