Audi, história – Auto Story
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A Audi começou a ser considerada uma fabricante de automóveis premium apenas na segunda metade do século passado. E ainda assim a marca alemã tem um história que remonta ao início do século XX. Vamos descobrir juntos.
Audi, história
históriaAudi começa obrigado August Horch, um engenheiro alemão que fundou a empresa automobilística que leva seu nome em 1899. A empresa cresce cada vez mais, mas Agosto encontra-se cada vez mais isolado do conselho de administração devido aos elevados custos que incorreu no domínio da “investigação e desenvolvimento”.
Em 1909, Horch atua de forma independente: a princípio pensa em usar seu sobrenome novamente, mas depois de perder um processo civil (a marca de Horch está registrada) contra os administradores de sua antiga empresa, ele decide usar o termo "audi" (tradução latina da palavra "ouvir", "horch" por -German).
Começos
Primeiro Audi histórias - Tipo A – nascido em 1910: monta motor 2.6 gasolina 22 HP e é muito semelhante ao Horch 10PS. Os carros da marca alemã alcançaram imediatamente grande sucesso: graças à qualidade dos produtos, bem como às vitórias esportivas: entre 1912 e 1914. Tipo c ganhou três edições consecutivas Tour Alpino Austríaco, Em tempo A Primeira Guerra Mundial a produção é destinada aos líderes militares do Império Alemão.
Crise do primeiro pós-guerra
O fim da Primeira Guerra Mundial é um dos piores momentos para a Audi: novos modelos falham e a marca alemã é obrigada a anunciar falência No 1927.
OAudi comprado DKW em 1928, mas a última empresa também entrou em crise após o colapso Wall street No 1929.
The Auto Union
A Auto Union nasceu em 1932: um grupo automotivo que, além de DKW e Audi - Horch и O andarilho. A Audi, que representa a marca de maior prestígio deste gigante, fica com apenas um modelo na lista - Entre na SUA frente a tração dianteira – mas nem ela consegue aumentar as vendas.
O carro, considerado inovador demais para a época, foi substituído em 1938 por um mais tradicional. 920: a carreira desta modelo - e tudo Audi – termina prematuramente devido ao flash II Guerra Mundial.
Ressurreição assinada por Volkswagen
A marca Audi voltou a ser usada apenas em 1965: o crédito pertence ao Grupo Volkswagen, que assumiu o comando um ano antes.União Automóvel em Daimler-Benz (dono da gigante alemã desde 1958). O 72º modelo apresentado no Salão do Automóvel de Paris, o primeiro dos quatro anéis do novo circuito: nada mais é do que um. DKW F102 equipado com um motor 1.7 de quatro tempos (em vez de dois) com 72 cv.
Um verdadeiro ponto de viragem paraAudi chegou, porém, em 1968 (com o lançamento da nau capitânia 100) e em 1972 80: um Brougham que no próximo ano ganhou um prêmio de prestígio Carro do ano... O pequeno 50 de 1974, por outro lado, antecipa a forma Volkswagen Polo.
Movimentação de todas as rodas
A Casa dos Quatro Anéis precisava mudar sua imagem, que era muito conservadora na época, e por isso a lançou em 1980. Quattro: cupê tração nas quatro rodas que, entre 1982 e 1984, ganhou quatro Campeonato Mundial de Rally (dois pilotos - com Hannu Mikkola e Stig Blomqvist – e duas marcas).
A escolha – inovadora para a época – de oferecer veículos com tração nas quatro rodas em veículos diferentes dos SUVs mostrou-se acertada paraAudique ainda batiza com iniciais quatro todos os seus carros são 4WD.
Em 1983, a terceira geração do carro-chefe foi lançada. 100 está se tornando Carro do ano enquanto, durante a segunda metade dos anos oitenta, estamos testemunhando uma tentativa (totalmente bem-sucedida) do fabricante alemão de competir com a BMW e a Mercedes, culminando no prestigioso V8 de 1990.
Sucesso dos anos noventa
Por volta de meados dos anos noventaAudi decide focar na inovação para desafiar os concorrentes: carro-chefe A8 primeiro carro de produção equipado com alumínio (material usado em 1999 também para a pequena minivan A2).
Entre outros modelos que ajudam a aumentar as vendas, destacamos o sedã. A4 desde 1994 compacto A3 1996 e carro esporte TT de 1998.
O presente
Século XNUMX vê Audi oferecem uma gama cada vez mais completa de produtos e uma gama de tecnologias de ponta, como motores de anúncios injeção direta Gasolina, velocidade a S tronic dupla embreagem и brilhar a CONDUZIU.
Finalmente, sucesso esportivo 24 horas de Le Mans (12 vitórias entre 2000 e 2013) para veículos a gasolina, turbodiesel e híbridos, bem como nove títulos (seis pilotos e três fabricantes) no Campeonato Alemão de Turismo DTM entre 2002 e 2011.
