Test drive Audi A6 allroad quattro: o senhor dos anéis

É hora de conhecer a nova edição de um dos modelos mais icônicos da Audi

Agora é a hora de conhecer a mais nova edição do modelo, que incorpora quase tudo que a moderna indústria automotiva é capaz.

No ano passado, o Audi A6 allroad quattro celebrou seu 20º aniversário. Em sua estreia no cenário automotivo mundial, esse modelo conseguiu impressionar o público e os profissionais.

Então, a categoria de SUVs estava ganhando popularidade, e as peruas com maior distância ao solo e suspensão serial a ar não eram consideradas em sua maior parte.

Outro fato importante não deve ser esquecido - ao longo dos anos, este carro se consolidou como um dos produtos Audi, que da forma mais marcante e reveladora materializa os principais elementos da filosofia da marca.

Vinte anos depois, a marca Ingolstadt lança uma geração inteiramente nova do A6 allroad quattro - e, assim como desde a estreia da primeira geração em 1999, literalmente incorpora quase todo o arsenal técnico de que a empresa tem à sua disposição.

E esse arsenal é conhecido por ser um dos mais impressionantes do setor. Duas décadas atrás, ninguém teria previsto a popularidade de uma perua com comportamento SUV.

Hoje, o crossover está disponível em literalmente todas as classes. E talvez por isso mesmo seja ainda mais interessante apreciar, de fato, o fato de que mesmo agora, o conceito de uma perua familiar de luxo com uma grande distância ao solo ajustável parece tão relevante e até divertido como era então.

Sólida base tecnológica

Para começar, esta é uma nova edição do modelo, baseada no atual A6 Avant, que em si é um dos modelos de luxo mais icônicos, a marca mais antiga e peculiar da Audi. Todas as suas qualidades conhecidas do allroad quattro foram redesenhadas.

Na cabine, a posição dos assentos foi alterada significativamente, e a suspensão a ar com folga ajustável permite que você dirija onde uma perua comum vai sentar. Sob o capô está um motor diesel V6 potente e eficiente de três litros.

Ele está disponível em versões 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI e tem 231, 286 e 349 cv. Todos os três são híbridos moderados com uma plataforma de 48 volts e uma transmissão automática padrão de oito velocidades. Sistema de tração nas quatro rodas permanente com diferencial principal de travamento automático.

Design encantador

Quando visto de fora, uma pessoa percebe imediatamente: o carro recebeu rodas com um design especial e muitos belos elementos de carroceria que enfatizam o aumento da altura da suspensão e um caráter geral mais exclusivo do carro.

O carro tem proteção adicional para a parte inferior da carroceria e apresenta um design individual da grade do radiador de quadro único. Todas essas adições se encaixam perfeitamente no estilo requintado por um comprimento de quase cinco metros, dando-lhe uma dose adicional de autoconfiança.