Test drive Audi A6 50 TDI quattro: grande e leve
Lançamento de um novo modelo para o segmento de gama média superior
Como um 50 TDI de seis cilindros, unidade híbrida leve com uma moderna marcha da quinta geração A6 lida com os problemas nas estradas “modernas”? Primeiras impressões.
Sabe-se que a aparência não é o critério de avaliação mais abrangente, mas neste caso realmente merece atenção especial. Ao contrário das formas precisas e discretas de seus predecessores, a geração atual A6 impressiona com seu design expressivo e refrescante.
A grade do radiador gigante, as linhas de silhueta dinâmicas e o volume impressionante dos arcos das rodas dão ao sedã Ingolstadt um visual impressionante, mesmo contra o pano de fundo do A8. O espírito mais dinâmico em comparação com o carro-chefe também é enfatizado por numerosos detalhes, como os faróis dianteiros e traseiros de LED.
A nova designação 50 TDI Quattro na porta traseira identifica claramente a versão diesel do A6, embora não indique realmente o volume, mas o equipamento. O turbodiesel de três litros e seis cilindros tem uma capacidade de 210 a 230 kW.
As semelhanças com o modelo top de Ingolstadt foram muito mais pronunciadas nos interiores, onde a atmosfera do novo A6 supera significativamente os principais concorrentes. Uma combinação de madeira nobre, couro de alta qualidade, metal polido e vidro, o layout de um moderno sistema multimídia, duas telas grandes.
O superior dos ecrãs táteis dispostos harmoniosamente um sobre o outro na zona da consola central está associado ao sistema de navegação e infoentretenimento, enquanto o painel inferior tem como principal função o ar condicionado da carroçaria.
Muitas funções não distraem o motorista de forma alguma. Basta levantar o dedo enquanto segura a mão na renomada alavanca de câmbio da Audi. Tudo isso é organicamente complementado por uma gama ampliada de assistentes eletrônicos no A6, que tornam mais fácil para o motorista enquanto dirige. O pacote inclui assistentes como o assistente de estacionamento. Eles aumentam significativamente a segurança ativa e o conforto de condução.
Na estrada
Uma sensação de calma serena também está presente no comportamento do novo A6 na estrada. A dinâmica balanceada é fornecida por uma engrenagem dupla e um chassi de direção nas quatro rodas.
Na cidade e em uma direção ambiciosa em estradas com muitas curvas, a A6 exibe uma agilidade incrível e um comportamento ativo e estável que busca responder ao humor da pessoa ao volante. A suspensão absorve efetivamente os solavancos e lida com superfícies ásperas sem ser excessivamente dramática, apesar das rodas de 19 polegadas.
A natureza amena da transmissão automática de oito velocidades é idealmente combinada com a configuração híbrida moderada com sistema elétrico de 48 V.
A gestão inteligente dos fluxos de energia e a capacidade de economizar energia desligando completamente o motor de combustão interna por um longo tempo (ao desacelerar), não só aumentam a harmonia na operação da unidade e melhoram o conforto de condução, mas também ajudam a economizar custos decentes com combustível.
Conclusão
O comportamento de direção, o conforto e a dinâmica na A6 estão tão próximos do nível de primeira classe que os limites estão começando a desaparecer - especialmente com a produção de um novo sistema de controle, vários assistentes de motorista eletrônicos e equipamentos multimídia de nova geração.
