Tratamento anticorrosivo do carro
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Tratamento anticorrosivo do carro

A maioria das peças do carro é feita de metais. Alguns deles estão em um ambiente oleoso, portanto, estão menos expostos a reações oxidativas. O restante das peças precisa de proteção contra corrosão. Acima de tudo, a carroceria precisa dessa proteção.

Os carros modernos não recebem uma estrutura de chassis, como utilitários esportivos ou caminhões, mas uma carroceria de carga, na qual unidades e mecanismos-chave são imediatamente fixados. Por fora, o carro é coberto por uma camada de pintura que protege o metal da umidade agressiva. Vale ressaltar que nem todo tipo de carroceria pode exigir tratamento anticorrosivo. Algumas caixas são feitas de materiais resistentes à corrosão. Mais detalhes sobre esses corpos são descritos em outra revisão.

Tratamento anticorrosivo do carro

Agora vamos falar sobre como tratar o seu carro, qual o melhor material anticorrosivo para cobrir o metal, e como fazer o procedimento corretamente.

O que é tratamento anti-corrosão?

A proteção contra corrosão é aplicada às partes do corpo para protegê-las da reação oxidativa que ocorre naturalmente em todos os produtos de metal. Apenas metais não ferrosos não enferrujam. Antes de aplicar uma camada de tinta, uma substância especial é aplicada primeiro ao metal, que evita que a umidade entre em contato com os elementos do corpo.

Algumas partes não estão manchadas, por isso precisam de proteção adicional. Com isso em mente, cada parte do corpo usa seu próprio material. Além da resistência à umidade, o anticorrosivo deve resistir a algum estresse mecânico. Por exemplo, as pedras costumam atingir o fundo. Fora da estrada, o carro pode pegar em um solavanco, etc.

Por que fazer o tratamento anticorrosivo de um carro

A ferrugem não prejudica apenas a aparência dos produtos. Com o tempo, o metal começa a se deteriorar, o que prejudica a resistência da estrutura. Uma peça danificada pode quebrar sob carga. Durante a operação, um carro é exposto a uma variedade de efeitos que podem causar corrosão do corpo.

Tratamento anticorrosivo do carro

Aqui estão apenas alguns fatores:

  • Tempo úmido;
  • Poças na estrada;
  • Neve e lama não removidas da pista;
  • Produtos químicos que removem o gelo da estrada;
  • Pequenas pedras voando sob as rodas do carro.

Para que todos esses fatores não reduzam a vida útil da carroceria do carro, cada motorista, mais cedo ou mais tarde, pensa se seu carro precisa de proteção adicional.

Qual é o preço do tratamento anticorrosivo para automóveis

Os custos de processamento variam de $ 70 a $ 300. Isso é influenciado por tais fatores:

  • A tabela de preços da empresa, que é determinada pela sua administração;
  • O custo dos materiais usados;
  • A complexidade e escala do trabalho;
  • Preciso "remendar" o corpo antes de processar;
  • Marca de carro.
Tratamento anticorrosivo do carro

Em um posto de serviço de garagem, o trabalho será feito mais barato do que em um serviço de carro de elite. É verdade, neste caso, você precisa ter certeza da conscienciosidade dos mestres. Grandes oficinas cobram um preço mais alto, pois seu processamento costuma ser acompanhado de serviços adicionais. Além disso, a mão do mestre executará o procedimento muito mais rápido e melhor, já que ele teve que trabalhar repetidamente com vários tipos de materiais anticorrosivos.

Que materiais são necessários

Ao escolher uma composição anticorrosiva, você precisa parar sua escolha não apenas na marca. Às vezes, o material do orçamento não é inferior a eles em qualidade. No entanto, os produtos de empresas conhecidas são testados quanto à facilidade de uso, rápida resistência a odores desagradáveis ​​e respeito ao meio ambiente. E o último fator é importante não apenas quando o interior do carro é processado. No processo de trabalhar com a substância, o mestre não deve ser envenenado.

Já na parte externa do corpo, além do revestimento anticorrosivo, são utilizados primers, tintas e vernizes. Cavidades ocultas, bem como peças expostas do corpo e da suspensão que não são cobertas com tinta, precisam de proteção adicional. O meio de tratamento depende de qual parte da máquina é coberta.

Para carroçaria do carro

Este material cria uma camada elástica espessa que não apenas evita que a umidade entre em contato com o metal, mas também fornece uma pequena proteção mecânica. Formam uma película resistente que evita que o fundo fique molhado quando o carro entra em uma poça e não é arranhado por pedras que saem das rodas.

Tratamento anticorrosivo do carro

Tal produto consiste em vários inibidores, devido aos quais a corrosão não se espalha tão rapidamente. A ferramenta mais acessível para a maioria dos motoristas é a mastique à base de betume. Ele pode conter migalhas de borracha, o que cria uma camada de amortecimento.

Um efeito adicional que essa substância cria são as propriedades de isolamento acústico. Claro, a mástique não substitui o skimmer do corpo (há revisão separada) Este efeito é proporcionado justamente pela presença de borracha fragmentada. Ele amortece as vibrações que chegam ao corpo com uma pequena porcentagem.

Para cavas das rodas

A composição das substâncias para o tratamento desta parte do corpo é quase idêntica às anteriores. No entanto, neste caso, há uma pequena exceção. É muito mais provável que o arco seja exposto à umidade e, em tempo chuvoso, a água entra no interior o tempo todo que o carro continua em movimento.

Tratamento anticorrosivo do carro

De vez em quando, das rodas voam pequenos seixos, areia e reagentes químicos, que são borrifados nos trilhos. Por este motivo, a superfície precisa de melhor proteção. Para eliminar esse estresse mecânico, o motorista pode instalar um protetor de pára-choque. Este elemento plástico suporta todo o estresse mecânico. Neste caso, a superfície do arco da roda pode ser tratada com um armário de líquido.

Este é um análogo da mástique, apenas o filme deste produto é mais durável. Alguns usam mástique para proteger os arcos. Em seguida, essa área deve ser processada em duas camadas. Em casa, tanto a mástique quanto o locker são aplicados com pincel (se o material for muito grosso deve ser diluído de acordo com as instruções do recipiente).

Para aviões escondidos

Uma cavidade oca é uma parte volumétrica do corpo, que raramente é processada de dentro para fora na fábrica. Esta categoria inclui detalhes como:

  • Limite;
  • Uma porta;
  • Reforço de piso;
  • Booster para tampa da bagageira e capô;
  • Spar, etc.

Cada elemento oco da máquina possui um furo tecnológico (em alguns casos existem vários). Através dele é possível verter uma composição líquida, graças à qual a proteção é proporcionada não só pela pintura externa, mas também pelo filme hidrorrepelente interno.

Tratamento anticorrosivo do carro

Movil é frequentemente usado para esse processamento. Sua consistência é semelhante à do óleo de motor. Ele também contém inibidores para evitar a propagação da corrosão. A peculiaridade do material é que o revestimento não seca completamente, o que garante o máximo efeito hidrorrepelente.

Para promover um limiar ou outro elemento oco, é suficiente encher a cavidade com líquido tanto quanto possível ou aplicar generosamente com uma seringa de ponta plana. Substâncias anticorrosivas em aerossóis podem ser freqüentemente encontradas na química automotiva. Nem todos os produtos nessas embalagens oferecem proteção de alta qualidade, uma vez que geralmente contêm mais solventes do que substâncias no resíduo seco.

Como fazer você mesmo - as principais etapas

Entre as muitas oficinas de reparação automóvel, a maioria oferece um serviço de tratamento anticorrosivo automóvel. Mas, para economizar dinheiro, você mesmo pode fazer esse trabalho. Você não precisa de habilidades especiais para isso. O principal é poder trabalhar com pincel e rolo. Na hora de escolher um material, deve-se ter cuidado com as recomendações de aplicação, uma vez que algumas substâncias são aplicadas com pistola.

Aqui está uma pequena instrução sobre como o procedimento é executado em uma garagem. Antes de prosseguir com o processamento, é necessário pendurar o carro, retirar as rodas e fechar cuidadosamente cada elemento da roda (cubo com disco de freio ou tambor). Isso evita que a substância betuminosa alcance elementos importantes do sistema de freio ou chassi.

Lavagem

Em primeiro lugar, é necessário remover toda a sujeira da superfície tratada. Se a área for mal limpa, o anticorrosivo ficará ineficazmente fixado e durante o passeio não protegerá o metal da umidade.

Tratamento anticorrosivo do carro

Uma atenção especial deve ser dada ao fundo. Tem a sujeira mais solidificada. Para uma limpeza máxima, é melhor usar não apenas água, mas uma solução de sabão. O fundo fica abundantemente molhado, a gente guarda por um tempo para que a sujeira se acidifique. Em seguida, lavamos a superfície com água. Idealmente, isso é feito melhor com uma mini-lavadora que cria uma boa pressão de água.

secagem

Depois que toda a sujeira foi removida da superfície, deve-se deixar secar. Nenhuma substância repelente de água pode aderir firmemente a um produto úmido. Se você acelerar o processo com um secador de cabelo para edifícios, precisa ter certeza de que toda a umidade foi removida.

Tratamento anticorrosivo do carro

Idealmente, um solvente é aplicado em toda a superfície a ser tratada para remover derramamentos de óleo, se houver. Com o tratamento anticorrosivo, a regra mais importante é que a superfície esteja o mais limpa e seca possível. Somente neste caso o anticorrosivo será fixado o máximo possível.

Aplicação de materiais anticorrosivos

Antes deste procedimento, você precisa cuidar dos equipamentos de proteção individual. Uma vez que a pistola pulveriza a substância, ela pode entrar em contato com a pele, roupas ou olhos. Além disso, antes de aplicar o agente anti-cascalho, é necessário proteger a pintura da entrada de mástique de betume - é difícil lavá-la sem danificar o esmalte.

 A cavidade oculta é processada com pistola de pulverização, se houver disponibilidade e experiência no trabalho com este equipamento. Alternativamente, você pode usar aerossóis. Se você precisar processar o interior da asa, remova-o.

Tratamento anticorrosivo do carro

Para aplicar o produto no fundo, deve-se usar um pincel, ou melhor, com rolo. A proteção máxima é alcançada se o mastique for aplicado em várias camadas (três ou quatro). O trabalho deve ser realizado em uma temperatura ambiente de pelo menos +15 graus. Cada camada deve secar por pelo menos uma hora. Após a aplicação, o veículo deve secar por no mínimo 24 horas.

O que usar

Os seguintes agentes podem ser usados ​​para proteger contra a corrosão:

  • Mastique à base de betume. Esta substância é baseada em material resinoso sintético e betuminoso. Tem efeito conservante, ou seja, mantém o metal em seu estado de conservação, além de proteção contra umidade. Dada esta propriedade, a superfície deve ser limpa de corrosão antes do uso. Por ser o material mais barato, devido às vibrações constantes, ele pode descascar. Por este motivo, a superfície deve ser bem preparada antes da aplicação.
  • Materiais de PVC com base de borracha. Essas ferramentas são utilizadas principalmente por fabricantes de automóveis. O material é considerado um dos mais duráveis, por isso é bastante caro.
  • Plástico de consistência líquida. Devido à sua baixa resistência mecânica, este material é utilizado como camada adicional hidrorrepelente.
  • Produtos à base de petróleo. Eles são usados ​​para aplicação em superfícies irregulares com pequenas rachaduras. Além disso, devido à sua fluidez, são fáceis de usar para preencher cavidades.
  • Substâncias à base de parafina. Uma de suas vantagens é que, após a secagem, apresentam boa elasticidade em ampla faixa de temperatura, mas não são indicadas para o tratamento de fundo e de arcos de roda, por apresentarem baixa resistência aos esforços mecânicos.

Para um processamento decente em casa, você pode usar as seguintes ferramentas. O fundo é tratado com um composto de borracha com borracha fragmentada. Um aerossol anti-cascalho é aplicado na parte interna das cavas das rodas. Cavidades ocultas são processadas com materiais fluidos do tipo Movil.

Os fundos destinados a uma superfície específica têm propriedades próprias, por isso vale a pena descobrir a que efeito estará exposta a proteção anticorrosiva. Por exemplo, o material para preencher a cavidade deve ter um efeito neutralizante da corrosão. Durante o processo de enchimento, deve fixar rapidamente à superfície. Ao mesmo tempo, deve ter elasticidade suficiente.

Tratamento anticorrosivo do carro

As substâncias para o fundo não devem apenas suportar os efeitos da umidade, mas também manter a elasticidade em diferentes condições de temperatura e resistir a grandes tensões mecânicas.

Na química automotiva, existem compostos que são criados para proteger a pintura da fábrica das pedras que atingem o corpo. Essas substâncias são chamadas de revestimentos anti-cascalho.

Eu preciso lidar com um carro novo?

Quanto à produção nacional, muitos modelos de automóveis sofrem com a falta de tratamento anticorrosivo (o fabricante pode usar materiais baratos ou aplicá-los em camada muito fina). Carros estrangeiros recebem melhor proteção contra corrosão da carroceria. No entanto, ao comprar esse carro, você não deve esperar que o fundo, os arcos e as soleiras sejam protegidos ao máximo.

A razão para isso são as diferentes condições climáticas e operacionais. As montadoras estrangeiras costumam usar materiais de alta qualidade, mas nas estradas modernas do espaço pós-soviético eles se deterioram rapidamente. Normalmente a concessionária está ciente do tratamento que o veículo já passou. Para obter total confiança, é melhor dirigir um carro novo.

Tratamento anticorrosivo do carro

Quanto aos carros comprados no mercado secundário, aqui você não pode prescindir de armadilhas. Alguns vendedores inescrupulosos, para criar uma aparência comercial, aplicam um revestimento anticorrosivo sobre o metal já danificado. Mas na maioria dos casos, com base no estado de tal proteção, você pode determinar se vale a pena comprar tal máquina.

Com que frequência o veículo deve ser manuseado?

O erro de muitos entusiastas de automóveis é esperar que a montadora use proteção contra ferrugem de alta qualidade, de modo que não olham com frequência embaixo do carro. Na verdade, muitos artesãos até recomendam o tratamento periódico do corpo com anticorrosivo. É melhor fazer isso antes do início da estação chuvosa (outono-inverno).

Se você comprar um carro no salão, não precisa pensar nesse tratamento por muito tempo. No entanto, a camada protetora não é permanente e deve ser monitorada periodicamente. Atenção especial deve ser dada aos locais de difícil acesso (cavas das rodas, cavas das rodas fechadas, parte inferior da carroceria, soleiras, parte inferior das portas, etc.).

Tratamento anticorrosivo do carro

Como mostra a prática, nas condições de operação de veículos no território dos países da CEI, esse processamento deve ser realizado pelo menos dois anos depois. Antes de preencher os vazios, eles devem ser limpos tanto quanto possível em cada caso.

Quanto anticorrosivo deve ser aplicado?

Todo motorista está interessado em que a carroceria de seu carro mantenha sua aparência original por tanto tempo quanto possível. Por esse motivo, não vale a pena economizar em materiais anticorrosivos. Cada produto possui uma estrutura própria e oferece proteção máxima quando aplicado em várias camadas. Isso está indicado nas instruções de uso, que estão impressas na embalagem.

Alguns materiais devem ser aplicados por pulverização de alta pressão. Para isso, aerossóis são usados, mas idealmente mais efeito pode ser obtido se você usar uma pistola de pulverização. Ele fornecerá uma fixação de alta qualidade da substância na superfície.

Como você sabe se as peças estão corroídas?

A corrosão ocorre como resultado da ação agressiva da umidade e do ar nas peças metálicas. Este é um processo natural que não pode ser interrompido sem o uso de formulações especiais. Mas a ferrugem não é a mesma coisa. Mais detalhes sobre os tipos de corrosão do corpo e como eliminar cada um deles são descritos em outra revisão... Deve-se ter em mente que todo dano ao metal tem suas próprias consequências, portanto, o tratamento anticorrosivo nem sempre deve ser aplicado sobre tal metal.

Tratamento anticorrosivo do carro

Também deve ser lembrado que certas partes da máquina enferrujam mais rápido do que outras, pois sofrem muitas influências ambientais. Soldas que estão em locais de difícil acesso (mal ventilados), e que freqüentemente recebem água, estão mais expostas a tal destruição.

Com uma mudança brusca de temperatura, podem ocorrer microfissuras em algumas partes do corpo. A corrosão em fendas também ocorre devido à alta vibração. Isso leva à descamação da pintura do metal e rachaduras. Na maioria das vezes, isso também acontece nas juntas de peças que não são reforçadas com reforços. A inspeção visual periódica de todo o carro ajudará a identificar os danos a tempo, eliminá-los e tratá-los com material anticorrosivo.

Aqui está um breve vídeo sobre como tratar um carro com um composto anticorrosivo:

ANTICOR ETERNO de arcos e fundos

Perguntas e Respostas:

Qual é a melhor maneira de processar a carroceria do carro para o inverno? Dependendo da capacidade do motorista, pode-se usar anticorrosivo, misturas betuminosas, cera, polidores, pastas antiestáticas ou filme anti-cascalho.

Qual é a melhor forma de processar a carroceria do carro? Se não houver cogumelos no corpo, a pintura protegerá de forma confiável polidores de cera ou aerossóis de influências ambientais agressivas.

Qual é a melhor maneira de tratar a parte inferior da carroceria e as arcadas do carro? Uma opção econômica e de alta qualidade - diferentes mastiques à base de betume. Essas substâncias evitam de forma confiável que o metal entre em contato com o meio ambiente.

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