Aditivo antifricção Getriebeoil Additiv - características, propriedades, comentários
Conteúdo
O aditivo alemão Getriebeoil Additiv da Liqui Moly foi desenvolvido para todos os tipos de transmissões manuais, bem como diferenciais.
Aditivos antifricção no óleo de transmissão do carro podem aumentar a vida útil da unidade, restaurando as superfícies de trabalho e reduzindo o atrito durante a operação da caixa de câmbio. Um grande número de melhoradores de aditivos está à venda, considere um dos mais populares.
Aditivo na transmissão manual Getriebeoil Additiv - descrição
A ferramenta foi projetada especificamente para uso em transmissões operando sob cargas elevadas. O aditivo contém o ingrediente ativo molibdênio, que possui propriedades antifricção.
Formulário de liberação e artigos
Existem duas linhas de aditivos à venda - padrão e profissional. A primeira opção é vendida em bisnagas de 0,2 litros sob os números de artigo 3967 e 1988. A série profissional é representada por um volume menor - 0,15 litros, mas possui características aprimoradas. O artigo da composição para motoristas experientes é 5198.
Propriedades
Uso aditivo:
- reduz o desgaste;
- facilita a troca de marchas;
- estende a vida útil do nó aumentando a confiabilidade;
- reduz a temperatura na zona de atrito, protegendo os elementos da transmissão manual.
O uso do produto evita a revisão da caixa.
características técnicas
O aumento das temperaturas operacionais de produtos químicos automotivos é de -15 a 200 ºС. Após a dissolução no óleo, o aditivo passa a corresponder à faixa de aplicação do fluido lubrificante. A viscosidade à temperatura ambiente é de 380 mPa/s. A gravidade específica das partículas sólidas é de cerca de 10%.
Aplicações
O aditivo alemão Getriebeoil Additiv da Liqui Moly foi desenvolvido para todos os tipos de transmissões manuais, bem como diferenciais.
Revisões de aditivos antifricção
Ivan: “Estou 100% satisfeito - evitei consertar a caixa, embora o mestre a tenha “condenado”.
Andrei: “Eu uso em todas as trocas de óleo por conselho de um mecânico de automóveis. O posto de controle funciona como um relógio.”