Test drive Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Test drive Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Um esportivo vermelho aberto e dois assentos - é assim que fica a "massa", da qual está envolvida a maior parte dos sonhos dos apreciadores de beleza automotiva. Testando o Alfa Romeo O Spider é um carro perto o suficiente de tornar esse sonho realidade.

A primeira coisa que precisamos notar é que o Spider ainda parece mais um conversível do que um esportista de raça pura. O carro tem tudo o que uma pessoa moderna pode desejar, incluindo sistema de navegação, bancos aquecidos e ajustáveis ​​eletricamente e muito mais. Na verdade, o sistema de navegação acima mencionado, com sua tecnologia desatualizada, é uma das poucas falhas internas sérias do Spider, junto com talvez alavancas funcionais atrás do volante.

Real Engine Alpha

Os add-ons na parte superior do console central são ligeiramente inclinados em direção ao motorista e evocam uma sensação de nostalgia. O motor de quatro cilindros de última geração na versão básica deste modelo Alfa atinge 7000 rpm com incrível maciez e suavidade e virtualmente sem vibração. Mesmo assim, é possível dirigir com segurança pela cidade em quarta marcha a uma velocidade de 30 km / h sem perder uma gota de sua agilidade na forma de trabalhar.

O som do motor de 2,2 litros é mais impressionante na faixa de 3000 a 4000 rpm e definitivamente nos faz lamentar as restrições legais ao ruído do motor de automóveis. Fora isso, as características dinâmicas do carro são boas, embora não brilhe com conquistas sem precedentes.

O consumo médio de combustível é de 13,9 litros por 100 km.

Naturalmente, o prazer de dirigir aumenta muitas vezes se o teto macio estiver escondido atrás das costas do piloto e do co-piloto. À medida que a velocidade aumenta, o "furacão" atrás do para-brisa se intensifica e lembra que o Spider ainda esconde genes dos antigos roadsters da marca, mas é preciso admitir que o vórtice na cabine é forte. mas não inválido.

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Quando se trata de conforto ao dirigir, os proprietários deste Alpha precisam demonstrar alguma compreensão de seu carro, embora no passado os antecessores do modelo dirigissem muitas vezes mais duro, tanto desse ponto de vista, quanto em comparação com a maioria dos carros. entre os concorrentes Spider - quase um carro confortável. O espaçoso espaço interior também é uma verdadeira vantagem em longas distâncias. É desagradável que os italianos tenham sido bastante generosos em termos de consumo de combustível - o consumo médio no teste é de 13,9 litros por 100 km - definitivamente muito para um motor desse calibre - o equipamento de medição do carro mostrou um valor semelhante. motor und sport foi um dos antepassados ​​do modelo moderno até a década de 30 ... Mas agora o Spider se tornou incomparavelmente mais confiável e sólido, um exemplo de resistência à torção, que por sua vez afetava negativamente seu próprio peso.

Não há dúvida, no entanto - o Alfa Romeo Spider é uma das opções relativamente acessíveis para realizar o sonho de um esportivo de rua de dois lugares com um design de tirar o fôlego, motor e chassis adequados.

Texto: Camada Goetz

Foto: Hans-Dieter Zeifert

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