AdBlue

AdBlue^® é uma solução aquosa de ureia a 32,5% feita de ureia comercialmente pura e água desmineralizada. O nome da solução também pode ser AUS 32, que é uma abreviatura de Urea Aqueous Solution. É um líquido transparente incolor com um leve odor de amônia. A solução não tem propriedades tóxicas, não tem efeito agressivo no corpo humano. Não é inflamável e não é classificado como uma substância perigosa para transporte.

AdBlue^® é um redutor NOx necessário para o uso de catalisadores de Redução Seletiva (SCR) em veículos a diesel. Esta solução é introduzida no catalisador, onde, após a injeção nos gases de combustão quente, a uréia contida é decomposta em dióxido de carbono (CO₂) amônia (NH₃).

água quente

ureia → CO₂ + 2NH₃

A amônia então reage com óxidos de nitrogênio (NO_X) que ocorrem durante a combustão do óleo diesel. Como resultado de uma reação química, nitrogênio inofensivo e vapor de água são liberados dos gases de exaustão. Este processo é denominado redução catalítica seletiva (SCR).

NÃO + NÃO₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3H₂O

Uma vez que a temperatura inicial de cristalização é de -11°C, abaixo desta temperatura o aditivo AdBlue solidifica. Após descongelamento repetido, pode ser usado sem restrições. A densidade do AdBlue a 20 C é de 1087 – 1093 kg/m3. A dosagem de AdBlue, que é armazenado em um tanque separado, ocorre no carro de forma totalmente automática, de acordo com os requisitos da unidade de controle. No caso do nível Euro 4, a quantidade de AdBlue adicionada corresponde a cerca de 3-4% da quantidade de combustível consumido, para o nível de emissão Euro 5 já é de 5-7%. Anúncio Azul^® reduz o consumo de diesel em alguns casos em até 7%, compensando assim parcialmente os custos mais altos de aquisição de veículos que atendam aos requisitos de EURO 4 e EURO 5.