Unidade adaptativa, unidade dinâmica e controle de amortecimento dinâmico

O sistema Adaptive Drive combina Dynamic Drive (estabilizadores ativos) e DDC (controle de amortecedor dinâmico). Este sistema permite ajustar a rigidez dos amortecedores e adaptar-se às atuais condições de condução.

O Adaptive Drive consiste em DDC (Dynamic Damper Control) e Dynamic Drive (Active Vehicle Tilt Stability). O sistema reduz ativamente as inclinações indesejadas do corpo e ajusta dinamicamente as características do amortecedor. Durante a condução, ele detecta uma série de sensores, como velocidade de condução, aceleração e movimentos do corpo, que são avaliados pela unidade de controle. A unidade de controle então ajusta as configurações do chassi com base nos valores medidos. Graças a isso, os amortecedores podem ser ajustados de forma rápida e precisa à situação atual, para garantir o máximo conforto de condução, e com os servo motores é possível, por exemplo, alterar o ajuste dos estabilizadores de torção. O resultado desses ajustes instantâneos é menos inclinação da carroceria nas curvas, enquanto mantém um conforto de direção muito bom e, além disso, o motorista pode ajustar as configurações do chassi para atender às suas necessidades atuais. Mudar o controle para o modo Sport não só mudará as configurações do Servotronic com direção hidráulica e amortecedores mais rígidos, mas também aumentará a rigidez dos estabilizadores ajustáveis.