7 cabines de caminhão em que você quer morar!

Em todos os países do mundo, a profissão de caminhoneiro (caminhar, como são chamadas essas pessoas em nosso país) está constantemente associada a dificuldades e sofrimentos. Esse trabalho dificilmente pode ser chamado de fácil. Ao mesmo tempo, inúmeros infortúnios surgem justamente por causa dos incômodos diários que o motorista é obrigado a enfrentar. No entanto, alguns modelos de caminhões têm essa zona "viva", especialmente aqueles que circulam nas estradas da América, cujo tamanho, conforto e luxo até mesmo os proprietários de apartamentos de um quarto podem invejar.

Que tipo de caminhões estão na galeria:

Volvo VNL

As cabines desses caminhões do ano modelo 2017 são produzidas em quatro versões pela divisão americana da marca sueca Volvo. A primeira coisa que agradará a cada tiragem é a cama de 180 cm. Em três das quatro opções, você pode alongá-lo ainda mais reduzindo o espaço livre na cabine. Atenção especial merece guarda-roupas embutidos, nos quais você pode colocar todo tipo de coisa. A cabine tem uma geladeira com freezer.

Scania S500

Os novos modelos da Scania elevam o conforto do motorista a um novo nível. Até hoje, os módulos de carroceria desta marca sueca têm o teto mais alto, o que permite que a circulação fique na vertical sem problemas. Outra vantagem interessante da cabine é a presença de piso plano, o que é raro nesses caminhões. Fora isso, as amenidades são “padrão”, atendendo a todas as tendências e exigências modernas.

Kenworth T680

O T680 não tem a maior cabine nem o módulo de casco mais espaçoso. Mas esta maravilha da engenharia americana tem o melhor equipamento básico de qualquer modelo do mundo - ar condicionado, uma TV de tela plana, uma geladeira espaçosa e uma área de dormir quase tão larga quanto uma cama doméstica. Além disso, o banco do motorista pode ser girado 180 graus, permitindo que você se sente em frente a uma mesa de jantar dobrável localizada logo atrás da circulação.

DAF XF

Durante o último restyling, os engenheiros da empresa holandesa tentaram tornar a cabine DAF comparável em termos de nível de conforto com a cabine de um carro familiar. Entre outras vantagens, o "kit cavalheiro" possui evaporador próprio, que permite manter a umidade desejada. Além disso, o caminhão está equipado com um avançado sistema de aquecimento de cabine XNUMX horas que usa o calor residual da operação do motor. Devemos destacar também o estofamento em couro.

Freightliner Cascadia

A reconstrução do famoso modelo Cascadia levou quase 5 anos de trabalho duro e US $ 300 milhões. Uma parte significativa das forças e recursos dos engenheiros e designers americanos foi para redesenhar a cabine. Como resultado, foi literalmente embalado do chão ao teto com uma variedade de eletrônicos. Controle de cruzeiro adaptável, segurança avançada, beliche dobrável, TV, ar-condicionado, micro-ondas e muito mais.

LONESTAR internacional

Os modelos mais recentes da marca americana International impressionam principalmente pela qualidade do estofamento, com destaque para o couro. A qualidade do mobiliário é impressionante: mesas e cadeiras dobráveis ​​e giratórias, uma espaçosa área de dormir, muitas prateleiras e roupeiros embutidos. O modelo LONESTAR possui um grande número de soquetes e portas USB na cabine, o que permite conectar dezenas de dispositivos diferentes. O equipamento básico inclui minigeladeira, micro-ondas e até computador.

HOMEM TGX

Tradicionalmente, os caminhões da marca alemã MAN também agradam aos olhos com sua cabine espaçosa. No entanto, nos últimos anos, o TGX notou outro motivo de orgulho - a cabine nunca esteve tão silenciosa. Curiosamente, o motorista pode ajustar o nível de isolamento acústico ao seu gosto. Fora isso, o interior não é muito diferente dos modelos anteriores, ainda mantendo a barra do "minimalismo utilitário".