7 fatos interessantes sobre pneus de carro
Neste artigo, preparamos alguns fatos interessantes sobre pneus dos quais você pode não ter ouvido falar ou simplesmente não ter pensado.
1. Você sabia que a cor natural do pneu é o branco? Os fabricantes de pneus adicionam partículas de carbono a um pneu para melhorar suas propriedades e prolongar sua vida útil. Nos primeiros 25 anos de vida do carro, os pneus eram brancos.
2. Mais de 250 milhões de pneus são usados em todo o mundo todos os anos. Algumas empresas de reciclagem usam pneus velhos para fazer asfalto e fertilizante, enquanto outras usam matéria-prima reciclada para fazer pneus novos.
3. O maior fabricante de pneus do mundo é a Lego. A empresa produz 306 milhões de pneus de pequeno diâmetro por ano.
4. O primeiro pneu com vedação interna foi criado em 1846 pelo inventor escocês Robert William Thomson. Após a morte de Thomson em 1873, a invenção foi esquecida. Em 1888, surgiu novamente a ideia de um pneu pneumático. O novo inventor foi novamente um escocês - John Boyd Dunlop, cujo nome ficou conhecido em todo o mundo como o criador do pneu. Em 1887, Dunlop decidiu colocar uma grande mangueira de jardim nas rodas da bicicleta de seu filho de 10 anos e inflá-la com ar comprimido, fazendo história.
5. O inventor americano Charles Goodyear em 1839 descobriu o processo de endurecimento da borracha em pneus, conhecido como vulcanização ou endurecimento. Ele experimentou borracha desde 1830, mas não conseguiu desenvolver um processo de endurecimento adequado. Durante um experimento com uma mistura de borracha / enxofre, Goodyear colocou a mistura em uma placa quente. Uma reação química ocorre e forma um caroço sólido.
6. Voltaire e Tom Davis inventaram a roda sobressalente em 1904. Na época, os carros eram produzidos sem pneus sobressalentes, o que inspirou dois inovadores a expandi-los para o mercado americano e alguns países europeus. O carro da marca americana "Rambler" foi o primeiro a ser equipado com uma roda sobresselente. A roda sobressalente se tornou tão popular que alguns carros chegaram a ser equipados com duas, e os fabricantes começaram a oferecê-las aos pares.
7. Atualmente, a maioria dos carros novos não tem roda sobressalente. Os fabricantes de automóveis estão tentando desesperadamente reduzir o peso e equipar os carros com um kit de reparo de pneus furados no local.
