5 razões pelas quais um carro usa mais combustível

Por que o carro começa a consumir mais combustível de vez em quando e quem é o culpado por estragar o tanque? Nós deitamos no posto de gasolina durante o reabastecimento ou é hora de ir para o posto de gasolina?

Essas perguntas são feitas por muitos motoristas que relatam que seus veículos estão gastando mais do que o normal. Mesmo em países com combustível barato, as pessoas relutam em pagar mais do que precisam, especialmente porque seus hábitos de direção, bem como as rotas que fazem diariamente, não mudam.

Autovaux.co.uk procurou especialistas para explicar o que é mais frequentemente a causa do aumento do consumo de combustível visto em veículos a gasolina e diesel. Eles citaram 5 razões relacionadas à condição técnica do carro que afetam seu "apetite" por combustível.

Pneus macios

A causa mais comum de aumento do consumo de combustível. Normalmente, sua contribuição é de cerca de 1 l / 100 km além disso, o que é importante, especialmente se o carro viajar longas distâncias.

Também deve ser notado que um pneu mais macio desgasta mais rápido e, portanto, precisa ser substituído, o que também confunde o bolso do proprietário do carro. Ao mesmo tempo, a borracha é mais dura do que o necessário e também se desgasta mais rápido e não economiza combustível. Portanto, é melhor seguir as instruções do fabricante.

Aliás, ao usar pneus de inverno, o carro gasta mais. Geralmente são mais pesados ​​e macios, o que aumenta o atrito.

Discos de freio

A segunda causa mais importante, mas a primeira mais perigosa, do aumento do consumo de combustível são os discos de freio oxidados. Com tal problema, o carro gasta 2-3 litros a mais do que o normal, e também é perigoso para quem o dirige, assim como para os demais usuários da estrada.

A solução neste caso é muito simples - desmontar, limpar os discos de freio e substituir as pastilhas, se necessário. Em locais do mundo com clima mais severo, ou seja, muita neve, tal operação deve ser realizada pelo menos uma vez ao ano, utilizando um lubrificante especial resistente à umidade.

Filtro esquecido

A relutância em um serviço oportuno e a capacidade de muitos motoristas de "saborear e colorir" determinam a condição do óleo em seus carros geralmente leva a reparos complexos e caros. No entanto, isso não impede muitos deles, e ainda não cumpriram os termos do serviço, justificando-se com falta de tempo ou dinheiro. Nesse caso, o carro "se mata", enquanto aumenta o consumo de combustível.

O óleo do motor comprimido tem um efeito negativo no consumo, mas ainda pior do que uma troca de filtro de ar perdida. A criação de um déficit de ar leva a uma mistura pobre nos cilindros, que o motor compensa com combustível. Em geral, o fim da economia. Portanto, é melhor verificar o filtro regularmente e substituí-lo se necessário. A limpeza não é a melhor opção.

Velas de ignição

Outro item consumível importante que requer substituição regular são as velas de ignição. Qualquer tentativa de experimentar com eles como “acabam, mas ainda funcionam um pouco mais” ou “são baratos, mas funcionam” também leva a um aumento no consumo de combustível. A auto-seleção também não é uma boa ideia, pois o fabricante indica quais velas devem ser usadas.

Via de regra, as velas de ignição são trocadas a cada 30 km e seus parâmetros são estritamente descritos na documentação técnica do carro. E se o engenheiro encarregado de projetar o motor decidiu que deveriam ser assim, então a decisão do motorista de colocar um tipo diferente dificilmente se justifica. O fato é que alguns deles - o irídio, por exemplo, não são baratos, mas a qualidade é muito importante.

Liberação de ar

O mais difícil de diagnosticar, mas também uma causa comum de aumento do consumo de combustível. Quanto mais ar, mais gasolina é necessária, a unidade de controle do motor avalia e dá o comando adequado à bomba de combustível. Em alguns casos, o consumo pode saltar mais de 10 l / 100 km. Um exemplo disso é o motor Jeep Grand Cherokee de 4,7 litros, que chegou a 30 l / 100 km por causa desse problema.

Procure por vazamentos não apenas na mangueira a jusante do sensor, mas também nas tubulações e vedações. Se você tem uma ideia do desenho do motor, pode usar WD-40 líquido, desde que tenha em mãos ou algo semelhante. Pulverize nas áreas problemáticas e haja vazamentos onde você vê bolhas.