4 principais erros ao substituir velas de ignição

Na documentação técnica dos carros modernos, os fabricantes sempre indicam a vida útil das velas de ignição, após as quais devem ser substituídas por novas. Geralmente são 60 mil quilômetros. Note-se que muitos fatores influenciam esse regulamento. Um deles é a qualidade do combustível. Se for derramada gasolina de baixa qualidade, o período de substituição das velas de ignição pode ser reduzido pela metade.

Muitos motoristas não consideram necessário ir a uma estação de serviço para concluir este procedimento. Eles preferem fazê-lo por conta própria. Ao mesmo tempo, as estatísticas mostram que em 80% dos casos são cometidos erros graves que podem afetar as condições do motor e a experiência do proprietário do carro no futuro.

Considere os quatro erros mais comuns.

Ошибка 1

O erro mais comum é instalar velas de ignição em uma área contaminada. Sujeira e poeira se acumulam no motor durante a operação do veículo. Eles podem entrar bem na vela de ignição e causar danos à unidade de energia. Antes de remover as velas, é recomendável limpar o motor próximo aos orifícios das velas. Antes de instalar um novo, remova cuidadosamente a sujeira ao redor dos orifícios.

Ошибка 2

Especialistas observam que muitos motoristas fazem uma substituição após uma viagem recente. É necessário esperar até o motor esfriar. Freqüentemente, os motoristas recebem queimaduras enquanto tentam desaparafusar uma vela de um poço.

Ошибка 3

Outro erro comum é a pressa. Se você tentar executar o trabalho rapidamente, poderá danificar a parte cerâmica da peça. Se a vela antiga estourar, antes de desaparafusá-la completamente, você precisará remover todas as pequenas partículas da carcaça do motor. Portanto, haverá menos chances de eles entrarem no cilindro.

Ошибка 4

Existem motoristas que têm certeza de que é necessário apertar todas as porcas e parafusos, com força suficiente. Às vezes, alavancagem adicional é usada para isso. De fato, costuma prejudicar mais do que benefícios. No caso de algumas peças, por exemplo, um filtro de óleo, é extremamente difícil desmontá-las após esse aperto.

A vela de ignição deve ser apertada com uma chave dinamométrica. Se a ferramenta não possuir essa ferramenta para motoristas, você poderá controlar a força de aperto da seguinte maneira. Primeiro, aperte a vela sem esforço até que ela se encaixe completamente no final da linha. Em seguida, ele é puxado por um terceiro giro da chave. Portanto, o proprietário do carro não romperá bem o fio da vela, do qual você terá que levar o carro para um procedimento de reparo sério.

Você deve sempre se lembrar: reparar uma unidade de energia é sempre um procedimento caro e minucioso. Por esse motivo, mesmo sua manutenção deve ser realizada com a maior precisão possível.