2000 cavalos de potência para o norueguês Huracan

O projeto Zyrus também prevê 12 veículos "regulares".

A empresa norueguesa Zyrus Engineering surpreendeu os fãs de supercarros superpotentes com sua versão de 1200 cavalos do Huracan, que apareceu em testes em Spa e Nurburgring. O protótipo incrivelmente poderoso marca o início da produção em série de 24 veículos, 12 dos quais serão aprovados para rodovias. E os carros de 12 pistas estarão disponíveis em mais duas opções de potência: 1600 e 2000 cavalos de potência. É importante destacar que a evolução do Huracan nas mãos da empresa foi influenciada pela participação da Zyrus no Campeonato Norueguês Extreme GT, onde praticamente não existem carros com menos de 1000 cavalos de potência.

O Huracan LP1200 mantém o composto de carbono original e a construção de alumínio, mas recebe um novo corpo, também feito de materiais compostos. Mais de 500 componentes e peças que os noruegueses substituíram no chassi e no sistema de propulsão do carro, adicionando duas turbinas para tornar o V5,2 de 10 litros com exatamente 1200 cavalos de potência.

O aumento de quase 100% na potência é atribuível a sistemas de injeção de combustível aprimorados, novos resfriadores de óleo, radiadores mais eficientes e um ECM Motec. A nova carroceria não é um fim em si mesma, seu pacote aerodinâmico oferece melhor tração do que o Huracan Trofeo. A Zyrus anunciou que o carro pesa 1200 kg, o que significa uma relação peso / potência de 1: 1.

Outras características do carro são amortecedores Ohlins, freios de carbono, rodas agora com uma porca central, câmbio sequencial Xtrac... Há também um sistema de coleta e transmissão de informações em tempo real - tanto para o piloto quanto para a equipe no box.

No momento, apenas um exemplo rastreado da série Zyrus está pronto, mas está claro que as máquinas que serão para estradas públicas serão baseadas na variante Performante. O protótipo finalizado já foi usado nos testes de Spa e Nürburgring. O britânico Oliver Webb dirige o Arco Norte, que, apesar de ter que lidar com engarrafamentos, registrou 6.48 minutos em uma volta.