10 modelos de carros com interiores deslumbrantes

Não importa o quão bom e rápido seja o carro, um dos elementos mais importantes é o interior. O estofamento de couro de alta qualidade é obrigatório para modelos premium, então os designers estão procurando novas maneiras de conseguir algo espetacular. Eles estão apostando em carbono e madeira cara, já que as telas sensíveis ao toque agora são consideradas comuns.

Os principais fabricantes de automóveis elevaram seriamente a fasquia recentemente, oferecendo um nível impressionante de equipamento que pode confundir a maioria das limusines. No entanto, os líderes neste indicador são modelos de topo. Aqui está a prova:

10 carros com uma lista de interiores deslumbrantes:

Mercedes-Benz Classe S - luxo e economia alemães.

O carro-chefe da Mercedes sempre foi líder em termos de equipamentos e tecnologias modernas utilizadas. E o novo Classe S, mostrado recentemente, é ainda mais impressionante nesse aspecto. Possui 5 telas que controlam a maioria dos sistemas, bem como a tecnologia de controle avançada Mercedes MBUX.

Tecnologias emprestadas de telefones celulares também desempenham um papel importante aqui. Graças a eles, os proprietários podem controlar algumas das funções da classe S, como a função de reconhecimento de rosto, que também é muito útil.

Pagani Huayra - galeria de arte.

A Pagani entrou em cena no final dos anos 90 do século passado, surpreendendo o mundo com o icônico Zonda, com o qual se tornou concorrente de marcas conhecidas. Uma área em que o Pagani realmente se destaca é no interior (especialmente o modelo Huayra). Nenhuma outra marca pode igualar o nível de riqueza ou qualidade oferecido pela Pagani.

Você pode passar horas explorando o interior, que oferece uma incrível combinação de madeira, alumínio e metais. E o mais importante, não há nem um indício do uso de plástico.

TVR Sagaris é um layout limpo e organizado.

Um dos pequenos problemas que os novos proprietários de TVR têm: o que fazer com os botões? Os interruptores de alumínio feitos sob medida geralmente não têm marcas, tornando-os difíceis de usar. A falta de sistemas básicos de segurança (airbags nem estão na lista de opções) permite que o TVR ofereça um layout mais limpo e arrumado.

O túnel de transmissão central alto separa o motorista e o passageiro durante a condução, e a estrutura está subordinada à estrutura do chassi de aço. TVR sempre ofereceu um interior luxuoso porque é feito sob medida.

McLaren Speedtail - retorne ao cockpit de três lugares.

Em comparação com outros supercarros, a McLaren prefere um design quase mínimo, mantendo o número de dispositivos e monitores no mínimo. Assim, o motorista pode se concentrar na estrada à sua frente, e isso se aplica aos dois passageiros atrás dele.

Claro que os três lugares proporcionam mais flexibilidade e melhor distribuição de peso, e o visual do carro é outro de seus pontos fortes. Não está claro como o motorista chegará à barreira quando tiver que pagar pelo estacionamento.

Koenigsegg Gemera - conforto, espaço e desempenho.

Quatro assentos reclináveis ​​revestidos em couro dão uma ideia das capacidades do Gemera, o quatro lugares mais rápido do mundo, com 386 km/h. Este modelo oferece recursos de luxo que só são vistos em limusines - porta-copos, luzes de leitura, Wi-Fi, telas sensíveis ao toque e muito mais.

Além disso, a longa cabine do Gemera oferece fácil acesso à cabine e aos passageiros traseiros. E isso não deve ser ignorado, porque ainda é um hipercolla.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - processado.

Abrir a porta de qualquer Lamborghini é um momento especial para seu motorista. Ele parece entrar em outro mundo quando entra no cockpit e se senta em um assento confortável, de onde se abre uma bela vista. Lamborghini é um dos melhores fabricantes de fibra de carbono para ver na cabine do Aventador.

Além da fibra de carbono no interior, também é feito de Alcântara e cromo. Acima do console central está um grande botão vermelho de partida do motor, no estilo caça. Vários outros fabricantes tentaram copiar esse recurso, mas não conseguem transmitir a mesma sensação.

Spyker C8 - nostalgia do passado

O pequeno fabricante Spyker conta com os interiores lindamente projetados de seus modelos, que em vez das telas sensíveis ao toque mais comuns combinam alumínio, couro caro e mostradores tradicionais. Algumas pessoas definitivamente sentem nostalgia do passado e provavelmente gostam dessa abordagem.

É impressionante que cada detalhe tenha sido refinado ao máximo, já que os botões e interruptores mecânicos foram transformados em verdadeiras obras de arte. Eles são refinados nos mínimos detalhes e polidos para impressionar.

Lotus Eviija - transição para uma nova categoria

Tradicionalmente, a Lotus não confia tanto no interior, pois considera outros elementos do carro mais importantes. Mas, neste caso, a marca entra no mercado de hipercarros com um modelo que vale US $ 2,1 milhões. E ele simplesmente não pode economizar em nada, mas ainda conta com um estilo minimalista com uma grande tela sensível ao toque.

No entanto, isso não significa que tecnologias populares estão faltando no Lotus Eviija. Entre eles estão telas em vez de espelhos externos, nos quais uma imagem de câmeras é projetada. O pequeno volante retangular no estilo dos carros de Fórmula 1 também é digno de nota.

Chevrolet Corvette C8 - melhor que seu preço

Oferecer um supercarro de enorme desempenho por $ 72000 não é um mau negócio. Felizmente, por esse dinheiro, a Chevrolet oferece não apenas velocidade, mas também uma cabine na qual o piloto de caça se sente em casa. O console central alto dá a impressão de um cockpit de combate moderno que protege o motorista quando ele está focado na estrada à sua frente.

Uma tela dupla localizada diretamente na frente do motorista fornece todos os dados necessários dos principais sistemas do carro. Funciona muito bem e se torna parte integrante do design do Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS - o que nos espera no futuro?

Os fãs de aparelhos de alta tecnologia certamente vão adorar a visão da Mercedes para o futuro, o mais limpo possível e distribuído em sistemas EQS separados. Eles estão todos escondidos atrás de uma grande tela sensível ao toque montada em um console central flutuante. Neste caso, as únicas superfícies de controle móveis convencionais são limitadas às mudanças de marcha e aos próprios pedais.

Outro detalhe interessante - o EQS utiliza piso totalmente plano na cabine, o que aumenta o espaço e o conforto. A Mercedes está considerando a produção em massa até o final de 2021, a partir de US$ 100000.