10 fatos sobre a Lamborghini que você provavelmente não ouviu

Em abril deste ano, enquanto o mundo estava se escondendo em seus buracos e esfregando suas bolsas com álcool, passaram-se 104 anos desde o nascimento de Ferruccio Lamborghini, fundador daquela que é indiscutivelmente a empresa de automóveis mais louca do planeta.

Você já deve ter ouvido falar que tudo começou com os tratores e que o Miura é o primeiro supercarro da história. Mas aqui estão mais 10 fatos da história da Lamborghini que não são tão conhecidos.

1. Lamborghini concebeu uma empresa em Rodes

Durante a Segunda Guerra Mundial, Ferruccio foi um mecânico da Força Aérea Italiana baseado na ilha grega de Rodes. Ele se tornou famoso por seu excepcional talento para improvisação e fabricação de peças de reposição com materiais confortáveis. Mesmo assim, ele decidiu abrir sua própria empresa de engenharia se voltasse para casa em segurança.

2. Tudo começa com tratores

A Lamborghini ainda fabrica tratores. As primeiras máquinas agrícolas de Ferruccio foram montadas com o que ele encontrou após a guerra. Hoje, os tratores podem custar até € 300.

3. Uma Ferrari irritada apontou carros para ele

O motivo pelo qual Ferrucho entrou nos carros foi Enzo Ferrari. Já rico, Lamborghini dirigia uma Ferrari 250 GT, mas ficou surpreso ao descobrir que este carro esporte usa a mesma tração que seus tratores. Ele pediu para ser substituído. Enzo Ferrari foi rude e Ferruccio decidiu esfregar o nariz.

Seis meses depois, apareceu o primeiro Lamborghini - 350 GTV.

4. O primeiro carro não tinha motor

Porém, o primeiro Lambo em questão ainda não tinha motor. Para mostrá-lo no Salão do Automóvel de Turim, os engenheiros enfiaram tijolos sob o capô e o trancaram para que não abrisse.

5. "Se você já é alguém, compre um Lamborghini"

O Lamborghini Miura, lançado em 1966, foi o carro mais impressionante de sua época. “Se você quer ser alguém, você compra uma Ferrari. Se você já é alguém, está comprando um Lamborghini”, disse um dos proprietários do Miura, alguém chamado Frank Sinatra. Na foto, seu carro, que sobreviveu até hoje.

6. Ele quase mandou Miles Davis para a prisão

Miura quase encerrou a carreira do grande jazzista Miles Davis. Em um dos períodos difíceis, o músico fez uma manobra maluca com um carro e bateu gravemente, quebrando as duas pernas. Para a sorte dele, um transeunte veio em seu socorro antes que a polícia chegasse e conseguiu jogar três pacotes de cocaína para fora do carro, o que poderia ter mandado Miles para a prisão por um bom tempo.

7. O nome do modelo lendário é na verdade uma maldição

Countach, outro modelo lendário da empresa, recebeu o nome de uma palavra dialetal obscena. O nome foi dado por Nucho Bertone (na foto), responsável pelo atelier de design com o mesmo nome, que ao ver o primeiro rascunho do protótipo exclamou "Kuntas!" é uma exclamação que, em seu discurso piemontês, costuma ser usada para uma mulher particularmente atraente. O autor do projeto foi o próprio Marcello Gandini.

8. Todos os outros nomes estão associados a touros

Quase todos os outros modelos Lambo são nomeados após elementos de touradas. Miura é o dono da famosa fazenda de touros na arena. Espada é a espada do matador. Gaillardo é uma raça de touros. "Diablo", "Murcielago" e "Aventador" são nomes de animais que se tornaram famosos na arena. E o Urus, uma das últimas adições a esta gama, é um mamífero pré-histórico há muito extinto, o ancestral dos touros modernos.

O próprio Ferruccio era taurino. Na foto, ele e o dono da fazenda com Miura ao fundo.

9. Lambo da polícia para transporte de órgãos

A polícia italiana possuía dois veículos de serviço Gallardo especialmente equipados para o transporte emergencial de órgãos para transplante. No entanto, um deles foi completamente destruído em um acidente em 2009.

10. Você também pode comprar um Aventador sem pneus

O Aventador não é apenas um carro esportivo, mas também um barco. Juntamente com parceiros do setor de iates, a Lamborghini também cria criações de luxo para embarcações. Mas a versão aquática do Aventador é quase três vezes mais cara que a versão terrestre.